 GTT-VLN Meisterschaft -6- Saison 2016 - Laberecke |
Bundo 
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Themenstarter 
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Guten Morgen zusammen 
alleen (Österreich) und KMIK_zud (Frankreich) werden heute dabei sein.
Die Einrollrunde wurde ausgiebig gemeinsam einstudiert und von allen Beteiligten mit Bravour absolviert. Ich denke da gibt es keine Probleme.
Insofern könnte das ein historischer Moment werden, weil das nämlich der erste GTT-VLN-Lauf mit einem nicht deutsch sprechendem Fahrer werden könnte. 
Die grüne Hölle verbindet
Bis dahin
bundo
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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11.06.2016 01:04 |
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BineinLandei
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Holland wurde soeben zwangseingedeutscht 
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11.06.2016 06:27 |
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klausidtm
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Super Josch!!Steh ich zu 100% hinter dir!
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11.06.2016 09:45 |
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klausidtm
Jungspund
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OOHJEE!!Lass das bloß nicht die Holländer wissen.Oranje boven.
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11.06.2016 09:54 |
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GTT-Flori
Moderator
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Quatsch Josch, hier wird nichts gelöscht 
Das was du schreibst ist ja auch absolut korrekt.
Nur eins musste Unterscheiden. Hinterherfahren und auf eine Chance warten vorbei zukommen oder "drängeln" und mit Brechstange versuchen vorbeizukommen sind zwei paar Schuhe. Nicht jeder der vielleicht schneller ist und hinterherfährt drängelt gleichzeitig
Wenn jemand dicht hinter dir her fährt ohne in jeder Kurve neben dich zu fahren ist das ja normal. Um irgendwann vorbei zu kommen muss man ja am Vordermann dran bleiben.
Blöd ist es nur dann wenn in jeder Kurve irgendwie versucht wird sich vorbei zu drücken.
Frag mal Matze. Der hat gestern schön schwitzen müssen als er sich im Hatzenbach vorbeigemogelt hat
Aber mit meinem Text wollt ich ja wie gesagt nur deine Frage zur BoP beantworten, warum dass trotzdem so unterschiedliche Zeiten sind.
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11.06.2016 10:32 |
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audianer_de
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@Josch:
Wenn Dir trotz viel Training soviel Zeit aufs Mittelfeld fehlt (Flori ist ja da keine Massstab
) dann hast Du Dir eine falsche Linie angewöhnt. Das Problem hatte ich auch, bis Flori sich mal einen Abend Zeit genommen hat und mir zugeschaut hat. Durch seine Tipps bin ich dann etwas schneller geworfen und kann jetzt im Mittelfeld mitfahren.
Ist nur ein Tipp. 
Replay studium hilft auch für Einlenk- und Bremspunkte.
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11.06.2016 10:58 |
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audianer_de
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| Zitat: |
Original von BineinLandei
ach übrigens,
meiner meinung nach gehört die einrollrollrunde zu beginn des GTT-VLN rennen auf alle fälle dazu.
bei einem langstreckenrennen braucht es für mich keinen stehenden start,
mit kuddelmuddel in der ersten kurve, gefolgt von massengerangel bis zum einfahrt in die nordschleife.
außerdem habe ich nur in der einrollrunde die möglichkeit meinen fans zuzuwinken,
die atmosphäre eines GTT-VLN-schleifenrennen zu genießen
und mich dadurch bestens auf die dann folgende langstreckenjagd einzustimmen.
na und die zu fahrende gesamtrundenzahl läßt sich dadurch auch nicht ganz so sicher prognostizieren,
fast wie bei einem richtigen langstreckenrennen.
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Subaru hat Fans?????
Ich hab Grundsätzlich nichts gegen die einrollrunde. Mit sinnfrei war auch nur gemeint das die Runde nicht zur Rennzeit zählt. Eigentlich würden die 90 Minuten erst losgehen wenn der erste über die Zielline fährt.
