 GTT-VLN Meisterschaft -6- Saison 2014 Laberecke |
BineinLandei 
Super Moderator
Dabei seit: 20.01.2010
Beiträge: 4.152
PSN Online-ID: GTT-BineinLandei
GT6 Sterne: 573
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 54 [?]
Erfahrungspunkte: 21.720.629
Nächster Level: 22.308.442
 |
|
saubere steigerung olaf ! 
da muß sich die rote laterne im letzten rennen warm anziehen 
|
|
10.10.2014 18:45 |
|
|
OLL-RedBull-Abt
Kenner
Dabei seit: 30.01.2014
Beiträge: 472
PSN Online-ID: OLL-RedBull-Abt
GT6 Sterne: 573
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.774.778
Nächster Level: 2.111.327
|
|
Ich habe es gerade mal gecheckt, Die Reifen verschleißen offline nicht. Das sieht man auch auf dem Foto. Nach der dritten Runde wären trotz sauberer Fahrweise bestimmt keine vollen 10 Balken mehr. Was soll´s, Pers. Bestzeit ist es wohl dennoch.
__________________
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen. W. Röhrl
|
|
|
10.10.2014 18:56 |
|
|
BineinLandei
Super Moderator
Dabei seit: 20.01.2010
Beiträge: 4.152
PSN Online-ID: GTT-BineinLandei
GT6 Sterne: 573
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 54 [?]
Erfahrungspunkte: 21.720.629
Nächster Level: 22.308.442
|
|
jetzt solltest du langsam mit dem training auf die 24h-variante wechseln 
ansonsten gibt es die gefahr der verwirrung nach der 1. kurve 
|
|
|
10.10.2014 19:19 |
|
|
Bundo
Co-Administrator
Dabei seit: 08.08.2006
Beiträge: 2.815
PSN Online-ID: GTT-bundo
GT6 Sterne: xxx
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 53 [?]
Erfahrungspunkte: 18.276.189
Nächster Level: 19.059.430
|
|
Hehe...genau.
Ich glaube, man kann online den verschleiß auch einstellen unter streckeneinstellungen oder so...
Übrigens bist du rechnerisch auf dem 24h-Kurs bei 8:15 (ca. +18 sekunden zum V-Typ dazu)
__________________
Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
|
|
|
10.10.2014 19:55 |
|
|
GTT-Chipwelt
König
Dabei seit: 29.07.2007
Beiträge: 1.902
Level: 50 [?]
Erfahrungspunkte: 11.672.823
Nächster Level: 11.777.899
|
|
+ 3 bis 5 Sekunden für den Onlineeffect
wenn ich offline eine 8:15 fahre, rechne ich direkt schon mit einer 8:20 Online
und meistens kommt es hin
__________________
|
|
|
10.10.2014 20:41 |
|
|
BineinLandei
Super Moderator
Dabei seit: 20.01.2010
Beiträge: 4.152
PSN Online-ID: GTT-BineinLandei
GT6 Sterne: 573
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 54 [?]
Erfahrungspunkte: 21.720.629
Nächster Level: 22.308.442
|
|
| DER WETTERDIENST DER GTT-VLN INFORMIERT |
     |
DER WETTERDIENST DER GTT-VLN INFORMIERT DAS FAHRERFELD:
eine woche vor dem finallauf der GTT-VLN 2014 auf der berüchtigten nordschleife,
liegen erste aussagekräftige wetterprognosen für das rennwochenende vor.
demnach besteht durchaus hoffnung für ein trockenes wetter und den einen oder anderen sonnenstrahl.
allerdings findet das rennen in der eifel statt und es wäre sehr fahrlässig die regenklamotten und regenreifen zuhause zu lassen !
zumal die meteorologen auch genügend schlechtwetterpotential in der großwetterlage sehen und keineswegs vollständige regenentwarnung geben.
übersetzt in GT6-wettersprache haben wir derzeit folgende rennbedingungen:
Nässe bei Rennbeginn: 0%
Wetterwechsel: 10mal
Wetter bei Rennbeginn: 20%
wir halten sie auf dem laufenden, falls es neuere erkenntnisse zum rennwetter gibt.
|
|
|
11.10.2014 09:21 |
|
|
BineinLandei
Super Moderator
Dabei seit: 20.01.2010
Beiträge: 4.152
PSN Online-ID: GTT-BineinLandei
GT6 Sterne: 573
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 54 [?]
Erfahrungspunkte: 21.720.629
Nächster Level: 22.308.442
|
|
noch ein paar tage bis zum FINALRENNEN der GTT-VLN 2014 !
(Anmeldeschluß für Rennen 10: Freitag 17.10.2014 - 22:00h)
37 racer sind in der diesjährigen GTT VLN 2014 gelistet !
14 racer haben sich für den 10. lauf am 18.10. angemeldet
2 racer haben abgesagt
die anmeldung muß immer spätestens am freitag vor dem rennen um 22:00h eingetragen sein.
denn nach 22:00h wird die RC die anmeldeposts durchsehen und daraufhin die startliste(n) erstellen.
für das kommende rennen muß im anmeldepost ein einsatzwagen genannt werden.
falls jemand bereits am 8. lauf teilgenommen hat, muß er das damals eingesetzte fahrzeug erneut verwenden.
es wäre schön, wenn ihr auch euere wagen/ felgenfarbe nennen würdet.
falls in der anmelduung kein fahrzeug benannt wird, wird die RC ein fahrzeug zuweisen, daß verwendet werden muß.
