 GTT-Teamrennen@NürburgMeeting |
Bundo 
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Kurz gesagt - es war einfach großartig. Der Regen rief Erinnerungen an Andernach 2013 wach,
alle haben das letzte aus sich herausgeholt und sämtliche GT6- und PD-Pannen konnten uns nicht davon abhalten,
das Ding zu Ende zu fahren.
Danke an meinen Teamkollegen chrr für eine saustarke Leistung in den ersten zwei Stunden.
Danke Chris, wie flo schon sagte, hast du immer kühlen Kopf bewahrt und wo es mal organisatorisch eng wurde
sprang spontan jemand ein.
Herzlichen Glückwunsch an das Siegerteam zur souveränen Vorstellung.
...und danke an josch, daß du zu Ende gefahren bist, da hinten im Regen so allein 
Danke also an euch alle, das war ein würdiges GTT-Treffen-Teamrace.
Bin noch ganz gerührt und so... 
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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03.12.2016 22:51 |
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BineinLandei
Super Moderator
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| GTT-Teamrennen@NürburgMeeting-Rennergebn
is |
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mit einem rennabbruch zu rennmitte, samt restart haben wir das ding geschaukelt ! 
danke allen teilnehmern für ihre disziplinierte teilnahme, das widerspruchfreie befolgen der RC-anordungen,
ihre faire grundeinstellung und ihre engagierte rennteilnahme und rennvorbereitung.
selbst die scheußlichen wetterbedingungen, für die der veranstalter ans kreuz genagelt gehört,
wurden von den meisten, ohne zu murren, als sportliche herausforderung angenommen.
ich denke den übergang von rennabbruch zu restart haben wir dank Matzes und Stefans mithilfe sauber hinbekommen.
da muß sich PD schon mehr einfallen lassen um uns am GT6 zocken zu hindern 
die positiven resonanzen ermuntern mich dazu, das nächste rennen anzudenken
das vorläufige amtliche endergebnis vom
GTT-Teamrennen@NürburgMeeting
GEWINNER TEAM BREMSKLOTZ -> GRATULATION
- Achim-Mühle #63
- Mike-the-Bike123 aka Olaf (BoP) #65
mit ca. 28 runden
SILBER FÜR DAS DREAMTEAM -> GRATULATION
- Keith-Markus #2
- Chippy-Stefan #21
+3:24 min
PODEST FÜR F.Q.R. -> GRATULATION
- Chrrristoph #55
- Matze-Bundo #5
+5:00 min
P4 für HELLO KITTY RACING ! GRATULATION
- Stephan-audianer #24
- Flori-Flori #42
+5:04 min
P5 für die SCHNEGGEN ! GRATULATION
- golfmaus-Elke #6
- pfotentier-Bernd #66
+9:32 min
P6 für die Nimm2Racing ! GRATULATION
- Reiko-dgr4c #81
- Jürgen Wellmann #96
1 runde +5:57 min
P7 für das BRO-TEAM ! GRATULATION
- Josch #18
- Niki-Helmut #81
(noch) unermittelte anzahl an runden
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03.12.2016 23:32 |
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BineinLandei
Super Moderator
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die finalisten P4-P7 und die RC
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03.12.2016 23:35 |
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golfmaus
Foren As
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das nächste Mal mach ich meine Androhung wahr und stell' mich bei Regen unter die Brücke
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04.12.2016 01:20 |
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Josch
Meister
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Fehler gehören zum Leben aber ich nicht bei so einem Sauwetter auf die Strecke in der Eifel, die gestern zur "nassen Hölle" für mich wurde. Vll geht es ja wenn man auch ein Setup dafür hat das Fahrwerk drauf abgestimmt und die Gänge länger. Find halt schade das bei einem 4 Stunden Rennen es 3 Stunden Regenzeit gibt und man mit einem Trockensetup gute Leistung liefern soll.
