 GTT Racingmittwoch -Edition 2016 |
BineinLandei 
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| GTT Racingmittwoch -Edition 2016 |
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GTT-Racingmittwoch 2016 am 21.09.2016
Lobbyöffnung/ 1. Rennstart gegen 20:00h,
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weil wir so viel spaß hatten mit den autos gibt es noch ein letztes mal die RM500 von Rene am Mittwoch.
getuned mit setup und HARTEN rennreifen und auch mal mit regenreifen 
die streckenauswahl erfolgt nach laune. 
KARTTRAINING 
auch letztmalig (?) geht es auf die Kartbahn und auf Rennstrecken mit den Karts.
gefahren wird diesmal wieder der 125 Shifter von PD und das Senna-Kart.
denkt an die motorrevision(en)
eine runde mit dem neuen GTT-Teamrenner.
Ford Shelby GT500 ´13 gibt es bei Ford (US) für kleines geld
unterboden, geflügel, ölwechsel und eine ansprechende lackierung und schon werden die BigBlocks auf Daytona gescheucht 
schaden schwer 
ein setup hat Flory auch schon gepostet
Setups + Zeiten - Daytona Straßenkurs
außerdem will der nächste GTT-WEC-Lauf (01.10.) antrainiert werden
LMPs nach BoP in Fuij
GTT-WEC Meisterschaft 2016 - Fahrzeugklassen
die hier im post gewählte reihenfolge spiegelt nicht unbedingt die in der Mittwochslobby
tatsächlich ausgeführte renn- und autoreihenfolge wieder.
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19.09.2016 23:40 |
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Josch
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..heut geht no was 
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4-3-2-1 Gib Gummi
Josch
wer bremst verliert war sein Motto:
Jochen Rindt mit 23 Gewinner des 24 h Rennens von Le Mans, sein Ziel F1 Fahrer zu werden, Vertrag bei F1 Team Cooper, 1970 F1 Weltmeister <JOCHEN LIVES>
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21.09.2016 07:15 |
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GTT-Flori
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21.09.2016 22:48 |
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BineinLandei
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| GTT Racingmittwoch -Edition 2016 |
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GTT-Racingmittwoch 2016 am 28.09.2016
Lobbyöffnung/ 1. Rennstart gegen 20:00h,
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es ist nicht vorgesehen, diesen mittwoch die RM 500 zu fahren, falls es aber gewünscht ist,
drehen wir auch damit ein/ zwei runden, schließlich hat eh jeder ein paar davon
und auch die Kartrennen sind jetzt erst einmal durch, den muskelkater spüre ich immer noch
demnächst werden die X-bows trainiert
anfangen werden wir mit einer runde mit dem neuen GTT-Teamrenner.
Ford Shelby GT500 ´13 gibt es bei Ford (US) für kleines geld
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GTT-WEC Meisterschaft 2016 - Fahrzeugklassen
zum ersten ausprobieren einer drehorgel,
werden alle racer gebeten einen Honda S800 RSC aus dem jahr 1968 vorzubereiten.
die hier im post gewählte reihenfolge spiegelt nicht unbedingt die in der Mittwochslobby
tatsächlich ausgeführte renn- und autoreihenfolge wieder.
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26.09.2016 13:02 |
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BineinLandei
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da ja nicht alle am Ring waren und außerdem dort auch nicht alle die zeit gefunden haben,
sich die aktuelle Mittwochtabelle anzuschauen,
poste ich jetzt 2 tage vor der letzten veranstaltung des quartals die aktuelle tabelle.
Chrristoph ist uneinholbar, 
obwohl wir extra letzte woche als er schon am Ring war, besonders viele rennen gefahren sind
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26.09.2016 13:47 |
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BineinLandei
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der erste GTT-Racingmittwoch nach dem waldlichtungstreffen.....
das hat dann sogar den Olli aus dem fernen Greifswald neugierig gemacht
und auch Reikos wiederhörensbedarf war größer als sein schlafdrang
welcome back am Racingmittwoch
das erste zusammentreffen auf der strecke nach dem treffen war geprägt von gegenseitiger rücksichtnahme,
schließlich hat jetzt jeder den anderen noch ganz frisch vor augen und sieht in quasi im renner vor sich sitzen
nur an einer stelle musste die RC im nachhinein eingreifen 
die zieleinfahrt mit dem Honda an der Schleife hat eine nachträgliche ergebniskorrektur erforderlich gemacht.