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Das Maß aller Dinge sind von AUDI die vier Ringe
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11.06.2016 11:03 |
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GTT-Chipwelt
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vieleicht lässt das PD ja in zukünftigen Spielen zu das man eine Einrollrunde ohne Zeit fahren kann
hab gestern entlich mal eine 8:28 geschafft
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11.06.2016 11:58 |
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GTT-Flori
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Der Yann traut sich ja tatsächlich auf die Schleife
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11.06.2016 19:22 |
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GTT-Flori
Moderator
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12.06.2016 00:19 |
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Bundo
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Themenstarter
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Zunächst einmal vielen Dank für die zahlreiche Teilnahme und die super gute "Mitarbeit" von euch allen beim Restart.
Natürlich soll das jetzt nicht zum Regelfall werden, daß wir jedesmal so was machen.
Wie Flori schon sagte, habe ich in dem Moment für klausi entschieden und ich geh mal davon aus, daß du (klausi) beim nächsten Mal pünktlich da bist
Dann Big Sorry an josch. Das wurmt mich schon sehr, daß ich dich da so gedreht hab.
Kann jetzt aber nicht mehr dazu sagen, als daß es mir leid tut und ich mich beim nächsten bessern werde. 
Ich hatte das ganze Rennen immer wieder mit Bremsenflackern zu kämpfen aber bei nem 6 Jahre alten G27 ist das wohl zu verschmerzen.
Ich werde dann den Wechsel auf das G29 ggf. vorziehen
Nach dem Dreher von josch hab ich gewartet und mich dann im Metzgesfeld auch noch abgelegt.
Also von ganz hinten dem Feld hinterher jagen, hatte ich so auch noch nicht.
Aber hat echt Spaß gemacht und daß am Ende noch P6 dabei herauskommt, damit hätte ich nie gerechnet
Glückwunsch an die Podestler, allen voran Flori, der einmal mehr seine Extraklasse unter Beweis stellen konnte.
Mal schaun, ob ich die 08:30 diese Saison noch knacken kann, immerhin hatte ich mit Fehlern eine 08:37 mit gefühlten 4 Sekunden Reserve.
Tabelle gibts dann morgen abend.
Bis dahin, bundo.
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12.06.2016 00:47 |
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klausidtm
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Nochmal SORRY für'sZuspätkommen an alle und ganz besonders an Flori der dadurch nur mit erheblicher Mühe und Entbehrungen gewonnen hat.Mensch wenn ich doch nur gewusst hätte das dein Auto so eingestellt ist wäre ich gar nicht gekommen und du hättest das Rennen gewonnen.äh,ja du hast ja das Rennen gewonnen,hmmm?
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12.06.2016 09:43 |
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GTT-Flori
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Klaus es ist doch alles gut. War nicht deine Schuld und auch keine Kritik an dich.
Wenns ao rüberkam sorry.
Matze hat mir schon bestätigt, dass er weiss was ich sagen wollte
Und Ich habe garantiert nicht deswegen die Fehler eingebaut. Ich war eben seit 6Uhr auf den Beinen
Und auf irgendwelche Re-Starts oder sonstige Ereignisse einen Rennverlauf zu schieben wäre auch schwach von mir. Den Verlauf eines Rennens mach ich immer von mir selbst abhängig
Hätte Hätte Fahrradkette sprech ich ungern aus
Ich wollte damit ja nur sagen, dass wenn schon nach der Einführungsrunde neu gestartet wird, dass dann eben eine kleine Einrollphase beim Re-Start gemacht werden kann.
Einen Vorschlag dazu hätte ich auch schon zur Hand. Ist auch VLN erprobt von früher bei einer anderen Gruppierung.
Man kann ja bis zur dritten Zeitmessung, welche im ADVAN-Bigen hoch zur NGK-Schikane auf dem GP-Kurs ist, wie gehabt in Formation fahren
Sobald die Zeit umschwenkt darf man Gas geben.