hier der aktuelle stand der an- und abmeldungen für das 9. rennen
(stand 17.10.2014, 19:45h)
Simyos; angemeldet; SLS diamant red #20
GTT-Manuellardo; abgemeldet
TedTester; angemeldet; Z4
Ferrari07; angemeldet; Z4
GTT-BineinLandei; angemeldet; SLS GTfluor004W quietschgelb #7
Michelseiner
GTT-Chipwelt; angemeldet; SLS hemiorange #21
Flyer2c; angemeldet; Audi Phoenix
xXSeal666Xx; angemeldet; Corvette deep black #54
Crowley2442
warpig0
XxLuxTugaxX
GTT-bundo; angemeldet; Z4
chrr1rn12; angemeldet (FB); Audi R8 (Phoenix)
OLL-RedBull-Abt; angemeldet; SLS Blue Pearlescent #11
Rufus4D
GTT-huasee
Keith_Debeetham
Hufi1974
THG-Windmill
GTT-Niki_Lauda; angemeldet; M3. bianco1970 #18
THG-IsaacIII
Tastakrad; angemeldet; M3 GT2 in gelb #2
GTT-ghostyboy; abgemeldet
GTT-RacerPhilipp; angemeldet; R8 (Phoenix)
crank008
Rekun
DonDB; abgemeldet
Staffi
micha-stark
GTT-Andy
BILBORX8
RoadAvenger
GTRPXsala
Gamehecht; angemeldet; SLS orange #94
GTRP-CSL
GTRP-hensar
anmerkung:
falls bis zum nennende keine anmeldung vorliegt, wird der teilnehmer NICHT in die startlisten aufgenommen und hat keine startberechtigung.
UPDATE/ UPDATE:
DER WETTERDIENST DER GTT-VLN INFORMIERT DAS FAHRERFELD:
einen tag vor dem finallauf hat sich die wetterprognose noch einmal leicht zum guten verändert.
demnach soll auf eine feuchte woche ein schönes wochenede folgen !
übersetzt in GT6-wettersprache haben wir derzeit folgende rennbedingungen:
Nässe bei Rennbeginn: 0%
Wetterwechsel: 5 mal
Wetter bei Rennbeginn: 20%
wir halten sie auf dem laufenden, falls es neuere erkenntnisse zum rennwetter gibt.
|
|
|
13.10.2014 09:24 |
|
|
BineinLandei
Super Moderator
Dabei seit: 20.01.2010
Beiträge: 4.152
PSN Online-ID: GTT-BineinLandei
GT6 Sterne: 573
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 54 [?]
Erfahrungspunkte: 21.720.629
Nächster Level: 22.308.442
|
|
| Rückblick GTT-VLN 2011-2014 |
|
heute heißt es ein letztes mal für dieses jahr:
auf zur Nordschleife, auf zum GTT-VLN-lauf……
insgesamt ist das heute mein 37.start zu einem GTT-VLN-lauf,
wenn man den GTT-VLN 2013 Abschlußlauf mitzählt, sind es sogar schon 38 starts.
damit habe ich sozusagen ALLE GTT-VLN-läufe miterleben dürfen und schwelge heute ein wenig in der vergangenheit:
2011
die erste saison 2011, wo wir noch in drei starre gruppen aufgeteilt, die ganzen 8 läufe bestritten hatten.
im laufe der saison 2011 hatte sich RacerPhil zu einem so hervorragendem simfahrer entwickelt,
daß die anderen drei bis zum finale durchhaltenden fahrer in lobby 2, zu diesem zeitpunkt keine wirklichen gegner mehr für ihn waren.
viele der namen die damals am start waren, finden sich erfreulicherweise auch heute noch in der teilnehmerliste zur GTT-VLN.
somit messe ich mich jetzt seit 4 jahren mit
Staffi, Tastakrad, Chippy, Bundo, micha-stark, Andy, RacerPhil, Niki, Hufi, crank und huasee
in fairen sim-langstreckenrennen.
die auftaktsaison hatte immerhin 128 fahrerstarts, durch das starre tabellensystem dünnten sich die einzelnen lobby jedoch teilweise stark aus, bzw. die teilnehmerdynamik trug ihren teil zur verzerrung des wettbewerbs bei.
2012
also ging es 2012 erstmals in einem offenen tabellensystem und mit Cup- und Challengeklassen in eine neue GTT-VLN saison. 
aus den 10 geplanten rennen wurde leider nichts, weil das PSN eine ewige zeit down war. 
letztlich haben wir es auf 9 rennen geschafft, bei denen wir 144 fahrerstarts erleben durften.
im ersten rennen der saison zeigte der zum rennprofi gereifte RacerPhil mit einem beeindruckendem scirocco-ritt,
das er nicht nur sauschnell sein kann, sondern auch ein reifenflüsterer;
-das berüchtigte 1-runden-stint-rennen !
P2-man-Manuellardo hatte damals sein premierenrennen in der GTT-VLN und den auftakt zu einer großartigen P2 karriere,
die er immer einmal wieder mit einem flotten sieg garniert.
ab jetzt konnte ich mich auch immer auf einen gegner verlassen:
TedTester der spätere doppel-GTT-VLN-meister und ebenfalls dauer-GTT-VLN-teilnehmer
stand ab diesem lauf in jeder startaufstellung zur GTT-VLN und regelmäßig auf dem siegertreppchen.
im endklassement der GTT-VLN 2012 taucht auf P22 ein name auf,
der später die legendären Trofeo-fahrzeuge ausarbeitet, mit tollen plakaten für die veranstaltung wirbt
und ein inniges verhältnis zur roten laterne entwickelt: GHOSTY
ein paar erste THG-startversuche durften wir auch erleben
und durch die kontakte die bei der RNC-1 geknüpft wurden,
konnten wir uns erstmals mit hensar und HeinZ auf der schleife messen.