Markus wird für die knuddelaktion mit Hatschi hinter diesen zurückgesetzt,
so das Josch einen rennsieg am grünen tisch erbt
dafür habe ich auch diesmal an Markus rennsieg in Tokyo gedacht, der ihm von GT6 verweigert wurde 
insgesamt hat dieser GTT-Racingmittwoch wieder einmal 10 verschiedene racer auf dem podest gesehen
ein würdiger saisonabschluß 2016-III
der gesamtsieg von Chrristoph war zu keiner zeit in gefahr.
da konnte noch nicht einmal die extrem-viele-rennen-session am 21.9. nix helfen
mit über 100 punkten vorsprung hat er das ding wieder einmal klargemacht
der kampf um platz 3 ist noch einmal eine richtig enge kiste geworden
punktgleichheit zwischen Yann und Stefan mit 406 zählern
also brille aufgesetzt und die anzahl der rennsiege brachte die entscheidung für James_Bonn
eine beim waldcamping zugezogene erkältung warf gold-Brands-Hatcher-Flory weit zurück
sowohl HelloKittyTeamkollege Stephan, als auch zielliniendreher Markus haben Flory auf der zielgeraden abgefangen
und damit die plätze P5, P6 und P7 in der endtabelle neu zugeordnet.
für nächsten Mittwoch habe ich das programm schon im kopf und werde es wohl die nächsten stunden posten.
da muß mal wieder der eine oder andere autohändler und tuner aufgesucht werden.
und dann geht es wieder mit einer frischen tabelle los zum
GTT-Racingmittwoch 2016 -IV
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30.09.2016 10:21 |
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BineinLandei
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| GTT Racingmittwoch -Edition 2016 -IV |
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GTT-Racingmittwoch 2016-IV am 05.10.2016
Lobbyöffnung/ 1. Rennstart gegen 20:00h,
PRIVATE ! Lobby bei GTT-BineinLandei
neues Quartal, neues Glück !
Wir fangen einmal wieder etwas ganz neues an
Eine neue Rennserie, initiert vom Audianer, Arbeitstitel: GT6-QuerBeet
Ähnlich wie die von Rene bekannten RM 500 dürfen hier nur
bespoilerte und benummerte Premium-Straßenautos ohne Unterboden mitfahren.
Die gesamte Rennserie besteht aus mehreren Klassen und eine davon fahren wir jetzt einmal
400LP, 140KW, 1000kg, SportHart
ich habe einmal einen Blick in die GT6 Garage geworfen und einen ganzen Haufen möglicher Fahrzeuge ausgemacht:
Minis, Alfa Mito und Brera, Citroen C4, Elise, Civic, 207, Lancia Delta und Stratos, 300SL,
Mazda Roadster und RX7, Volvo C30, Golf,Focus,............
wie bereits beschrieben ist vorgesehen, die Rennserie in mehreren Klassen zu fahren.
350LP, 400LP, 450LP, 500LP und 550LP
falls also euer Lieblingswagen am nächsten Mittwoch bei den 400ern nicht reinpaßt,
könnt ihr in vielleicht in einer anderen Klasse einsetzen.
wir werden diesmal wieder mit einer drehorgel auf die strecke gehen.
diesmal mit dem Lexus LFA ´10 (stock)
wir fahren noch einmal eine runde mit dem aktuellen GTT-Teamrenner.
Ford Shelby GT500 ´13 gibt es bei Ford (US) für kleines geld
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schaden schwer
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und wir schauen uns schon mal einen zukünftigen Teamrenner an.
BMW M4 Coupe für GTT-Teamrennen@NürburgMeeting
562 LP, 420 KW, 1300kg, mittlere Renn- und Regenreifen
die Leistungswerte werden optimal erreicht, ohne Motortuning, ohne Turbo
dafür einbauen Sportcomputer, Semi-Rennauspuff, Iso, Kat, Einlass
97,8%
die hier im post gewählte reihenfolge spiegelt nicht unbedingt die in der Mittwochslobby
tatsächlich ausgeführte renn- und autoreihenfolge wieder.
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30.09.2016 12:05 |
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Josch
Meister
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30.09.2016 17:31 |
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Hatschi73
Kenner
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Die 400 LP KLasse kann auch gedrosselte 450LP zum Beispiel sein ??
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01.10.2016 07:21 |
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BineinLandei
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eine 450 LP klasse kommt auch noch
jeder wagen darf nur in einer klasse antreten, wenn du ihn also bei 400LP einsetzt, fehlt er dir evtl. bei den 450ern
ich habe erst einmal "nahe" fahrzeuge zusammengeschraubt,
ist sowieso was neues das müssen wir jetzt erst einmal ausprobieren.