Aber Chippy hat gestern ja auch ganz kurzfristig das Getriebe gekürzt, da er wusste das ich es nicht tue und mein Getriebe dafür absolut bescheiden ist
Hätte er sich nicht weggeschmissen in der Ex-Mühle, dann hätte der Plan ja auch funktioniert 
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12.06.2016 10:13 |
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Josch
Meister
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Moin - Hey Klausi das nächste Mal ist nicht mit fahren bei zu Spät kommen
ist ja nicht irgendeine Veranstalltung wo das keine Rollo spielt - mensch klausi
der ganze Ablauf war anders - keine Einrollrunde - kein fliegender Start - eigentlich ein Trainingsrennen und dann noch der Rums vom Geburtstagskind - der eigentlich so normal gar nicht diese Kurve (weis den namen nicht) im Normalfall so nimmt - wenn er es nicht drauf angelegt hätte mir zu sagen "hey josch - magst net auf a bierli fahren - den flori hole ma äh nimma ein" 
trotzig rollt ich wieder auf die piste und ignorierte bundos wagen mit kopfschütteln mit den Worten: "das kannste vergessen man, dich habe ich auf der Rechnung"
Und es war dann "mein" Rennen! Ich fuhr noch führ mich und gegen die Fehler und Zeit - was ich merkte jede Runde ging immer besser. Im Training so um 8:43:xxx. fand ich eine Zuckerrunde mit 8:39:xxx. 4 Sec schneller läßt hoffen und die im Zeitvergleich mit einigen von Euch gar nicht viel um ist. Auf floris zeit brauch ich mich gar nicht anzustrengen, da muss ich erst wieder geboren werden um so was hinzubekommen.
ja Glückwunsch flori das du das "so hinbekommst" und P1 damit "abonniert" hast.
Alle anderen GW zu ihren Platzierungen und bis zum nächsten Mal
Euer Josch
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4-3-2-1 Gib Gummi
Josch
wer bremst verliert war sein Motto:
Jochen Rindt mit 23 Gewinner des 24 h Rennens von Le Mans, sein Ziel F1 Fahrer zu werden, Vertrag bei F1 Team Cooper, 1970 F1 Weltmeister <JOCHEN LIVES>
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12.06.2016 10:16 |
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klausidtm
Jungspund
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Alles gut.Nächstes mal pünktlich.GW ans Podium. 
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12.06.2016 10:38 |
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GTT-Chipwelt
König
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Glückwunsch ans Podium
das Quali klappte sehr gur für mich, P2... besser als ich erwartet hatte
dann kam der Abbruch bei der Einrollrunde. Fand ich nicht so gut
Schnell meinen Zettel geschnappt und ausgerechnet wann ich den Stop jetzt mache und was ich Nachtanken muss weil ja keine Einrollrunde gefahren wird.
Den ersten Gang hatte ich im Training kürzer gemacht weil wir öffter kleine Rennen gefahren waren, so klappte auch der stehende Start bei mir sehr gut.
Natürlich hatte ich im Hinterkopf das die meisten den ersten Gang nicht auf stehenden Start eingestellt hatten
Durch den Neustart und die Gedanken in meinem Kopf mit Box, Sprit usw. fehlte es mir aber kurze Zeit an Konzentration und schon war es passiert,
Einschlag und quer über die Strasse auf die andere Seite. Hab dadurch fast noch Muehle abgeschossen der gerade so über die Wiese an mir vorbeifahren konnte.
Sorry Muehle, aber das Fahrwerk war defekt und ich hatte keine Möglichkeit den Wagen so abzufangen das ich keinem im Weg stand 
Nach dem Unfall war mein Kopf wieder frei und ich konnte Runde für Runde Zeit gut machen...ausser auf Flori, der zog weg als wäre der Teufel hinter ihm her
nach der 5. Runde gimg ich dann an die Box, hmm...22 Liter müssen reichen, mehr gibt es nicht
Flori kam in der selben Runde in die Box, audianer und Muehle bieben draussen.
