---

Geschrieben von GTT-Flori am 16.01.2017 um 16:39:

  SETUP Toyota 86 Racing´13 @ Fuji

Fahrzeug: Toyota 86 "Racing" ´13

Leistungspunkte: 550LP
Leistung:326kw
Fahrzeuggewicht: 1100kg
Fahrzeugbalance: 51 : 49


Aufhängung:


Bodenfreiheit: VA 110mm | HA 115mm

Federweg: VA 8,70kgf/mm | HA 12,70kgf/mm

Stoßdämpfer(Zusammenziehen): VA Stufe 6 | HA Stufe 5

Stoßdämpfer(Ausdehnung): VA Stufe 4 | HA Stufe 3

Stabilisatoren: VA Stufe 4 | HA Stufe 6

Radsturz: VA 0,0 Grad | HA 0,0 Grad

Spur: VA -0,05 Grad | HA -0,10 Grad

Bremsbalance: VA Stufe 8 | HA Stufe 10


Getriebe:


Max. Geschwindigkeit: 290km/h



Antrieb:


Kupplung und Schwungrad: Dreischeiben-Kupplungssatz

Antriebswelle: Carbonantriebswelle


Anfangsdrehmoment: Stufe 14

Beschleunigungsempfindlichkeit: Stufe 14

Bremsempfindlichkeit: Stufe 12


Karosserie:


Gewichtsreduzierung: Stufe 3

Motorhaube: Kohlefasermotorhaube(Karosseriefarbe)

Fenster: Fenster-Gewichtsreduzierung



Abtrieb: HA Stufe 5

Ballastgewicht: 70kg

Ballastposition: +30%

---

Geschrieben von Datenwurm am 24.01.2017 um 23:33:

 

Gefällt mir sehr gut dein Setup. Kleinigkeiten werden ich noch testen und ggf. ändern, dann schreib ich es hier mit rein.

Mein aktuelles Setup:
120/125
11,08/11,08
4/6
4/2
7/7
0/0
0,00/0,00
Bremse 6/9

Antrieb
15/10/10

Flügel: 5
70kg Gewicht auf+40%

---

Geschrieben von GTT-Flori am 25.01.2017 um 06:38:

 

Zitat:

Original von Datenwurm Gefällt mir sehr gut dein Setup. Kleinigkeiten werden ich noch testen und ggf. ändern, dann schreib ich es hier mit rein.

Das Grundsetup stammt von Olaf. Der Dank sollte Ihm gelten.
Habe nur ein wenig verändert und dann mal probiert

Aber ich denke dass kann man als Grundlage für sich selber jetzt ganz gut nutzen.

---

Geschrieben von Kerzeller am 22.02.2017 um 02:51:

 

Hier ist mal mein Setup. Wer mit seinem bisherigen noch nicht ganz Zufrieden ist , kann es ja mal testen

125/100
9,60/11,08
1/1
1/1
7/7
0,0/0,0
-0,10/0,00
BB 6/8
12/15/5
97,4% Leistung
70kg/+50
Abtrieb 20
Gewicht alles raus
Getriebe
180kmh, Höchster 4500 dann Gänge

4560
2830
2255
1890
1613
1375

2798

Versteifung einbauen, ölwechsel

Gruß Dirk