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Geschrieben von BineinLandei am 29.01.2015 um 11:41:

 

stimmt da war doch was mit NOS.
da hat sich Hatschi aber lange zusammengerissen, um dann fast in der letzten runde lachend vom stuhl zu kippen,
als er uns endlich eröffnet hat warum er uns eigentlich so ablatzt mit dem countryman
- dämlicher rennleiter halt, wenn der vergißt das NOS zu verbieten

ich muß mir den NOS-knopf endlich mal aufs lenkrad belegen, weil wir die F+F-autos,
ganz stilecht, auch mal mit NOS fahren wollen

so aber jetzt erst mal die aktualisierte tabelle und das knappe rennergebnis

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Geschrieben von OLL-RedBull-Abt am 29.01.2015 um 15:06:

 

Das war ein Mordsgaudi gestern. Himmel, Arsch und Zwirn.
Ich kam ziemlich Unfallfrei über den Abend und habe eigentlich gut abgeschnitten.
Die Bilder vermitteln da ein völlig falsches Bild von meiner Performance
Am Matterhorn war ein Zusammenstoss mit Hatschi leider unvermeidbar, einlenken und bremsen gleichzeitig ging mit dem ansonsten tadellosen Mini nicht so gut. Beide beteiligte Fahrer haben aber inzwischen ein paar Nettigkeiten ausgetauscht und die entsprechende Szene at Akta gelegt.
Chipy und Chrchristoph sind im Nascar nur schwer zu schlagen. Auf beide sollten wir am Sonntag ein Auge haben.
Es hat sich inzwischen herrauskristallisiert, dass die Nascar´s völlig zu unrecht so Stiefmü...väterlich behandelt werden. Uns erwartet wohl ein interessanter Februar.
Inzwischen habe ich auch mal die Getriebe der sonst identischen Autos geprüft. ALLE Nascar´s 2010 haben die gleiche Getriebeabstufung.

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Geschrieben von GTT-Chipwelt am 29.01.2015 um 15:41:

 

NS hat mich gestern fertig gemacht

erst will as racer eine andere Steckenführung fahren und bremst ab und ich sowie alle Nachfolgenden voll rein

und dann fliegt xe-11 wie ein Pfeil (minis können echt so schnell sein ) an mir vorbei und trifft mich an der Seite,
danach war bei ihm DC, bzw. sicher schon davor

mein Hilferuf nach einem Neustart hat wohl keiner mitbekommen

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Geschrieben von as-racer am 29.01.2015 um 16:49:

 

Entschuldigung an allen beteildigten für die Bremsung in die Kurzanbindung besonders an dich Chipy

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Geschrieben von GTT-Chipwelt am 29.01.2015 um 18:09:

 

alles halb so schlimm...shit happens

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Geschrieben von BineinLandei am 04.02.2015 um 06:18:

 

MITTWOCH !!!

arbeit erledigen, PS3/ GT6 starten, lenkrad aufbauen und ausrichten, feuerfeste unterwäsche anlegen,
monitor kalibrieren, cache leeren (!) und um 20:00h ist die privatlobby bei GTT-BineinLandei geöffnet.

derweil kann der mechaniker schon die einsatzautos für heute herrichten,
falls die nicht ohnehin schon vorbereitet sind:

NASCAR 2011-oval und straßenkurs
Mini Cooper, wahlweise einen der folgenden premiums: S ´05 / S´07 / S´11 (getuned auf 420LP, sport-mittel)
und vielleicht schaffen wir es diesmal, auch noch die premium Fast & Furious fahrzeuge auszuführen.

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Geschrieben von BineinLandei am 08.02.2015 um 13:08:

 

da bin ich ja noch die auswertung vom GTT-Racingmittwoch schuldig.

für die zukünftigen mittwoche würde ich gerne eine kleine dauerserie starten,
von der immer um 21:00h ein 30 minuten rennen gestartet wird.
mir schweben da im moment die Fast&Furious autos vor,
weil es dort scheinbar eine ganzen haufen autos gibt, die ganz gut "zusammenpassen".
- 5 minuten qualy
- es dürfen maximal 2 gleiche fahrzeuge am start stehen
- derjenige der sich die rote laterne erobert hat, darf die strecke für den nächsten mittwoch bestimmen

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Geschrieben von OLL-RedBull-Abt am 11.02.2015 um 08:00:

 

Mit elchem Gewichtslimit wird denn heut Abend das F&F rennen gefahren?