Rufus4D, DonBD. nforce, Cyro und chrrristoph haben sich wohl auch 2012 bei der GTT-VLN mit dem schleifenvirus infizieren lassen.
man erkennt die ernsthafte erkrankung daran, daß alle fünf, ein jahr später in andernach bei einem 24h-schleifen-selbstversuch gesichtet wurden.
- wie bescheuert ist das denn ?!? 
2013
bei den 10 läufen zur GTT-VLN 2013 kam es insgesamt zu 169 fahrerstarts.
dominiert wurde die saison erneut von TedTester der damit nach 2012 seinen zweiten meisterschaftstitel souverän einfahren konnte.
dank unserer rennkonstanz und unter mitwirkung des schleifengottes, konnten huasee und ich im letzten jahr die anderen beiden podiumsplätze erobern.
rein vom speed her wären wir gegen Rekun82 chancenlos gewesen, den ersten KoD-späher im GTT-VLN-feld.
nach der sommerpause 2013 wurde in Ferrari07 ein weiteres schnelles opfer für den schleifenvirus gefunden.
ergebnis: ebenfalls Andernach !
passenderweise hat er gleich seinen freund Knightrider mitangesteckt !
weil die andernacher radikalkur bei etlichen patienten noch nicht zur vollständigen heilung geführt hatte, wurde die 2013er saison und GT5 mit einem vom sponsor ausgelobten abschlußrennen beendet.
bei diesem rennen hat dann wohl Simyos blut geleckt, als er den bronzenen pokal in die höhe hielt.
2014
auf jeden fall ist Simyos in diesem jahr mit vollen erfolg in seine erste volle GTT-VLN saison gestartet.
da wären wir bei 2014, dem aktuellen jahr und den vorbereitungen für den abschlußlauf.
wenn heute abende alle 15 angemeldeten racer rechtzeitig in der lobby erscheinen, hatten wir dieses jahr 191 fahrerstarts und damit einen neuen GTT-VLN rekord !
Neben Rekun und Simyos, die ja schon im vorjahr GTT-VLN luft geschnuppert hatten, wurde dieses jahr unser starterfeld mit weiteren KoDlern bereichert.
- willkommen Flyer, warpic, Michels und Bilborx !
in dieser saison wurde erstmals auch ghosty im kampf um die rote laterne schwer gefordert.
die beiden neueinsteiger Seal und OllRedBull haben im hinteren teil des feldes ordentlich für bewegung gesorgt und ghosty musste schon auf mehrere rennstarts verzichten um ernsthaft in diesem kampf mithalten zu können.
nur mit internetproblemen konnte die aufsteigende karriere von LuxTuGa gestoppt werden und so verharrt er mit 8 rennteilnahmen im 48 punkte-bereich und wird heute abend wahrscheinlich noch 1-2 tabellenplätze einbüßen.
beeindruckende 37 punkte konnte sich Keith_Debeetham bei seinen 4 rennteilnahmen sichern und auch neueinsteiger Ant0n hat mit einer ausbeute von 27 punkten in 3 rennen gezeigt das in zukunft mit ihm zu rechnen ist.
für den heute im finallauf anstehenden titelkampf ist die lage einigermaßen übersichtlich und die Top6 der tabelle sind allesamt zum lauf angemeldet.
tabellenführer Simyos hat in seiner premierensaison mit unglaublichem speed und konstanz ein 10 punkte polster auf titelverteidiger TedTester.
weitere 44 punkte auf einem fast sicheren P3 befindet sich Flyer2c, dahinter mit 6 punkten abstand bin ich.
beruhigende 16 punkte hinter mir liegt Ferrari_07 auf P5, der aufgrund von DC und urlaubsplanungen um seinen verdienten kampf um das meisterschaftspodium gebracht wurde. Chippy auf P6 der tabelle fehlen nur 3 punkte auf Ferrari, da könnte heute noch was für Chippy gehen, wenn nur der Ferrari nicht inzwischen so sauschnell+konstant geworden wäre.
mit 26 punkten rückstand auf Chippy geht chrrristoph heute von P9 der tabelle ins rennen.
nur 6 punkte trennen ihn allerdings vom heute nicht gemeldeten warpig und P8.
Tastakrad im moment noch auf P13 der tabelle geführt könnte sich heute um einen platz verbessern, wenn da nicht hinter ihm auf P14 der RacerPhilipp mit nur 4 punkten rückstand auf Tasta, das gleiche vorhätte.
nur weitere 2 punkte zurück liegt Rekun auf P15 und somit brennt in diesem tabellenteil heute abend die luft.
Seal mit 48 punkten auf P19 hat heute wohl auch ein strammes programm, schließlich hat Bundo auf P20 gerade einmal 2 punkte rückstand auf ihn und vor den beiden liegen weitere tabellenplätze in reichweite.
auch chef Niki hat mit seinen 35 punkten auf P23, hat heute abend durchaus die chance seine tabellenposition noch etwas zu verbessern.
schwieriger wird das schon für OllRedBull, den immerhin fünf punkte von einem sonnigeren tabellenplatz trennen.
ich habe mich jetzt in stimmung geschrieben und freue mich auf den finallauf zur GTT-VLN 2014, der in ein paar stunden startet.
KEEP RACING !
|
|
|
18.10.2014 17:29 |
|
|
GTT-Chipwelt
König
Dabei seit: 29.07.2007
Beiträge: 1.902
Level: 50 [?]
Erfahrungspunkte: 11.672.823
Nächster Level: 11.777.899
|
|
hmm, dass wird schwer für mich
Ferrari startet vor mir und ich muss 3 Punkte mehr haben.
Mal schauen, in 2 Stunden kann ja sooo viel passieren 
wünsche allen Teilnehmern heute abend viel Spass
__________________
|
|
|
18.10.2014 17:49 |
|
|
Bundo
Co-Administrator
Dabei seit: 08.08.2006
Beiträge: 2.815
PSN Online-ID: GTT-bundo
GT6 Sterne: xxx
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 53 [?]
