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Geschrieben von Bundo am 27.03.2013 um 11:39:

 

betreff Tag-Nacht-Wechsel

Man könnte doch von Sonnenauf- zu Sonnuntergang fahren. Das hat doch auch seinen Reiz, wenn es hell wird, die Schatten langsam über die Strecke wandern und es dann langsam dämmert. Trotzdem muß es nicht so dunkel sein, dass es schon Nacht ist. Also Startzeit 05:00, Zielzeit 21:30 oder so was.

Regen würde ich ganz weglassen.

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Geschrieben von Staffi am 27.03.2013 um 12:02:

 

das ist auch ok

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Geschrieben von BineinLandei am 27.03.2013 um 15:40:

 

das finde ich klasse, daß hier sich hier noch genügend racer gefunden haben.

ich habe donnerstags mein wöchentliches GTRP-schneckenrennen und kann deshalb leider nicht mitfahren.

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Geschrieben von Butz am 27.03.2013 um 18:24:

 

Wir machen es folgendermaßen:

Lauf 1, Le Mans: Von Hell ins Dunkle ohne Wetter
Lauf 2, Daytona: Garnichts, weil nichts geht
Lauf 3, Suzuka: Wetter an
Lauf 4, Nürburgrung 24h: 24h Ablauf (Also Start bei Tag, dann die Nacht, dann wieder Tag) plus Wetter an

Ich denke, damit kann jeder leben oder?

GTT WEC Testlobby offen

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Geschrieben von Staffi am 27.03.2013 um 18:37:

 

geht klar!

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Geschrieben von Cyro am 27.03.2013 um 18:52:

 

Also ich würde lieber ohne Wetter & Tag/Nacht Wechsel fahren.

Aber ich bin froh, das sich überhaupt noch jemand zu diesem Event gemeldet hat

Hat eigentlich schon jemand hochgerechnet wann morgen Rennende sein wird?

Gruß Cyro

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Geschrieben von Staffi am 27.03.2013 um 19:21:

 

Ups, das sollte man wissen, denn ich muß am Freitag um 6 Uhr arbeiten!

wobei es ist dann eh schon Freitag und dann ist auch schon egal wie ich arbeiten gehe

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Geschrieben von Butz am 27.03.2013 um 19:42:

 

Also die Renndauer ist ca. 2,5 Stunden.

Le Mans ist im Dunkeln immer noch sehr angenehm zu fahren, da die Strecke an den wichtigen Punkten gut ausgeleuchtet ist. Außerdem ist es ein Traum wenn man in die Dunkelheit fährt und das Feuerwerk losgeht^^

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Geschrieben von Cyro am 28.03.2013 um 09:56:

 

@Butz

Kurzer Tip:
Die Wetter bzw. Tag-Nacht Einstellung der einzelnen Rennen könntest du in die Hauptseite einpflegen, damit die Übersichtlichkeit bestehen bleibt.

Freu mich auf das Rennen heute Abend!

Gruß Cyro

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Geschrieben von Butz am 28.03.2013 um 10:02:

 

Zitat:

Original von Cyro @Butz Kurzer Tip: Die Wetter bzw. Tag-Nacht Einstellung der einzelnen Rennen könntest du in die Hauptseite einpflegen, damit die Übersichtlichkeit bestehen bleibt. Freu mich auf das Rennen heute Abend! Gruß Cyro

Hab ich gemacht, Danke für den Tip

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Geschrieben von Manuellardo am 28.03.2013 um 15:23:

 

hi micha,

leider werde ich nicht mitfahren können. das lenkrad weilt immer noch fernab von hier

wünsche euch aber allen ganz viel spaß und freude auf der sarthe!
lasst es krachen!

ich schaue dann beim nächsten mal vllt als gaststarter vorbei!

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Geschrieben von Staffi am 28.03.2013 um 18:40:

 

die paar Trainingsrunden die fahren konnte sagen mir eines, das wird ein Reifenfressen

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Geschrieben von Manuellardo am 28.03.2013 um 18:58:

 

Sturz: vorne 0.5, hinten 0.0
Spur: vorne 0.08, hinten 0.00

federhärte: vorne 1.5 überm minimum, hinten 0.9 überm minimum
wagenhöhe: vorne 1 unter max niedrig, hinten 2 klicks höher (bspw. -19/-17)
ausdehnung: vorne 4, hinten 3
kompression: vorne 3, hinten 2
stabis: vorne 4, hinten 5
Diff: 12/8/20
flügel max flach, vorne einen tick höher

try this

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Geschrieben von Staffi am 28.03.2013 um 19:11:

 

Sturz und Spur fahr ich gleich

so weich mag ich den Wagen aber auch wieder nicht, und das Setup an und für sich ist ja gut, weil der Wagen liegt wie ein Brett auf der Strecke!

Aber ich werde deine Einstellungen mal testen!


@ micha Qualystart mit 21 geht i.o.?

Ich mach um 20 Uhr Schluß und sollte gegen 20:30 Uhr @ home sein!

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Geschrieben von Tastakrad am 28.03.2013 um 19:13:

 

Gibt doch jetzt 3 einstellbare Setups, da kannste ruhig die Einstellungen von Manu benutzen

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Geschrieben von Staffi am 28.03.2013 um 19:22:

 

klar mach ich das

trotzdem hab ich eine andere Herangehensweise

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Geschrieben von Manuellardo am 28.03.2013 um 19:23:

 

@staffi: das weiche schont aber auch die reifen...bremsbalance halt auch runter

probiers mal, vllt liegt es dir gleich!

wünsche dir/euch auf jeden fall super viel spaß!

beste grüße
manu

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Geschrieben von Staffi am 28.03.2013 um 19:24:

 

Ich hoffe nur die Zeit reicht aus um paar Testrunden zu drehen, weil ich bin noch in der Arbeit

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Geschrieben von GTT-Lockenhugo am 28.03.2013 um 19:50:

 

Zitat:

Original von Manuellardo Sturz: vorne 0.5, hinten 0.0 Spur: vorne 0.08, hinten 0.00 federhärte: vorne 1.5 überm minimum, hinten 0.9 überm minimum wagenhöhe: vorne 1 unter max niedrig, hinten 2 klicks höher (bspw. -19/-17) ausdehnung: vorne 4, hinten 3 kompression: vorne 3, hinten 2 stabis: vorne 4, hinten 5 Diff: 12/8/20 flügel max flach, vorne einen tick höher try this

Ist das ein allgemeines, oder ein spezeill auf Staffi's Auto abgestimmtes Setup Manu ???

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Geschrieben von Butz am 28.03.2013 um 20:13:

 

GTT WEC Lauf 1; Lobby open!!!