Edit: Ok, dieses Thema wird noch diskutiert. Die möglichen Optionen wurden der Tabelle hinzugefügt. Ihr könnt die Tabelle auch runterladen und nach Euren eigenen Kriterien sortieren lassen (betreffende Zellen markieren, rechtsklick, sortieren).

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Geschrieben von BineinLandei am 11.02.2015 um 16:33:

 

MITTWOCH !!!
es ist wieder soweit und heute wird es erstmals Fast & Furious

kurz vor dem start des 7.teils der filmserie machen wir im tempel ernst mit der "serie"
und haben auch gleich noch ein paar fahrzeuge aus dem neuen teil übernommen.
wir werden heute erstmals mehrere TESTrennen mit den Fast & Furious autos absolvieren.
es wird zwei fahrzeugklassen geben, die erst einmal nicht gegeneinander fahren werden, sondern sortenrein.
eventuell wird es dann auch irgendwann noch rennen geben wo beide klassen gegeneinander antreten.

die fahrzeuge dürfen nach belieben bis zur leistungsgrenze getunt werden, mit folgenden einschränkungen:
- keinen unterboden im tuningshop einbauen !
- keinen turbo/ kompressor einbauen !
- kein motorstufentuning 1/2/3 einbauen !
lediglich beim Honda S2000 ´06 darf man motorstufentuning+turbo einbauen weil der sonst die leistung nicht schaffen würde

Fahrzeugklasse 1250kg/ 310KW (die kleinen)
Amuse S2000 GT1 turbo
Ford GT40 1966
Subaru Impreza 2010
Lexus LFA 2010
Nissan GT-R V-spec II Nür (R34) 2002
Subaru Impreza STi 2007
Gran Turismo 350Z RS (Z33) 2007
Honda NSX Type-R 2002
Mazda RX-7 Spirit R Type A (FD) 2002
Nissan 350 Fairlady Z (Z33) 2007
Nissan 350 Fairlady Z (Z34) 2008
Chevrolet Corvette C2 1963
Honda S2000 2006


Fahrzeugklasse 1400kg/ 400KW (die dicken)
Nissan GT-R 2007
Stielow "Red Devil" Camaro´69)
Pontiac Firebird Trans Am 1978
Gran Turismo 350Z RS (Z33)
BMW M5 (E60) 2008
Dodge Challenger SRT-8 2011
Dodge Challenger R/T 1970
neu: Viper SRT10 Coupe 2006
neu: Aston Martin DB9 Coupe 2006
neu: McLaren MP4-12C 2010
neu: R8 5.2 FSI quattro 2009
neu: Ferrari 458 Italia 2009
neu: Bugatti Veyron 16.4 2013

ggfs. fliegt der eine oder andere wagen noch aus der liste, falls sich herausstellt das er konkurenzlos ist.

anmerkungen:
alle gelisteten fahrzeuge sind Premiumfahrzeuge,
also mit cockpit (für triple screen fahrer) und der möglichkeit einer startnummer
in jeder der beiden klassen sind im moment 13 fahrzeuge gelistet.
die auswahl ist also groß genug, damit nicht mehrere gleiche autos am start stehen müssen.


ich gehe davon aus, daß jeder bereits einen 2013er NASCAR in der garage hat,
damit wir heute auch einmal ein Motegi-Ovalrennen fahren können.


edit:
und vergesst nicht, euch die lachgastaste am lenkrad zu belegen

Privatlobby offen spätestens um 20:00h
Host: GTT-BineinLandei

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Geschrieben von GTT-Chipwelt am 11.02.2015 um 18:21:

 

den S2000 bekommste ohne Turbo nicht auf 310KW, deshalb war das einer bei dem ich Turbo1 einbauen musste um auf 310 zu kommen.

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Geschrieben von OLL-RedBull-Abt am 11.02.2015 um 18:49:

 

Es wurde eine neue Carlist erstellt.
Wir haben nunmehr 2 Klassen, die Leichtgewichte und die Schwergewichte mit etwas mehr Leistung.

