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golfmaus
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Das sind ja wieder die üblichen Verdächtigen 
Ich schau' auch mal vorbei 
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28.01.2016 10:36 |
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GTT-Chipwelt 
König
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hab sonst am Sonntag nix vor 
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28.01.2016 10:38 |
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bulls23
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Also Windschatten stark (steht ja oben) und Aktivlenkung erlaubt?
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28.01.2016 11:11 |
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golfmaus
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Ich glaub', mein pfotentierchen kommt auch
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28.01.2016 17:33 |
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as-racer
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Bin auch dabei.
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28.01.2016 22:39 |
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Rethima
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Sehr schön, die Lobby füllt sich ja sehr gut.
@golfmaus & pfotentier
Da ihr ja auch im GTRP-Board recht aktiv seit, hab ich Euch mal dort auf die Teilnehmerliste gesetzt. Ist ja im Prinzip für Euch egal, Startplatz habt ihr dann ja so oder so.
Aber mit dieser Variante sind noch 2 weitere Plätze für den Tempel frei geworden, da hier ja anscheinend mehr Interesse an dem Rennen besteht. 
Aber ist auch verständlich, da bei uns an diesem Termin der Sonntags-Cup läuft und somit eh schon viele dort gebunden sind.
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29.01.2016 07:07 |
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GTT-Chipwelt
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die haben doch nur Angst das wir zu gut sind
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01.02.2016 12:31 |
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pfotentier
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ham wir nicht… wir sind auf alle Fälle dabei.
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01.02.2016 12:40 |
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Rethima
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| Allgemeine Frage an die Teilnehmer! |
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Ich habe das Ganze Prozedere gestern nochmal durchgespielt. Dabei ist mir aufgefallen, dass wir ja aktuell die Startreihenfolge ins Rennen anhand der Ergebnisse des Freien Fahrens (Training) vor dem Rennstart festlegen wollen. Also so, wie bei Christians 1. Lauf am jeweiligen Renntag.
Nun ist es ja aber so, dass bei mir immer nur ein Rennen je Renntag stattfindet und somit es kein 2. Rennen in umgekehrter Startreihenfolge ala TST gibt.
Demnach sind eventuell diejenigen für nen guten Startplatz im Vorteil, die früh in der Lobby sind und vor dem 1. Rennen die meisten Runden drehen können, um mit leererem Tank schnellere Rundenzeiten zu erreichen.
Deshalb meine Frage:
Wollen wir das so beibehalten oder wäre es Euch lieber, wenn wir zum Start um 19:00 Uhr erst ne kurze Qualifikation (ca. 5 Minuten) fahren, um die Startreihenfolge zu bestimmen?
Diese Zeitspanne würde so etwa für 3 bis 4 schnelle Runden reichen.
Der angedachte Modus für die Qualifikation wäre: Allein fahren mit Start aus Zielkurve
Das Rennende würde sich demnach um etwa 5 Minuten auf 19:50 Uhr verschieben.
Vor dem 1. Rennen lässt sich das ja noch abändern, sofern gewünscht.
Wäre schön, wenn ich paar Meinungen der Teilnehmer bekommen könnte, welcher Modus Euch besser zusagen würde. Danke!
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Rethima: 03.02.2016 11:10.
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03.02.2016 10:16 |
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pfotentier
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Nachdem es ja um die Gaudi geht, ist mir das eher egal… aber eine Qualifikation wäre sicher gerechter.
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03.02.2016 10:33 |
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BineinLandei
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grundsätzlich finde ich natürlich auch eine kleine qualy besser und gerechter.
ich lasse das am sonntag deswegen weg, weil da doch immer wieder welche etwas später eintrudeln und ich mir den rennleiterstreß so gering wie möglich halten will.
deswegen 2 kurze rennen, dann kann der verspätete wenigstens im 2. rennen mitfahren
bei einer qualy ist man dann auch immer am überlegen, ob man nochmal abbrechen sollte und neustarten.
oder den verspäteten dann ohne qualy von hinten starten lassen.
d.h. aber rennabbruch und alle wieder sortieren.....
und wenn man sich dazu so seine gedanken macht, hat man seine eigene qualy quasi schon weggeworfen. 
