 CROWDSOURCING: Die XX Stunden vom Nürburgring |
BineinLandei 
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wenn man jetzt so dasitzt und über das gestrige TEST-TEAMRENNEN etwas schreiben will,
merkt man was fehlt: DAS REPLAY ! 
der gestern gewählte modus des freien fahrens, vor einem nicht auszulösenden rennen,
scheint mir ganz gut geeignet zu sein, hat aber den nachteil des fehlenden replays
und man muß während des rennens höllisch aufpassen, um den überblick nicht zu verlieren.
ferner bilden sich einen ganze menge zettelhaufen,
mit denen ich heute schon nicht mehr so richtig klarkomme 
ich versuche trotzdem einmal das gestrige renngeschehen so gut es geht zu berichten:
immerhin sind gestern schon einmal 6 fahrerINNEN in ihrer teamkonstellation angetreten 
für Chrrrristoph war mal (wieder) kein teampartner da,
also wurde er verdonnert das 2h-rennen alleine zu bestreiten. 
das hat ihn wohl so geschockt,
daß er gar keine zeitrunde gefahren ist und er damit von hinten starten musste. 
von der pole ging das team HELLO KITTY ins rennen,
wo Flori eine erwartete bestzeit in den asphalt gebrannt hatte
nur knapp langsamer als Flori war Alex-xe, der mit seiner zeit das team THE MOB in reihe zwei gebracht hat
langstrecketraumatisiert und rückennervgeschädigt gingen die SCHNEGGEN ins testrennen
und waren somit mit ihrer startreihe 3 ganz zufrieden.
pünktlich um 12:00h (GT6-zeit) ging es dann los.
am ende der einrollrunde hieß es dann für die ersten fahrerINNEN: grill frei ! 
bilder der einrollrunde gibt es leider nur als monitorfotos
tbc..............
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06.09.2015 12:11 |
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Hatschi73
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Ach und wie ist das Rennen überhaupt ausgegangen ? sehr dürftige Berichterstattung.
Wir merkten ja bereits gestern das Golfmaus teilweise besser bescheid wüsste wie manch anderer :-) *frechgins*
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06.09.2015 13:07 |
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BineinLandei
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um es vorwegzunehmen:
Chrristoph hat das rennen dazu verwendet ein wenig erfahrung mit der Viper zu sammeln,
konnte allerdings zu keinem zeitpunkt eine schnelle runde drehen, weil er mit den magnetischen leitplanken und den daraus resultierenden fahrzeugschäden zu kämpfen hatte.
in der zweiten scharfen rennrunde passierte pfotentier dann ein dreher,
infolgedessen er einen reparaturstopp einlegen musste,
was dem SCHNEGGENTEAM ingesamt einen rückstand von über 1 minute einbrachte.
zu diesem zeitpunkt war Christoph bereits über 5 minuten hinter der spitze.
derweil lieferten sich die beiden führenden HELLO KITTY mit Flori und THE MOB mit Alex-xe am steuer ein enges rennen.
nach 3 runden wurde die pinke HELLO KITTY von Flori an seinen teampartenr audianer übergeben.
der vorsprung von ~8 sekunden reichte allerdings nicht aus, um in führung zu bleiben,
also übernahm THE MOB erst einmal die weitere führungsarbeit.
eine runde später als dann THE MOB und die SCHNEGGEN ihren ersten fahrertausch absolvierten,
konnten diese schon auf ihre beobachtungserfahrung zurückgreifen und entsprechend schneller wechseln.
THE MOB konnte also einen hauchdünnen vorsprung nach ihrem fahrertausch xe->Hatschi bewahren
und diesen dann in den weiteren runden halten und aufgrund der weniger schwerwiegenden fehlern sogar ausbauen.
bis zu 50 sekunden betrug der vorsprung von THE MOB auf HELLO KITTY,
derweil die SCHNEGGEN zum teil bis auf 30 sekunden an die pinke Viper angerückt waren.
in runde 9 war es dann soweit, daß HELLO KITTY nocheinmal in führung ging,
als Flori am tankenden Alex-xe vorbeischoss. 