Erfahrungspunkte: 18.276.189
Nächster Level: 19.059.430
|
|
Super geschrieben Christian.
Ich wünsche allen einen würdigen saisonabschluss.
__________________
Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
|
|
|
18.10.2014 19:04 |
|
|
Bundo
Co-Administrator
Dabei seit: 08.08.2006
Beiträge: 2.815
PSN Online-ID: GTT-bundo
GT6 Sterne: xxx
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 53 [?]
Erfahrungspunkte: 18.276.189
Nächster Level: 19.059.430
|
|
Nachdem PD sich noch mal vorgenommen hatte, nach allen Kräften diesen Saisonabschluss zu sabotieren, spreche ich allen, die heute durchgehalten haben, ein Riesenkompliment aus und sage: PD, uns schafft ihr nicht.
Schade zunächst, daß das Rennen ohne simmy, OLL und Gamehecht stattgefunden hat. Es war in dem Moment für mich die richtige Entscheidung, es einfach zu probieren und alles zu versuchen, dieses Rennen stattfinden zu lassen. Insofern bitte ich für die Entscheidung um Verständnis.
Für mich persönlich trotz mehrerer Abflüge, einem Unfall gleich zu Beginn (@Rekun: von meiner Seite wie schon gesagt, alles ok, Rennunfall, Haken dran) und wirklich beschissenen Bedingungen: Hammerrennen, es wurden Erinnerungen an Andernach 2013 wach und es war einfach nur megagenial, die ganzen inneren Schweinehunde zu besiegen und einfach nur durchzufahren.
Achso da war doch noch was...
Herzlichen Glühstrumpf an TedTester zum Sieg in diesem vollchaotischen Rennen und zum dritten Titel in Folge in der GTT-VLN.
Rennbericht folgt...
__________________
Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
|
|
|
19.10.2014 02:31 |
|
|
OLL-RedBull-Abt
Kenner
Dabei seit: 30.01.2014
Beiträge: 472
PSN Online-ID: OLL-RedBull-Abt
GT6 Sterne: 573
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.774.778
Nächster Level: 2.111.327
|
|
Ja das war schon was. In solchen, diesen Momenten, werde ich in meine Entscheidung bestärkt, dass eine PS4 für mich noch seeeeehr weit weg ist.
Mein letzter Lobbybeitritt war ein Albtraum. Ich wurde 4x abgelehnt und dann sollte nur noch ein letzter Versuch sein..... geschafft, ich bin drin.
Palim Palim, ätsch bätsch, es gibt eine neue Lobby.
Schluß, ich bin OFF.
Wenn ich nach so einem hin und her, rein und raus aus der Lobby, noch ein konzentriertes Rennen mit:
1. Tag /Nachtmodus
2. wechselnder Wettermodus
3. sehr gute Gegner
4. zu dieser späten fortgeschrittenen Uhrzeit
über 2 Stunden fahren soll, dann soll es nicht sein. Nicht für mich.
Herzlichen Glückwunsch den Gewinnern.
Danke den Organisatoren für diese tolle Saison.
Danke, dass ich all die tollen und interessanten Erfahrungen, die ich in dieser Saison gesammelt habe, behalten darf.
__________________
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen. W. Röhrl
|
|
|
19.10.2014 09:26 |
|
|
Niki_Lauda
Administrator
Dabei seit: 07.08.2006
Beiträge: 2.986
PSN Online-ID: GTT-Niki_Lauda/NikiL
auda1
GT6 Sterne: 246
GT5 A-Spec Level: 27
Level: 54 [?]
Erfahrungspunkte: 19.389.463
Nächster Level: 22.308.442
|
|
Himmel und Hölle.
Himmel
Mein Plan war gestern sich nach dem Start ganz hinten anzustellen um sich aus eventuellen Start Zweikämpfen heraus zu halten. Was sich auch bezahlt gemacht hat und ich war von Platz 12 auf 8 vorgefahren nach Runde 1.
Als es zu regnen anfing hatte ich wohl das Glück zum richtigen Zeitpunkt in die Box zu kommen um Starkregenreifen aufzuziehen. Auch Tasta hatte die Idee und so kamen die einzigen M3's hintereinander zurück auf die Strecke. Tasta dürfte wohl das bessere Regensetup gehabt haben und so lies ich in vorbei, macht ja bei solchen Bedingungen keine Sinn drauf zu halten. Letzendlich ging es bis auf Platz 5 vor, den konnte ich aber nicht lange halten da Rekun daher gebraust kam als wäre er im trockenen unterwegs.
Hölle
Nach dem ich die Nacht bei Regen gut auf Platz 7 liegend überstanden habe fing das rechnen an wieviel Benzin ich noch für die restlichen 35 Minuten benötigen würde. Leider hab ich die Berrechnungen noch mit den Regenzeiten angestellt, somit ging es eine Runde länger als geplant. Kurz überlegt wie weit ich mit meinen 6 Minuten Rückstand und 3 Minuten Zeitlimit kommen würde. OK geht sich aus, denkste
, 11 Minuten Zeitlimit, LOL! Ist das Neu oder nur wenn man Langstreckenrennen einstellt?
Wurscht, letztendlich überwiegt die Freude über die konstante Performence in der Nacht und bei Regen, obwohl die Leistung noch lange nicht für Andernach reichen würde.
Glückwunsch ans Podium und Ted für den Titel!
Achso und nochwas, ein grosses Lob an die gesamte Racecontrol ihr habt über die ganze Saison einen Topjob abgeliefert. Das PD leider immer rein pfuscht, dafür kann man halt nix machen.
