 GTT-WEC Meisterschaft 2015 - Laberecke |
Niki_Lauda 
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Cool, Danke Flori und Bundo. 
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29.06.2015 08:05 |
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GTT-Chipwelt
König
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war ein gutes rennen gestern
alles fair und ein sehr starkes Feld
im Qualifying 5. mit persönlicher Bestleistung 
und das Rennen als 6. beendet, mit mehrmaligen persönlichen Bestleistungen 
51 Runden konnte ich mit chrr gut mithalten, beim ersten Boxenstop konnte ich mir meinen 5. Platz auch wieder zurückholen...
was nur von kurzer Dauer war, dann war chrrr auch schon wieder an mir vorbei, konnte mir aber nicht wirklich wegfahren. So ging das über das ganze rennen.
In der letzten Runde hatte ich dann noch einen Aussetzer und flog ab,
schaffte es aber noch vor sorgrennsport auf die Strecke zu kommen und meinen 6. Platz ins Ziel zu bringen.
LoseMyMind hat gestern ja mal eine Hammerzeit im rennen hingelegt, Wahnsinn und das mit dem Nissan...
das Setups hätte ich mal gerne
Glückwunsch zum Sieg
, Glückwunsch auch P2 und PS3 und allen die angekommen sind.
52 Runden war schon richtig Arbeit
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12.07.2015 14:01 |
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Niki_Lauda
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Toll das wir gestern eine volle Lobby hatten, hätte damit nicht gerechnet.
Darüber hinaus noch ziemlich stabil, bis auf die beiden DC's war alles in Ordnung.
Glückwunsch an X_LoseMyMind_X, gleich im ersten Tempel Rennen der erste Sieg.
Flori wie immer starkes Rennen und das im M3.
Und Flyer nach schlechtem Start noch Dritter.
Schön zu sehen war auch das es durch die Bank schöne und faire Duelle gab und das es so zeimlich jeden Spass gemacht hatte.
Mein Rennen verlief nicht so berauschend. Hatte leider nicht viel Vorbereitungszeit und war immer gut 3 Sekunden hinter den besten Zeiten. Im Rennen merkte ich aber das die meisten sehr früh stoppten und ich relativ lange, für meine Verhältnisse, konstante Rundenzeiten fahren konnte. So konnte ich immer wieder mich mal im Bulk mit Bundo und Landei herum treiben. Doch hatte ich kaum Chancen irgendwie mit zuhalten. Zu erwähnen ist auch noch das Duell am Anfang mit audianer. Wir hatten so ziemlich das gleiche Rundenzeitlevel und haben uns einige Runden lang ein schönes und faires Duell geliefert.
Kurz vor meinem letzten Boxenstopp in Runde 37, kam der berüchtigte "Eislaufplatz". Was ich damit meine seht ihr im anghängten Bild. So war ein weiterfahren leider nicht möglich.
So nun ist mal Sommerpause bis zum 15.8. Dann gibts das Nightrace auf Motegi.
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12.07.2015 21:58 |
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Bundo
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Unser Rückreiseplan aus Schweden ist so gelegt, daß wir samstags nachmittag zu hause sind. Wenn dann noch die playsie von chippy zurück ist, fahr ich natürlich gern mit am samstag. 
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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12.08.2015 18:27 |
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Niki_Lauda
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Hey Racers,
ein wenig spät und von der Hitze geplagt gibt es nun den Rennthread zum 7. Lauf. Hoffe es kommen trotz der Hitze noch ein paar Anmeldungen dazu.
Ich werde morgen relativ zeitnah die Lobby eröffnen. Kann also sein das es um ein paar Minuten später wird, Start sollte aber bis 22:00 erfolgen.
Da ich das letzte Rennen noch nicht in die Punktetabelle eingetragen hatte, werde ich nun gleich beide gleichzeitig eintragen. Hoffe auf euer Verständnis.
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14.08.2015 11:45 |
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GTT-Chipwelt
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@Bundo , deine PS3 sollte Heute bei dir Einteffen
...hoffe ich mal 
werde auch mitfahren, wobei ich gar nicht klar komme mit den Kisten...aber so haben wenigstens andere die Chance nicht letzter zu werden
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15.08.2015 11:34 |
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BineinLandei
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du hättest mal beim Bundo den "brems-chip" in die PS3 einbauen sollen
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15.08.2015 11:44 |
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GTT-Chipwelt
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wieso das? das Paket war doch schon im Zustellwagen.