Hatschi musst halt mal schauen wie du die so zusammengebastelt bekommst
dann bring halt meinetwegen einen "großen runterschraubten" mit zum testen.
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01.10.2016 09:15 |
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Hatschi73
Kenner
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Ok aber alles untuned bzw. Stock ???
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01.10.2016 15:49 |
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BineinLandei
Super Moderator
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| RE: GTT Racingmittwoch -Edition 2016 -IV |
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| Zitat: |
Original von BineinLandei
......
Wir fangen einmal wieder etwas ganz neues an
Eine neue Rennserie, initiert vom Audianer, Arbeitstitel: GT6-QuerBeet
Ähnlich wie die von Rene bekannten RM 500 dürfen hier nur
bespoilerte und benummerte Premium-Straßenautos ohne Unterboden mitfahren.
Die gesamte Rennserie besteht aus mehreren Klassen und eine davon fahren wir jetzt einmal
400LP, 140KW, 1000kg, SportHart
ich habe einmal einen Blick in die GT6 Garage geworfen und einen ganzen Haufen möglicher Fahrzeuge ausgemacht:
Minis, Alfa Mito und Brera, Citroen C4, Elise, Civic, 207, Lancia Delta und Stratos, 300SL,
Mazda Roadster und RX7, Volvo C30, Golf,Focus,............
wie bereits beschrieben ist vorgesehen, die Rennserie in mehreren Klassen zu fahren.
350LP, 400LP, 450LP, 500LP und 550LP
falls also euer Lieblingswagen am nächsten Mittwoch bei den 400ern nicht reinpaßt,
könnt ihr in vielleicht in einer anderen Klasse einsetzen.
....
.[/I] |
ne Hatschi, die wagen darfst du hintunen und mußt sie auch bespoilern falls möglich
bei einigen musst du auflasten, bei anderen abspecken, aber mein garagenfoto zeigt ja das da einige reinpassen.
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01.10.2016 16:12 |
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BineinLandei
Super Moderator
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| RE: GTT Racingmittwoch -Edition 2016 -IV |
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| Zitat: |
Original von BineinLandei
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falls also euer Lieblingswagen am nächsten Mittwoch bei den 400ern nicht reinpaßt,
könnt ihr in vielleicht in einer anderen Klasse einsetzen.
wir werden diesmal wieder mit einer drehorgel auf die strecke gehen.
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die hier im post gewählte reihenfolge spiegelt nicht unbedingt die in der Mittwochslobby
tatsächlich ausgeführte renn- und autoreihenfolge wieder. |
gerade habe ich gemerkt, daß ich alle fahrzeuge um 300kg zu schwer hergerichtet habe 
bin jetzt noch einmal durch meine garage geschlendert und habe wieder ein paar fahrzeuge für
400LP, 140kW, 1000kg, Premium, Nummer, Aero wo möglich, hergerichtet
bestimmt bringt der eine oder andere noch ein ganz anderes schätzchen mit
das gibt eine testerei
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05.10.2016 18:36 |
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GTT-Flori
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Toller Rennabend war das wieder.
Hatte mir im Vorfeld drei Fahrzeuge hergerichtet für die 400LP Klasse. Dachte mit dem Ferrari Dino und der Lotus Elise habe ich zwei etwas anstrengendere Fahrzeuge ausgewählt durch den Mittelmotor. Zusätzlich noch ein Roadster von Mazda, falls die anderen beiden gar nicht funktionieren sollten.
Doch kaum war ich auf der Strecke kam ein Funkspruch der Rennleitung. Das brachte mich dazu den Abarth Biposto und den BMW 507 noch schnell zu kaufen und eben ohne Lackierung schnellstmöglich wieder in die Lobby zu gehen.
Begonnen habe ich mit dem Biposto. Der macht richtig Spaß zu fahren. Ist etwas biestig wenn man zu früh auf das Gaspedal tritt, aber fährt sich sonnst echt super. Leider zeigt sich der Fahrspaß nicht in der Rundenzeit. Gegen die neueren Fahrzeuge hat man wohl leider keine Chance.
Apricot Hill Rückwärts bin ich auf den BMW 507 umgestiegen. Auch ein Oldtimer und ebenfalls ein toll fahrbares Fahrzeug. Ist deutlich ruhiger beim Beschleunigen aus der Kurve. Auch hier zeigte sich der Fahrspaß nicht in der Rundenzeit. Chancenlos auf die Runde habe uch es aber meinen Kontrahenten so schwer gemacht wie nur möglich.
