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Geschrieben von GTT-Lockenhugo am 21.12.2010 um 19:47:

 

So, ich habe auch einen Golf V GTI und den habe ich mir auch etwas getunt, sodass er auf circa 230KW kommt. Für mehr war noch kein Geld da.....

Nach 4 gefahrenen Runden habe ich eine Zeit von 09:50:00 gefahren. Ob das so gut war vermag ich nicht zu beurteilen, da ich von Euch keine Vergleichszeiten habe.

Fakt ist, dass die absoluten Topzeiten auf dieser Streckenvariante von den Audi's, den Porsche zwischen 08:10 und 08:30 ungefähr liegen.

Vielleicht postet ja mal jemand von Euch hier seine Zeiten rein und mit was für einem Auto er unterwegs ist.....???

Bis dahin
GRuß Lockenhugo

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Geschrieben von Niki_Lauda am 21.12.2010 um 20:30:

 

Ich würde beim 29.12. bleiben. Ich denke aber das wir am 30. auch fahren werden. Wenn so ziemlich alle dabei sind die sich bisher gemeldet haben werden am 30. die meisten auch dabei sein.

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Geschrieben von rottigin am 21.12.2010 um 20:59:

 

Hallo Zusammen, endlich beginnt die online-phase mit gt5, ich dachte schon es kommt keiner mal auf die Idee.
Warum mit den kleinen Kisten anfangen, GT-Autos wie der Gallardo, SLS, R8 usw mit max 460KW und ein min Gewicht von 1200 kg machen auf der NS richtig viel Spaß. Denn mit den kleinen Dingern 10Runden NS nach 23Uhr? Da sind wir ja bis 06:00Uhr am fahren und ob das Spaß macht?
Ich hatte mal mit nem Kumpel so ne Art GT3 Autos gebastelt:
Gallardo, SLS, 458italia,R8,McLaren MC12, mit Aerodynamic, Renngetriebe, Fahrwerk, Leistung ca460-470KW, Diff und min 1200kg Gewicht. Die Autos sehen richtig geil aus und machen einen heiden Spaß. Allerdings ohne Fahrhilfen auser ABS1 und Traktion auf 4!
Nur mal als kleinen Vorschlag, ich werd mich natürlich der Mehrheit anschließen und das Fahren, was ihr am Ende vorschlagt.

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Geschrieben von Niki_Lauda am 22.12.2010 um 13:25:

 

Zitat:

Original von rottigin Warum mit den kleinen Kisten anfangen, GT-Autos wie der Gallardo, SLS, R8 usw mit max 460KW und ein min Gewicht von 1200 kg machen auf der NS richtig viel Spaß. Denn mit den kleinen Dingern 10Runden NS nach 23Uhr? Da sind wir ja bis 06:00Uhr am fahren und ob das Spaß macht?

Ich persönlich kann mir die Kisten noch nicht leisten weis nicht wie es den anderen geht. Die GTT-VLN wird aber sicher mehrere Klassen aufweisen, ähnlich dem Reglement der echten VLN.
Ich glaub wir sollten einfach mal einen relaxten Test machen. Beispiel 5 Runden, da sind wir dann sicher schon eine gute 3/4 Stunde unterwegs.

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Geschrieben von Infiniti63 am 22.12.2010 um 14:35:

 

Ich bin zwar zwichen den Tagen nicht da aber ich bin auf jednfall auch dabei wie wir's mit fahrhilfen machen und die verschieden Klassen müssen wir noch klären... Gut das das mal welche machen!

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Geschrieben von BLADE085 am 22.12.2010 um 16:39:

 

Ob 29. oder 30. ist mir egal, hab bis 03. 01. frei. Werd mal den C4 testen, wenns nicht gut genug ist, kauf ich mir ein anderes, hab jetzt 12,9 millionen dank den letzten Patch.