Fahr dem seine Route nach und stop ihn, der soll dein Paket rausrücken
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15.08.2015 17:25 |
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BineinLandei
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das ist ja schade Bundo 
Andre-as hat auch abgesagt 
und der Alex-xe hat zwar mit dem CLK trainiert.
er war auch verdammt fix mit dem stern, aber angemeldet hat er sich (noch) nicht 
mal schauen, vielleicht meldet sich ja noch einer auf der letzten stunde an
ich wünsche uns auf alle fälle ein gutes faires rennen heute abend.
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15.08.2015 19:30 |
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Niki_Lauda
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Immerhin haben sich, trotz Urlaubszeit und heissen Zimmertemperaturen, 7 Racer in Motegi zum 7. WEC Lauf zusammen gefunden.
UND ohne DC.
Gratulation an Alex, Chris und Chris zum Podium. Schade für Simon, den wohl der Tank ausgegangen ist. Auch starkes Rennen von Chipy den ich trotz Ausritts wohl nicht mehr hinter mir halten hätte können. Somit gleich zu meinem Rennen.
Da ich erst kurz vor Start zum testen gekommen bin hab ich mich eigentlich schon mit dem schlimmsten abgefunden. Da ich schon mit dem McLaren in Midfield getestet hatte hab ich einfach das Setup übernommen und mit ein paar kleinen Korrekturen ging es an den Start mit dem Ziel eventuell den Vorletzten zu ärgern. Geärget hab ich mich dann gleich selbst da ich mich in Runde 1 gedreht hab und gleich Thomas mitgerissen hatte, Sorry Thomas.
Am Anfang verlor ich gut 2 Sekunden pro Runde auf die Spitze, dass pendelte sich dann aber nach ca. 10-12 Runden ein und ich konnte die Zeiten der Spitze fahren. Daher entschloss ich mich mit nur einem Stopp zu fahren. Leider hat man in Motegi kaum Zeit sich auf taktische Belange zu konzentrieren und so folgte Dreher Nummer 2 an gleicher Stelle. Abgehakt und weiter gekämpft, am Schluss hatte ich schon wie erwähnt Chipy im Rückspiegel. Am Ende der Gegengerade verbremst und Chipy war durch. Bin aber mit dem 5. Platz sehr zu frieden, vor allem weil ich nicht überrundet worden bin. 
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16.08.2015 12:27 |
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GTT-Chipwelt
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Glückwunsch xe, chrrr und Landei
und alle die bis zum ende mitgefahren sind
Im Test die Woche mit dem CLK ging bei mir überhaupt nichts, ein Dreher nach dem anderen. Ich wollte daher auch normal nicht mitfahren weil ich sonst eh nur jedem im Weg gestanden hätte.
Hab dann aber mal den R390 GT1 getestet und kam recht gut klar mit dem Wagen,
somit musste ich mich dann ja auch zum rennen Anmelden 
Ins Rennen ging ich mit dem Gedanken ganz hinten rumzufahren,
stellte aber im Quali schon fest das ich doch besser mit dem Wagen klar kam als gedacht.
Von P5 ging es dann ins Rennen.
Die erste Zeit konnte ich den Wagen auch gut auf der Strecke hinter Landei halten und ihm sogar etwas Druck machen
Dann kam aber der erwartete erste Abflug und schon fehlten mir 15 Sekunden zur Spitze.
Dadurch das ich 1:38,xxx bis 1:40er Zeiten fahren konnte, sagte ich mir das ich beim ersten Stop vorne Hart und hinten mittel aufziehen lasse und sehr viel Tanke.
So konnte ich ein paar Runden mehr fahren in der Hoffnung nochmal ein paar Plätze gut zu machen.
Ich sah ja im Rennen das ein paar Fahrer auf einen Stop ausgerichtet waren. So konnte ich etwas Zeit gutmachen
und beim zweiten Stop wieder Mittel/Mittel aufziehen lassen für die kürzere Restzeit.