Ich hatte dieses Szenario mir einmal so kurz gedacht und wieder ausgeredet da ja Landei noch einen Tag vorher meinte da wird es nicht so viel regen geben, ist leider eingetroffen. Ich konnte mich nur kurz einstellen ja bis zum ersten und nächsten Abflug - es war so schwer da man das wo wieviel Wasser nicht zum ausrechnen war, die Regentropfen auch immer gleichmässig sogar wo noch 0% Nässe angezeigt war. Auch keine Gischt an den Wagen war zu sehen. So ergab es sich für mich das ich keine einzige Runde im trockenen fahren konnte und leider? keine einzige Trainingsrunde bei 100% Nässe abspulte.
Für mich ist GT6 im Regen keine Herausforderung sondern eine Bestrafung
In Tirol sagt man "net mei Weda".
Daher mein Entschluss den ich nach dem Rennen gefasst habe bei derartigen Bedingungen kein GT 6 LangsteckenRennen mehr mitzufahren.
ja ihr seit für mich Helden die ihr das schafft und virtuell gut zurecht kommt.
Glückwunsch an das Siegerteam
und die RC für den kühlen Kopf
bei so vielen
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4-3-2-1 Gib Gummi
Josch
wer bremst verliert war sein Motto:
Jochen Rindt mit 23 Gewinner des 24 h Rennens von Le Mans, sein Ziel F1 Fahrer zu werden, Vertrag bei F1 Team Cooper, 1970 F1 Weltmeister <JOCHEN LIVES>
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04.12.2016 08:58 |
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GTPZ_muehle
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Moin moin,
was für ein Teamrennen, mir sind fast schon Schwimmhäute zwischen den Fingern gewachsen.
Vielen Dank für die tolle Orga von Bineinlandei aka Christian, er wurde hart geprüft an diesem Tag in der Eifel.
Ich glaube nicht nur er sind gestern an Ihre Grenzen gekommen, es war ein verdammt hartes Rennen, das jeden von uns gefordert hat
Team Bremsklotz durfte endlich mal ganz oben aufs Siegerpodest, danke an Euch,
für die Erlaubnis der Startfreigabe des dritten Fahrers Mike-the-Bike123 aka Olaf, trotz Handicap hat Olaf eine lupenreine Fahrt abgeliefert, sau starker Fahrer
Wir hatten uns eigentlich eine super Strategie ausgedacht, sogar A und B und noch eine Regenstrategie, aber das es fast zu Schneeschauern kam und die Strecke an manchen Stellen zum Eisstockschießen einluden, war nicht auf unserem Plan
Vielen Dank für die vielen Adrenalinschübe in diesem Rennen, da sind die 7 Runden im Qualirennen mit Flori fast ne Kaffeefahrt.
Recht herzlichen Dank nochmal für dieses einmalige Event, hat zwar viele Nerven und graue Haare gekostet, hat aber tierischen Spaß gemacht und der Sieg war natürlich die Krönung, Danke
Gruas muehle aka Achim
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"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens Angst hat es aufzuschließen"
-Walter Röhrl-
"GEDULD ?
Als hätt ich Zeit für so´n Schei ß."
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04.12.2016 10:12 |
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GTT-Flori
Moderator
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Was ein Teamrennen mal wieder. Super spannend und sehr aufregend.
GRATULATION an das Siegerteam BREMSKLOTZ mit den beiden Fahrern Achim und Olaf. Riesen Leistung
Glückwunsch ans DREAMTEAM zu einem starken zweiten Platz. Sauber gefahren Stefan und Markus
Nicht zu vergessen das FQR Team auf dem dritten Podestplatz. Christoph und Matze sind ein tolles Rennen gefahren. Glückwunsch an euch beide.
So nun zum Rennen. In der ersten Rennhälfte lief es absolut nicht für uns beide. Runde 1 ein Abflug samt Motorschaden. Im Laufe des Rennens hatte Stephan mit abgenutzten Reifen bei schwersten Bedingungen stark zu kämpfen.
Es passierte dann aber was nicht passieren durfte. Bernd flog aus der Lobby und kurze Zeit später auch noch Reiko.
