 TST (08+09/2016) RM 500 Meisterschaft |
Bundo 
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Joaaah... hat ja spontan geklappt gestern.
Dachte mit dem M3 sollte schon was gehen.
Dann 4 Sekunden hinter der Bestzeit, oha.
Und dann vergessen weiche Sportreifen zu kaufen 
Hab dann Sport mittel genommen, vielleicht wären die Intermediates ja besser gewesen.
Und dann auch noch versucht 8 Runden mit einer Füllung zu fahren 
so war in der letzten Runde ab der Links der letzten Schikane tempo 80 angesagt.
Na und der Jürgen hat mich dann auch noch schön ausgetrickst mit dem Schuhmacher-Trick.
Zwischendurch konnte ich mich bißchen an Dynamo heranknabbern, aber das hatte sich dann gegessen.
Danke Jürgen für die PN, alles gut soweit. den vorletzten Platz nehme ich natürlich gern an. 
also vielleicht klappts ja noch mal, dann mit besserem SETUP, vollständigem Reifensatz und Tanktaktik.
Hat trotzdem Spaß gemacht. 
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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29.08.2016 09:16 |
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Josch
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War ein spannendes Rennen, diesmal ohne DC und auf P5 über die Ziellinie- hat Spass gemacht. Die 3. Schnellste Rundenzeit im Rennen. Im LFA 10`, nachdem ich alle anderen Wagen auch in der Garage habe und auch ausprobiert, fühle ich mich am besten und schnellsten.
Taktik war schnell vom Start nach vorne - gelang nicht so diesmal da ich in der ersten Kurve zu weit ins grün kam. Fand mich dann bei Bundo Tommy Dynamo und hatschipuh. So musste ich mal mir die Herren zurechtlegen. Auch mit Chrr1 gabs einige male Duelle die er gewann. 4 Stopps - 7 RH - 14 RH - 19 SW. Der Himmel über Silverstone blieb geschlossen und so blieb es trocken, daher der späte Wechsel auf die SW. Leider in der 18 Runde nachdem ich am Limit fuhr mit Zeiten um 2:08:XXX so 6 sec vor Landei war kam es zu dem Fehler und Dreher in der schnellen Kurvenpasage vor dem Übergang. Da war auch Landei schon mit einem Lächeln im Gesicht vorbei. 
GW an mühle der ja den LFA - Nürburgringversion fährt und damit sehr erfolgreich ist - an Rethima der mit seinen M3 ordentlich loslegte und BineinLandei der mit dem C8 ungefährdet fuhr.
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4-3-2-1 Gib Gummi
Josch
wer bremst verliert war sein Motto:
Jochen Rindt mit 23 Gewinner des 24 h Rennens von Le Mans, sein Ziel F1 Fahrer zu werden, Vertrag bei F1 Team Cooper, 1970 F1 Weltmeister <JOCHEN LIVES>
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29.08.2016 09:50 |
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Rethima
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Silverstone - ist schon seit jeher bemüht, sich als das Zuhause des (britischen) Motorsports ("Home of British Motor Racing") bezeichnen zu dürfen, auch wenn die Wurzeln des Automobilsports eigentlich eher in Frankreich zu suchen sind. Die Strecke, entstand auf einem ehemaligen Flugplatz der Royal Air Force, den diese im Zweiten Weltkrieg nutzte.
Schnelle Kurven, in denen die Autos oft untersteuern, stellen in Silverstone vor allem die Reifen auf eine Belastungsprobe, eine gute Aerodynamik und ein gutes Fahrwerk sind aber nicht weniger wichtig für eine gute Rundenzeit. Auf den langen Geraden ist ein hoher Topspeed gefragt, die langsamen Kurven verlangen hingegen eine gute Traktion. Ein guter Kompromiss beim Flügel-Setup der Autos ist aus diesem Grund sehr wichtig.