in runde 12 schaffte es dann Alex-xe am audianer vorbei,
wofür sich dieser dadurch revanchierte das er dem tankenden Hatschi eine lange nase dreht,
als er eine runde später, auf start-ziel, an ihm vorbeirast
doch Hatschi sieht das gelassen, weil er die frischeren reifen für den rest des rennen hat.
also raus aus der box und jagd auf den audianer, den er dann sich auch gleich schnappte.
der boxenfunk war zu diesem zeitpunkt schon überfüllt mit spekualtionen über die noch verbleibende renndistanz.
außerdem wollten die fahrer auf der strecke laufend über ihre abstände zu den gegnern informiert werden.
mathematische schwächen der rennleitung wurden in diesem moment deutlich,
aber glücklicherweise hatte die golfmaus stets den überblick
14 sekunden vor rennende rauschte Hatschi noch einmal über die linie und stellte damit sicher,
daß es ein 18-runden-rennen wird.
mittlerweile hatte er seine frischeren reifen schon so runtergehunzt,
daß der audianer die besseren gummis übrig hatte und die sache noch einmal spannend wurde.
mit 18 sekunden vorsprung ging THE MOB in die letzte runde und konnte sich am ende der runde noch mit 12 sekunden vorsprung abwinken lassen.
GRATULATION THE MOB ZUM SIEG BEIM TEST-TEAMRENNEN ! 
GRATULATION HELLO KITTY ZUM SILBERNEN BEIM TEST-TEAMRENNEN !
zum ende des rennens fanden sich die SCHNEGGEN immer besser mit dem wagen zurecht
und konnten dann auch immer bessere rundenzeiten realisieren.
am ende der 18 runden hatten sie lächerliche 2min, 22 sekunden rückstand auf die gewinner
GRATULATION SCHNEGGEN ZUM PODEST BEIM TEST-TEAMRENNEN !
die besten rundzeiten:
Flori 8:04,050
xe-11 8:06,987
pfotentier 8:15,967
Hatschi 8:18,284 (der mit einem irregulären auto gefahren ist) :fiesgrins
audianer 8:24,247
golfmaus 8:28,756
chrr1rn12 8:33,929
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06.09.2015 13:08 |
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pfotentier
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Mir hat das Testrennen gestern wieder mal unheimlich Spass gemacht, und die Viper bekomme ich bestimmt auch noch besser in den Griff
Allerdings sollten in Zukunft bitte alle Fahrer darauf achten, am Teamparkplatz ihr Auto auf "durchsichtig" zu stellen… 
(habe mich gestern aber nur gaaanz kurz geärgert, so ca. 3 Sekunden lang, alles i.O.)
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06.09.2015 13:36 |
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GTT-Flori
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Tolle Zusammenfassung Christian. Aber wieso war die Bestzeit von meiner Seite zu erwarten?
Alex war ja auch sehr gut drauf
@pfotentier, auch hier nochmal sorry für deinen Schaden, der durch meine Unachtsamkeit am Team-Parkplatz zustande kam. Nur ich musste ganz dringend mal wo hin
und da hab ich dass dann leider vergessen
. Wird aber nicht mehr vorkommen.
Probiert mal das Setup welches vor der Zusammenfassung gepsostet wurde. Vielleicht gibt Alex sein Setup auch mal Preis? War ja auch super schnell unterwegs.
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06.09.2015 15:53 |
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pfotentier
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Flori, Dein Setup ist schon recht geschmeidig… allerdings springt die Karre teilweise ziemlich rum. Ich werde das mal mit einer anderen Dämpfereinstellung probieren...
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08.09.2015 12:29 |
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GTT-Flori
Moderator
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Da ich das bei meinem Ersten geposteten Setup auch schon zu hören bekommen habe, dachte ich nun mit dem zweiten Setup, dass ich es besser getroffen hatte.
Musst halt aufpassen, dass du nicht zu weich einstellst. Sonnst könnte die Viper sich möglicherweise recht schnell aufschaukeln.
Das hoppeln stört zwar den ein oder anderen mehr im Lenkrad. Allerdings ist die Strassenlage dadurch relativ stabil.