Ich hörte plötzlich im Funk ich soll übernehmen. Also machte ich mich bereit auf eine wilde Fahrt an die Box mit Slicks.
Regenreifen drauf und los ging die Fahrt. Ich musste noch 4 Runden fahren bis das Rennen unterbrochen wurde. Und ich kam verdammt schnell um die Strecke. Von P7 ging es vor bis P4 mit gutem Vorsprung auf P5.
Beim Restart fuhr Stephan seine 4 Pflichtrunden zu Ende. In der dritten Runde fuhr er sich leider einen Schaden ein. Die Strecke war laut Anzeige am Abtrocknen und wir entschlossen uns kurzerhand für die Intermedians für seine letzte Runde, was auch für mich wichtig werden sollte.
Nach ein paar Sektoren war klar, das momentan die Intermedians die besten Reifen waren.
Ich übernahm das Steuer und holte mir trotz nagelneuer Regenreifen frische Intermedians und konnte in den darauffolgenden drei Runden absolut angasen und Zeit gut machen. Die Strecke wurde wieder nass und ich holte mir wieder Regenreifen auf P4 liegend.
Ich holte nochmal alles aus dem Auto raus und kam in ganz großen Schritten an P3 ran.
Aber eine verkorkste vorletzte Runde verhinderte letztlich ein erneutes Podium. Aber wir sind mit dem Rennverlauf absolut zufrienden mit P4, zumal wir aus 5:42 min Rückstand auf P3 nur 4 Sekunden Rückstand gemacht haben
Danke Stephan für ein erneut tolles Rennen. Fuji greifen wir wieder an 
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04.12.2016 11:14 |
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Mike-the-Bike123
Abenteurer
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Nächster Level: 125.609
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Hallo in die Runde,
ein super spannendes Rennen war das gestern, von allem war was dabei, auch der Rennabbruch mit anschließendem Neustart hatt aus meiner Sicht nochmal die Spannungskurve nach oben gepuscht.
Danke an die Organisation das ich als Ersatzfahrer beim Team Bremsklotz einspringen durfte. Der Druck war hoch, wollte ich doch unbedingt ein würdiger Vertreter meines ausgefallenen Teampartners sein.
Das Rennen als Startfahrer verlief eigentlich wie gewünscht, Audianer hat sich bedauerlicherweise
ziemlich schnell aus der Führungsposition verabschiedet, so konnte ich verfolgt von Chippi meine Runden ziehen, Chippi hat ziemlich Druck aufgebaut, irgendwie habe ich es aber immer geschafft ein klein wenig Luft zwischen uns zu bringen so das er mich auf der Döttinger nicht "schnupfen" konnte, so verging Runde um Runde bis er an die Box ging. Nun begann der Regen, deshalb habe ich kurzentschlossen an meinen Teampartner übergeben, eigentlich eine Runde zu früh aber auch das hat super geklappt.
Von nun an wartete ich in der Wechselzone bis zum Abbruch.
Da mein Teampartner einen Vorsprung bis zum Rennabbruch rausfahren konnte, durfte ich von Platz 1 den Neustart absolvieren, den ich bis zum Ende meiner Pflichtrunden nicht mehr abgegeben habe, obwohl ich in meiner letzten Runde noch einen Schaden eingefangen habe und mir kurzfristig nochmal ordentlich warm wurde.
Mit einem guten Vorsprung übergab ich erneut an meinen Teampartner der von nun an unbeirrt seine Runden zog und das Ding nach Hause fuhr
Ein Super Rennwochenende ist nun leider vorbei, danke an die Orga, wünsche mir noch mehr von solchen Rennen, weiter so...
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04.12.2016 11:24 |
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GTT-Chipwelt
König
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trotz Regen, es war ein tolles Event
Dank für die tolle Orga 
4 Std. durch die Hölle und weil das noch zu Soft war, kam auch noch der Regen dazu
Die ersten Runden war es noch trocken, dass Rennen begann.
Audianer auf P1, Mike auf P2... Chipy auf P3
Ich hatte mir vorgenommen etwas langsamer zu machen und nach 4 Runden neue Reifen zu holen.
