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Geschrieben von GTT-Flori am 25.02.2018 um 11:20:
Chevrolet Corvette C7 GR.3
Fahrzeug: Chevrolet Corvette C7 GR.3
GT SPORT Version: 1.18
Strecke: Nürburgring 24h
Balance of Performance: Aktiviert
Reifen: Rennen Weich + Superweich
Fahrhilfen: Traktionskontrolle 0 + ABS Standard
Bremsbalance: -2
Aufhängung
Bodenfreiheit: Front 62mm / Heck 96mm
Eigenfrequenz: Front 3,08Hz / Heck 3,08Hz
Stabilisator: Front Stufe 5 / Heck Stufe 6
Kompression: Front 54% / Heck 57%
Ausfedern: Front 87% / Heck 88%
Radsturz: Front 1,9• / Heck 2,4•
Spur: Front Nachspur 0,30• / Heck Vorspur 0,25•
Aerodynamik
Abtrieb: Front Stufe 390 / Heck Stufe 735
Antrieb
Anfangsdrehmoment: Heck Stufe 8
Beschleunigungsempfindlichkeit: Heck Stufe 8
Bremsempfindlichkeit: Heck Stufe 14
Getriebe
STANDRAD GETRIEBE AUF NORMAL(Kein voll anpassbares eingebaut)
Geschrieben von GTT-Flori am 01.07.2018 um 09:47:
Fahrzeug: Chevrolet Corvette C7 GR.3
GT SPORT Version: 1.21
Strecke: Nürburgring 24h
Balance of Performance: Aktiviert
Reifen: Rennen Weich + Superweich
Fahrhilfen: Traktionskontrolle 0 + ABS Standard
Bremsbalance: -2
Aufhängung
Bodenfreiheit: Front 60mm / Heck 100mm
Eigenfrequenz: Front 3,15Hz / Heck 3,20Hz
Stabilisator: Front Stufe 6 / Heck Stufe 9
Kompression: Front 54% / Heck 57%
Ausfedern: Front 88% / Heck 88%
Radsturz: Front 2,0• / Heck 2,5•
Spur: Front Nachspur 0,30• / Heck Vorspur 0,30•
Aerodynamik
Abtrieb: Front Stufe 380 / Heck Stufe 720
Antrieb
Anfangsdrehmoment: Heck Stufe 10
Beschleunigungsempfindlichkeit: Heck Stufe 10
Bremsempfindlichkeit: Heck Stufe 10
Getriebe
STANDRAD GETRIEBE AUF NORMAL(Kein voll anpassbares eingebaut)
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