Auf jeden Fall besser als mein erstes Setup
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08.09.2015 12:54 |
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pfotentier
Kenner
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Das unterschreib ich
ich würde auch eher die Dämpfer härter und dafür evtl. die Stabis weicher machen
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08.09.2015 14:52 |
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Bundo
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Nach mittlerweile 3 Stunden Gespräch haben wir einen teamnamen gefunden.
F.Q.R.
Faithfull quantum racers
Die Farbgebung wird unverändert von chrr übernommen
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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10.09.2015 00:50 |
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Datenwurm
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Ja, ist bei Regen schon zornig. Ich habe im Anschluss mal floris aktuelles Setup getestet und bei Trockenheit immerhin eine 8:30:0 gefahren. Passt mir ganz gut. In letzter Zeit löscht GT6 mir immer mal wieder die Setups, kommt das öfter vor?
Bis zum Rennen muss ich noch einige Zeit auf der Schleife üben, denn ohne Dreher kann ich zumindest unter 8:25 fahren - grade genug für Team Datenschrott
Teamfarbe muss ich auch noch mal schauen, darf schon was extravagantes sein...
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10.09.2015 11:14 |
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audianer_de
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Ich fahr die Viper eigentlich gerne im Regen. Der TVR Test ist ja gestern ausgefallen aber ich denke er wird nachgeholt.
Ich bin wahrscheinlich nicht der richtige um Tipps zu geben da ich ja auch nicht der schnellste bin. Im Testrennen bin ich nicht unter 8,22 gekomen in der schnellsten Runde. Also auch nicht schneller wie Du. 
In Sierra war der Abstand zur Spitze noch deutlicher. Trotzdem bin ich dank Flori auf Platz 3 angekommen. Und da war auch viel Regen. Hatte schon was von Bootsrennen.
Meine Strategie im Rennen ist einfach nicht auf schnelle Runden zu gehen sondern durchfahren. Bei Schden schwer ganz wichtig. Wenn ein schneller kommt lass ich ihn eigentlich ohne grosse Kampflinie vorbei. Man kennt ja die üblichen Verdächtigen die man eh nicht halten kann.
Setup richte ich dann auch auf Regen aus. Voller Flügel, TKS1, ABS 1. TKS ist zwar im trockenen langsamer aber im Regen deutlich einfacher zu fahren.
Und wenn jemand vor mir ist dann halte ich einfach ein bisschen Abstand. Auf der Schleife kann man eh kaum überholen und im nassen gehts meistens schief.
Aber wie gesagt ich bin nicht der schnellste. Ich denk von den Profis gibts dann bestimmt gescheitere Tipps.
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Das Maß aller Dinge sind von AUDI die vier Ringe
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10.09.2015 12:08 |
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BineinLandei
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du bist vielleicht nicht der schnellste Stephan, aber deine regenperformance finde ich beachtlich
schon beim Sierra teamrennen habe ich nicht schlecht gestaunt, wie konstant und fix deine regenrunden waren.
und gestern mit der nassen Viper hast du sogar deinen hoch gehandelten teamkollegen deutlich hinter dir gelassen
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10.09.2015 12:37 |
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pfotentier
Kenner
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Habe gestern mal Floris zweites Setup leicht verändert und komme eigentlich ganz gut klar damit… Stossdämpfer generell einen Klick weicher, Stabi hinten einen Klick härter. Ansonsten unverändert.
Ob das der Weisheit letzter Schluss ist, weiss ich nicht… könnt ihr gerne mal ausprobieren.
Bodenfreiheit: 90/100 Bremsbalance: 6/5
Federweg: 12,30/13,50
Stößdämper(ZZ): 3/4
Stoßdämpfer(AD): 2/3
Stabilisatoren: 4/5
Sturz: 0/0
Spur: 0,00/+0,30
Getriebe:
Standard
Max. Geschwindigkeit: 330km/h
1. Gang: 3,547
2. Gang: 2,368
3. Gang: 1,722
4. Gang: 1,315
5. Gang: 1,055
6. Gang: 0,887
Höchster Gang: 3,070
Anfangsdrehmoment: 10
Beschleunigungsempfindlichkeit: 12
Bremsempfindlichkeit: 12
Leistungsbegrenzer: 74,5%
Sport-Computer
Semi-Rennauspuff
Isometrischer-Auspuffkrümmer
Abtrieb hinten 220
Ballastgewicht: 8Kg
Ballastposition +50%
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10.09.2015 15:10 |
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Bundo
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Hallo zusammen,
ich hab die SETUPS in den Setup & Tuning Bereich kopiert.