Flog aber auch danach noch ein oder zwei Mal ab.
Leider bremst das bei der Kiste enorrm und ich bekam pro Abflug ca. 15 Sekunden aufgebrummt bis die Karre wieder auf der Strecke war.
Nur durch einen weiteren Fehler seitens Niki konnte ich ihn dann doch noch einholen.
Somit P4, womit ich überhaupt nicht gerechnet hatte
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16.08.2015 13:19 |
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Flyer2c
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 Es sollte nicht sein. Gaspedal hat gezickt. |
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Erst einmal Gratulation an alle Fahrer, das ihr zu Ende gefahren seit und nochmal viel Glückwunsch ans Podium.
Zu meinem Rennen.
Sowie in den letzten Rennen habe ich mich diesmal auch für meine Taktik entschieden, erst ne Stunde vor dem Rennen mit dem Testen zu beginnen.
Die zeiten waren auch echt ganz gut. Ich war mit dem Setup zufrieden und ging entspannt ins Rennen. Ziel war wie immer vor Christoph zu landen. In der Quali war ich auch echt ganz zufrieden, aber ich konnte sehen, dass es im Rennnen schwierig werden sollte und so kam es dann auch.
Ich hatte in den ersten Runden echte Probleme mit den Reifen und so kam was kommen musste und Alex zog vorbei. Meine Reifen wurden besser und ich konnte mehr attakieren bis ich in Runde 5 einen großen Fehler machte. Ein kleiner Verbemser mit großen Folgen. ich rauschte rechts an Alex vorbei und er traf mich leichte noch hinten links wodurch ich mich dann drehte. Ich musste dann noch Landei und Chippy durchlassen. bis ich wieder auf die Strecke konnte. Ab jetzt hieß es aufholen. Eine Taktik hatte ich mir noch nicht ausgedacht, aber ich überlegte mir eine 1 Stopp-Strategie zu fahren wenn es klappt mit dem Sprit und den Reifen bis zur Hälfte des Rennens.
Die Zeiten blieben weitestgehend konstant und der Sprit schien auch zu reichen, aber eine Sieg merkte ich das ich das wohl knicken kann, deshalb verfolgte ich mein Hauptziel vor Christoph zu bleiben. Die Vorzeichen waren beim einfahren in die Box positiv. Als ich dann rausfuhr war dann Landei vor mir. So ganz passte das nicht in meinen Plan. In den folgenden Runden entbrannte ein Kampf zwischen Landei und mir. Es gab sehr viel Berührungen obwohl ich früh bremste. In den Kurven waren er aber teilweise richtig langsam unterwegs. Unser Kampf ließ uns viel Zeit verlieren. Wir holten zwar auf Alex vorne leicht auf, aber von hinte kam christoph angeflogen. ich wurde immer ungehaltener und verstärkte meine Bemühungen an Christian vorbei zu kommen. Sorry für die Schubser, aber ich wollte vorbei.
Ich war sehr oft neben ihm Ausgangs der Kurve aber ich konnte nicht an ihm vorbei ziehen. Das verwunderte mich schon arg. Hatte Christian irgendwie einen Setuptrick gefunden? 
Irgendwann passierte es dann. Im letzten Abschnitt war ich wieder neben Landei, konnte aber nicht vorbei, sortierte mich für die letzten Kurven hinter ihm ein und dann bremst Christian und ich rausche im vollkommen überascht hinten rein. Er wollte wohl in die Box. Damit hatte ich nicht gerechnet und so wollte ich nicht vorbei.
Lachender Dritter aus dem ganze Gekeile war dann Christoph hinter uns, der kurz darauf auch an mir vorbei kam. Langsam kamen mir Fragen auf warum ich auf der Geraden immer so viel verliere und auch nicht an Christian vorbei kam.
Ein Blick auf die Pedalanzeigen gaben mir dann die Antwort. Es kamen nur noch ca. 95% der Leistung an. Ein kurzes Abziehen des Bremskabels verschlimmerte es nochmal. Also musste ich anhalten und das Lenkrad komplett reseten. Also kein Spritproblem Niki.