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Geschrieben von Bundo am 11.02.2015 um 22:31:

 

Bei dem red devil komm ich auf viel höhere nm und LP bei 400kw. 1129NM 555LP

Der firebird kommt ohne motorstufe und Kompressor nur auf 250kW und 484LP...

oder sitz ich wieder im mustopf, olli ?

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Geschrieben von OLL-RedBull-Abt am 12.02.2015 um 07:17:

 

Der Teufel ist mir im Eifer des Gefechts durch die Lappen gegangen. Sollte schnell gehen. Die betroffenen Daten wurden korrigiert.
Der Firebird (welch eine Schönheit) und die Corvette (C2) benötigen eine Tunigstufe. Erreicht ein Fahrzeug nicht die erlaubte Leistung, wird erst das Motortuning verbaut und der Turbo nur dann, wenn auch mit Motortunig die erlaubte Leistung nicht erreicht wird. Dies ist bei dem S2000 ´06 der Fall.
Alle Autos sind auch noch in der Testphase. Es kann noch zu einzelnen Veränderungen kommen.
Ziel ist es, nach dem TST Event im März einen Carpool zu haben, mit dem wir immer wieder fahren können. Unsere Renngemeinde fährt ja für gewöhnlich die gleichen Streitwagen aus.
Für das Hauptevent im März wird LACHGAS erlaubt sein, was aber bei allen nachfolgenden Rennen in dieser Klasse nicht der Fall sein wird.

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Geschrieben von BineinLandei am 12.02.2015 um 10:14:

 

gestern abend mussten alle solange fahren, bis ich auch einmal gewonnen hatte.
erst dann durften alle ins bett

bis dahin hatten wir dreimal die kleinen FAST & FURIOUS fahrzeuge ausgeführt.
zweimal haben wir uns in die großen FAST & FURIOUS fahrzeuge gesetzt
und die ganz hartgesottenen haben sich zweimal mit den 2013ern NASCAR ins Motegi oval getraut.

beim ersten ovalrennen in Motegi haben wir festgestellt, daß es hier leichter passiert das sich das feld auseinandertrennt,
dafür sind unfälle mit gelbfolge nur mit äußerstem vorsatz herzustellen

um das zu ändern, sind wir anschließend einmal statt mit realistischem windschatten, mit starkem gefahren
wow war das ein rennen
hat echt laune gemacht, flucht ist damit nicht einmal für Chrrristoph möglich gewesen,
dafür ist es mit starkem windschatten wieder leichter unfälle herzustellen

für so ein funrennen hat es echt laune gemacht,
aber wenn wir so ein windschattenrennen zu 10. oder mehr fahren gibt es tote

ich werde die tage nocheinmal versuchen ein testrennen mit schwachem windschatten durchzuführen
um das dann ggfs. am sonntag so zu fahren.

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Geschrieben von GTT-Chipwelt am 12.02.2015 um 11:15:

 

und ich wunderte mich beim ersten rennen warum alle so abgehen und ich nicht nachkomme

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Geschrieben von BineinLandei am 18.02.2015 um 10:21:

 

MITTWOCH !!!
es ist wieder soweit und heute wird es wieder Fast & Furious

die fahrzeuge dürfen nach belieben bis zur leistungsgrenze getunt werden, mit folgenden einschränkungen:
- keinen unterboden im tuningshop einbauen !
- keinen turbo/ kompressor einbauen !
- kein motorstufentuning 1/2/3 einbauen !
z.b. beim Honda S2000 ´06 darf man motorstufentuning+turbo einbauen weil der sonst die leistung nicht schaffen würde

Fahrzeugklasse 1250kg/ 310KW (die kleinen)
Amuse S2000 GT1 turbo *)
Ford GT40 1966 (Oll-RedBull)
Subaru Impreza 2010 (HeinZ)
Lexus LFA 2010 *)
Nissan GT-R V-spec II Nür (R34) 2002 (Alex-xe)
Subaru Impreza STi 2007 (Landei)
Gran Turismo 350Z RS (Z33) 2007 *)
Honda NSX Type-R 2002
Mazda RX-7 Spirit R Type A (FD) 2002
Nissan 350 Fairlady Z (Z33) 2007
Nissan 350 Fairlady Z (Z34) 2008 (Niki_Lauda)
Chevrolet Corvette C2 1963
Honda S2000 2006