__________________
|
|
|
19.10.2014 10:31 |
|
|
Tastakrad
Meister
Dabei seit: 26.12.2010
Beiträge: 660
PSN Online-ID: Tastakrad
GT6 Sterne: 300
GT5 A-Spec Level: 38
Level: 43 [?]
Erfahrungspunkte: 3.228.086
Nächster Level: 3.609.430
|
|
Was ein verrücktes Rennen. Wo soll ich anfangen? Es ist so viel passiert, es ist einfach unglaublich.
PD hat den Sturm wohl kommen sehen und wollte das Rennen unbedingt verschieben. Nach harter Diskussion zwischen PD und den GTT-VLN Verantwortlichen Landei und Bundo gings um 23 Uhr doch an den Start. Schade, dass schon zwei keinen Bock mehr hatten, die haben was verpasst
.
Also einfach mal gestartet und schon den Rekun nicht auf dem Bildschirm gehabt. Schön, dass der direkte Konkurrent unsichtbar ist. Bin auf dem GP-Kurs so weit wie möglich von der Ideallinie gefahren, damit er ohne Schaden an mir vorbei kommt, hoffentlich hat es geklappt.
Am Ende der ersten runde hab ich mir schon die Kiste zerdeppert. Zum Glück, denn sonst wär ich wie Landei und Ferarri mit Inters im Regen gefahren statt auf Regenreifen. Ich bin genüsslich an denen vorbei gefahren und war zwischenzeitlich auf Platz 5 oder 6, keine Ahnung wo Rekun da war
.
Dann kam die Nacht. Der Regen ist auf gefühlt 200% angestiegen, der BMW trotz TC fast unfahrbar. 4mal musste ich hintereinander an die Box, weil ich immer die Kiste zerdeppert hatte. So flogen Landei und Bundo locker wieder vorbei.
Die Nacht ging endlich vorbei (ein bisschen lang, und der Morgen war zu kurz
) und so wurde es trockener. Meine Zeiten von über 10 Minuten konnte ich endlich für die letzten 2 Runden auf 8:30 runter drücken. Der BMW ging im Trockenen einfach zehnmal besser.
Dann das Drama in der letzten Runde. Beim Karussell war Niki sehr langsam, hatte wohl keinen Sprit mehr, er verlor locker 10 Minuten! Und direkt davor war Bundo. Immerhin hatte er ca eine Minute Vorsprung, die einfach weg waren. Im Pflanzgarten zog ich vorbei, und in der Hohenrein Schikane konnte er nur dran bleiben. Somit wurde es trotz der schlechten Nacht ein 8. Platz!
Höhen und Tiefen der Gefühle haben dieses Rennen bestimmt. Man sollte nie aufgeben, egal was PD in den Weg wirft, auch wenn es erst eine halbe Stunde später angefangen hat. Ich freue mich schon auf die 2015er Saison mit euch!!
PS: Phil, kannst du noch zu allen Autos ein 100% Regen Setup machen? War sehr rutschig
__________________
Der Kritisierer!
GT5 Gamercards
|
|
|
19.10.2014 10:58 |
|
|
GTT-Chipwelt
König
Dabei seit: 29.07.2007
Beiträge: 1.902
Level: 50 [?]
Erfahrungspunkte: 11.672.823
Nächster Level: 11.777.899
|
|
das war gestern ein tolles, aber auch schweres und anstrengendes Rennen
...aber hat richtig Spass gemacht
Der Regen in der Nacht hat mich zwar etwas geschockt, aber es lief doch recht gut, konnte mich sogar zeitweise auf P2 vorarbeiten
Ted war wie immer unerreichbar für mich
Flyer2c machte wohl einen Fehler, da ich auf einmal vor ihm war
Für Flyer2c war ich aber kein wirklicher Gegner, somit fuhr er recht zügig nochmal an mir vorbei, wobei ich mir auch nicht viel Mühe gab vor ihm zu bleiben
weil ich merkte das er ein gutes Stück schneller ist.
Beim zweiten Boxenstop zog chrr1rn12 dann an mir vorbei
der aber auch noch in die Box musste
und ich hatte Rekun hinter mir.
Die erste Runde nach dem Stop wollte die Kiste dann nicht wirklich auf der Stecke halten und Rekun kam immer näher.
Dann kam es wie so oft...ich hatte meinen ersten heftigen Abflug 
bei dem ich aber mit Glück keinen Schaden erlitten habe bis ..., bis Rekun da war und keine Lücke fand um an mir ohne Probs vorbeizukommen und knallte in mich rein.
Somit musste ich mit einem fast Totalschaden die Runde fertig fahren.
P3 hab ich da schon abgeschrieben, hoffte aber das ich vieleicht doch nochmal an Rekun rankommen kann , welcher mir das durch einige Fahrfehler etwas erleichterte.
Am Ende kam ich auf P4 ins Ziel und bin absolut zufrieden damit
war echt ein tolles Rennen 
Glückwunsch an P1 bis P3 und alle die bis zum Ende durchgehalten haben
und Glückwunsch @Ted zum Saisonsieg Nr. 3
Respekt auch an Philipp, der zum Ende des Rennen mal noch schnell eine 8:05,xxx 
in den Asphalt brannte.
__________________
|
|
|
19.10.2014 11:12 |
|
|
Simyos
Abenteurer
Dabei seit: 15.03.2014
Beiträge: 30
Level: 26 [?]
Erfahrungspunkte: 111.499
Nächster Level: 125.609
|
|
Jetzt melde ich mich auch mal zu Wort....
Das ist jedes Mal das gleiche
1. gammelt man immer über ne halbe Stunde in der Lobby und kurz vor dem Rennen fällt dann einigen auf das sie sich net sehen oder lad Balken haben.
