 GTT-VLN Meisterschaft -6- Saison 2011 - Laberecke |
crank008 
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also so der heizer bin ich auch nicht
Ja stimmt, offline zeiten!!(hab ich selbst vergessen)...vor Allem kommt noch dazu, dass ich vielleicht mit den LPs ein kleines bisschen drüber war(über den 580). Die LPs gabs ja bei meinem GT5 vor dem Update nicht.
Also keine Bange...ich fahr euch hinterher
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15.10.2011 15:54 |
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Staffi
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Mach mal etwas Druck bei denen, dass kann doch nicht sein das die 7 WOCHEN den LK haben 
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15.10.2011 20:51 |
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Berndie_VTEC
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Das tu ich schon 3 Wochen. Aber das blöde ist ich muss denen 8 Wochen für die Rep. Zeit geben. So ist leider das Gesetz. Dann kann ich mal mit einen Anwalt drauf fahren. Und das nur für eine Gutschrift, die Reparieren ja das anscheinend gar nicht.
LG
Berndie
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15.10.2011 20:56 |
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Staffi
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15.10.2011 21:01 |
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Berndie_VTEC
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Es heißt das sie es in einem Agemessenen Zeitraum Reparieren müssen. Und das heißt bis zu 8 Wochen. Ich weis zwar nicht ob das wirklich ein Gesetz ist, aber es ist bei jedem Hersteller bis jetzt so gewesen und dagegen kann man nicht wirklich was tun. Und das weis ich noch als ich selber Verkäufer im Elektrobereich war.
LG
Berndie
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15.10.2011 21:04 |
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Staffi
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15.10.2011 21:07 |
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Tastakrad
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Also, bei uns waren nur 4 Leute angetreten, was ich doch richtig langweilig fand das Rennen. Nach der 3. runde fuhr ich alleine meine Runden. Der Landei hat ja schon bei der Döttinger angegast :o . Und Bundo, iss weniger Bananen, bin im Adenauer Forst immer .auf deinen Schalen ausgerutscht >_< (Deswegen war er auch langsam 
) . Dann hatte Staffi in Runde 10 einen DC 
. Damit am ende Platz 2 von 3 
.
Aber es gibt auch gute Sachen zu vermelden: Ich konnte endlich 4 Runden/35min auf einen Satz Reifen fahren und ich hate keinen DC 
Nächstes und letztes Mal geht es auf die Schleife, zum 24h Rennen. Hoffentlich sind alle anwesend, denn es geht ja noch um wichtige Positionskämpfe 
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Der Kritisierer!
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16.10.2011 08:38 |
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crank008
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Von mir auch...GLÜCKWUNSCH AN ALLE GEWINNER!!!!!
....war Hammer( nur mit Benzin auf der letzten geraden wär ich schneller gewesen
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16.10.2011 10:01 |
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BineinLandei
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glückwunsch philip zu deinem sieg !
gratulation an andy und taiga zu ihrer podestfahrt !
vor allem schön, daß ihr ein rennen ohne technische probleme und gut gefülltem starterfeld hattet.
bei uns war da gestern leider etwas anders.
Butz hatte schon vor ein paar tagen gesagt, daß er wahrscheinlich nicht mitfahren kann.
Chippy ist leider immer noch krank und hatte auch schon mitte der woche ein fragezeichen über seine rennteilnahme gemacht.
Fia hat im laufe der woche mitgeteilt, daß er die letzten saisonrennen nicht mehr mitfährt.
Kurz vor dem start hat dann auch noch Berndie gepostet, daß er sein lenkrad nicht zurückbekommen hat und mit pad nicht mitfahren will.
also haben sich diesmal nur 4 tapfere racer (Bundo, Tasta, Staffi und ich) pünktlich um 23:00h aus der Sule aufgemacht das 7. saisonrennen mit ihrem Audi R8 anzugehen.
- doch was ist das ?
