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Rethima 
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Ich hab mal Deine Daten eingegeben, um die Strategien zu bestimmen.
Bin dabei davon ausgegangen, dass Du von Runde 3 bis 6 im Schnitt ne 1:30,250 fährst (1:30,0 + 1:30,5 / 2 = 1:30,250)
und von Runde 8 bis 16 im Schnitt ne 1:30,400 schaffen könntest (1:30,0 + 1:30,8 / 2 = 1:30,400)
Die restlichen Runden dann jeweils 1:31,700 (Bestzeit + 2,0 Sek.).
Nach dem Boxenstopp mit 3/4 Tank jeweils 0,5 Sek je Runde schneller.
Unterm Strich ist bei Dir die 2 Stopp-Strategie auch schneller. Aber nur minimal.
Wenn Du 20 Runden hinbekommen würdest und die letzten Runden statt 2 Sekunden nur 1,5 Sekunden langsamer wärst, dann hättest Du bei 7 betreffenden Runden 3,5 Sekunden eingespart und wärst mit der 1 Stopp-Strategie um 0,2 Sekunden schneller als mit 2 Stopps. 
Aber deshalb ohne Kompressor zu starten um 20 Runden zu schaffen würde sich auch nicht lohnen, da durch die 0,5 Sekunden pro Runde mehr macht das insgesamt fast 20 Sekunden aufs Rennen und dann wärst Du wieder langsamer.
Also würde ich auch sagen, nach derzeitigem Stand ist ne 2 Stopp-Strategie für Dich am effektivsten. 
Genaueres siehst Du in der Tabelle im Anhang.
Bin seit gestern dabei mein Setup einzustellen. Ging schon gut vorwärts. 
Wenn ich es komplett habe, dann poste ich es im Setup-Fred.
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05.01.2016 10:29 |
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BineinLandei
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das finde ich gut, daß Chippy strategiesupport bekommt 
wenn es einem helfen kann, dann ihm 
allerdings habe ich dann bald gar keine chance mehr gegen ihn. 
bleibt dann nur noch die chance ihn beim start zu schnappen
also wehe einer von euch gibt dem Chippy auch noch starttips 
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05.01.2016 11:03 |
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GTT-Chipwelt
König
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wenn das GTT Team schon bei der HRS-Meisterschaft mitmacht, muss man auch was zeigen
mein Setup editiere ich Heute abend auch nochmal,
der 2. und 3. Gang passt jetzt
mit Flügel auf 200 komm ich aber nicht klar, da kommt der Hinten immer in engen Kurven zu heftig, bin jetzt bei 215
Beim Gewicht das selbe, mit +50 geht bei mir nichts,
aber dafür mit +25 bis +30
beim Start muss ich ja nur schauen das ich nicht auf R stehe 
dann sollte der auch recht gut klappen
ich muss jetzt mal schauen ob man beim Tanken (55 Liter) Zeit verliert
und ob man dann evtl. einmal etwas mehr Tankt, dafür 1 oder 2 Runden mehr fährt
und beim zweiten Stop dann etwas weniger. So das beim zweiten Stop rein für den Reifenwechsel Zeit verloren geht.
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05.01.2016 11:51 |
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Rethima
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Also bei meinen Tests am WE in der Trainingslobby kam ich zu folgenden Werten:
Während des Reifenwechsels konnte ich bis zu 45 Liter ohne Zeitverlust nachtanken.
Bei 55 Liter waren das aber nur minimale Unterschiede von etwa 1,5 Sekunden zusätzliche Standzeit.
Wenn man ihn ganz vollmacht (1 Stopp) und 100 Liter tankt, dann dauerte das ca. 10 bis 11 Sekunden länger.
Meine Testzeiten:
(jeweils die Runde mit Tankvorgang)
bei 25 Litern zwischen 1:52,0 bis 1:53,0
bei 35 Litern zwischen 1:52,0 bis 1:53,0 (+/- 0 Sekunden)
bei 45 Litern zwischen 1:52,0 bis 1:53,0 (+/- 0 Sekunden)
bei 55 Litern zwischen 1:53,5 bis 1:54,5 (+/- 1,5 Sekunde)
bei 100 Litern zwischen 2:02,0 bis 2:03,0 (+/- 10 Sekunden)
Also sprudeln ca. 5,5 Liter je Sekunde in den Tank.
P.S.
Hat schon mal einer die Verwindungssteifigkeit getestet und kann sagen ob die was bringt oder nicht? 
Hatte die bisher noch nicht eingebaut, da sie danach nicht mehr raus geht.
