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Geschrieben von huasee am 26.08.2013 um 14:15:

 

ich habe auf jedenfall bei erstellen der Lobby darauf geachtet den sichtbaren Schaden zu deaktivieren.

Wenn also keiner mehr umgeschaltet hat......

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Geschrieben von Manuellardo am 26.08.2013 um 14:25:

 

dann schaue ich später nochmal...aber wenn er ausgeschaltet war, dann kann man im replay ja auch keine deformierungen an den fahrzeugen sehen, richtig?

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Geschrieben von huasee am 26.08.2013 um 14:33:

 

ehrlich gesagt: keine Ahnung-
Hatte die Einstellung gewählt, da Ihr das Thema letzte Woche angesprochen hattet und ich einfach mal ausprobieren wollte, welche Auswirkung das hat.

Jetzt würde ich sagen, das der Schaden wohl zu sehen ist, es aber keine Nachteile in der Performanz gibt sobald in der Box rep. wurde.

Habt Ihr eine ähnliche Meinung?

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Geschrieben von Manuellardo am 26.08.2013 um 14:41:

 

Ist er zu sehen? (Ich sitze noch im Büro und kann es nicht anschauen)

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Geschrieben von TedTester am 26.08.2013 um 15:41:

 

Zitat:

Original von huasee Leistungsverlusst: nur Ted war der Meinung das es erst nach dem Rennen Auswirkungen zeigt. Ich glaube daran, das es schon während des Rennens zu merkbaren Leistungseinbußen kommt.

Dem ist nicht so.
Eigentlich war ich schon immer der Meinung, dass es während des Rennens schon Auswirkungen zeigt.
Denn ich meine schon des Öfteren bemerkt zu haben, dass es bei den VLN Rennen mit eingefahrenen Autos in den letzten Runden zu Geschwindigkeitseinbußen gekommen ist. Und diese fahren wir doch immer ohne sichtbaren Schaden oder?

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Geschrieben von racer-philipp am 26.08.2013 um 16:23:

 

@turbo: der tank hatte noch ca 30 liter,war die 2.runde eines 4runden stints Ohne windschatten
Hab dich bewusst bis karusse auflaufen lassen,sodass ich dich überraschend bis schwalbenschwanz abhängen konnte danke für das fair sein vor karussell
manch anderer wie ich wäre aussen rum gegangen

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Geschrieben von BineinLandei am 26.08.2013 um 18:34:

 

zum sichtbaren schaden:
ich hatte vor dem rennen noch einmal in huasees einstellungen geschaut und habe gesehen, daß der sichtbare schaden ausgeschaltet war.

zu den startzeiten:
also ich bin so 18:35h in die lobby gegangen, bin dann eine einrollrunde (z.t. mit A-bob) und eine schnelle runde gefahren.
meiner meinung nach war der rennstart zum qualyrennen ziemlich genau um 19:00h.
vielleicht hate ich aber auch winterzeit auf meiner uhr

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Geschrieben von huasee am 26.08.2013 um 19:07:

 

Zur Aufklärung:


Startzeit:

Die Lobby wurde von mir um 18.28 geöffnet ( siehe Post)
Automatischer Start Rennen 1 19.00
Startwiederholung 19.08
Eintritt KR Team um 19.15
Eintritt Lockenhugo 19.25
Start Hauptrennen 19.36
Finish 21.40

Also alles korrekt gelaufen.


Schaden:

Kann an Don´s voll Zerstörten Auto keinen optischen Schaden sehen

Also: sichtbarer Schaden off

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Geschrieben von BineinLandei am 26.08.2013 um 20:35:

 

Zitat:

Original von KPR-TuRbO ...... würde mich freuen wenn Landei wieder so eine schicke Übersicht erstellt.

wenn man mich so nett bittet......


ich habe diesmal allerdings nicht die 2 secunden bei der in-lap berücksichtigt.
in der outlap ist der individuelle zeitverlust in sektor 1 auf die üblichen 0:21 zur korrektur angesetzt worden.

tante edit hat noch einen fehler in der zeitentabelle (bei phil) korrigiert

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Geschrieben von GTT-Lockenhugo am 26.08.2013 um 20:43:

 

Klasse Christian Danke.