Bundo will es wissen und startet trotz eindringlicher warnungen und erfahrungen bei testrennen mit einem lamborghini.
während ich als tabellenführender die kleine meute durch die einführungsrunde führe, überschlage ich kurz im kopf, daß es aufgrund des starterfeldes bereits zum meistertitel für mich reichen sollte.
am GTT-logo das feld noch kurz für ein foto zusammengeführt, doch da hatte der Tasta ja für seinen postershot mehr leute zusammenbekommen.
in der ersten runde zeigt sich bereits das Bundo mit seinem lambo keinen einfluß auf die rennentscheidung nehmen wird.
relativ schnell konnte ich mich auch von Tasta so weit absetzen, daß ich keine attake fürchten muß und "mein rennen" fahren kann. irgendwann hat es Staffi dann geschafft an Tasta vorbeizukommen und begann damit meinen vorsprung abzuschmelzen.
also wieder ein brickett draufgelegt damit ich ihn gar nicht erst in versuchung führe mich anzugreifen.
bis zu unserem 1. boxenstopp nach der dritten scharfen runde haben wir uns eine fehlerfreie "zehntelschlacht" geliefert und uns damit beständig von Tasta abgesetzt.
- Bundo hatte ich das letzte mal in der ersten runde auf der streckenanzeige.
mit einem satten vorsprung von mehreren sekunden biege ich vor Staffi in die boxengasse ein.
20 liter werden mir von meiner crew vorgeschlagen, also nehme ich nur 15liter, damit ich keinesfalls meine standzeit verlängere und auf jeden fall wieder vor Staffi auf der strecke bin.
was dann folgte war nur frustig !
nach dem unsichtbaren reifenwechsel läßt mich die crew anrollen und verhindert dann mein losfahren indem sie mir keinerlei funktionen auf dem pad gönnt.
also muß ich hinter dem tankenden Staffi warten bis seine nasenbohrercrew den service endlich beendet hat. mir bleibt nichts anderes als nicht jugendfreie flüche auszurufen und darf dann mit einem "very safe release" endlich auch wieder nach Staffi auf die strecke.
mittlerweile war der nichtstoppende Tasta herangestürmt und hat sich zu allem überfluß noch zwischen uns beide gequetscht.
nun war meine laune endgültig bestens !
mit bangem blick sehe ich den vorsprung des nun frei vor sich hinfahrendem Staffi anwachsen, doch im adenauer forst erledigt sich das thema indem Tasta querkommt und mir damit recht spektakulär die tür aufmacht.
es folgen vier fehlerfreie vollgasrunden in denen Staffi und ich wieder einmal verbissen um jedes zehntel ringen. mit einer 6:31,4xx schaffe ich es schließlich wieder in führung zu gehen und bis zum 2. stopp hatte ich es tatsächlich geschafft fast 10 sekunden auf Staffi rauszufahren.
in der box spielte sich dann die gleiche szenerie ab, wie beim ersten stopp.
erwartungsgemäß schlägt mir meine crew vor 8liter nachzutanken.
also fasse ich vorsichtshalber 14liter nach. das kostet keine zeit und mir geht damit sicher nicht in der letzten runde der sprudel aus.
meine crew hat mich fast abgefertigt, als endlich auch Staffi an mir vorbeizuckelt und auf seinem boxenplatz zum stehen kommt.
wieder läßt mich die crew anrollen um mich dann dazu zu verbannen, ohne gaskontrolle, der unsichtbaren Staff-Crew beim scheibenputzen zuzusehen.
- mann was war ich sauer !!!
mir bleibt nichts anderes übrig, als mir wieder dieses giftgrüne heck mit dem etwas krummen heckspoiler genauestens zu betrachten.
an der döttinger höhe reicht es mir dann und ich entschließe mich doch lieber giftgrün im rückspiegel zu wählen.
doch irgendwie hat der Staffi keinen bock sich überholen zu lassen und gibt alles.
mit blick auf die bilstein-brücke entschließe ich mich zurückzuziehen, um diesen bislang absolut fantastischen zweikampf mit Staffi nicht durch einen blöden highspeedcrash zu beenden.