Eine der aufregendsten Passagen ist Becketts: Vollgas und höchster Gang bei der Einfahrt über Maggots, in der Kurve runterschalten, dann wieder hochschalten und erneut voll drauf auf das Pedal Richtung Ausgang bei Chapel. Jeder Fahrer schwärmt von dieser Kurvenkombination! Sie gut zu erwischen, ist wichtig, um Speed auf die folgende Gerade mitzunehmen.
Die Tücken der Strecke kommen von oben. Oftmals sorgt das typisch britische Wetter für Regen, der den sonst sehr griffigen Asphalt rutschig werden lässt. Aber an diesem Rennwochenende hatten die Racer Glück, denn es blieb wieder erwartend trocken. Ein weiteres Problem äußert sich vor allem in den schnellen Kurven wie der Becketts: der Wind. Da die Landschaft rund um die Strecke sehr flach ist, fegen nicht selten heftige Windböen über den Kurs und sorgen in diesen Passagen dafür, dass die Autos aus der Balance geraten und häufig unangenehm untersteuern.
2010 wurde der Kurs umgebaut und modernisiert. Die charakteristische, gebogene Start- und Zielgerade (die diesen Namen eigentlich gar nicht verdiente) musste weichen und eine neue Boxenanlage sowie ein futuristisches Pressezentrum namens "The Wing" wurden installiert. Um Silverstone herum herrscht eine eher ländliche Gegend vor, auch wenn viele Teams ihre Fabriken unweit der 5,891 Kilometer langen Strecke platziert haben. Häufig ist in diesem Zusammenhang vom "Formel-1-Valley" die Rede. Das Rennen ist außerdem bekannt für seine Fankultur. An kaum einen Kurs pilgern so viele Camper.
Und an dieser Rennstrecke schlug nun am Sonntag die neue RM500 Rennklasse auf.
Wieder waren 10 Mitstreiter am Start, die ihr Bestes im Kampf um die Meisterschaft gaben.
In der Qualifikation war Achim mit seinem Lexus LFA nicht zu bezwingen. Einsam zog er vorn seine Runden und stelle seinen Wagen verdient auf Pole.
Dahinter folgte der Meisterschaftsführende René mit seinem BMW M3. Christian mit seinem Alfa 8C rundete die Top3 der Qualifikation schließlich ab.
Das Rennen selbst hatte viel zu bieten. Positionskämpfe wohin man blickte.
Ich selbst konnte nur durch taktische Maßnahmen letztlich den Christan doch noch hinter mir lassen, nachdem er mich beim Start kassiert hatte und auch im 1. Stint ein höllen Tempo anschlug.
Ich hoffe dem Achim war es vorn nicht ganz so langweilig, denn für Zweikämpfe auf seinem fahrerischen Niveau war leider diesmal keiner da.
Der Einzige der zeitenmäßig hätte eventuell mithalten können war Dirk, aber seinen Rennstart verhinderte letztlich ein Gewitter. 
Anbei sind wieder die Ergebnisse des Rennens in zusammengefasster Form, nachdem Christian schon wieder sehr gute Vorarbeit geleistet hat.
Auch die Gesamtwertung habe ich mit rangehängt. Die Top3 sind zwar zur Vorwoche gleich geblieben, aber dahinter rückt vieles sehr eng zusammen. 
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Und jetzt noch 2 Angelegenheiten in meiner Funktion als Rennleiter:
1.)
Welles 9. Platz kann ich nicht anerkennen. Da er das Rennen durch die Boxengasse beendet hat. War zwar clever, aber nicht erlaubt, weil man hier in Silverstone dadurch nen großen Vorteil hat. Das weiß er aber auch selbst und hat sich per PN auch schon bei mir und Bundo gemeldet und sich entschuldigt.
Von daher hab ich die beiden Plätze also wieder umgedreht.
2.)
Ich sehr die RM500 zwar auch in erster Linie als Spaßveranstaltung, aber trotzdem muss ich nach Sichtung des Replays mal eine 1. Verwarnung an Hatschi aussprechen!