Link
Hier können die Beiträge gern editiert werden, bzw. es können alle weiteren SETUPS zum xx-Stunden-Rennen gepostet werden.
Falls jemand seinen Beitrag vermisst, bitte einfach da drin noch mal posten (Inhalt aus dem thread hier kopieren und einfügen z.B.)
Gruß bundo
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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10.09.2015 17:42 |
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BineinLandei
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der co-adminstrator hat etwas gegen crowd-chaos-setupdiskussion
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10.09.2015 18:37 |
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GTT-Flori
Moderator
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Erstmal vielen Dank für die Blumen Christian. Aber warum bin ich denn hoch gehandelt? So gut bin ich dann nun auch wieder nicht
Und Stephan den dritten Platz in Sierra hast du nicht allein mir zu verdanken. Du warst das ganze Rennen über super konstant unterwegs. Ich hab meinen Beitrag dazu beigetragen, aber nicht alleine. Ich hab uns sogar den zweiten Platz versaut, welcher tatsächlich möglich gewesen wäre
Zum Thema Regen bleibt eigentlich nur zu sagen, dass es ohne Traktionskontrolle tatsächlich sehr anstrengend ist, das Fahrzeug auf der Strecke zu halten. Aber es ist nicht unmöglich.
Das man gestern nicht viel gesehen hat, daran müssen wir uns einfach gewöhnen. Es ist sowieso sehr sehr gefährlich bei den gestrigen Bedienungen zu überholen. Besonders in engen Kurven, welche man hart anbremsen muss.
So wie es Stephan geschrieben hat ist es glaub echt am Besten. Einfach Abstand halten wenn man so nicht vorbeikommt und einfach auf seine Chance warten. Wird ein langes Rennen mit Schaden schwer!
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10.09.2015 19:05 |
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Bundo
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| Zitat: |
Original von BineinLandei
der co-adminstrator hat etwas gegen crowd-chaos-setupdiskussion
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Ja der Ordnungswahn hat wieder zugeschlagen. Aber ich denke auch so findet man die setups besser wieder. Übrigens darf hier gern über die setups weiter diskutiert werden.
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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10.09.2015 21:37 |
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GTT-Tommy17
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| RE: CROWDSOURCING: Die XX Stunden vom Nürburgring |
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OH OH.
So schnell kann es gehen. Da wird über einen Start beim Rennen der Bekloppten laut nachgedacht. Bei einem möglicher Teampartner ( Datenwurm ) angeklopft und schon hat man den Schlamassel und kann nicht mehr zurück. Da treten doch gleich Schweißperlen auf die Stirn, nur wenn ich daran denke mit Schaden schwer über die Nordschleife zu müssen. Übelkeit macht sich breit. Wird es ein Fiasko oder bedeutet es das Ende der Karriere. Kann ich mich anschließend ohne Verkleidung auf die Strasse wagen? Fragen über Fragen.
Eins wird es mit Sicherheit. Spass machen, egal wie das Endresultat aussehen wird.
Teamname steht auch schon fest: Datenschrott. ( Landei`s Idee ).
Mein Teamkollege macht sich auch schon Gedanken über mögliche Lackierungen.
Also kein zurück.
Wir sehen uns auf der Schleife. ( Nehmt euch in acht. Ein neues Team ist in der Stadt. )
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11.09.2015 09:35 |
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BineinLandei
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finde ich super das ihr beide euch der aufgabe stellt !
die unterstützung aller anderen teilnehmer ist euch bestimmt sicher
und ein teamlogo habe ich auch für euch gefunden
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11.09.2015 16:38 |
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GTT-Flori
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Find ich super von euch, Thomas und Datenwurm, dass Ihr euch auch der Herausforderung stellt. Schaden schwer musst du einfach ausblenden im Kopf und deinen Stiefel fahren. Dann gehen die 8 Stunden schneller rum als du denkst
Ihr packt das und wir anderen haben zwei Gegner mehr
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11.09.2015 18:40 |
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