 VLN 2013 - 39. DMV 4-Stunden-Rennen am 12.04. |
Bundo 
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| VLN 2013 - 39. DMV 4-Stunden-Rennen am 12.04. |
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VLN-livestream
Hallo zusammen,
Wie schon 2013 will ich auch 2014 wieder VLN-Frühlingsluft schnuppern.
Anreise: Samstag 12.04.2014 morgens gegen 09:00 Uhr
Abreise: Sonntag 13.04.2014 nach dem Frühstück 
Wo: Campingplatz Müllenbachschleife
Mitreisende: bundo, Andi, Tempel-Motorhome
Vielleicht hat jemand die Möglichkeit, eine GTT-Tempel-Flagge zu gestalten und mitzubringen, das würde das Motorhome gehörig aufwerten 
euer bundo.
EDIT 15.04.2014
Fotos sind bei flicr: VLN 12.04.2014
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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04.03.2014 00:17 |
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Staffi
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Ich will keinen neuen Thread aufmachen, weil es hier genauso rein passt!
Wird die VLN wieder im TV übertragen bzw. gibt es wieder Zusammenfassungen?
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noch mehr Fotos von mir
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29.03.2014 14:42 |
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Bundo
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Es gibt auf jeden Fall einen livestream: VLN-livestream
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Sherlock Holmes
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29.03.2014 14:57 |
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Staffi
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29.03.2014 15:03 |
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Staffi
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31.03.2014 14:50 |
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Andy 2905
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06.04.2014 15:08 |
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Flyer2c
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Hey Andy.
Dann gehts dir genauso wie mir. Ich war bis jetzt immer nur paar Orte weiter gewesen und hatte nie Zeit dort mal hinzufahren. Werde ich aber jetzt am Samstag endlich mal nachholen.
Ich hab gestern mit Bundi geredet. Treffen wollen wir uns am Campingplatz und dann schauen wir mal wo wir uns an der Strecke postieren werden.^^
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06.04.2014 16:18 |
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Bundo
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@Andy:
Da stell ich mich doch gern zur Verfügung. Schon mal ein Tipp: bringt wald-taugliche klamotten mit
Treffpunkt Einfahrt Campingplatz ist gut geeignet. man kann da parken und es ist sehr übersichtlich. Für weitere Absprachen schick ich dir meine Handynr. per PN.
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Sherlock Holmes
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06.04.2014 16:47 |
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Bundo
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Samstag
ANREISE
03:15
Nach 3 Stunden Schlaf klingelt der Wecker. Wie soll man auch ruhig einschlafen, in der Vorfreude auf ein VLN-WE 
Gerädert quäle ich mich aus dem Bett. In weiser Voraussicht dieses Zustandes ist alles soweit vorbereitet, daß ich ohne große denksportliche Aufgaben starten kann.
04:15
Andi abgeholt, den Tank aufgefüllt und ab auf die A1. Zwei Dinge machen mir Sorgen:
1. Nebelschwaden mit Sichtweite um die 100m
2. Mein Auto
(hierzu als Vorgeschichte:
Freitag abend 18:00 übergibt mir die Werkstatt meines Vertrauens meinen hassgeliebten 320d touring mit dem Hinweis, daß es dem neu eingebauten Turbolader noch an 0,4 bar Ladedruck mangeln würde. 
Man versichert mir, daß nichts kaputt gehen könne, auf meine Frage, was ich denn nun beachten müsse, kommt der Kommentar: Nichts, der Motor hat lediglich weniger Drehmoment. Aha. 
Angesichts der Alternativen, einen Werkstattwagen in Form eines Renault Modus oder Andis Aygo als Transfermittel zu benutzen - und in beiden Fällen meinen Holzunterbau zu Hause lassen zu müssen - entschließe ich mich, den unfreiwillig geBoPten Bayern trotzdem zu fahren.)
