 GTT-WEC Meisterschaft 2014 - Laberecke |
Niki_Lauda 
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Bitte lest euch noch das Reglement bezüglich DC im Qualy durch!
Noch etwas...
In Spa gibt es ein paar Stellen die man als Streckenerweiterung bzw. Abkürzungen nützen kann. Bei einer Stelle bitte ich euch etwas aufzupassen, inkl. mir.
Eau Rouge
Bei der Eau Rouge ist mir aufgefallen das man diese schön cutten kann, ich denke mal das ihr alle wisst das man das vermeiden sollte. Klar kann das mal passieren, da der innere Curb nicht immer gleich einsehbar ist, es sollte sich halt kein Vorteil dadurch ergeben. OK ist wenn sich noch die 2 äusseren Räder auf dem Curb befinden.
Ich möchte jetzt nicht gleich von Strafen reden, kann aber sein das ich mir die eine oder andere Runde ansehen werde. 
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13.09.2014 09:29 |
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Bundo
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Hey Leute
Ich kann heute Abend nicht mitfahren. Grippe ist schon gelandet und hat alles von Kopf bis fuss in Beschlag genommen. So ein Schitt hatte gestern im Dunkeln 2:19,2 mit dem m3. Komme evtl zum zuschauen vorbei je nachdem wie es mir geht.
Gruß Matze.
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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13.09.2014 17:24 |
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BineinLandei
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gestern fand das erste mal ein rennen statt, bei dem ich angemeldet war aber nicht mitgefahren bin. 
sorry jungs, aber es ging gestern einfach nicht.
eine dicke erkältung hatte mich fest im griff.
ich bin zwar noch nach Spa zum warm up, aber bereits nach 5 testrunden tat mir alles weh
und ich musste einsehen, daß es einfach nicht ging.
schade das während des rennens 5 rausgeflogen sind.
gratulation zum sieg Ferrari-Phil ! 
glückwunsch chippy und Lux zu eueren podestfahrten 
beeindruckende qualyzeit von Michels auf dem Nissan. 
zumindest in Spa scheint der wagen im GT3-feld, mit dem BoP und dem Michels, konkurrenzfähig zu sein.
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14.09.2014 09:01 |
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GTT-Chipwelt
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auch von mir nochmal Glückwunsch zum Sieg @Ferrari07
Ich hab da hinten von meinem Startplatz gar nicht mitbekommen was los war.
Erst so nach der 5. Runde merkte ich dann das da ein paar fehlen.
war aber ein tolles Rennen und hat mir wieder richtig Spass gemacht...
seit langer Zeit mal wieder auf P2 ins Ziel gekommen
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14.09.2014 10:31 |
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Niki_Lauda
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Glückwunsch an Ferrari.
Aber auch an Chippy und Lux, Lux auch für die schnellste Runde.
Bei mir lief das Qualy für meine Verhältnisse nicht schlecht und auch das Rennen verlief bis zum 1. Boxenstopp gut.
Am Anfang war ich gedanklich etwas abgelenkt da ich auch mit der Racecontrol beschäftigt war. Letztendlich habe ich mich gegen einen Restart entschieden und konnte dann meine Gedanken wieder voll aufs Rennen lenken. Als die ersten Boxenstopps begannen sah ich das ich mit meinen Reifen und Rundenzeiten noch ganz gut bei der Musik war, und so kam der Entschluss nur mit einem Boxenstopp (Runde 22) durchzufahren. Ich kam an Platz 2 in die Box noch vor dem späteren Sieger, gut dache ich mir da geht noch was. Doch nach meinen Boxenstopp kam ich nicht mehr auf Touren und fuhr um gut 2-3 Sekunden langsamere Rundenzeiten. 
Letztendlich trotzdem zufrieden das Ziel innerhalb der 180 Sekunden gesehen zu haben.
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14.09.2014 10:39 |
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KnightRider1993
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Also Glückwünsche ans Podium. Das mit der Startphase war natürlich schade. Mir selbst ist es ebenfalls aufgefallen mit Problemchen Phils. Man musste manchmal böse ausweichen.
