Druckvorschau: Die 45 Runden von Sierra - interest check (Seite 2)

Geschrieben von BineinLandei am 08.06.2015 um 17:55:

da werde ich doch mal schauen, daß ich da rumschaue smile

tante edit verrät:
erste testfahrten hatten den neueren Camaro als favoriten ausgemacht.
aber dann sind wir den Skyline R33 TC gefahren großes Grinsen

der ist sogar bei 100% regen gut beherrschbar und macht (noch mehr) spaß Daumen rauf

im sound kann er dem ami nicht das wasser reichen, aber als GT6-fahrer ist einem der klang ja nicht ganz so wichtig Zunge raus

Geschrieben von pfotentier am 09.06.2015 um 14:51:

jo, der ist auch lustig

Geschrieben von BineinLandei am 10.06.2015 um 17:49:

so, einige der eckdaten stehen aus meiner sicht fest:

Nissan Skyline GT-R R33 TC mit Rennreifen (maximal mittlere, bzw. Regenreifen)
Tuning erlaubt; Eckdaten (LP-KW-kg) wie beim ungetunten geölwechseltem Skyline
Wetter- und Zeitsimulation, Schaden schwer,
Wechselzone in der Senke vor der Start-Ziel-Geraden, dort gibt es sogar einen gelben Beschleunigungsstreifen und genug Parkplätze
Augen rollen

bei einer frage bin ich mir allerdings noch unschlüssig.
wenn man ein rundenrennen startet, kann man die gesamt zu fahrenden Runden festlegen
und dadurch tatsächlich die 45 (inzwischen) 46 Runden von Sierra fahren.
wenn man ein Zeitrennen startet, kommen zwar sicher alle ins ziel, aber die Veranstaltung müsste dann heißen:
Die ungefähr 45 Runden von Sierra großes Grinsen

außerdem hätte dies auch gewisse auswirkungen auf die regelung zu den (pflicht-)wechseln.

vielleicht starte ich hierzu noch eine kleine umfrage !?
oder der ideenpate des rennens äußert sich einmal dazu Augenzwinkern

ansonsten wäre es fein, wenn die interessierten einmal ihre terminverfügbarkeit (urlaub) preisgeben würden.
im moment stehen folgende potentiele renntermine im raum:
25.7.; 1.8.; 8.8. oder 22.8.2015

Geschrieben von Keith_Debeetham am 10.06.2015 um 18:21:

Bin auch dabei smile

Für mich würden alle Termine im August passen.

Geschrieben von Tastakrad am 10.06.2015 um 18:47:

Muss man bei einem Rundenrennen die Rundenzahl nicht halbieren? Sonst fährt das Team ja 90 Runden (da jeder Fahrer 45 Runden haben muss, um ins Ziel zu kommen)?
Oder soll das gesamte Team 45 Runden fahren (heißt die Fahrer eines Teames muss 22 bis 23 Runden gefahren sein um ins Ziel zu kommen)?

Geschrieben von BineinLandei am 10.06.2015 um 19:28:

so ist es Tasta.
bei einem rundenrennen würde ich 23 runden als zielrundenzahl vorgeben und somit würde zumimndest das gewinnerteam sicherlich 2 x 23 = 46 runden schaffen.
deshalb habe ich ja schon die 45 zu 46 runden gemacht Augenzwinkern

die 46 runden hat ein gutes team, bei gutem wetter in etwas mehr als 6 stunden zusammen Augenzwinkern

Geschrieben von pfotentier am 10.06.2015 um 19:37:

Ich hab mal ein bissl mit dem Nissan rumexperimentiert, hier ein erstes Ergebnis:

Bodenfreiheit 88/88
Federweg 10,13 / 8,50
Stossdämpfer 6/6 6/6
Stabi 3/4
Sturz 0/0
Spur -0,08/0,0
Bremse 5/5

Diff
6/10
19/24
7/11
Carbonwelle
Drehmomentverteilung 30:70

Aero 350/554

Geschrieben von as-racer am 10.06.2015 um 19:44:

Was machen wir im Falle eines DC

Geschrieben von bulls23 am 10.06.2015 um 20:10:

Das Übliche...übel auf Sony und PD schimpfen!

Geschrieben von BineinLandei am 11.06.2015 um 00:20:

das einverständnis vom ideengeber vorrausgesetzt würde ich gerne folgende wettbewerbsvariante fahren.

Die ungefähr 45 Runden von Sierra
start als zeitrennen mit 7 teams je zwei fahrer.
zeitrennen über 6 oder 7 stunden
1. runde = einrollrunde, alle fahrer 1 brausen durch und die fahrer 2 gehen in parkposition in der senke.
ab dann sind die boxenstopps und wechsel innerhalb der teams freigestellt.

die grundsätzliche regel lautet: jederzeit muß mindestens eines der beiden autos im parkbereich stehen.
sobald der teamkollege einparkt, kann der andere fahrer wieder losfahren.
sobald das rennen beendet ist und der schriftzug "dies ist ihre letzte runde" aufleuchtet, dürfen auch die parkenden autos losfahren und über die ziellinie fahren.
gewertet wird die addition der beiden teamfahrer, die rundenzahl der beiden fahrer darf sich maximal um 5 runden unterscheiden.

im falle eines DC, müsste der verbleibende teamkollege halt in den sauren apfel beißen
und alleine durchfahren.
- zur not mit pause(n), mal schauen wieviel runden er schafft.
ankommen ist bei einem langstreckenrennen die devise Augenzwinkern

wenn beide fahrer ausfallen, wird auf Sony/ PD geschimpft Zunge raus

Geschrieben von golfmaus am 13.06.2015 um 14:21:

Ich war grad' shoppen und hab' mir auf's neue Auto auch gleich die 13 als Startnummer geklebt Freude

Geschrieben von pfotentier am 13.06.2015 um 18:53:

Bei mir ist es die 66
Elke und ich haben unsere Autos in Giallo Orion lackiert (knallgelb metallic)

Geschrieben von BineinLandei am 13.06.2015 um 20:54:

wenn ihr beide in einem team fahren wollt, was ich annehme, Augenzwinkern

wäre es schick wenn ihr euch auf (zusammen-)passende nummern einigen könntet.

team A: 12, 22 oder 21 oder 2
team B: 13 und 33 oder 31 oder 3
team C: 14, 44 oder 41 oder 4
etc.

7 teams brauchen wir, also bleiben zwei nummernkombis frei smile

Geschrieben von pfotentier am 14.06.2015 um 11:59:

Ok, dann fährt Elke mit der 6 und ich mit 66 großes Grinsen

Dass wir zwei beiden ein Team bilden, bietet sich ja wegen der perfekten Kommunikationsmöglichkeiten an...

Geschrieben von Ferrari_07 am 14.06.2015 um 21:02:

Ich kann, Stand jetzt, leider an keinem der vorgeschlagenen Termine und muss daher absagen . unglücklich

Schade.

Geschrieben von GTT-Flori am 16.06.2015 um 22:09:

Ich würde mich zusammen mit meinem Teamkollegen audianer_de eintragen, sofern das Event an einem der unten stehenden Terminen stattfindet, die audianer_de gepostet hat.
Sollte es nicht an passen mit dem Tag, ist das aber nicht weiter schlimm und ich wünsche natürlich viel Spaß Daumen rauf

Gruß

Flori207