2. Sollte man mal schauen das man sein Router richtig einstellt.
3. Wenn man weiß das man solche Probleme jedes Mal hat dann währe ich der Meinung das man solche Rennen vielleicht um 20 Uhr startet und dann nicht kurz vor Mitternacht. Weil sowas ist echt anstrengend und echt nervig.
Wozu habt ihr im Tempel Regeln wenn man sie sowieso nicht einhält ?? Es hieß das Rennen wird um halber gestartet und fertig !! Bloß weil sich 2 net sehen konnten na und später war es ja noch schlimmer. Und auf sowas habe ich einfach kein Bock mehr reines Kindergarten und deshalb hatte ich mich auch entschlossen das Rennen nicht zu fahren und die Meisterschaft an Ted abzugeben dafür war mir die Zeit zu schade !! In anderen Foren starten die auch pünktlich und bei denen es net klappt Pech gehabt. Und was ich halt auch unbedingt anprechen will ist das man wenn es um Temples geht 10 Lobbys eröffnet und z.B bei Hecht dann einfach wieder startet das ist auch ne starke Leistung
wenn dann für alle das gleiche Recht oder ?? Das war es von mir euch nich viel Spaß in der Zukunft
|
|
|
19.10.2014 11:37 |
|
|
Ferrari_07
Foren As
Dabei seit: 10.06.2013
Beiträge: 114
PSN Online-ID: Ferrari_07
Level: 33 [?]
Erfahrungspunkte: 455.359
Nächster Level: 555.345
|
|
Unglaublich packendes Rennen gestern!
Runde 1: Nach einem guten Start von P2 konnte ich an Ted dran bleiben. Hinter mir tat sich bereits eine kleine Lücke nach hinten auf, so konnte ich mich voll und ganz auf Ted konzentrieren. Ich schaffte es bis zur Döttinger dran zu bleiben und auf selbiger meinen Markenkollegen zu überholen, P1! 
Runde 2: Nachdem ich einige Führungskilometer sammeln durfte, bemerkte ich wie es zu tröpfeln begann. Von hinten raste Flyer schon heran, der sich gegen Landei durchsetzen konnte. Mein Z4 war voll auf Topspeed getrimmt, sodass Ted auf der Döttinger trotz Windschatten nicht an mir vorbeikam.
Mittlerweile lag die Streckennässe schon bei knapp 20 %. Sollst du jetzt an die Box? Oder doch noch warten? Einen Moment habe ich wohl zu lange überlegt, sodass ich in der letzten Kurve ins Gras musste. Als ich wieder zurück auf die Strecke kam war Ted genau rechts neben mir. So hatte ich keine Chance in die Box einzubiegen.
Runde 3: Nicht nur Ted bog in die Box, sondern auch Flyer. Landei tat es mir gleich und fuhr gekonnt an der Box vorbei. Bereits in der ersten Kurve drehte ich mich, auf der inzwischen deutlich zu nassen Fahrbahn. Durch die Stops hatte ich einen Vorsprung von knapp 30 Sekunden. Die %-Anzeige der Streckennässe schnellte nach oben, sodass ich auf Slicks keine Chance hatte. Schon bei Hatzenbach wurde ich überholt. Es war einfach unfahrbar. Landei und ich wurden in einer Runde von Position 1 und 2 auf die letzten beiden Plätze durchgereicht. Diese 1 Runde hat uns über 5 Minuten gekostet...
Runde 4-9: Nun hatten auch wir die richtigen Reifen drauf. Leider war mein Setup nicht wirklich für Regenfahrten geeignet. Es war überhaupt meine erstes Regenrennen bei GT6, vielleicht war ich unter diesen Bedingungen auch einfach nicht gut genug. Ich musste in den folgenden Runden Landei ziehen lassen und einige Abflüge + Boxenstops hinnehmen, weshalb sich die bitteren Überrundungen nicht vermeiden ließen. 
Seal konnte ich überholen, der scheinbar ebenfalls mit den Bedingungen zu kämpfen hatte.
Ab Runde 10: Habe dann auch nochmal auf Trockenreifen gewechselt und einsam meine Runden auf dem vorletzten Platz gedreht.
Für mich war es eines der bittersten Rennen hier im Tempel, aber auch eines der intensivsten.
|
|
|
19.10.2014 12:09 |
|
|
Bundo
Co-Administrator
Dabei seit: 08.08.2006
Beiträge: 2.815
PSN Online-ID: GTT-bundo
GT6 Sterne: xxx
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 53 [?]
Erfahrungspunkte: 18.276.189
Nächster Level: 19.059.430
|
|
| Zitat: |
Original von Simyos
Jetzt melde ich mich auch mal zu Wort....
|
Hierzu folgender zusammengefasster Kommentar von mir:
Die Art und Weise wie du gestern die Lobby verlassen hast, DAS war für mich Kindergarten. Wenn es dir bei uns nicht gefällt und du ein Problem damit hast, dich nach der RC zu richten, dann wünsch ich dir viel Erfolg und Spaß wo auch immer du zukünftig deine Rennen fährst. Bei einem 2-Stunden-Rennen unter den Rahmenbedingungen (Finale, Meisterschaftsführender) ein paar minuten nach geplantem Start einfach zu gehn - Sorry aber schau mal in den Spiegel, wenn du uns Kindergarten nennst.
gamehecht hat selbst den vorschlag gemacht, dass ich neu hosten soll, das hab ich gemacht und daß er dann derjenige ist, den es trifft, ist natürlich doof und schade für ihn und das Fahrerfeld aber es war für mich in diesem Moment als RC die richtige Entscheidung, das Rennen fortzusetzen.
Jedes Event ist geprägt durch den Stil derer, die es organisieren. Genau so die GTT-VLN und da sind es eben Landei, ghosty und ich, die dieses Event und seinen Charakter prägen.