Danach fuhr ich nur noch auf Ankommen. Der Sprit und die Reifen hätten auf jeden Fall gereicht, aber es hat nich sollen sein.
Nochmal Glückunsch ans Podium.
Es war übrigens auch eine ziemliche Umgewöhnung von iRacing auf GT6 gestern. Besser gesagt, war ich geschockt über die Grafik von GT6 auf Motegi bei Nacht. Außerdem kam es mir so vor als hätte die PS3 schwer zu kämpfen gehabt mit allem gestern.
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16.08.2015 15:31 |
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Bundo
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*Ächz - Stühle rück, Staub wisch ...*
Haaaaaaaaaaaaaaaaallo WEC-Laberecke...Mann ist das staubig hier, war schon lange keiner mehr da *HUST* Erst mal Stuhl sauber machen und Bier öffnen - jetzt isses besser.
So hallo zusammen,
kommenden Samstag geht's ja schon weiter mit dem nächsten Lauf. Die GT3-Boliden werden auf Spa um die Ecken gehetzt.
Es wurde ja in der Vergangenheit mehrfach angesprochen, dass vor WEC-Läufen sehr wenig bis gar keine Gespräche in der dafür vorgesehenen Laberecke im Forum stattfinden
(was sehr schade ist, weil es dafür eigentlich ja die Laberecke gibt und zweitens wie auch schon gesagt, Racer, die den Tempel als Haupotinfo-Quelle nutzen,
infomäßig etwas aussen vor sind).
Daher die Bitte an alle Teilnehmer und interessierten:
Schreibt hier bitte rein, wenn es was zur WEC gibt (Fragen, Testlobbies, Zeiten, SETUP's etc...)
Test & Training
Ich werde auf jeden Fall diese Woche Testlobbies hosten, im allgemeinen ab ca. 21:00 Uhr und werde das hier auch ankündigen, geplant sind mindestens drei (heute, Dienstag und Donnerstag)
Vielleicht baut Landei ja in den Rennmittwoch noch ein paar Runden ein.
SETUPs
Grundsätzlich sind die GT3-VLN-SETUP's
Link zu VLN-Setups
auch für Spa tauglich, allerdings gibt es performancemäßig noch Reserven. Zum Teil habe ich selbst gute WEC-Setups auf den Autos, die ich hier
Link zu WEC-Setups
posten werde. Wer sonst passende Setups hat und diese nicht geheimhalten muss oder möchte, scheue sich nicht, selbst einen post im SETUP-thread zu schreiben. Bitte die Strecke dazu schreiben.
aktuelle Zeiten
Ich hab gestern abend noch paar Runden gedreht und bin mit dem SLS auf eine 2:21,5 gekommen mit gefühltem Potential von einer weiteren Sekunde.
bundo - SLS AMG GT3 - 2:21,5
Soviel erst mal von mir, ich hoffe auf zahlreiche weitere Beiträge.
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Bundo: 07.09.2015 13:33.
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07.09.2015 10:01 |
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audianer_de
Kenner
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Ich bin entsetzt. 1:58:xxx
Meine schnellste Runde war gestern im Z4 *schäm* mit 2:20:xxx.
Joo, die Tracklimits. Wird in Spa bestimmt wieder Thema sein. Allerdings verhindern die Strafen nicht unbedingt das Abkörzen. Extremes Abkürzen in der Eau Rouge wird zwar bestraft, alledings kann man trotzdem mit allen 4 Rädern von der Strecke. Und Kurve 12 (keine Ahnung wie die heisst) die langezogene linls wird gar nicht bestraft ebenso wie Blanchimont. Aber egal.
Hab aber noch eine Frage:
Bin ja bis jetzt erst ein WEC Rennen in der GT3 Klasse im Phoenix R8 mitgefahren. Sollte ich mitfahren (entscheidet sich am Donnerstag) und ich mache den vorgeschriebenen Markenwechsel dürfte ich dann beim nächsten GT3 Rennen wieder Phoenix fahren oder muss ich dann beim neuen Auto bleiben?
In den Trainingslobby schau ich bestimmt mal vorbei.