*) under investigation: wird noch geprüft ob der wagen letztendlich zugelassen wird

Fahrzeugklasse 1400kg/ 400KW (die dicken)
Nissan GT-R 2007 (xe-11)
Stielow "Red Devil" Camaro´69)
Pontiac Firebird Trans Am 1978
BMW M5 (E60) 2008 *)
Dodge Challenger SRT-8 2011
Dodge Challenger R/T 1970
DODGE CHARGER SRT-8 Bj. 2011
neu: Viper SRT10 Coupe 2006
neu: Aston Martin DB9 Coupe 2006 (Niki_Lauda)
neu: McLaren MP4-12C 2010
neu: R8 5.2 FSI quattro 2009 (Landei)
neu: Ferrari 458 Italia 2009 (HeinZ)
neu: Bugatti Veyron 16.4 2013 *)

*) under investigation: wird noch geprüft ob der wagen letztendlich zugelassen wird

am besten in der Liste von Olli nachschauen, der hat das besser dargestellt und ggfs. auch aktueller

anmerkungen:
alle gelisteten fahrzeuge sind Premiumfahrzeuge,
also mit cockpit (für triple screen fahrer) und der möglichkeit einer startnummer
in jeder der beiden klassen sind im moment ~13 fahrzeuge gelistet.
die auswahl ist also groß genug, damit nicht mehrere gleiche autos am start stehen müssen.

und vergesst nicht, euch die lachgastaste am lenkrad zu belegen

ach ja und NASCAR werden wir wohl heute abend auch einmal bewegen:
beliebiger jahrgang - Daytona Oval

Privatlobby offen spätestens um 20:00h
Host: GTT-BineinLandei

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Geschrieben von Niki_Lauda am 18.02.2015 um 11:38:

 

Werd voraussichtlich Heute bei den F&F Rennen dabei sein.
Autos:
Nissan 350 Fairlady Z (Z34) 2008
Aston Martin DB9 Coupe 2006

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Geschrieben von BineinLandei am 18.02.2015 um 13:37:

 

jo Alex, richtig erkannt.

ich wollte damit einen anhaltspunkt geben,
damit nicht wieder alle mit dem gleichen auto auf der piste sind

das ist jetzt auch keine zwingende liste.
wer bock hat kann natürlich gerne heute auch einmal ein anderes fahrzeug nehmen,
selbst wenn das gewünschte schon "belegt" ist.
heute werden nocheinmal "normale" mittwochsrennen mit den F+F gefahren,
aber ich könnte mir vorstellen, ab nächsten mittwoch eine kleine F+F-serie zu starten,
falls wir mit den wagenklassen klarkommen


edit: passend zu meinem heutigen zustand hatte ich den HeinZ hinter den falschen wagen geschrieben
ich habe dich (Alex-xe-11) dafür jetzt dem 2007er Subaru "zugeteilt"

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Geschrieben von OLL-RedBull-Abt am 18.02.2015 um 14:29:

 

In dieser, ach so jungen Entwicklungsphase der F&F Serie kann es gelegentlich schon mal zu Fehlern kommen.

Der GRAN TURISMO 350Z RS ist in der kleinen Liste. Dieses Fahrzeug kommt nicht an die erforderlichen 400 kW ran.
Es fehlt bei den dicken der DODGE CHARGER SRT-8 Bj. 2011.

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Geschrieben von OLL-RedBull-Abt am 18.02.2015 um 16:44:

 

Um das Gleichgewicht zwischen Leicht- und Schwergewichten bemüht, bin ich nochmal eingetaucht und habe aus F&F6 den PLYMOUTH AAR Cuda 340 Six Barrel´70 in Premiumqualität gefunden. Um die erforderlichen 400 kW zu erreichen, ist die Motortuning Stufe 2 erforderlich.
Die Liste wurde sogleich erweitert und steht als Download bereit.
Der INFINITI G35 Coupe ´06 schafft mit Motortuning keine 400 kW und ist somit NICHT auf der Liste

Für Hinweise aus der Bevölkerung sind wir offen.