Audiander machte recht früh einen fehler und Mike sowie ich gingen vorbei.
Eine oder zwei Runden fuhr ich dann hinter Mike her und versuchte erst gar nicht ihn zu nötigen. In der dritten Runde wurde ich dann etwas nervös und startete ein paar Angriffe, die aber immer mit einem fast Abflug endeten und mich immer wieder ein paar 10tel zurückwarfen. Bei meinem letzten Versuch hätte ich sogar fast Mike abgeschossen.
Sorry für die Aktion 
, aber ich fühlte mich in dem Moment etwas aufgehalten.
Danach bremste ich mich selber wieder etwas ab um wieder konstante Zeiten zu fahren.
Mike lies ich ab da ziehen weil ich mir denken konnte das er eh mehr Runden fährt als ich.
Dann kam der Regen!
Als ich das erste Mal in die Box rein kam, sah ich noch 0% auf der Anzeige, aber die Stasse war schon Nass, also nahm ich Intermediate.
Das war ein Fehler, ich hätte noch einmal auf Rennreifen gehen sollen.
Die nachfolgenden Runden rutschte ich nur rum und die Reifen bauten extrem schnell ab. Ab Runde 3 ging dann so gut wie nichts mehr. Nach mehreren Abflügen
und grossem Schaden ging ich dann nochmal in die Box und nahm regenreifen.
Jetzt fing es mit den DCs an, ständig ging das Fenster links auf und einer wurde aus der Lobby geschmissen.... bin ich dann so dumm abgeflogen das mein Wagen zwar nur einen kleinen Schaden hatte aber so gut wie nicht mehr auf der Strecke haltbar war.
Also nochmal in die Box zum reparieren. Sprit brauchte ich keinen, den hatte ich mir schon beim letzten Stop für den Rest des Rennen gefüllt weil ich davon ausging das es bis zum Ende Regen wird, was auch so war.
Anfang der letzten Runde hatte ich ca. 2 Min. Rückstand als eine Info kam das nach der Runde das Rennen abgebrochen wird.
Also nochmal alles geben, vieleicht kann ich noch etwas Zeit rausfahren damit mein Teampartner nicht so kämpfen muss.
Mitte der Runde konnte ich dann bis 1:35 ranfahren, war aber zu gierig und machte Fehler. So kam ich mit 1:55 Abstand am Teamparkplatz an.
Auf welchem Platz ich zu der Zeit war wusste ich gar nicht, bekam aber später mit das wir auf P3 in der neuen Lobby starten.
Ich hab meine Runden alle gefahren, jetzt war Markus an der Reihe der bei dem Sauwetter sein bestes gab und uns am Ende auf P2 ins Ziel brachte
Glückwunsch an P1 , ihr seit Top gefahren
Danke an Markus, der uns P2 eingefahren hat 
und Glückwunsch an P3
und auch P4 für eine wahnsinns Aufholjagd
und auch Glückwunsch an den Rest des Feldes
Dabei sein ist alles 
sicher war der Regen nicht schön und im Vorfeld wurde auch behauptet das es wenig Regnen soll, aber bei GT6 weiss man ja das immer alles anders kommt wie es soll
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04.12.2016 11:51 |
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dgr4c2
Eroberer
Dabei seit: 05.10.2015
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Mahlzeit liebe virtuelle rennliebhaber!
Das war mal wieder ein nervenaufreibendes event!
Hab schon vorher gewusst das das ein hartes Brot für mich wird. Nordschleife und ich, issn thema für sich! In der quali hab ich mal wieder gezeigt, was ich gut kann. Weiß nicht so was da genau passiert ist. wollte mir eigentlich das replay speichern und ansehen aber hatte ich verpeilt. Weiß noch wie sich grüne silberne und rote autos crashen und vor mir drehten. Mein auto war unkontrollierbar, vor allem mit pad. Ich wäre am liebsten einfach im boden versunken. Das war absolut unterirdisch von mir und möchte mich nochmals dafür entschuldigen. Eine strafe wäre angebracht gewesen. Beim nächsten mal wird die bremse reingeklemmt und gewartet. Zum Glück seid ihr da seeeeehr nachsichtig mit mir, eurem schüchternen crashpiloten!