Nachdem sich das Ganze jedoch beruhigt hatte, war es ein recht munteres Rennen für mich. Relativ konstante Fahrweise und schöne Duelle.
Abgesehen von einem Abflug in Blanchimont, der mich nicht weiter gestört hatte lief es recht gut. Bis mir in Runde 34, auf Platz 3 liegend die Pedale vom Gestell gerutscht sind und ich davon so gestört war, dass ich sie während der Fahrt wieder aufs Gestell packen wollte und somit einen unnötigen Crash provozierte. (Sry an die, die da ausweichen mussten)
Mit Wut im Bauch konnte ich mir schließlich Platz 4 sichern, wobei ohne dieses Malheur Platz 2 absolut drin gewesen wäre. War ein guter Kampf mit Lux in der Phase!
Mein Absolutes Highlight waren jedoch die Duelle, die mir sehr viel Spaß gemacht haben, auch wenn es mich ärgert, dass Ferrari-Philipp so stark auf der Bremse war...
PS.
Mir ist aufgefallen, dass der Spritverbrauch im Rennen etwas höher war, wie in meiner Simulation und nach dem Boxenstopp fühlte es sich so an, als sei der Spritverbrauch erheblich höher, wie zuvor simuliert.
Täusche ich mich da?
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14.09.2014 11:20 |
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chrr1rn12
Kenner
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Ich bin sehr sehr enttäuscht habe mir extra zeit genommen arbeit liegen lassen und dann das , also ich überlege dreimal ob ich sowas noch mitmache .
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14.09.2014 13:15 |
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racer-philipp
König
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@ Michel: ich bin freiwillig aus der Lobby gegangen um euch ein sauberes Rennen zu gewähren
@ christoph: Ich denke jeder hat mal so nen Abend
Kann auch sein dass meine Inetprobleme die Lobby verseucht haben 
Aber ich kann dich da in gewisser Weise schon verstehen
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14.09.2014 13:29 |
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LuxTuga
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Gestern Abend aus meiner Sicht:
Ich hatte leider gar keine Zeit zum üben und so drehte ich meine ersten Runden in der WarmUp-Lobby. Von der Topzeit, die eine 2.18:xx war, war ich jedoch meilenweit entfernt (2.23:xxx -2.24:xxx). Doch nach und nach gelang es mir den Wagen immer besser in den Griff zu bekommen und so fuhr ich dann schnelle Zeiten. Einziges Problem: Den Wagen in der letzten Schikane unter Kontrolle zu halten. Da fährt sich der Z4 wie auf Eis und Ferrari07 hatte auch einige Male damit zu kämpfen.
Zum Rennen selbst:
Die Quali ist mir nicht so geglückt wie ich es mir vorgestellt habe. Von Platz 9 ging es dann ins Rennen. Die Anfangsphase war dann relativ chaotisch, so dass es einige Lackaustausche gab die hart an der Grenze waren aber das gehört halt zum Racing dazu. Von Phillips Gelagge habe ich nichts mitbekommen und da die RL sich zurückgehalten hat, bin ich meine Runden gedreht. Die Zeiten hielten sich konstant in den 2.19xxx Runde 11 gingen dann die ersten Stopper rein, unter ihnen Heinz der das Feld anführte. Doch die Mehrheit entschied sich für eine Zwei-Stopp Strategie, sodass sich der meiste Verkehr in Runde 15 in der Box ereignete. Anders-Stopper Nikki entschied sich als einziger für eine Ein-Stopp. Nach einigen Runden wurde mir jedoch ein großer Fehler bewusst: Ich hatte zu wenig getankt. Ich entschied mich so weit es ging zu pushen ohne Rücksicht auf Verluste und so kam ich Ferrari-Phil wieder näher und distanzierte ich die Konkurrenz ein wenig von mir. In diesem Zeitraum fuhr ich dann auch die 2.18.2xx. In Runde 28 wurde ich dann gezwungen in die Box einzubiegen. Bis zur 40 Runden sah es auch gut aus für den Z4-Doppelsieg doch die Reifen haben zu stark abgenutzt sodass ich nur das Podium komplettiere. Es wurde tatsächlich sogar noch knapp den 3ten Platz zu erreichen, da ich nur noch 2.22:xxx Zeiten schaffte. Am Ende hatte ich nur noch 5s Vorsprung auf Knightrider.