Also alles auf eine Karte gesetzt und Qualizeiten gefahren, vieleicht kann ich doch noch zurück auf P2.
Muehle war zu der Zeit auf P1, so sah ich schön wie ich Zeit gut machte.
Als Muehle in die Box ging hatte ich 25 Sek. Rückstand.
Im Rausch fuhr ich dann sogar eine 8:26
, aber ich wusste, Muehle und audianer
haben bessere Reifen als ich, dass wird eng.
Auf einmal fällt der Abstand zu P1 den wieder flori nach den Stops übernommen hatte von 30 Sek. auf 20 Sek, 10 Sek, 3 Sek.
was ist mit Flori los
Jetzt ist er vor mir und wie es so oft ist versucht man natürlich schneller zu werden wobei die Reifen schon am Ende sind und von Hinten drückte schon Muehle der noch sehr gute reifen hatte.
Was dabei rauskommt hat man ja gesehen, Abflug und 2 Positionen in der letzten Runde weggschmissen.
P2 hätte ich aber auch ohne Abflug nicht halten können.
Vom Sprit her hat es gerade so gereicht, ich glaub mehr als ein Liter war nicht mehr im Tank
war trotz Neustart ein schönes Rennen
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12.06.2016 11:02 |
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audianer_de
Kenner
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Glückwunsch Flori und Achin. Besonders Achim. Hattest Dir ja ein richtiges Stressauto ausgesucht.
Irgendwie war gestern falsche Welt. P3 im Quali? Da gehör ich ja mal gar nicht hin. Und noch schlimmer: Achim hinter mir. Wird eine anstrengende erste Runde. *Schwitz*
Einrollrunde - Döttinger Höhe - RC schreit RESTART???? Ws war los????
Ah ein verspäteter Racer hat zum NBR gefunden.
Restart mit stehenden Start .... danke Klausi .... so wurde ich dann gleich mal Achim hinter mir los ohne Stress zu haben. Ich fands gut.
Nächste Sorge wo kann ich James vorbeilassen? War der Meinung das er deutlich schneller ist als ich. Aber überraschenderweise war er bis zur Einfahrt Schleife nicht in der Position angreifen zu können. Also hab ich mir gedacht: "Gut, dann muss er warten bis Döttinger"
Chipy hat dann eine Pipipause eingelegt so das Achim und ich vorbeikamen.
Dank meines Topspeed-Vorteils konnte ich an Achim dranbleiben. Was er in den Kurven schneller war hab ich dann in den schnellen Streckenabschnitten wieder aufgeholt. Auf der Döttinger war ich dann wieder dran, aber überholen hätte ich erst am Ende der Döttinger gekonnt. Das war mir dann doch zu abenteuerlich. Vor allem hätte ich ihn ja dann wieder in meinem Kofferraum gehabt. Nein Danke.
Zweite Runde kam Achim dann im Galgenkopf (?) quer so das ich an ihm vorbei musste. Aber wie erwartet war er nach dem GP Kurs wieder dran und ich hab dann die Türe aufgelassen damit er auch vorbeikommt ohne das es uns beide zuviel Zeit kostet. Chipy kam auch wieder mit grossen Schritten näher und machte auf der Döttingeraus dem Windschatten kurzen Prozess.
Also P4. Ich war ganz zufrieden.
In der letzten Runde machte Chipy im Zweikampf mit Achim noch einen Fehler und verabschiedete sich ins Kiesbett. Ein geerbter dritter Platz und ich glaub mein erstes Podium in einem GTT Samstagsrennen. 90 Min. ohne grosse Fehler ich war zufrieden.