Und seit ihr zufälligerweise Euren Wagen mit Setup schon mal Offline (Freies Fahren oder Zeitrennen) gefahren und habt noch Eure erreichten Zeiten in Kopf? Wollte mal wissen, wie viel bei Euch da an Zeitunterschied zwischen mit und ohne Verschleiß ist.
Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von Rethima: 05.01.2016 13:33.
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05.01.2016 12:42 |
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GTPZ_muehle
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Hi,
Habe heute nachmittag mit Christian versucht eine 2 stopp Strategie zu fahren.
Beim ersten stopp hab ich einen satz reifen erwischt, konnte nicht eimal unter 1.30 min fahren, beim zweiten stopp, alles wieder normal tiefe 1.29 Zeiten ohne Probleme. Hattet ihr auch schon mal das Problem?
Beim zweiten Rennen, habe ich jeweils 54 liter getankt (2stopp), kein Reifenproblem, aber ich bin in der 39 Runde, letzte Zwischenzeit ohne Sprit ausgerollt, muss jeweils min. 56 liter tanken.
Evtl. Getriebe ändern oder meinen Fahrstil, keine Ahnung 
Gruas muehle
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"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens Angst hat es aufzuschließen"
-Walter Röhrl-
"GEDULD ?
Als hätt ich Zeit für so´n Schei ß."
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05.01.2016 18:58 |
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GTT-Chipwelt
König
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passiert mir auch als, egal welches Auto oder Strecke,
aber auch nicht immer, nur ab und zu.
Ob das ein Bug ist oder Absicht...in real bekommt man ja auch als mal einen Satz schlechte
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05.01.2016 19:02 |
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BineinLandei
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die vorbereitungen für das HRS-TEAMRENNEN laufen auf vollen touren.
die fahrer werden immer fixer und sicherer, die setups immer besser.
mittlerweile machen wir uns auch schon konkrete gedanken zu rennstrategien
und werden dabei optimal unterstützt von Rene-Rethima
eine richtig gute truppe ist da beisammen und ich bin mal gespannt,
wie wir uns da im internationalen vergleich so schlagen werden. 
gestern haben wir eine foto-spazierfahrt zum GTT-tag unternommen.
was soll ich sagen, seitdem wir das GTT-tag in GT entdeckt hatten, bin ich da bestimmt schon 10x hingepilgert.
aber gestern bin ich das erste mal daran vorbeigefahren
kurzzeitig brach schon panik aus, daß beim letzten update der tag gelöscht wurde
am ende haben wir es doch noch an der altgewohnten stelle gefunden.
das liegt wohl nur daran, daß ich in letzter zeit zu oft in Österreich fahre
auf jeden fall werde ich in dieser letzten woche bis zum event (start 15.01.2016),
desöfteren noch eine entsprechende testlobby auf dem RedBullRing öffnen,
zu der natürlich nicht nur die 7 gemeldeten fahrer herzlich eingeladen sind.
ihr könnt auch gerne eine zeit in der zeitveranstaltung hinterlassen, damit wir ein bißchen mehr referenz haben, wo wir stehen
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07.01.2016 13:44 |
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GTT-Chipwelt
König
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geile Bilder
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07.01.2016 14:13 |
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BineinLandei
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heute ab ~19:30h mache ich eine lobby auf dem RedBullRing
erstmalig ohne verschleiß testen, für die qualifkation.
und dann vielleicht noch das eine oder andere testrennen
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07.01.2016 16:35 |
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GTT-Chipwelt
König
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| Zitat: |
| erstmalig ohne verschleiß testen, für die qualifkation. |
??? wie jetzt, wird die Quali ohne Verschleiss gefahren, hab ich ja gar nicht mitbekommen
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07.01.2016 18:07 |
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BineinLandei
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deswegen ja mal trainieren
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07.01.2016 18:19 |
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BineinLandei
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also die trainingssitzung heute war recht lehrreich.
jeder konnte seine rennperformance steigern und hat auch noch die eine oder andere erkenntnis aus dem proberennen gewonnen.
beim anschließenden qualy-treining (ohne verschleiß) konnten wir uns,
wie die schneekönige über purzelnde rundenzeiten freuen.
leider hat sich aber endgültig herausgestellt, daß Chrristoph am wochenende 15./17.1. nicht mitfahren kann
auch Tommy kann bislang noch nicht 100% zusagen,
also brauchen wir am besten noch einen möglichen RedBuLLFahrer
verwegene, mutige und teamfähige CamarofahrerINNEN sind gesucht !