Das Nm-Manko entpuppt sich spätestens auf der Autobahn doch als deutlich spürbar. Max. 120 km/h in der Ebene und 75 !!! am steilsten Anstieg irgendwo bei Wuppertal zwingen zu einer totalen Umgewöhnung der Fahrweise. Überholmanöver wollen sorgfältig kalkuliert, durchgeplant und entsprechend angekündigt werden, wil ich mir nicht den Zorn der Mittel- und Linksspur-Fraktion zuziehen. Kurioserweise führt diese Zwanngsdrosselung letzendlich zu einer entspannten Art der Fortbewegung. Die rechte Spur wird als Wohlfühlort neu entdeckt, während sich links von mir die gewohnten Szenen auf deutschen Autobahnen abspielen, befinde ich mich in einem eigenen Universum der Gelassenheit.
09:30
VOR ORT
Nach einem Kurzeinkauf bei REWE in Adenau erreichen wir die Campingplatzeinfahrt am Nürburgring. Dort warten bereits Andy&Ulli und eine Viertelstunde später gesellt sich mit Flyer noch ein Nordschleifen-kennenlerner hinzu. Es folgt eine herzliche Begrüßungsszene und nach einer kurzen Absprache gehts los Richtung Racetrack.
10:00
Wir begeben uns zum GP-Kurs und checken als erstes die Boxengasse. Der Himmel ist blau, die Sonne wärmt ordentlich und um uns wuselt die VLN-Welt bestehend aus Mechanikern, Fahnenschwingerinnen, Rennfahrern und -innen und natürlich Rennfahrzeuge soweit das Auge reicht. Wir baden in der einmaligen Atmosphäre, Ehrfurcht durchströmt uns angesichts der Tatsache mittendrin in diesem Chaos zu sein, welches teils nicht durchschaubaren Regeln gehorcht. Man fragt sich, wie es möglich sein soll, angesichts dieser Fahrzeugmenge geregelte Stopps zu absolvieren. Porsche 911, Toyota GT86, McLaren, Audi R8, BMW Z4 und, und, und.... es ist unmöglich, alles voll aufzunehmen. Man kann es einfach nur genießen.
Inzwischen hat sich phil gemeldet, der sich schon mal am Brünnchen einquartiert hat. Wir beschließen, den Start von der BMW-Tribüne zu verfolgen und das Renngeschehen danach zwischen Schwalbenschwanz und Karussell weiter zu verfolgen.
11:00
Wir stehen auf der Tribüne. Während unten in der Boxengasse die Sonnenstrahlen für gute Durchwärmung sorgen, pfeift oben im Schatten des Tribünendaches ein kalter Wind durchs Gebälk. Erst mal ordentlich warm anziehen, das mitgebrachte Frühstück bestehend aus zwei belegten Brötchen und einem 0,5er Warsteiner sorgt innerlich für den entsprechenden Gegenpol.
Langsam wird es unten voll, das Feld begibt sich in die Startreihenfolge. Ein grandioser Anblick, wie diese Boliden auf dem Eifelasphalt unruhig warten, losgelassen zu werden.
12:00
Start - Die erste Startgruppe donnert vorbei. Zu dritt gehts nebeneinander durch die erste Kurve, man sortiert sich, schert aus, wieder ein, es wird überholt, angetäuscht. Alles blitzsauber, keine Berührung - WAHNSINN. Das gleiche Bild in Startgruppe 2 und 3. Mann ist das geil 
12:40
Wir begeben uns zum Brünnchen. Die angesichts der voll geparkten Landstraßenbankette bange Frage ob der Existenz eines freien Parkplatzes wird von einer super organisierten Einparkhelfertruppe zerstreut.
An dieser Stelle ein riesenfettes Dankesehr an alle Helfer, die dieses Event möglich machen.
...to be continued ...
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Sherlock Holmes
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13.04.2014 21:27 |
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Flyer2c
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Bis jetzt top Bericht Matze und war auch ein top tag.
Hätte ich wahrscheinlich nicht so wiedergeben können. Ich weiß nur das ich eurem schnellen Schritt über die Waldwege nicht mithalten konnte und mir Abends alles weh tat.^^
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13.04.2014 23:00 |
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racer-philipp
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Ich kann mich da nur anschliessen! War wieder ml ein super Tag und durfte endlich wieder ein neues Tempelmitglied namens Simon begrüßen!