nun folgt das was immer folgt, wenn man den schnellen linksknick ohne gas nimmt:
ein furchtbar staubiger abflug der dann auch irgendwan einen einschlag in irgendwelche leitplanken beinhaltet.
bei start-ziel hält mir meine crew, die zu diesem zeitpunkt wohl schon ahnen welcher ansch*** ihnen noch bevorsteht, die rückstandtafel mit 11 sekunden vor das auto.
also bleibt mir nichts anderes übrig als wieder kräftig anzugasen um zu schauen, was da noch geht.
quiddelbacher höhe schlägt dann der renngott erneut unbarmherzig zu:
auf der streckenanzeige sehe ich noch einen etwas schlingernde Staffi, dessen blauer pfeil plötzlich komplett verschwindet.
so hatte ich mir das wirklich nicht vorgestellt.
sieg nach so einer schlacht durch DC beim gegner ?
als es dann in die letzte runde geht, werden mir fast 2 minuten vorsprung auf Tasta angezeigt, was mich dann dazu veranlasst etwas meinen gedanken nachzuhängen:
ich kann mich noch gut an den anfang der saison erinnern. damals war ich völlig überrascht, daß ich es mit meiner qualyfahrt in die SuperLeage geschafft hatte. das errste rennen war dann auch entsprechend harzig.
mir kommen die unzähligen trainingssessions in den sinn. die vielen tollen rennen und abstimmungsgespräche und fachsimpeleien über bodenfreiheit, antriebskonzepte und feuerfeste unterwäsche.....
viele tolle nachmittage und abende.
gerade als ich mich so an Stefans glorreiche begegnung mit dem schöpfer besinne, trudele ich auf pflanzgarten II zu.
mein vorsprung reicht aus um noch einen donut vor dem, von Bundo für immer und ewig in dem GT5-asphalt verewigtem, GTT-logo zu drehen.
--> für euch meine racingfreunde !
in einsamer fahrt, vor dem jubel der angereisten massen fahre ich durchs ziel.
bei der anschließenden sieg- und meisterfeier verzeihe ich dann auch meiner boxencrew.
wir einigen uns darauf, daß wir auf dieser strecke keine wichtigen rennen mehr fahren werden.
- sollen die erst einmal eine anständige boxengasse bauen.
ich bin jetzt erst einmal total happy, daß ich die meisterschaft in der SuLe gewonnen habe.
ich möchte mich an dieser stelle bei allen bedanken, die mir dabei geholfen haben mich ständig zu verbessern.
ganz besonderen dank an meine frau, die mich in meinem spleen dermaßen unterstützt und mittlerweile schon eine eigene GT5-karriere am laufen hat.
keep racing !
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16.10.2011 10:12 |
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Staffi
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Es war das beste Rennen der Saison in der SuLe meiner Meinung nach, alles schön knapp und spannend.
Aber mittlerweile denke ich das es ein Fluch ist, ich darf einfach nicht gewinnen, weil sonst kann ich mir das echt nicht erklären warum gerade jetzt sich die Sicherung meiner Mehrfachsteckers verabschiedet.
Glückwunsch an Landei zum Sieg und zum Gewinn des GTT-VLN Meistertitels!
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16.10.2011 10:33 |
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Mik23
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moin liebe leutz,
sorry das ich mich gestern nicht mehr gemeldet habe.
ich habe mir als ich gestern morgen auf der NoS unterwegs war böse am Handgelenk wehgetan so das ich sofort aufhören musste.
leider hat sich das auch nicht gebessert zum abend hin. auch heute hab ich noch große probleme mein handgelenk nur bewegen zu können
sorry nochmal und glückwunsch an alle gewinner
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Mfg Mike
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16.10.2011 10:50 |
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crank008
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hört sich nach reichlich renn-drama an...
GRATULATION LANDEI!!!!
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"Zwölf Stunden am Tag beschäftige ich mich mit meinem Auto, die restlichen zwölf Stunden denke ich darüber nach." Ayrton Senna
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16.10.2011 11:02 |
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BLADE085
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Gratulation Christian SuLe Meister
und die Gewinner anderer Ligen.
