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Geschrieben von racer-philipp am 11.07.2011 um 21:04:

  GTT GT-Masters 2011/12 - Hauptseite



GTT GT-Masters - 2 - Teilnehmerdaten

GTT GT-Masters - 3 - Ergebnisse

GTT GT-Masters - 4 - Bilder

Allgemein:
Die GTT GT Masters ist eine Rennserie, die auf dem Konzept von den ADAC GT Masters basieren soll.
Es dürfen maximal 16 Fahrer mitfahren und sich anmelden. Es wird keine 2 Ligen geben.
Es wird in einer privaten Lobby gefahren , daher mich adden.
Anmeldung bis Samstag den 12.11. um 18 Uhr.
Bis Dienstag den 15.11. um 18 Uhr Fahrzeuganmeldung, sie dürfen nicht mehr bis zum 1.Rennen geändert werden!
Erst nach dem ersten Rennen darf man das Fahrzeug wechseln. Ihr dürft also einmal in der Saison das Fahrzeug wechseln, müsst es aber behalten!



Rennablauf:
- Der Start erfolgt bei allen Wertungsläufen grundsätzlich als fliegender Start (Indianapolisstart) gem. DMSB-Rundstreckenreglement Artikel 7 , also mit Einführungsrunde.
- Headsets ab Qualifying AUS. Nur Racecontrol gibt Ansagen.
- Wenn mehr als 5 Autos beim Start kaputt sind, ALLE in die Box, rausfahren, und es wird ein fliegender Start, jedoch als Perlenkette gestartet(Startreihenfolge).Diese Runden werden also auch gewertet. Die Racecontrol wird , wenn der Fall eintritt, dies währenddessen verkünden.

Lobbyeinstellungen:
- Rennqualität: Niedrig
- Max. 540 LP
- Kein Rutsch Stopp
- Keine Aktiv-Lenkung
- Fahrlinie aus
- TKS an
- ASK an
- Mechanischer Schaden: Schwer
- Verlust Bodenhaftung. Realistisch
- Reifenverschleiß: An
- Windschatten: Schwach



Strecken und Termine:

Ablauf Mittwochs:
20:45Uhr: Lobby spätestens eröffnet
21:00Uhr: Qualifying
21:15Uhr: Rennen (Dauer: ca. 1 Std.)

Ablauf Samstags:
21:00 Uhr Eröffnung / Freies Fahren
21:45 Uhr Qualifying
22:00Uhr Start Rennen (Dauer: ca. 1 Std.)



Mittwoch, den 16.11.2011
Autodromo Nazionale Monza 30 Runden

Samstag, den 10.12.2011
Spa Francorchamps

Samstag, den 14.1.2012
Mazda Raceway Laguna Seca 38 Runden

Samstag, den 11.2.2012
Nürburgring GP/D (40 Runden)






Fahrzeuge:
Benutzt werden nur die folgenden Fahrzeuge in der Serienversion, die optisch, bedeutet mit Aerodynamikteilen getunt werden dürfen. Jedoch dürfen nicht RM Fahrzeuge benutzt werden, was nur die der Corvette betrifft.




GTT GT Masters Autos:
- Aston Martin DB9 Coupe´06
- Audi R8 5.2 FSI quattro´09
- Audi R8 4.2 FSI R tronic ‘07
- Chevrolet Corvette Z06 (C6)´06
- Dodge Viper SRT10 ACR
- Ford GT´06
- Ferrari F430´06
- Ferrari 458 Italia´09
- Lamborghini Gallardo LP560-4´08
- Mercedes SLS AMG´10
- RUF CTR2´96
- RUF RGT´00
- BMW M5´08
- McLaren MP4/12C GT3
- Chevrolet Camaro SS ´10
- Nissan GT-R
- Aston Martin V12 Vantage´10



Punktevergabe:
1. Platz: 25 Punkte
2. Platz: 18 Punkte
3. Platz: 15 Punkte
4. Platz: 12 Punkte
5. Platz: 10 Punkte
6. Platz: 8 Punkte
7. Platz: 6 Punkte
8. Platz: 4 Punkte
9. Platz: 2 Punkte
10. Platz: 1 Punkt


Das Rennen am 14.1. muss ich leider auf den 21. verschieben, da ich nicht sorgfältig nachgeschaut habe! Tut mir echt leid.
Bei Bedarf kann ich ein Cup Race organisieren.

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„Wer behauptet er liebt diese Strecke, der lügt“
„Das ist eine grüne Hölle“ (Jackie Stewart)


"Zwölf Stunden am Tag beschäftige ich mich mit meinem Auto,die restlichen zwölf Stunden denke ich darüber nach." (Ayrton Senna)


Geschrieben von Mik23 am 11.07.2011 um 21:09:

 

klingt interressant smile
wäre schön wenn die auch am we. stattfinden würde,da hätt ich zeit und lust.


Geschrieben von Taiga911 am 11.07.2011 um 21:10:

 

Wären die Wagen mit LP nicht viel mehr Beieinander?


Geschrieben von Mik23 am 11.07.2011 um 21:12:

 

müsste mann einfach mal testen...


Geschrieben von BineinLandei am 11.07.2011 um 21:14:

 

klingt doch recht interessant, philipp !
Daumen rauf

hast du schon eine vorstellung, wann das erste rennen stattfinden soll ?
wenn es zeitlich paßt, bin ich dabei.
Augenzwinkern


Geschrieben von Mik23 am 11.07.2011 um 21:19:

 

mann könnte ein testrennen veranstalten,in nächster zeit(morgen oda so großes Grinsen )


Geschrieben von racer-philipp am 11.07.2011 um 21:26:

 

ja, wann müssen wir gucken, mit Lp muss ich gucken wenn ich die PS anmache. Testrennen vlt DO oder FR?Natürlich aufm NR . Mittwoch und Samstag ist eh Summercup.