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03.02.2016 11:14 |
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Rethima
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Ist natürlich ein gutes Argument!
Stressig soll es nach Möglichkeit nicht werden, eher relaxt.
Zumal ich eh zeitmäßig relativ eng gebunden bin.
Also wenn ihr kein Problem damit habt (und danach sieht es ja aus), dann lassen wir das doch so, wie ursprünglich angedacht.
Jeder kann bis 19:00 Uhr so viele freie Runden drehen wie er will/schafft und dann geht es gleich mit nem richtigen Rennstart ohne extra Quali los.
Übrigens, toll dass Du heute Abend im Zuge der Mittwochsrunde mein Rennen mal mit antesten willst. Vielleicht bekommt ja noch der eine oder andere Spaß daran und fährt dann auch am Sonntag mit.
Genügend frei Plätze wird es bestimmt geben, denn meine Jungs im GTRP lassen mich derzeit ganz schön hängen. 
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03.02.2016 11:38 |
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BineinLandei
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ja für den rennleiter ist es am relaxesten, wenn alle racer so langsam in die sonntagslobby reintröpfeln.
meistens kommt man dann auch als rennleiter dazu mal eine gute runde hinzubekommen
und kann trotzdem mit jedem plaudern.
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03.02.2016 11:51 |
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Rethima
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So, wir haben Donnerstag und wie erwartet sind noch etliche Plätze für das Rennen am Sonntag leer geblieben.
Somit ist ab jetzt frei Platzwahl. Das heißt, wer will der kann! Unabhängig der Boardzugehörigkeit.
Mal schauen, wie viele der freien Plätze wir noch an den Mann oder die Frau bringen können.
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04.02.2016 10:43 |
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GTT-Chipwelt
König
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| Zitat: |
| Windschatten: Stark |
mach das auf normal und ich wette die Lobby wird voll sein.
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04.02.2016 11:28 |
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Rethima
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Echt jetzt? 
Hab das eigentlich nur auf stark gesetzt, damit bei dem Ding überhaupt was geht.
Wegen mir braucht es das nicht. Ich könnte genauso gut mit realistischem oder schwachem Windschatten leben.
Also wenn das tatsächlich der Grund ist, dann sagt es. Bei dem Punkt wäre ich absolut flexibel.
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04.02.2016 12:15 |
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Rethima
Kenner
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Gut, dass man mal darüber redet.
Jedes Forum hat da anscheinend so seine Eigenheiten. Bei uns (GTRP) ist es in der Regel so, dass wir alles außer Rutschstopp freigeben.
Denn wer nimmt schon freiwillig ASK?
Das macht ja fast jedes Fahrzeug nur langsamer und bringt nix, außer vielleicht bei den RedBulls oder den Tomahawks.
Und das mit der Aktivlenkung. Naja, ich hab mich daran schon über die Jahre gewöhnt, gerade weil es in den PD Hotlaps fast ein MUSS ist die zu benutzen um einigermaßen vorne mithalten zu können. Aber bei Euch ist die sogut wie immer aus, von daher verstehe ich, wenn ihr darin einen "Vorteil" seht, wobei es zeitlich eigentlich sogut wie kein Vorteil ist. Allerdings lässt es sich mit Pad angenehmer und etwas einfacher lenken, wenn die Lenkung auf stark steht.
Aber ich mach die Rennen ja quasi in Vertretung für Christians TST. Somit kann ich mich auch bei dem Punkt beugen.
Also werde ich die Vorgaben für die erlaubten Fahrhilfen noch etwas straffen und an Eurem Board orientieren. Unabhängig davon ob jetzt mehr mitfahren werden oder nicht.
Somit werden die Fahrhilfen wie folgt für meine RGT abgeändert:
TKS - erlaubt
ABS - erlaubt
Fahrlinie - erlaubt
ASK - verboten
Aktivlenkung - verboten
Rutschstopp - verboten
und zusätzlich:
Windschatten - realistisch
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04.02.2016 12:46 |
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