Mein Rennen war wieder mal zum kotzen. Im Test kurz vor dem Rennen ging das Auto so gut und dann im Rennen null Grip, ausbrechender Heck und viel Plankenkontakt. Nach 2 Runden fuhr ich an die Box, dann gings gefühlt besser, aber trotzdem unberechenbar. Ein Glück, dass Niki hinter mir blieb. Am schluss fuhr ich 5 Runden am Stück, dachte der Vorsprung vor Taiga würde ausreichen, aber ab Pflanzgarten ging garnichts mehr und beim versuch Taiga vorbeizulassen, flog ich ab.
Irgendwie haben die Sommerferien mir garnicht gut getan.
Das einzig positive, es gab keine Verbindungsprobleme, das hat PD gutgemacht.
Ab heute fang ich mit verschicken der Geschenke an, mit dem 3ten Platz gehts los.
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meine Garage
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16.10.2011 11:19 |
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BineinLandei
Super Moderator
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danke jungs für die gratulationen !
anbei noch ein paar fotos vom gestrigen rennen.
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16.10.2011 13:01 |
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GTT-Lockenhugo
Kenner
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Herzlichen Glückwunsch Christian zum gestrigen Sieg und zum vorzeitigen Meisterschaftsgewinn in der SuLe.
Auch an die Sieger der 2 anderen Ligen eine herzliche Gratulation. 
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FCB Forever / Oans, zwoa, drei, gwunna / Winner's Winner / World Champions
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16.10.2011 13:06 |
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racer-philipp
König
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Chronologie des GTT VLN S4 Laufs, am 15.10.2011
Zu allererst möchte ich Christian zum Sieg dieses Laufes, sowie dem der Meisterschaft, herzlichst gratulieren! Nicht zu vergessen Eifelraser, der den Lauf der DIV II gewonnen hat.
Außerdem ein Kompliment an Andy, der mit seinem neuen Lenkrad eigentlich super mitgehalten hat, und auf den 2. Platz fuhr (DIV I), gefolgt von Taiga, auf dem dritten Platz.
Vorgeschichte:
Das Rennen sollte ein reines Audi Race werden, ich wusste, dass es eng und schwer sein wird, da alle gleich waren, und ich vom vierten startete.
Da zerbricht man sich schon mal den Kopf, welche Boxentaktik man wählt, nach der 4. oder nach der 5. in die Box? Direkt oder nachher tanken? Diese Fragen schwirrten mir ständig im Kopf.
Dass ich aber unterlegen sein würde, verneinte ich, da ich mich seit des RNC Trainings extrem entwickelt habe, und den Audi für mich ganz gut eingestellt habe. Vor dem Rennen war meine Bestzeit mit dem Auto, eine 6:32,xxx min. Das war eigentlich ganz okay.
Das Rennen:
1. Stint:
Ich startete von P4 hinter Blade(1) , Andy(2) und Taiga(3).
Eine Runde lang fuhren wir hintereinander, konnten uns von Lockenhugo(Stefan) und Niki absetzten.
Dann, in Runde 1 oder 2 drehte sich Blade Schwalbenschwanz am Kiesbett. Einer weniger vor mir.
Somit waren vor mir noch Taiga und Andy. Taiga griff ich daraufhin in der Fuchsröhre von rechts an, es war sehr riskant, und ich kam ein bisl auf den Grünstreifen und rutschte weg.
In dieser Runde holte ich dann wieder auf und kam irgendwie an Taiga vorbei. Auf der Döttinger Höhe scheiterte ich aber an Andy. So überlegte ich, erst Ende der 5. Runde in die Box zu fahren, da ich meine Reifen geschont hatte. Somit hätte ich meinen 4-Runden-Stint schon hinter mir .Danach, Ende der 5. insgesamten, zog ich unter der Bilsteinbrücke glücklicherweise vorbei, und fuhr in die Box. (Nur Reifenwechsel)
Andy tankte und ich gewann 8 Sekunden.