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Das Maß aller Dinge sind von AUDI die vier Ringe
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07.09.2015 13:08 |
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Bundo
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| Zitat: |
Original von audianer_de
Ich bin entsetzt. 1:58:xxx
Meine schnellste Runde war gestern im Z4 *schäm* mit 2:20:xxx. |
Oh - da sind mir wohl auch 20 Sekunden verloren gegangen 
Demzufolge 2:21,xxx (oben korrigiert)
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Sherlock Holmes
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07.09.2015 13:34 |
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BineinLandei
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war ja wieder ein richtig packendes rennen gestern
alles dabei was einem rennen dramatik verleiht.
lenkraddefekt der einen der titelanwärter zur vollaufgabe zwang.....
daraufhin auch noch einen bremsdefekt bei dem anderen titelanwärter und renndominator,
der ihn dazu zwang den rest des rennens in der box zu verbringen.......
ein strategiefehler der den Niki am ende doch noch vor Thomas gebracht hat........
mein persönliches rennhighlight hatte ich zu beginn des rennens mit diddel, markus und karlischo.
exemplarisch die runde 6
-> https://youtu.be/uMmTQUvM08U
ab der darauffolgenden runde 7 hatte auch ich wieder mal mit einem wegrutschenden bremspedal zu kämpfen
trotz der ungewohnten pedalstellung, meiner verkrampften haltung
und dem im laufe des rennens trotzdem immer weiter rutschendem pedalsets,
habe ich es geschafft ein komplett fehlerfreies rennen zu fahren.
trotzdem konnte ich den schnelleren Markus am ende nicht halten und musste ihm zähneknirschend
und mit schlappen reifen, ein paar runden vor rennende den P5 überlassen.
- gutes rennen Markus
mit P6 bin ich persönlich sehr zufrieden und hätte im vorweg keinen cent darauf gesetzt so weit vorne zu landen,
wegen der berichteten und beobachteten rundenzeiten der anderen
und das wissen um meine eigenen rund 2 sekunden langsameren runden,
hatte ich mich eigentlich auf überrundung und den kampf um die rote laterne eingestellt.
gratulation Flori zum sieg !
- deswegen hoch gehandelt
wäre cool wenn Diddel und Karlischo bei den nächsten rennen auch wieder mitfahren würden
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13.09.2015 10:07 |
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GTT-Flori
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Das war gestern ja mal ein richtig tolles und spannendes Rennen. Danke für die Gratulation Christian, war auch Glück dabei
. Du hast das ganze ja schon so gut wie möglich beschrieben.
Was der Christoph gestern für eine Show abgezogen hat war richtig stark. Der ist uns allen aber mal richtig um die Ohren gefahren. War als direkter Konkurrent nicht schön mit an zusehen, wie die Zwischenzeiten Runde für Runde immer weiter angestiegen sind.
Dann find aber das Kurisoum an. Alex fuhr gegen Rennmitte immer näher an mich heran und setzte mich stark unter Druck, bis er auf einmal weg war - Lenkraddefekt leider. Das selbe passierte mit Chris. Ich hatte leider einen saublöden Dreher, bei circa 14 Sekunden Vorsprung auf Ihn, sodass er mich in der Runde 34 als ich in die Box wollte noch in der Bus Stop überholte. Hatte nun 32 Sekunden Rückstand, welche ich auf 29 Verkürzen konnte. Nach Chris seinem letzten späten Stopp, konnte ich mich ganz knapp vor Ihn setzen und seine Jagd auf mich war eröffnet. Doch dann passierte das Unglück bei ihm und er fuhr in der ersten Kurve einfach gerade aus.
Das sah aus wie ein Lobby DC. Aber es war seine Bremse, welche sich leider zerstört hat jnd ein weiterfahren für Ihn nicht möglich gemacht hat.
Beide Hauptkonkurrenten im direkten Zweikampf sind direkt hinter mir ausgefallen. Sehr kurios
Die letzten 15 Runden standen noch an und ich bemerkte anhand der Zwischenzeiten, dass der muttlerweile an P2 liegenden Simon mächtig Druck machte. War richtig viel Arbeit ihn auf Distanz zu halten. Konnte es am Ende aber doch noch für mich entscheiden.
Ich hoffe bei den nächsten Rennen hält bei euch beiden die Technik
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13.09.2015 11:07 |
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