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Geschrieben von rottigin am 22.12.2010 um 18:11:

 

hallo zusammen,
endlich beginnt die online Zeit, dachte schon es geht überhaupt nicht los. Aber warum wollt ihr mit den lahmen Karren fahren? Mit dem Golf und ko 10Runden NS nach 23Uhr? Da werden wir wohl noch 6Uhr in der Früh noch fahren, aber naja wird geil. http://www.gttempel.de/images/wm2100/icons/icon5.gif
Ich hätte einen Vorschlag: R8, 458Italia, Gallardo, SLS, MC12, etc mit 460-470KW, min 1200kg, Aerodynamik, Renngetriebe, Slicks, Fahrwerk und ohne Fahrhilfen aus ABS1 und Traktionskontrolle. In der Art steht die internationale FIA GT3 da und das Konzept funktioniert ja und diese sind ja auch Bestandteil der VLN. Nur mal so zur Überlegung. Probierts mal aus, vieleicht kann man ja auch mehre Klassen fahren, Vortgeschrittene fahren GT3, Anfänger eher die Golfs und co.

Gruß Steve

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Geschrieben von Bundo am 23.12.2010 um 19:04:

 

Zitat:

Original von rottigin .... Aber warum wollt ihr mit den lahmen Karren fahren? Mit dem Golf und ko 10Runden NS nach 23Uhr? Da werden wir wohl noch 6Uhr in der Früh noch fahren, aber naja wird geil... Gruß Steve

Lass uns mal bei den kleinen Autos bleiben. Dann kann man sich erst mal darauf konzentrieren, kontaktfrei zu überholen
Was die Fahrhilfen angeht, niki, entscheide du das mal bitte. Ich würde es frei lassen zur Auswahl.

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Geschrieben von atze s am 23.12.2010 um 20:15:

 

Zitat:

Original von Bundo Lass uns mal bei den kleinen Autos bleiben. Dann kann man sich erst mal darauf konzentrieren, kontaktfrei zu überholen Was die Fahrhilfen angeht, niki, entscheide du das mal bitte. Ich würde es frei lassen zur Auswahl.

sehe ich auch so

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Geschrieben von chiccolino9876 am 23.12.2010 um 21:08:

  RE: GTT-VLN Langstreckenmeisterschaft Testrace

die idee ist schon mal gut.
werde versuchen daheim zu sein.
bis dann
BRRRBRRRMMMM

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Geschrieben von atze s am 24.12.2010 um 02:17:

 

hm wie siehst denn aus mit strafen und mechanischen schäden ??
sollte man auf hoch stellen denke ich

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Geschrieben von rottigin am 24.12.2010 um 14:02:

 

Strafen und Schäden würde ich auf Voll stellen. Denn nur, wenn ich weis, dass ich nach einer Gewaltaktion vielleicht nicht ins Ziel kommen, fahr ich dem Vordermann hinterher und versuche nicht mit Gewalt an ihm vorbei zu kommen und man kann nicht überall auf der NS überholen, das wird dann auch dem Letzten klar. Und außerdem haben wir doch alle nach einem Schadensmodell in GT gerufen und jetzt ist es da und wollen es abstellen? Außerdem kenn ich aus dem Ligabetrieb bei GTR-EVO nur ohne Fahrhilfen, nur so kann man die Spreu vom Weizen trennen. Wobei ich sage, ABS auf 1 und Traktionskontrolle sollten an bleiben, alles andere aus.

Die Entscheidung überlass ich natürlich Euch, wünsche mir das ja nur.

Steve

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Geschrieben von Tastakrad am 26.12.2010 um 23:06:

  RE: GTT-VLN Langstreckenmeisterschaft Testrace

Also, wenn ihr unter 275kw bleibt, solllte man die Runden auf 4 runden beschränken, weil die meisten "Kleinwagen" ungefähr 10 mins für die VLN Version der Schleife brauchen. Bei 10 Runden wären es ja fast 2 Stunden, außer ihr wollt wirklich 4 Stunden fahren wie in der VLN. Außerdem sollten man die Reifenwahl nicht beschränken, wegen Taktik und so . Ähm glaub das wars was ich sagen wollte. btw hab ich noch ein Xsara Rally Car '99, hat FF Antrieb und ist unter 275 kw, könnte man damit teilnehmen oder muss es ein Auto von der Liste sein?