Ich bin super zufrieden mit dem Rennen von gestern, da ich dadurch mein erstes Podium im GTT einfahren konnte (auch wegen der DC's bzw. der freiweilligen Aufgabe einige Fahrer bedingt). Mal schauen was im nächsten Rennen geht
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14.09.2014 13:39 |
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Bundo
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Auch wenn ich gestern nicht dabei war, äußere ich mich trotzdem, soweit es mein informationsstand zulässt. Denke, niki wird auch noch etwas dazu schreiben.
| Zitat: |
Original von chrr1rn12
Ich bin sehr sehr enttäuscht habe mir extra zeit genommen arbeit liegen lassen und dann das , also ich überlege dreimal ob ich sowas noch mitmache .
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Hallo chrr,
es wäre erst mal gut, wenn du das was aus deiner sicht passiert ist, in kurzen worten schilderst, denn der informationsgehalt in deinem post ist abgesehn davon, daß du angefressen bist, gleich null.
Dann erst mal zum Thema Restart allgmein:
In letzter Zeit gab es in der GTT-VLN viel Streß, auch wenn Restarts gemacht wurden. Es gibt Leute, denen es so schon spät genug ist und meistens gab es nach dem Restart trotzdem DC's usw.
Nach allem, was bisher so geschrieben wurde, wäre gestern ein Restart definitiv die bessere RC-Entscheidung gewesen.
ABER
Ich weiß nicht, was genau im Rennchat geschrieben wurde aber versucht euch bitte einmal vorzustellen, wie der Rennleiter in einem Rennen, in dem er selbst im hinteren Feld fährt, sich auf seine Runde konzentriert, auch noch genau mitschneiden soll, was denn jetzt passiert ist und ob jetzt ein Restart das richtige ist. Und dann überlegt einmal, ob das für niki gestern möglich gewesen wäre. Indem ihr einfach von der Strecke geht, signalisiert ihr der Rennleitung: Ich hab keinen Bock, macht einen Neustart oder ich gehe Ist ein ziemlich schlechter Standpunkt, oder nicht? Besser wäre es gewesen ihr stellt euch in Kurve1 in die Auslaufzone ganz hinten hin, macht wenn niki kommt, Lichthupe und schreibt im Chat etwas mit Informationsgehalt.
Bsp.:
phil: ich lagge, ich gehe raus.
chrr: Riesenlag von racerphil, RC bitte neustart
Don: Riesenlag von racerphil, RC bitte neustart
Und gebt niki dann auch etwas zeit zum überlegen, schließlich fährt er selbst auch im rennen mit.
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Sherlock Holmes
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14.09.2014 13:51 |
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Niki_Lauda
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| Zitat: |
Original von chrr1rn12
habe mir extra zeit genommen arbeit liegen lassen und dann das |
Chris kannst Dir sicher Vorstellen das ich auch genug Zeit liegen lasse um hier die Rennserie zu organisieren.
Es soll sich bitte jetzt niemand auf den Schlips getreten fühlen!
Aber auf was hinauf hätte ich einen Restart machen sollen? Von 5 DC's waren 4 freiwillig. OK Lagging ist Böse, kennen wir ja alle noch von der RNC zu gut, aber wenn ich dadurch mein Rennen schmeisse obwohl noch 42 Runden zu fahren sind fehlt mit das Verständniss.
DonDB, der sich eigentlich kurzfristig und gar nicht übers Forum angemeldet hat, steigt einfach aus und reisst damit eine Lawine los nur weil Michel keine Gegner mehr hat.