Da ein Alpina mitfährt guck ich mal, ob ein M3 oder so ähnlich auch klappt.
Wenn wir eine kleine organisierte Meisterschaft fahren würde ich die Original Punktevergabe benutzen

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„Wer behauptet er liebt diese Strecke, der lügt“
„Das ist eine grüne Hölle“ (Jackie Stewart)


Geschrieben von Tastakrad am 11.07.2011 um 22:10:

 

Zitat:
Original von Taiga911
Wären die Wagen mit LP nicht viel mehr Beieinander?


Die BOP regelt das schon und brummt dir jetzt schon 100kg+ rauf, weil die einfach nur unfair ist die BOP großes Grinsen Zunge raus


Also wenn wir schon nach den Regeln der GTMasters fahren, dann auch mit KW und KG als Begrenzung. Der Rest macht ja die BOP.


Geschrieben von Butz am 11.07.2011 um 22:12:

 

Zitat:
Original von Tastakrad
Zitat:
Original von Taiga911
Wären die Wagen mit LP nicht viel mehr Beieinander?


Die BOP regelt das schon und brummt dir jetzt schon 100kg+ rauf, weil die einfach nur unfair ist die BOP großes Grinsen Zunge raus


Also wenn wir schon nach den Regeln der GTMasters fahren, dann auch mit KW und KG als Begrenzung. Der Rest macht ja die BOP.


Aber wie willst du das kontrolieren? smile

Ich bin auch für die LP


Geschrieben von Tastakrad am 11.07.2011 um 22:18:

 

Man kann doch die KW und KG doch online einstellen oder nicht?


Geschrieben von Taiga911 am 11.07.2011 um 22:30:

 

Also wenn ich mitfahre fahr ich natürlich meinen geliebten BMW Z4 (Need for Speed Team Schubert Motorsport Zunge raus )


Geschrieben von Butz am 11.07.2011 um 22:31:

 

Zitat:
Original von Tastakrad
Man kann doch die KW und KG doch online einstellen oder nicht?


Ja klar aber wenn einer mit 1200 kg fährt und ein andere mit 1300 kg fahren muss kannst du nur eins einstellen. DU musst also die 1200 kg einstellen und dann hoffen, dass der andere ein fairer Fahrer ist smile


Geschrieben von Tastakrad am 11.07.2011 um 22:38:

 

Ah so meinst du das. Ja, da sind die LP wohl besser dran, aber das mit der BOP kann man damit immer noch net überprüfen imo.


Geschrieben von racer-philipp am 12.07.2011 um 00:22:

 

Also, Christian (Landei) und ich (Philipp), haben eben online schon getestet. Wir sind der Meinung, dass man lieber mit LP anstatt Kg und Kw Beschränkung fährt. Das liegt an der schon eben diskutierten BOP(Balance of Perfomance = Gewichtsverteilung in verschiedenen Fahrzeugen).
-Also war die Maximalgrenze 570 LP. Die Autos fügten sich nahtlos ein. Jedoch kam der BMW M3, BMW Z4, Aston Martin DB9, und der Ruf nicht bis 570 Lp. Der Z4 nur bis 502.
So müssen wir entweder die LP Grenze runterschrauben oder die Wagen streichen, und nur die Favoriten benutzen.
- Des Weiteren fügten wir mal den Playstation R8 und die Rennversion der Viper hinzu. Dabei gab es keine großen Unterschiede zu Serienwagen.
Der aktuelle Stand wurde und wird immer oben aktualisiert.
Samstag warscheinlich Testrennen!


Geschrieben von Mik23 am 12.07.2011 um 07:43:

 

na dann lass uns doch die lp´s runterschrauben,so auf 530-550.


Geschrieben von racer-philipp am 12.07.2011 um 09:17:

 

Am besten auf 540, dann fällt nur der Z4 aus. Ob das noch scnell genug ist müssen wir noch testen


Geschrieben von Staffi am 12.07.2011 um 10:04:

 

Nachdem ich im August selbst am RB Ring zum GT Masters bin fahr ich auch hier gerne mit, jedoch kann ich am Samtag nicht mitfahren.


Geschrieben von Tastakrad am 12.07.2011 um 18:49:

 

Sicher das du die RUFs nicht verwechselst? Der CTR2 ist sieht jetzt nicht so nach dem Porsche im ADAC GTM aus
http://www.mygranturismo.net/car_sheet.php?id=836


Der RGT nämlich schon eher...

http://www.mygranturismo.net/car_sheet.php?id=838


Bzw würd ich jetzt noch was anderes wissen, was zählt jetzt? Die LPs hinter dem Fahrzeugnamen oder die 570? Denn mein Z4 schafft locker über 502 LP :/


Geschrieben von racer-philipp am 13.07.2011 um 13:27:

 

also ich hab den CTR2 genommen weil der mehr schaffte als der RGT.

Ich hab alle genannten Fahrzeuge von der Leistung her maximal getunt. Diese LP Zahl hab ich angegeben. Wahrscheinlich hab ich mich bei dem Auto vertahn.


Geschrieben von Tastakrad am 13.07.2011 um 13:51:

 

Aso. Gilt jetzt als Obergrenze die 570LP oder wie zb beim Z4 die 502LP? Würde es dir was ausmachen, wenn ich bbeim Testrennen den RGT nehme? Am besten wäre es ja, wenn am Testrennen jeder mit nem anderen Auto fährt, so kann man sehen was man bei den LPs noch verändern muss.


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