Und danke Achim. Da ich Dich ja meistens in Sichtweite hatte konnte ich mir Deine Bremspunkte abschauen. Das hat mir dann gezeigt warum ich in manchen Pasagen soviel Zeit verliere.
Montag das Training mit 38 Zeiten angefangen, Dienstag war ich bei 35 Donnerstag Setup komplett umgebaut so das konstante 33er Zeiten drin waren. Als schnellste sogar mal eine 30, die allerdings als Ausnahme.
Samstags in der Trainingslobby zum ersten Mal eine 29 gefahren. Quali mit einer 31 und im Rennen dann als schnellste eine 28. (Achim ist Schul er hat mich gehetzt.)
Und wer sich über den Top-Speed von meinem Zooom Zoooom wundert:
Ich hab die Karre ganz unten, ganz hart und hinten ohne Flügel. Adenau und Karusell sind heikel, aber wenn man von den Kurbs wegbleibt rennt der wie Hölle
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Das Maß aller Dinge sind von AUDI die vier Ringe
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12.06.2016 12:06 |
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GTPZ_muehle
Foren As
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Gratulatione an alle Teilnehmer,
besonders Alien - Flori, was für eine Demonstration der Fahrphysik
Quali ging so, musste mein Lenkrad neu kalibrieren in der 1ten Runde, nach drei Abflügen, 2te war Attacke aber zu viele Fehler
Dann Re-start und glücklicherweise gleichmal an der Kreissäge vorbei
zum Glück hatte ich nicht so einen langen 1ten Gang 
Flori alles gut, hab auch überhaupt nicht gegen gehalten, war ja ein Langstreckenrennen, beim Sprint wärste nicht so leicht vorbei
Hatte mir ja extra den Lexus genommen, damit ich etwas Spaß habe auf der Schleife.
Mein Problem war nur die miserable Höchtsgeschwindigkeit, der BRZ war ca. 9 km/h schneller, von der Kreissäge ganz zu schweigen
Bis zur Döttinger Höhe, mußte ich mir immer einen Respektabstand vorher rausfahren,
ca. 3 sec. sonst haben sie mich auf geschnupft.
Hatte wirklich ein paar schöne Momente mit Stefan und Chippy, das Ding mit Chippy war Haarscharf, hatte mich für die falsche Seite entschieden und dann war mein Vorsprung auf Stefan wieder weg
Dann nach meinem Stopp, war ich wieder 4ter, auf Flo ca. 30 sec., habe versucht Stefan zu kriegen, aber das Ding ging wie die Sau
Auf einmal wurden die Abstände weniger, viel weniger, war dann endlich mal an Stefan vorbei und auf einmal sah ich Chippy weit vor mir.
2 Runden noch, vorletzte war meine Schnellste, eine 8:27,575 mit Abflug und Leitplanken Kontakt an der Hohen Acht
Letzte Runde Flori hatte nur noch 7 sec. Vorsprung und Chippy konnte ich auch schon
besser erkennen.
Stefan hatte ich auch noch im Nacken, jeder Fehler wird und wurde bestraft,
jetzt gab es nur noch Attacke, jetzt hatte ich Blut geleckt, ging die Leistung bei den BRZ lern in die Knie, oder waren es die Reifen, meine jedenfalls waren auf 9 9/9 9 optimaler Grip
Wippermann war ich an Chippy dran, aber ich musste vor der Döttinger an ihm vorbei,
zum Glück war er im Planzgarten zu Optimistisch mit seinem Bremspunkt oder lenkten die Vorderräder nicht ein?
Wo war Flori
, ca. 3 sec. vor mir, Tiergarten 2,4 sec. und im Ziel 1,2 sec. was für ein super geiles Rennen.
Vielen Dank
Gruas Achim
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"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens Angst hat es aufzuschließen"
-Walter Röhrl-
"GEDULD ?
Als hätt ich Zeit für so´n Schei ß."
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12.06.2016 13:27 |
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