Aus dem ganzen Zirkus heraus wird es ab dem nächsten Rennen diesbezüglich klare Regeln geben auch mit dem Anmeldeschluss und einem exakten Rennstart Zeitpunkt. Auch was das zumüllen des Chat's während des Rennes anbelangt, anders gehts wohl nicht.
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14.09.2014 15:01 |
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racer-philipp
König
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14.09.2014 15:25 |
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Ingo1601
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@ michelseiner muss mann dann den Wagen auf der geraden abbremsen wenn mann aus der lobby geht. Kann man den WGen nicht irgendwo abbremsen wo es keine stört abseits der strecke in aus dem Windschatten raus da stand azf einmal ein blause Auto bin dann aufgefahren konnte nicht mehr reagieren mein rennen war da auch gelaufen danke dafür. Das kann es nicht sein
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:daumenrauf:
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14.09.2014 18:12 |
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Ferrari_07
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Da ist er endlich! Mein erster Sieg im Tempel!
Leider ist der Sieg nur halb so schön wenn ein Großteil der Topfahrer schon nach wenigen Runden rausfliegt oder aufgibt.
Schade, dass die chaotische Startphase für so viel Ärger gesorgt hat. Nur ganz verstehen kann ich nicht warum man sofort freiwillig aufgibt?
Dazu kommt, dass wir mit Schaden leicht gefahren sind. Fahrern wie Christoph oder Alex traue ich es da durchaus zu trotz eines Rückstands von 15 bis 20 Sekunden bei noch 43 verbleibenden Runden aufs Podium zu fahren. Verloren war das Rennen zu diesem Zeitpunkt also noch nicht.
Es wäre schön, wenn man, wie bereits angekündigt, im Vorfeld klären könnte, wann genau ein Restart gerechtfertigt ist und wann nicht, damit während des Rennens gar nicht mehr überlegt werden muss. Vielleicht könnte man die Startzeit der Rennserien auch um eine (halbe) Stunde vorverlegen. So hätte man etwas mehr Spielraum für Restarts, Lobbyprobleme, usw.
Jetzt möchte ich aber auch noch was zum Rennen schreiben:
Nach der bereits vielfach diskutierten Anfangsphase fand ich mich auf Platz 4 wieder. In den ersten Runden hatte ich einige schöne Duelle mit Knightrider und Chippy. Nach einigen schwierigen Momenten, wo ich sowohl mit meinen Konkurrenten, als auch mit meinem Auto zu kämpfen hatte, konnte ich mich langsam nach vorne arbeiten.
Ich schaffte es an Knightrider vorbei zu gehen und in den darauffolgenden Runden nach kurzem Kampf auch TULWiTZA zu überholen. Gerade als ich die Lücke auf den an Position 1 liegenden Heinz geschlossen hatte, bog dieser zu meiner Verwunderung in Runde 12 an die Box ab. Meine Verfolger gingen, bis auf Niki, in Runde 15 an die Box. Ich besuchte die Boxengasse erst in Runde 18 und tankte den Z4 randvoll auf. Ich kam mit 15 Sekunden Rückstand auf den wieder führenden Heinz und den 1-Stopper Niki auf Position 3 liegend raus.
Zu diesem Zeitpunkt war ich mir eigentlich schon sicher, dass ich sehr gute Siegchancen hatte, da Heinz bereits auf deutlich älteren Reifen unterwegs war und im Zweifel einen Stop mehr als ich absolvieren musste.
Leider ist Heinz zur Rennmitte aus der Lobby geflogen.
Ich hätte sehr gerne gesehen ob meine Taktik gegen dich nun wirklich aufgegangen wäre.