2. Stint:
Langsam baute ich meinen Vorsprung aus, Ende der 8. Runde auf bis zu ca. 22 Sekunden. Zwischendurch fuhr ich meine absolute Bestzeit, eine 6:29,713 , und war verdammt stolz.
So fuhr ich Ende der 8. in die Box, tankte in meinen fast leeren Tank 45 Liter, und wechselte die Reifen. Auch Andy kam in die Box, er wechselte aber nur die Reifen, er hatte ja schon vorher getankt.
So hatte ich beim Rausfahren wieder nur 8 Sekunden Vorsprung.
3.Stint:
Es sollte der letzte Stint, 3 Runden, sein. Wieder baute ich meinen Vorsprung auf 20 Sekunden aus, und überrundete eine sehr fairen Fahrer, der sofort Platz gemacht hat.
Durch seine Hilfe wuchs sogar mein Vorsprung auf die 30 Sekunden, so einem Fahrer muss man Danke sagen. Danke Stefan!!
So fuhr ich ins Ziel, froh über den Sieg, und genervt durch eine Fliege, die das ganze Rennen durch mein Cockpit schwirrte. Die Fans jubelten mir zu, während ich meine Ehrenrunde drehte.
Sonstiges:
Auf jeden Fall ein großes Danke an euch, den Tempelracern, die mir geholfen und mich gefördert haben. Anfang der Saison fuhr ich mit Automatik, und wusste nicht, wie ich was einstellen sollte.
Ich war echt froh ,dass ich nicht letzter wurde, wie z.B. bei den ersten Läufen.
Sorry sagen muss ich dem Taiga, er hat sich den 3.Platz in der Meisterschaft verdient, und ich Esel schnappe ihm den weg. Freue mich schon auf das letzte Rennen, da es um diesen Platz heiß her geht!
Auf jeden Fall war es ein super faires und spannendes Rennen.
Man sieht sich,
euer Philipp
Edit: so wie ich grad sehe, werde Taiga und ich Punktgleich stehen!
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Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von racer-philipp: 16.10.2011 14:51.
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16.10.2011 13:52 |
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Bundo
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Also erst mal GW an dich Landei zum Sieg und vorzeitigem Titelgewinn, das hätte wirklich keiner gedacht zu Saisonbeginn, hast dich grandios gesteigert.
Was mich selbst angeht - hmm, wer den Schaden hat braucht für den Spott nicht zu sorgen
Nee im ernst, nach dem Testrace mit dem übergewichtigen Murcielago hatte ich ja auf den Gallardo umgesattelt. Ich wollte halt einfach nicht den R8 fahrn, den alle anderen hatten. Und von den Daten her is das Auto nämlich gar net schlecht:
Das ist erst mal durch die Bank besser als der R8.
Das Problem ist der im Vergleich wesentlich schlechtere Abtrieb.
Das Spoilerpaket gibt nämlich nur folgende Werte her:
In allen schnellen Ecken hatte ich bis zu 15km/h Speednachteil auf den R8. Meine schnellste Runde war eine 6:46, eine spätere Testfahrt mit dem R8 ergab auf Anhieb eine 6:37.
Das desaströse Rennergebnis geht aber nur zu Hälfte auf die Kappe des Autos. Leider war ich nicht in der Lage, den naturgegeben Nachteil hinzunehmen und hatte in jeder Runde min. einen kapitalen Fehler, weil ich an den kritischen Stellen konsequent zu schnell war und jedesmal einen Abflug mit Mehrfachdrehung in Kauf nehmen mußte. Ich schätze mal, mit genug Selbstbeherrschung wären 6:40er Zeiten drin gewesen und zumindest an Tastakrad hätte ich einigermaßen dran bleiben können. Aber egal, das Rennen is vorbei, ich freu mich aufs Finale und werd den Fehler hoffentlich nicht noch mal machen.
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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16.10.2011 14:02 |
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Eifelraser
Abenteurer
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Gratulation Christian
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16.10.2011 14:28 |
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