Rennbericht
Einrollrunde
Nach einer gefühlt ewigen Einrollrunde, die mir in dem moment aber half, runterzukommen nach der ganzen aufregung gehts über die startlinie.
Runde1
Leichter Rückstand auf seal und dafür chrr im nacken, wir halten auf die erste kurve zu, chrr zieht rechts langsam vorbei, ich denke nur, komm lass ihn fahrn der is eh schneller, ich brems an fahr den bogen extra weit um ihm platz zu lassen, RUMMMMS trifft mich Rekun frontal im heck.
Aufhängung hinten rechts krumm, sonst alles gut. @Rekun: Haken dran, Rennunfall, in der ersten Kurve ists halt voll und mir ist das in der Form auch schon mehrfach passiert. Das Feld zieht vorbei, auch Rekun. Hatte ihn wohl auch schlimmer erwischt, zumindest konnte er sich nicht absetzen und vor NGK geh ich wieder an ihm vorbei. Dann auf der nordschleife kommt er wieder näher, ich hab alle hände zu tun, den z4 gerade zu halten. Also lass ich ihn durch, er allerdings wohl mit motorschaden unterwegs, bin also auf der döttinger wieder vorbei und rein zum ersten stopp. Also mal rein von Überholvorgängen und wirklich ohne Ironie: Geniale erste Runde.
Runde 2.
Und da tröpfel tröpfel plitsch platsch fängt es an zu regnen. Zunächst verhalten, die strecke bleibt ewig bei 0% aber entweder aus zu viel Angst oder wegen Gripmangel hau ich die GTT-VLN-Zicke wieder in die Bande. Och nöööööööh. Im Verlauf der Runde fängts dann richtig an zu schütten, am Ende eier ich bei 50 % und auf slicks in die Box.
Runde3
Regenreifen ganz klar. Und wie ich dann so denk, ob da nicht vielleicht ein paar Intermediates aufgezogen haben könnten, kann ich auf einmal auf ein paar Positionspfeile verdächtig schnell aufschließen. Im Brünnchen seh ich dann Landei und ??? verzweifelt wie auf schmierseife rumschliddern und fahr vor lauter Vorfreude gleich selber links in die Bande. Kann ja nicht sein, daß Landei die ganze Wiese für sich allein hat, da will ich auch was von haben. Wieder Aufhängung im Ar*** diesmal vorn links, also mit Schaden vorbei an den beiden ab und wieder in die Box. Hey Jungs, hoch mit euch, hier ist noch nicht Feierabend. Mein Teamchef ist schon in die Kneipe gefahrn, er kann das Elend nicht mehr mit ansehn.
Runde4 bis 9 oder 10 (muss mal replay sichten)
Jetzt komm ich in den Regenflow. Erinnerungen an Andernach werden wach, ich werde eins mit dem Z4, mit gemütlichen Rundenzeiten um die 10 Minuten schaukel ich durch die nächtliche Eifel. Hinter mir hat sich allerdings Landei berappelt, holt mit Riesenschritten auf, zieht Adenauer Forst vorbei und von dannen.
ab Runde9 oder 10 oder so
Es ist hell, die Restrennzeit beträgt ca. 20 min, ich bin im Bereich Breidscheid, im Tank sind noch 25 Liter, der Regen wird weniger. Ich plane also noch zwei Runden ein, macht gedanklich ca. 18 Minuten plus Zeit bis Ende der aktuellen Runde das sollte doch passen. Außerdem wirds richtig schnell trocken. Also in die Box, Rennen mittel, 22 Liter getankt (ist wohl in etwas so viel, daß ich nicht länger steh nach dem Reifenwechsel und sollte locker reichen).
Runde xxx
Raus aus der Box und --- Alter was ist das?!?!?!?!?! Strecke 0% und die Boxengasse ist glitschig wie Seife. Prompt dreh ich mich 90°, schau in Richtung Leitplanke, seh nur wie hinter mir einer vorbeizischt hab das Glück nicht getroffen zu werden, fahre los und da eiert seal durch den kies von kurve1. Big Sorry Seal 
Jetzt aber los, nur nicht von der ideallinie runterkommen, ein paar kleine Rutscher und Quersteher aber sonst alles gut.
Runde xxx+1
Eigentlich die letzte Runde, oder etwa nicht. die Zeit läuft langsam runter aber da steht nix von letzter Runde. Dann kommt so langsam die Erleuchtung: der rückstand auf den Führenden beträgt 6:45 und seine letzte runde hat also noch gar nicht begonnen. F*~}][²³ son riesenschitt, da muss ich ja noch ne runde fahrn, dann reicht der sprit aber nicht, also noch mal splash & dash. Grrrrrrr. Ich also Ende der Runde in die Box, fahre in der Box über die Linie, die Meldung LETZTE RUNDE erscheint aber was nicht kommt ist das Boxenstoppfenster. AAAAAAAAAARGH Sabotage die winken mich einfach durch das ist die Rache für den Scheiß den ich anfangs zusammengefahrn hab, die jungs sitzen schon beim teamchef in der kneipe und lassen mich einfach verhungern. Unverrichteter Splah&Dash-Dinge gehts also in die
Runde xxx+2
Ok, jetzt cool bleiben. Nach Tankanzeige hab ich noch 12 Liter. wie war das noch? Früh schalten, langsam fahren. Hinter mir ist ja keiner in Sicht. Also fahr ich eine Spritsparauslaufrunde. Aber da nähert sich das Unheil schon in Person von Tastakrad. Mutkurve lauf ich dann plötzlich auf niki auf, der schon im E-Modus unterwegs ist. Aha noch einer zu wenig getankt. Ich vorbei, geb etwas mehr Gas aber Tasta holt natürlich trotzdem auf. Von der hohen Acht abwärts gehts noch, aber dann Eiskurve hoch lass ich ihn durch. Ziel: hinten dran hängen, im Windschatten dann den Restsprit nutzen und viellleeeichtttttttt...aber es reicht nicht. Wir holen alles aus unseren Autos aber Tasta überquert 0,4 sekunden vor mir die Linie. Restinhalt im Tank 2 Liter.