Von nun an hieß es Reifen schonen. Hinter mir legte Lux eine tolle Perfomance hin, sodass er Runde um Runde auf mich aufschloss. Leider hatte auch er mit dem bissigen Z4 zu kämpfen und konnte mich wegen ein paar Fehlern nicht angreifen. In Runde 33 ging ich als letzter zum 2. und letzem Stop und kam mit 10 Sekunden Vorsprung wieder auf die Strecke. Jetzt konnte ich die frischen Reifen ausspielen und baute den Vorspruch Runde um Runde aus. Jetzt musste ich den Sieg nur noch nach hause fahren.
Glückwunsch an Chippy, der eine fehlerfreie Leistung abgeliefert hatte, die zurecht mit Platz 2 belohnt wurde.
Ebenfalls ein Lob geht an Lux, der nicht nur die schnellste Rennrunde fuhr, sondern auch mit ein paar Fehlern weniger um den Sieg hätte kämpfen könnnen. Gratulation zum Podest.
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14.09.2014 19:02 |
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Michelseiner
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| Zitat: |
Original von Ingo1601
@ michelseiner muss mann dann den Wagen auf der geraden abbremsen wenn mann aus der lobby geht. Kann man den WGen nicht irgendwo abbremsen wo es keine stört abseits der strecke in aus dem Windschatten raus da stand azf einmal ein blause Auto bin dann aufgefahren konnte nicht mehr reagieren mein rennen war da auch gelaufen danke dafür. Das kann es nicht sein |
Riesen sry dafür war wirklich keine absicht. Wollte eig extra am Rand fahren um keinen zu behindern
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14.09.2014 20:41 |
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Niki_Lauda
Administrator
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Hey Racers,
Bitte lest euch noch das Reglement bezüglich DC's während des Rennens durch.
Weiters sind noch genug Startplätze für Heute frei!
Gestern beim Training ging es recht eng mit den Rundenzeiten (Bestzeit: Chris 1:25,7xx) zur Sache, wird Spannend!
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27.09.2014 10:44 |
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GTT-Chipwelt
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Glückwunsch an Platz 1 bis 3
racer-philipp, der sogar eine unfassbare 1:24 schaffte
und Landei der eine geniale Strategie an den Tag legte und sich so auf P2 behaupten konnte
mein Rennen fing leider sehr schlecht an
die ersten 5 Runden fuhr ich wie auf Eiern, kein Vergleich zu den vorherigen fahrten auf der Stecke. Ganz komisch...
Merkte schon beim Start das was nicht stimmt (nein, hatte keinen Fehlstart )
von P1 auf den letzten Platz...dass war schon bitter
Versuchte dann irgendwie die Karre auf der Strecke zu halten und kam auch
langsam wieder ran bis zu meinem tollen unerwarteten Abflug.
Danach fuhr der Wagen wieder normal
und ich konnte 0,5 bis eine Sekunde pro Runde aufholen.
In der 24/25. Runde war ich dann hinter Windmill und versuchte vorbeizukommen, was aber nicht funktionieren sollte.
Zuerst macht er die Tür zu.
Damit ich ihn nicht Abschiesse musste ich zu weit raus und rutschte in der Wiese weg. Konnte die Kiste aber noch recht gut abfangen und weiter hinter ihm Druck machen.
In Runde 25 war ich dann auf der Geraden hinter ihm im Windschatten,
er zog immer weiter nach rechts auf die Boxeneinfahrt zu.
Ich hatte nicht damit gerechnet das er in Runde 25 in die Box will,
sondern dachte er will nicht das ich im Windschatten hänge.
Ende vom Lied war das ich mit Vollgas voll in ihn reinrauschte
und wir beide einen heftigen Unfall hatten.
@Windmill, sorry dafür...war echt keine Absicht...aber du hast so abrupt abgebremst, da hatte ich keine Chance mehr auszuweichen.
Mit 55 Sekunden Rückstand fuhr ich dann weiter in der Hoffnung das vieleicht dem ein oder anderen noch ein paar Fehler passieren würden
und ich doch noch ein, zwei Plätze gut machen könnte, was aber nicht der Fall war.
Hat aber dennoch Spass gemacht, auch wenn ich nur hinterherfuhr.
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28.09.2014 11:15 |
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