Midfield sollte die ketzte Station werden mit den 400LP Fahrzeugen. Ein erneuter Funkspruch gab mir die Fahrzeugwahl wieder frei. Ich solle mir mal etwas gönnen. Also bin ich direkt wieder den BMW 507 gefahren. Man hat zwar keine Chance vorne mit zu fahren. Aber man hat echt Spaß beim Fahren und kann versuchen dass Letzte aus dem Auto rauszuholen
Nun gab es das komplette Kontrastprogramm. Der Lexus LFA wollte bewegt werden. Auf Fuji hat es zwei Runden gedauert bis man den Bremspunkt gefunden hat. Das Rennen selber war sehr spannend. Ein erneut toller Zweikampf mit Markus war das Highlight daran
Ein weiteres Rennen auf der berühmten italienischen Rennstrecke Monza im tollen 80er Layout sollte folgen. Auch hier musste man erstmal die Bremspunkte finden. Der Start war schwierig und leider habe ich Stephan beim Anbremsen der zweiten Kurve zu wenig Luft gelassen, sodass er abgeflogen ist. Fairerweise habe ich dann gewartet und weiter ging es. Das Rennen war aufgrund der hohen Geschwindigkeiten sehr anstrengend, hat aber auch Spaß gemacht.
Zum Abschluss wurden noch die Ford Shelby GT500 aus der Garage geholt und auf der Strecke Daytona bewegt. Der Start verlief problemlos. Im Laufe des Rennens gab es einige Zweikämpfe. Einmal war ich leider so irritiert davon, dass Christoph in der Schikane auf einmal noch neben mir war, dass ich dann vergessen habe richtig einzulenken. Ein Dreher war die Folge daraus. Und durch diesen Dreher ist dann Markus leider in mich reingefahren. Somit fuhren wir beide in die Box und haben die letzten Runden von ganz hinten aufgenommen.
Aber hat trotzdem Spaß gemacht.
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05.10.2016 23:28 |
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GTT-Chipwelt
König
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von den 400LP hatte ich keinen fertig, aber zum Glück hab ich ein paar Wagen zur Auswahl gehabt
der Mito macht Spass, aber ist Chancenlos, der 500ter Abarth macht auch Spass, ist aber auch Chancenlos.
Der Roadster ist etwas knifflig zu fahren, geht aber dafür auch besser ab.
mit dem Lexus LFA bin ich so nach 3 Runden richtig gut klargekommen, den kann man so richtig schön in die Kurven reinschmeissen
Ohne den Fehler in der letzten Ecke, ein wenig zu spät gebremst, etwas ins Grün gekommen und gedreht... wäre das ein klarer 1. Platz geworden
der Shelby war gestern ca. eine Sek. pro Runde langsamer als die letzten Tage.
warum weiss ich nicht, verändert hab ich nichts mehr seit dem letzten Test.
naja, vieleicht hatte der Wagen einen schlechten tag
So konnte Landei auch mal gemütlich auf P1 ins Ziel fahren
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06.10.2016 11:11 |
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GTT-Flori
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Na wenn du mal den Ferrari Dino ausblendest und vielleicht auch die Lotus Elise, dann sieht das glaub doch nicht so schlecht aus mit den von dir genannten Autos Chippy
Vielleicht hast du schlechtes Öl oder eine sich verschlechternde Verwindungssteifigkeit Chippy?
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06.10.2016 12:11 |
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GTT-Chipwelt
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könnte sein, hab die ja einfach so genommen ohne was daran zu machen.
auf 400 LP gestellt und noch alle Teile eingebaut, fertig.
Mit Setup und neuem Öl ist da bestimmt noch mehr drin
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06.10.2016 12:15 |
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GTT-Flori
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Das mit dem Öl bezieht sich auf den Ford Shelby. Ist undeutlich geschrieben, sorry
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06.10.2016 12:20 |
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GTT-Chipwelt
König
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hmm, hatte den Tag zuvor alles neu gemacht, bin aber dann mit euch noch paar std. gefahren.
sollte das Öl wirklich so schnell schlecht werden
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06.10.2016 12:23 |
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GTT-Flori
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Das nicht unbedingt. Aber bei der Verwindungssteifigkeit bin ich mir nicht so sicher wie viele Unfälle die aushält.
Oder lag es auch mit am Windschatten vielleicht?
Der ist vorallem beim Bremsen echt nicht ohne
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06.10.2016 12:28 |
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Glückwunsch allen die mit dabei waren und auch weiter fahren 