Begründung:
Du hast in diesem Rennen sehr oft die Streckenbegrenzungen nicht eingehalten. Speziell die Rechtskurve nach der alten Start/Ziel raus zu den Esses hast Du in den 20 Runden 7mal zu weit überfahren. Besonders in der Anfangsphase. Das man zu weit rauskommt kann immer mal passieren (ist mir auch 1mal passiert), aber man sollte dadurch sich keinen Vorteil verschaffen und wenn es passiert zumindest danach mal kurz das Gas lupfen, um eventuelle Vorteile wieder auszugleichen. Dies hast Du allerdings in keiner dieser Runden gemacht.
Was aber noch schlimmer war, mit dieser Maßnahme hast Du in Runde 11 Dynamo außen rum auch noch überholt, ohne ihn danach den Platz freiwillig wieder zurück zu geben.
Ich habe zwar die Strafen ausgeschaltet, dass heiß aber nicht das man dies deshalb unbedingt zu seinem Vorteil nutzen muss.
Bitte künftig etwas genauer darauf achten.
Dies war aber nicht der einige Grund für die Verwarnung, denn in Runde 4 bist Du in den Esses Tommy ins Heck gefahren (gebremst).
Das führte dazu das sein BMW ausbrach und er unkontrolliert übers Grün schoss. Bis er den Wagen wieder abgefangen hatte, war er auf den letzten Platz zurückgefallen. Da diese Aktion genau vor Dir passiert ist und Du sie somit wahrgenommen hast, wäre es eigentlich gut gewesen auf den Verunfallten zu waren bzw. wenigstens kurz ein Sorry an ihn zu richten. Beides ist im Rennen nicht geschehen.
Ich denke mal dass zumindest jetzt eine kleine Entschuldigung an Tommy fällig wäre, denn durch diese Aktion war sein Rennen mehr oder weniger gelaufen.
In der Summe dieser Sachen, hab ich mich demnach genötigt gesehen Dir eine Verwarnung (gelbe Karte) zu erteilen.
Diese Verwarnung hat diesmal noch keine Konsequenzen, aber ich bitte darum, es in Zukunft etwas sogfältiger anzugehen. Danke!
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29.08.2016 15:02 |
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Hatschi73
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Wie du doch so schön schreibst,es ist doch ne Spassveranstaltung und gegen eine rote Karte habe ich auch nichts, habe sie ja verdient . Jedoch bin ich nach dem Überholvorgang mit Dynamo nicht mehr voll gefahren und habe ihn 1 oder 2 Runden später locker vorbei gelassen. Das sollte auch erwähnt werden .Das mit Thommy ist dumm gelaufen und zum verlassen der Strecke fehlte mir einfach Übungszeit. Strafen rein und dann bekommt man auch sofort eine Strafe und brauch nicht Replays zu studieren.
Wie gesagt Sorry an alle und Rot steht mir sicherlich auch gut :-)
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29.08.2016 21:15 |
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BineinLandei
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...gelbe, rote karten.....
alles krimskrams, bald sehen wir uns 
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29.08.2016 22:04 |
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GTT-Tommy17
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@Hatschi. Deine Entschuldigung während des Rennen war ok. No Problem. Sehen uns Sonntag auf der Strecke.
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29.08.2016 23:15 |
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GTT-Chipwelt
König
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Glückwunsch 
so viel Plätze hab ich ja gar nicht verloren
dann mal bis Sonntag, mein Wagen für die Strecke hab ich schon
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31.08.2016 13:59 |
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BineinLandei
Super Moderator
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war ein ganz nettes rennen, ich habe es leider ver****** 
erst in scharmützeln mit santaclaus eine menge zeit und benzin verloren.
.... mann was ist der Camaro lahm auf der geraden 
dann 500m vor der box (in der 10.runde) ohne sprit dagestanden und zum tanken getuckert.
der zweite 10-runden-stint lief besser, aber da war das kind schon in den brunnen gefallen. 
gratulation Achim, Dirk und Chrristoph !