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Geschrieben von huasee am 26.08.2013 um 20:47:

 

Grosse Klasse!
Danke Chris

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Geschrieben von BineinLandei am 26.08.2013 um 21:47:

 

der start

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Geschrieben von KPR-TuRbO am 27.08.2013 um 10:13:

 

:::::Neue NEWS zum KW verlust und zum Mythos-Sichbarer Schaden:::::

Die Infos habe ich von NASCAR_Fahrern in GT5.

der KW verlust ist eindeutig auch schon IM RENNEN vorhanden!

aber hört bei einem gewissen KW bereich auf abzusteigen:

bsp: 367KW beim Start / Rennende 350KW Tiefer wird der wert nicht mehr sinken! wurde auch getestet im Daytona Oval! wenn der wagen mit 350 KW eingestellt ist fahre ich auch die rundenzeiten die ich am ende eines rennens so kenne ;-)

ZUM SCHADEN:

selbe rundenzeiten und selber verschleiß trotz sichtbarem schaden! wurde von einer ganzen 15Mann Nascar lobby bestätigt! der einzige nachteil beim sichbarem schaden ist die Lobbyperformance.


Ich bin echt überrascht über diese preziesen aussagen der Fahrer dort! hab es selbst mal probiert!!! und tatsächlich! es ist wirklich so.


Ich hoffe ich konnte euch weiterhelfen! lg der Turbo

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Geschrieben von Manuellardo am 27.08.2013 um 10:51:

 

Okay...FETTEN DANK an dich für diese Infos.

Ist auch in dem Kontext logisch, dass ich am Rennende tatsächlich 350kw hatte. Dazu muss ich sagen: Ich hatte mir das Auto vor dem letzten Sonntagsrennen neu gekauft, geölwechselt und mit 0km ins Rennen gegangen. Nach 15 Runden hatte ich dann 362kw, also einen Verlust von 5kw.

Mit exakt diesem Auto und weiteren ca. 10-Runden damit unter der Woche (also weiteren 250km) bin ich nun auch diesen Sonntag gestartet. Habe direkt vor dem Rennen den 'Motor instand gesetzt'. Nach dem Rennen war ich dann bei besagten 350kw...und das obwohl ich bereits in Runde 14 abgestellt habe...

Wie ich bereits schrieb, ich hab halt erst gegen Rennende drauf geachtet, aber dank dem Landei kann man auch insgesamt sehen, dass die Rundenzeiten angestiegen sind.

Klingt jedenfalls nach einem logischen Zusammenhang und wird unter diesen Gesichtspunkten dann in den kommenden Wochen beobachtet...

Nochmals Danke!
Turbomäßige Infos - sozusagen...

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Geschrieben von KPR-TuRbO am 27.08.2013 um 11:13:

 

Zitat:

Original von Manuellardo Okay...FETTEN DANK an dich für diese Infos. Ist auch in dem Kontext logisch, dass ich am Rennende tatsächlich 350kw hatte. Dazu muss ich sagen: Ich hatte mir das Auto vor dem letzten Sonntagsrennen neu gekauft, geölwechselt und mit 0km ins Rennen gegangen. Nach 15 Runden hatte ich dann 262kw, also einen Verlust von 5kw. Mit exakt diesem Auto und weiteren ca. 10-Runden damit unter der Woche (also weiteren 250km) bin ich nun auch diesen Sonntag gestartet. Habe direkt vor dem Rennen den 'Motor instand gesetzt'. Nach dem Rennen war ich dann bei besagten 350kw...und das obwohl ich bereits in Runde 14 abgestellt habe... ...

mein Autech hat 16.257Km runter! der ist noch nie wo anders gefahren als auf der Nordschleife ;-) und das seit 2 Jahren muhahahaha