Waren echt ne nette Truppe die da zusammengekommen ist. Hat sich aufjedenfall gelohnt wenn man sich nur 3 Mal im Jahr so sieht (max)
Leider konnten wir das Rennen wegen der Unterbrechung nicht zuendeschauen....dafür viel labern
Im Anhang der Grund für die Unterbrechung, welcher 80m Leitplanke
schrottete...ein Glück dass alle ok sind 
| Zitat: |
"Liebe VLN-'Gemeinde',
Ich bin der Fahrer des gestern - im warsten Sinne des Wortes - im hohen Bogen beim Pflanzgarten II abgeflogenen Scirocco. Ich habe keine Verletzungrn und werde jetzt aus dem Krankenhaus Koblenz entlassen, wo ich noch zur Beobachtung war. Der Unfall war ein Rennunfall, und wir beteilige Fahrer haben schon einvernehmen hergestellt. Ich möchte mich hier bei allen Helfern, Streckensicherung, Unfallärzten vor Ort bedanken, die mich geborgen haben. Das war nicht leicht, da zu dem Zeitpunkt nicht klar war, ob ich zB eine Rückenverletzung habe. Danke Euch allen!! Und eines ist klar: HANS ist ein Lebensretter! No further comment. BG, Co Kletzer. " |
Edit: soll wohl im Pflanzgarten passiert sein
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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von racer-philipp: 14.04.2014 19:01.
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14.04.2014 18:56 |
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Bundo
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...continue...
13:00
Wir gehen vom Parkplatz Richtung Brünnchen. Es ist gut gefüllt. Während ich überlege, wie man in diesem Gewusel phil finden soll, steht er plötzlich einfach so vor uns.
Kurze Begrüßung um dann festzustellen, daß auf der Strecke wohl was größeres passiert sein muß. Jedenfalls fahren alle verdächtig langsam über den Eifel-Asphalt und nach einer Weile kommt gar keiner mehr. Nun ja - dann haben wir wenigstens Zeit, in Ruhe zu erzählen. Eigentlich wäre jetzt ein Currywurst-Pommes-Menü perfekt, aber anscheinend haben auch noch andere die Idee und angesichts der Schlange verzichte ich lieber.
Wir begeben uns zunächst zum Wippermann. Als nach einer halben Stunde sich noch immer nichts tut, laufen wir weiter zur Hohen Acht, dann die Steilstrecke hinab (MUSS man mal gemacht haben) und setzen uns mit Panoramablick Richtung Klostertal bzw. Karussell auf die große Bergwiese. Das Wetter hält unverändert die Stimmung hoch, es entspannt sich eine angeregte Debatte über die Tempel-VLN, das zweite Warsteiner muß dran glauben nur von den Hauptdarstellern fehlt nach wie vor jede Spur. Nachdem Andi sich zu VLN.de durchgemogelt hat, erfahren wir schon mal, daß der Start ca. 3 mal verschoben wurde, daß die Restfahrzeit auf 2 Stunden verringert ist und daß im Bereich Pflanzgarten ca. 80m Leitplanke instand gesetzt werden müssen. Die Minuten verrinnen, dann tut sich was. Auf der Strecke fährt ein schwarzer Focus mit roter Flagge vorbei und hupt. HÄÄÄÄH?
Was soll das heißen? Isses jetzt vorbei? 
Bei dem Gedanken steigt schon ein gewisser Unmut hoch. 500km mit max.120 für eine Stunde, na bitte nicht. Dann die beruhigende Info via Smartphone, es gibt definitiv einen Restart. Dann ENDLICH kommen sie...
ca. 16:40
...zum ersten mal seit 4 Stunden wieder vorbei gerollt. Und das Rennen soll bis 18:30 dauern.
Danke lieber Renngott.
Nach einer zweiten Einrollrunde geht endlich die Post wieder ab. und eine Runde später beginnt der normale VLN-Wahnsinn wieder. 150 Autos in 26 Klassen kommen den Berg hoch angeflogen, bremsen an, lenken ein, überholen innen, außen, in der Mitte, mit leichtem Powerdrift oder mühsamen Hochtouren gehts raus Richtung Karussell, dann rein in den Klapperkreisel, von dem man hofft, daß er nie komplett asphaltiert wird, sondern auf ewig seine Betonplatten behalten darf.