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04.09.2016 22:50 |
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GTT-Chipwelt
König
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schönes rennen, Glückwunsch
mir ging es wie Landei, erster Stint 10 Runden und 500 Meter vor der Box Sprit leer 
beim zweite Stint bin ich dann nach 9 Runden rein und am ende auf P4 ins Ziel gefahren
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04.09.2016 23:19 |
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Speedsantaclaus
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05.09.2016 08:50 |
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Rethima
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Gleich mal vorab, diesmal geht ne gelbe Karte an mich.
Tut mir echt leid Hatschi, dass ich Dich in der 2. Kurve abgeräumt habe und Dir damit das Rennen schon zu Beginn versaut habe. VIELMALS SORRY dafür!
Hatte (wie leider meistens) nen ziemlich schlechten Start. Keine Ahnung was ich da falsch mache. Aber gestern kam ich mir wieder vor, als ob ich noch nen Anker irgendwo verbuddelt hatte. Die Camaros sind dermaßen weg- bzw. an mir verbeigezogen, dass ich gedacht habe, die haben NOS aktiviert.
Jedenfalls bin ich dadurch am Start gleich von P4 auf P6 zurückgefallen.
Die erste Kurve neben Tommy ganz innen vorsichtig angebremst und rumgezogen. Nur leider ist im 2. Kurventeil Tommy recht weit innen zur Kurve reingekommen und mir ging total der Platz aus. Er war zwar leicht vorn, aber wo sollte ich hin? Bremsen ging auch nicht, da hinter mir auch noch welche waren.
So hat es mich leicht eingedreht und alle sind vorbeigefahren.
Also direkt im Heck von Welle auf die 2. Kurve zugedonnert. Er bremste viel früher als ich erwartet hatte. Hab noch versucht links auszuweichen, aber er zog in die selbe Richtung und so bin ich auf der Bremse leicht mit seinem Heck touchiert und dadurch quer auf die Kurve zu geschlittert. Da nützte alles Bremsen nix mehr, da wurde nicht langsamer.
Und so kam es wie es kommen musste und mein BMW fuhr volles Ballett in Hatschies Fahrerseite rein und schoss ihn von der Strecke.
Nochmals Sorry dafür. Konnte in dem Moment zwar auch nix mehr machen, aber hätte halt im Vorfeld besser acht geben müssen.
Hatte dann gewartet, bis Welle und Hatschi wieder vorbei waren und dann als Letzter das Rennen erneut aufgenommen. Aber der ganze Vorfall hat locker 20 Sekunden gekostet.
Ab da ging es dann gut voran. Die Rundenzeiten passten und die Boxenstrategie ging auch auf. So konnte ich zumindest noch bis auf P6 nach vorn fahren und halbwegs Schadensbegrenzung betreiben.
In der Gesamtwertung hat sich jetzt alles wieder enger zusammengeschoben. Die ersten 4 Plätze trennen nur noch 10 Punkte. Bei noch zwei ausstehenden Rennen ist somit noch alles drin.
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05.09.2016 13:45 |
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Hatschi73
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Tja so schnell kann es gehen . Es ist schon ärgerlich gewesen ,danach habe ich nämlich nichts mehr hin bekommen und habe es als Lenkradübungsfahrt gesehen :-)
MANN möge dir verzeihen du Raser
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05.09.2016 18:36 |
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Kerzeller
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Das Rennen kurz aus meiner Sicht.
Quali zweite Runde war schon nett Schlecht
3 Zehntel besser als Ziel
Beim Rennen lief alles bis zum ersten Boxenstop nach Plan. Hatte vorher getestet, und wußte das 9 Runden gehen aber ich weiß nicht, warum ich nach 8 Runden schon reingekommen bin.....
Direkt bei der Boxenausfahrt fährt mir Christoph alias BineinLandei vor die Nase!
