 GTT GT-Masters 2011/12 - Hauptseite |
racer-philipp 
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wäre ja super. Wahrscheinlich muss die Lp grenze runtergeschraubt werden, da der RGT , aber auch der CTR2 oder Z4 zu schwach ist. Werde das mal heute testen.
Hab jetzt per Facebook den C.Mies gefragt, welche Rundenzeiten die so fahren. Damit kann man das leichter einstellen
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13.07.2011 13:56 |
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Taiga911
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| Zitat: |
Original von nuer-phil
Am besten auf 540, dann fällt nur der Z4 aus. Ob das noch scnell genug ist müssen wir noch testen |
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13.07.2011 13:57 |
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racer-philipp
König
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Grad mal auf der Website geguckt. Bestzeiten lagen bei 1:27. Durchschnitt so bei 1:29, 1:30. Daher werde ich die LP Grenze auf jeden Fall senken.
@taiga. Ich hätte den Z4 auch gerne dabei, jedoch kann er einfach nicht so hohe Leistung bringen. Ich hatte schon die Idee, zwei Leistungsgruppen ztu machen, jedoch kommt die schwächere Gruppe nicht ins Ziel, kann nicht korrekt gewertet werden.
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13.07.2011 14:03 |
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Butz
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Also ich würde die Leistungspunkte auch auf 540 LP beschränken. Ich denke, dass wir dann schnell genug sind und wir uns tolle Kämpfe auf der Strecke liefern können 
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13.07.2011 14:28 |
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Tastakrad
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Naja, ich bin jetzt net ganz zufrieden mit 540LP, da man zb die Ferarris und den Ford doch sehr reduzieren muss um unter 540LP zu kommen. Aber mal gucken wie es im Testrennen wird. Ich wär ja für 3 Testrennen, eins mit den eig vorgesehenen 570LP, eins mit 555LP und eins mit dem jetzigen 540LP. Dannach können wir ja immer noch entscheiden was wir ins Reglement aufnehmen.
Bzw wegen den fehlenden RL Strecken, ich wär dafür, die Streckenwahl abstimmen zu lassen.
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13.07.2011 15:03 |
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Butz
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13.07.2011 16:12 |
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Tastakrad
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Und ich versuch es mal mit dem RGT. Kann ja net sein das er Audi Lambo etc hinterher fährt.
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13.07.2011 16:37 |
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Butz
Kenner
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Ich hab eben mal ein paar Testrunden auf dem Nürburgring gedreht. Mit 540 LP hab ich ne 1:32 geschafft und mit 555 LP ne 1:29. Also würden doch eher 555 LP passen. Ist aber trotzdem noch ziemlich langsam alles. Dann bleibt das Feld wenigstens eng beianander
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13.07.2011 20:57 |
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Staffi
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Landei, Mik und ich fahren gerade ein paar Testrunden und da haben wir einige Dingen herausgefunden.
Der BMW Z4 ist sowas von unterlegen den kann man rausnehmen, den R8 LMS ist auch ziemlich schwach auf der Brust im Vergleich zu RUF, Lambo, Corvette oder Ferrari.
Die Racecars sind imo nicht geeignet für die GT Masters.
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14.07.2011 14:19 |
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Butz
Kenner
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Ok, wenn die Rennwagen raus sind nehm ich die normale Viper
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14.07.2011 16:51 |
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Mik23
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nach der ein oder anderen testfahrt mit den verschiedenen autos,habe ich mich für den sls amg entschieden.
kommt gut aus den ecken und ist leicht zu beherrschen.
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Mfg Mike
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14.07.2011 20:21 |
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GTT-Chipwelt
König
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ist der SLS AMG Stealth Model auch zugelassen ?
Edit: wenn ich mitfahre, fahre ich mit dem Audi R8 5.2 FSI quattro´09
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14.07.2011 21:02 |
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Staffi
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eigentlich schon, aber den mußt du so kastrieren das er dann nicht mehr konkurenzfähig ist. 
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14.07.2011 22:19 |
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Mik23
Meister
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hallo phillip,ich wäre auch dafür das die autos ohne aero,sich einen heckflügel installieren können.
ist bei dem ein oder anderen auto zwar nicht nötig aber der fairniss halber.
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Mfg Mike
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15.07.2011 21:47 |
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Tastakrad
Meister
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Kann man doch machen, nur musst du den Wagen unter 540LP bringen. Liegt jetzt halt an dir, ob du mehr Aero für weniger Leistung oder Gewicht opferst oder nicht.
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Der Kritisierer!
GT5 Gamercards
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15.07.2011 21:50 |
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BineinLandei
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so wie es aussieht bin ich heute nachmittag beim testrace dabei.
ich wäre dafür, wenn sich heute nachmittag viele racer einfinden, einmal so einen richtigen 40-runden lauf zu machen.
beim auo bin ich noch unentschlossen.
es lassen sich alle angegebenen autos mit den 540LP ganz gut fahren.
zumindest alle die ich bisher probiert habe.
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16.07.2011 08:48 |
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