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07.01.2016 22:57 |
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Rethima
Kenner
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08.01.2016 07:15 |
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BineinLandei
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die gewünschte club-veranstaltung wurde erstellt
wir hatten beim gestrigen testabend gute gripverhältnisse.
vor allem bei der einstellung ohne verschleiß (für freitag-qualy) ging die Luzie ab
da kamen zuhauf die 1:28er zeiten
bei unserem testrennen über 22 runden hatte wohl auch keiner einen schlechten satz reifen im zweiten stint.
alles in allem war das gestern gute lobbyperformance ohne probs.
die einzigen probs habe ich bei mir selber aufgedeckt und festgestellt,
daß ich noch ein paar proberennen fahren sollte
im duell bei schaden schwer stelle ich mich einfach zu dämlich an; -muß ich noch üben
1. bild qualyergebnis
2. bild rennergebnis
3. bild, trainingszeiten ohne verschleiß
wer hat noch interesse beim 1. HRS-event (nächstes we) für das GTT-Team zu fahren ?
| Dateianhänge: |
 2016-01-07_05.jpg (1,09 MB, 205 mal heruntergeladen)
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08.01.2016 08:26 |
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Flyer2c
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| Zitat: |
Original von BineinLandei
wer hat noch interesse beim 1. HRS-event (nächstes we) für das GTT-Team zu fahren ?
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Ich hab mir das jetzt mal angeschaut. Ich hätte nächste Woche Zeit. Es sind zwar zwei vVLN Testrennen in iRacing geplant, aber um den Tempel in einem großen Rennen zu vertreten nehme ich mir gerne frei. Vielleicht schaff ichs ja ins Sonntagsrennen.
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08.01.2016 12:46 |
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GTT-Chipwelt
König
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muehle hatte gestern noch eine 1:28,5xx gefahren ohne Verschleiss
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08.01.2016 11:24 |
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BineinLandei
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1:28,590 um genau zu sein
da das eigentliche rennen und auch die freitagsqualy in clublobbys stattfinden,
kann es durchaus sinn machen, die nächsten trainingssitzungen in der von mir vorbereiteten clublobby abzuhalten.
https://www.gran-turismo.com/de/gt6/user/#!/clubid/1003004/event/1061389/
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08.01.2016 12:08 |
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BineinLandei
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super Simon !
das ist klasse das du dir das einrichten würdest !
dann wäre sogar noch ein GTTler dabei
bei deinem speed wirst du noch nicht einmal großes training benötigen.
in setup+strategie bist du fix eingeweiht.
auf jeden fall kann ich jetzt entspannen,
weil wir damit auf alle fälle 6 fahrer für nächstes WE beisammen haben
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08.01.2016 13:31 |
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Flyer2c
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| Zitat: |
Original von BineinLandei
super Simon !
das ist klasse das du dir das einrichten würdest !
dann wäre sogar noch ein GTTler dabei
bei deinem speed wirst du noch nicht einmal großes training benötigen.
in setup+strategie bist du fix eingeweiht.
auf jeden fall kann ich jetzt entspannen,
weil wir damit auf alle fälle 6 fahrer für nächstes WE beisammen haben
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Gerne doch.
Muss mir dann das Auto noch in Hemi-Orange lackieren. Startnummer egal?
Setup und Strategie schau ich mir an. Bei der Strategie werde ich eventuell bisschen abweichen, wenn es das Rennen ergibt. Bin ja irgendwie immer der Reifenfuchs gewesen.
Mit dem Camaro werden wir ganz bestimmt viel Spaß haben.
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08.01.2016 14:02 |
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GTT-Chipwelt
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cool
die Reifen sind für mich eher Nebensache, bzw. erst ab Runde 16 wichtig.
Wenn du es schaffst 20 Runden ohne Tankstop zu fahren, dann sind die Reifen für dich wichtig
Ich selber mache auf jeden Fall 2 Stops, ich packe mit einer Füllung nur 19 Runden.
Bis 48 Liter verliert man beim Tanken keine extra Zeit,
daher werde ich beim ersten Stop 48 Liter tanken
und beim zweiten Stop 64 Liter.
So hab ich ab dem ersten Stop weniger Sprit dabei und kann schneller fahren als mit vollem Tank
ob ich in der 13. , 14., oder 15. Runde in die Box fahre kommt darauf an wie das Rennen verläuft.
Um die Gegner am Anfang etwas zu verwirren wäre ein Stop in der 15. Runde nicht schlecht
, weil dann denken die bis dahin das man versucht mit einem Stop durchzukommen
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08.01.2016 14:29 |
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