P8, Ende, Saison vorbei, Rotwein geholt, Glückwünsche, afterrace ... gegen 3:30 gehts dann ins bett.
Für mich wars toll, die Saison und auch das letzte Rennen hat mir in Summe Riesenspaß gemacht, ich bin nächste saison definitiv wieder dabei, wie auch immer dann die GTT-VLN aussieht.
__________________
Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
|
|
|
19.10.2014 16:21 |
|
|
Simyos
Abenteurer
Dabei seit: 15.03.2014
Beiträge: 30
Level: 26 [?]
Erfahrungspunkte: 111.499
Nächster Level: 125.609
|
|
Ja warum gibt es hier überhaupt Regeln wenn sie sowieso nicht eingehalten werden ?? Bin Ich dann wieder schuld weil ich dazu was sage ?? Und die paar Minuten waren 30 min nicht jeder hat soviel Zeit Matze und das weißt du auch du brauchst hier auch nicht alles schön reden !! Ist es jetzt normal das wenn man hier Kritik ausübt gleich biöd angemacht wird... Wenn die Rennleitung scheisse baut und einige Fahrer bzw das ganze Fahrer Feld darunter leidet müssen es wir akzeptieren aber wehe man sagt was zur Rennleitung dann wird man gleich gesteinigt!!! Vor 2 Wochen hatte man auf der hp lesen können das der Zeitplan strikt durchgezogen wird und was passiert NICHTS dann frage ich mich auch und bestimmt auch andere Fahrer WIESO ?? Ihr müsst auch mal Kritik von den Fahrern einstecken können sonst biste halt als RC falsch am Platz sorry aber ist leider so...
z.B wie bei Rekun er vergisst das Auto auszuwählen und muss ein zugelostest Auto fahren hat er ja auch akzeptiert.
Wo landei die lobbyeinstellung falsch eingestellt hat und man da Kritik ausgeübt hat weil einige wollten das das Rennen wiederholt wird da wurde alles wieder schön geredet und nichts passierte..
Lieber Matze wenn du willst das wir die RC akzeptieren was ich bisher immer gemacht habe dann kann ich auch verlangen das man nach den Regeln geht und die Fahrer genau so akzeptiert.
Jetzt verstehe ich auch das einige hier nicht mehr fahren wollen und ich werde auch einer davon sein viel Spaß euch
(und immer das machen was der Matze sagt wehe nicht )
|
|
|
19.10.2014 19:23 |
|
|
Bundo
Co-Administrator
Dabei seit: 08.08.2006
Beiträge: 2.815
PSN Online-ID: GTT-bundo
GT6 Sterne: xxx
GT5 A-Spec Level: 40
Level: 53 [?]
Erfahrungspunkte: 18.276.189
Nächster Level: 19.059.430
|
|
Also erstens hab ich dich nicht dumm angemacht, sondern nur das zurückgegeben, was du uns an den kopf geworfen hast. Kannst du nicht das einstecken was du selber austeilst?
Zweitens gibt es immer Stuationen, in denen man reagieren muss und ein Plan nicht eingehalten werden kann. Gestern war so eine Situation.
Drittens wo steht im Reglement, dass ein Rennen wiederholt werden muss, weil ein paar Fahrer das wollen? Ist keine Regel sondern RC-Entscheidung. Finde dich damit ab.
Viertens die Sache mit dem Ersatzauto ist eine klar formulierte Regel.
Und fünftens und letztens gehen wohl unsere Ansichten, was den Job einer RC angeht, auseinander. Ist für mich ok, jeder hat seine eigene Meinung und darf die auch vertreten. Aber organisiere du doch erst einmal 4 Jahre lang eine Rennserie in GT und dann sprechen wir uns wieder und mal schaun, wie sich unsere Ansichten bis dahin geändert haben. Dass hier einige nicht mehr mitfahren wollen, muss ich akzeptieren, denn wie schon gesagt, der Anspruch, es allen 100% recht zu machen, ist meiner Meinung nach nicht realisierbar. Und eine RC, die Kritik stets einfach nur einsteckt, was ist die denn bitte wert? Ich als RC falsch am Platz? Mann ich hab mir nächtelang Gedanken gemacht um die GTT-VLN, hab zig excel-dateien auf dem rechner, hole mir feedback ein und alles was ich bisher hier im GTTempel lese, hinterläßt bei mir nicht den Eindruck, daß ich hier nicht als RC erwünscht bin. Und wenn ich dich als Fahrer hundertprozentig akzeptieren soll, dann tu doch einfach mal alles dafür, ein Rennen zu beginnen und zu Ende zu fahren.
Ich nehme deine Kritik zur Kenntnis, finde sie nicht annähernd ausreichend argumentiert, um sie so, wie sie von dir ausgesprochen wurde, widerspruchsfrei hinzunehmen, und schreibe meine Darstellung.
Ich werde zu dem Thema hier im thread nix mehr schreiben, von meiner Seite ist alles gesagt. Es steht dir aber frei, hier so viele posts wie du willst zu hinterlassen. Auch du darfst deine Meinung frei vertreten, es wäre aber schön, wenn solche Bemerkungen wie Kindergarten und dergleichen dabei ausbleiben.
Gruß Matze
__________________
Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
|
|
|
19.10.2014 20:17 |
|
|
|
|
|
  |
|