Und anstatt mit frischen Reifen ne 58 und ne 56er Runde hinzuknallen hatte ich ne 2:01 und ne1:59 bevor ich an Christoph vorbei war (Danke fürs leicht vom Gas gehen, als ich neben dir war
) Die Sekunden fehlten mir dann, um vor Achim zu bleiben, als dieser vom zweiten Boxenstop kam...
So war Achim mit den 2 Runden jüngeren Sport Weich nicht mehr einzuholen!
Ich wollte auch nochmal loswerden, das es mir mit euch hier sehr viel Spaß macht
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06.09.2016 09:40 |
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GTT-Chipwelt
König
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Christoph = Chrr
Christian = Landei
bist Hammerzeiten gefahren 
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06.09.2016 10:31 |
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Kerzeller
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Sorry! Danke
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06.09.2016 13:59 |
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GTPZ_muehle
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So jetzt muss ich ja auch noch etwas schreiben,
super Polezeit vom Kerze
, wollte noch mal kontern aber abgeflogen, hätte ich aber sicher nicht geschafft.
Hab dann versucht an Kerze dran zu bleiben und meine Reifen und vor allen Dingen Sprit zu sparen, was mir aber in den ersten Runden nicht gelang da mir Chrr immer am Arsch hing.
In der 3 Runde hatte ich dann genug Luft und befasste mich mit meiner Strategie,
sanft fahren, früh vom Gas und ja nicht den Abstand zu groß werden lassen.
Ende Runde 8 Kerze geht in die Box, Reifen am Ende????
Ich bin Ende 9te rein, 95 ltr. vollgetankt, Abstand blieb gleich 3,5 sec. ca., Kerze ging Ende der 16ten Runde in die Box und ich versuchte dann alles aus den RH rauszuholen.
Bin zwar fast abgeflogen 
Ende der 18ten in die Box, 53 ltr. getankt und Reifenart gewechselt, komme raus und habe auf Kerze 5,5 sec. Vorsprung???
Okay, sauber fahren die letzten 5 Runden und es hatte gepasst,
gruas muehle
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"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens Angst hat es aufzuschließen"
-Walter Röhrl-
"GEDULD ?
Als hätt ich Zeit für so´n Schei ß."
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06.09.2016 20:17 |
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Rethima
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Moin!
Hat von Euch schon mal jemand Suzuka getestet?
Bin die letzten Tage mal bissel dort gefahren um mir einen Wagen auszusuchen.
Aber mit meinen 497 LP komm ich in den Qualirunden nur noch auf tiefe 2:08er Zeiten. Vorher war ich beim damaligen Testen mit 500 LP bei ca. 2:07,5xx rum.
Reicht das trotzdem noch um mitzuschwimmen oder muss ich da noch entscheidend nachlegen?
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08.09.2016 10:24 |
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Kerzeller
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Von den Zeiten her passt das mit 3LP weniger. Würde dir aber empfehlen noch nachzulegen! Es gibt hier nach meiner Testphase 4-5 Autos die hier Vorteile gegenüber dem Rest haben....
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08.09.2016 11:03 |
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GTT-Chipwelt
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ob 2.07 oder 2.08 ist da glaub nicht so wichtig, wichtig ist das der Wagen genug Runden schafft mit einer Tankfüllung. Mit Sport Weich verliert man sehr viel Zeit, da ist es besser so wenig Runden wie möglich mit SW zu fahren.
Wobei, wenn es Regen gibt hat sich das eh erledigt und in Suzuka regnet es ja doch gerne mal
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08.09.2016 11:20 |
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Rethima
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Ja, mit Sport weich sind die Rundenzeiten recht schwach im Vergleich zu Rennen hart.
Aber wenn man mit den Rennreifen zu viele Runden dreht, brechen die (bei mir) hinten raus auch extrem ein, so dass dann der Zeitunterschied zu Sport weich auch nicht mehr groß ist.
Und bei langen Stints mit Reifenprofilen von 2-4 geht ein Wagen dann beim Anbremsen oder beschleunigen auch gern mal quer.
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08.09.2016 11:34 |
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