Wir begeben uns zum Karussell, dann zurück zur Hohen Acht, Wippermann, Brünnchen, Pflanzgarten und sind pünktlich zum Rennenden beim Schwalbenschwanz am GTT-Logo. Es ist tatsächlich noch zu sehn. (Vielleicht findet sich ja ein Templer aus der Nähe, der in einer heimlichen Nachtaktion das Ding mal wieder auffrischt
). Besonders am Pflanzgarten trennt sich die Spreu (bremsen vor der Kuppe und fahren mit leichtem Hinterachs-Hüpfer drüber) vom Weizen (kommen angeraucht, fliegen voll durch die Luft und bremsen hart nach der Landung).
19:30
Wir fahren zum Campingplatz, dank Flyer kann ich gleich mal meine Radbolzen nachziehen, dann düsen Andy&Ulli und Flyer wieder los. Andi und ich beschließen aufgrund der guten Wetterlage, lediglich das Zelt aufzubauen, das Bauholz blebt diesmal verzurrt im Auto. So sind wir nach 30 min fertig und haben noch Zeit für das letzte Highlight.
21:00
GIULIA
Es ist nicht so, daß ich keine Pizza mag, sie steht nur normalerweise nicht ganz oben auf der Favoritenliste meiner Speisen. Nun gibt es in Adenau/Breitscheid den Hannes, den wohl jeder hier mindestens vom Hören-Sagen kennt. Giulia ist eine Pizzeria auf der anderen Seite der Strecke schräg gegenüber von ARAL. Wer von euch dort noch nie Pizza gegessen hat, der hat echt was verpasst. Absolut oberhammerlecker. Meine Empfehlung ist die Diavolo. Schön scharf und knobig. Dann gehts zurück zum Zelt, zwei Warsteiner wollen noch vernichtet werden und 00:30 fallen wir total fertig aber glücklich in die Schlafsäcke.
Rückreise
09:00
Wir fahren los. Auf der A61 gibts erst mal Frühstück, dann überlass ich Andi das Lenkrad, soll er doch die lahme Eierkiste nach Hause schaukeln
Ich widme mich einer druckfrischen Auto-BILD-SportsCar (fast so gut wie SPORT-AUTO). Um 14:30 laufen wir in HH ein und der Alltag hat mich wieder.
Es war einfach nur schön, die VLN ist meine persönliche Königsklasse des Motorsports. Ich komm definitiv wieder hin.
Danke Andy&Ulli, Simon, Andi, phil für die nette Gesellschaft und spätestens Himmelfahrt sehn wir uns wieder.
So long, Matze.
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Sherlock Holmes
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14.04.2014 22:56 |
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Flyer2c
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Gute Fortführung Matze.
Du hast nur eins vergessen.
Eine gewisse Person hat sich immer über meinen Ford GT3 lustig gemacht und mich damit aufgezogen. 
Er hatte aber auch wieder ein Pech an dem Wochenende. 
Bin aber froh das es in GT6 keine Simulation von Motor-, Getriebe- oder sonstigen technischen Schäden, die zum Ausscheiden führen, gibt. Sonst müsste ich eventuell doch ein anderes Auto für die VLN wählen.
Aber was ich auch jetzt weiß. PD muss noch einiges am Sound bei den GT3-Autos machen.
Das einzige Auto was weitestgehend passt ist der Ford GT und die Corvette.
Auf jeden Fall bin ich heiß auf ne Wiederholung eines Besuchs am Ring.
Entweder VLN oder vielleicht mal selbst über die Schleife ballern.
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15.04.2014 00:20 |
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Bundo
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15.04.2014 22:52 |
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Flyer2c
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Sind echt top geworden die Bilder.
Besser wie meine mit meiner kleinen alten Kamera.
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15.04.2014 23:07 |
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Bundo
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Na vor allem auf DEN Grill bin ich gespannt.
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16.04.2014 09:14 |
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16.04.2014 09:20 |
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