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Geschrieben von Niki_Lauda am 27.12.2010 um 09:39:

  RE: GTT-VLN Langstreckenmeisterschaft Testrace

Zitat:

Original von Tastakrad Also, wenn ihr unter 275kw bleibt, solllte man die Runden auf 4 runden beschränken, weil die meisten "Kleinwagen" ungefähr 10 mins für die VLN Version der Schleife brauchen. Bei 10 Runden wären es ja fast 2 Stunden, außer ihr wollt wirklich 4 Stunden fahren wie in der VLN. Außerdem sollten man die Reifenwahl nicht beschränken, wegen Taktik und so . Ähm glaub das wars was ich sagen wollte. btw hab ich noch ein Xsara Rally Car '99, hat FF Antrieb und ist unter 275 kw, könnte man damit teilnehmen oder muss es ein Auto von der Liste sein?

Jepp wir werden wohl 4 oder 5 Runden pro Rennen fahren.
Reifenwahl wird Bundo noch festlegen, denke aber das wir bis Rennen mittel fahren werden, weicher macht wohl keinen Sinn.
Autos fahren wir nur die, die in der Liste angegeben sind. Möglich das Bundo noch ein paar dazu nimmt, der Xsara RC wirds aber nicht sein.

Allgemein:
Beim Testrace am Mittwoch wäre es wohl besser mal ohne Strafen und Schäden zu fahren. Es soll eben nur ein Test sein und die Nordschleife ist lang, mit einem Reifenschaden 20 Kilometer bis zur Box zu fahren ist nicht schön.
Bei der Meisterschaft selbst ist es natürlich eine gute Idee Strafen und Schäden zu zulassen.

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Geschrieben von GTT-Lockenhugo am 27.12.2010 um 11:15:

 

Seit ihr alle schon fleissig am trainieren???

Wer schreibt denn mal, was für ein Auto er hat und welche Zeiten er damit fährt???

Ich habe mir den Golf V zurecht gemacht......

Gruß Lockenhugo
Keep Racing

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Geschrieben von Niki_Lauda am 27.12.2010 um 12:23:

 

Zitat:

Original von lockenhugo Wer schreibt denn mal, was für ein Auto er hat

Ich "hätte" mir den Alfa 147 zurecht gerichtet. Hätte deswegen, weil ich am Mittwoch nicht teilnehmen kann. Meine PS3 ist bei Chipy zum Service, ich stehe aber am Mittwoch im Forum mit jeglichem Support zur Verfügung.

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Geschrieben von GTT-Chipwelt am 27.12.2010 um 12:42:

 

ich hab mir mal den Golf genommen, mein Honda hat ja leider nur noch 1066kg ...aber hab ja genug Kohle und werd noch einen anderen Testen

Zeiten, knapp unter 10 Minuten und jede zweite Runde 1 Abflug

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Geschrieben von [RPM]Gunell_1 am 27.12.2010 um 13:21:

 

Ich muss mal schauen was ich nehme, so große Auswahl hab ich noch nicht
Wahrscheinlich auch den Golf, mal testen.

Und mit Weichen Reifen übersteht man mal knapp 2 Runden je nach Fahrweise, aber die Reifenwahl sollte jeden Überlassen sein.

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Geschrieben von Tastakrad am 27.12.2010 um 13:31:

 

Werds mal mit dem 4er Golf versuchen, ist etwas schwächer aber leichter wie der 5er, hoffe das macht nix aus? Wollte eh ein 4er Golf kaufen...

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Geschrieben von GTT-Lockenhugo am 27.12.2010 um 13:32:



hab auch noch so meine Schwierigkeiten eine Runde "unbeschadet" zu überstehen....
Liegt bei mir allerdings auch an der Konzentration.
Hätte noch einen Vorschlag an Nicki und Bundo.
Wieviel Minuten machen wir zwischen den Rennen Pause????
Muss meinen Nikotinhaushalt dann wieder auffrischen, wenn Ihr versteht, was ich meine????

Gruß Lockenhugo