Im rennen hab ich sausewind aka Jürgen wellman den start überlassen. Bis zum regen ist er eigentlich ganz gut zurechtgekommen. Er hatte bestimmt schöne duelle mit dem bro team soweit ich das über die streckenanzeige verfolgen konnte.
Aber dann kam der regen.
Zuerst nur minimal so das ich erstmal dachte wird schon nich so schlimm werden, aber dann wurde es immer mehr und mehr.
Mir is es so vorgekommen, je nasser es wurde desto mehr hatte Jürgen zu kämpfen. Ich war bereit einzusteigen, hab nur drauf gewartet das ich einspringen muss. Dann der abbruch. Beim Neustart bin ich dann gleich gefahren da Jürgen mit seinen runden schon durch war. Die rote laterne baumelte am Rückspiegel und ich hab mir gedacht, oh je, ich - die Nordschleife und vollnässe. Das kann ja was werden. Nach ein zwei vorsichtigen runden bin ich ganz gut zurecht gekommen.
Ich war von mir selbst überrascht wie gut ich bei vollnässe war. Hatte sogar kurzzeitig die schnellste runde. Ich hatte kräftig aufgeholt.
Zwischenzeitlich trocknete die strecke wieder und wurde wieder nass. Sowas mag ich, wenn die variablen kräftig durchgemischt werden. Das ist echtes Nordschleifen wetter!
Mein bmw wollte noch etwas mit Markus bmw vor der box kuscheln, ansonsten war das, bis auf die letzten 3 runden, eine souveräne Leistung für meine Verhältnisse. Teilweise war das schon recht merkwürdig, sträckennässe 0% aber die mercedesarena war spiegelglatt.
Schade das mein Teamkollege nicht mehr mitbekommen hat, wie ich die rote leuchte ans bro team weitergegeben hab.
Wir wurden nicht letzter!!!
Ein großes Kompliment an die Bremsklötze die den sieg souverän eingefahren haben.
Aber auch an alle anderen und flori, der auch ne tolle aufholjagt hingelegt hat.
Danke an die rc und hut ab, das der Überblick behalten wurde. Ist bestimmt genau so eine Herausforderung wie die schleife selbst.
Ich hoffe das mein teampartner und ich beim nächsten teamding wieder dabei sind.
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04.12.2016 13:38 |
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audianer_de
Kenner
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Was soll ich viel schreiben. BMW in der ersten Runde unnötig weggeschmissen und schon 1,30 Minute Rückstand eingefangen bevor es richtig losging.
Auch im Regen wurden der BMW und ich keine Freunde ... Armer Flori. Trotz seiner Wahnisnns Aufholjagd kein Podium. Geht wohl auf meine Kappe.
Glückwunsch an Team Bremsklotz. Super gefahren und der Sieg war nie wirklich gefährdet. Respekt!
Glückwunsch auch an Platz 2 Dreamtem und Platz 3 FQR.
Und Respekt an alle die bei dem Rennen durchgefahren sind.
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Das Maß aller Dinge sind von AUDI die vier Ringe
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05.12.2016 11:20 |
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GTT-Flori
Moderator
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Stephan wir sind ein Team, da verbockt es nicht einer allein.
Es war unglücklich dein Abflug, aber das passiert einfach. Ich hab in der vorletzten Runde die Karre 4mal weggeworfen. Auch das hat dazu geführt das es kein Podest wurde. So ist das eben.
Ich denke mit der Aufholjagd hatten wir beide noch unseren Spaß gehabt. Taktik und Reifenwahl war ja auch wieder stark. Nur das Glück hat gefehlt
P4 ist mit dem Rennverlauf mehr als super
Danke das du mit mir im Team fährst und es hoffentlich auch weiter tust
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05.12.2016 14:14 |
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GTT-Chipwelt
König
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sowas passiert, klappt halt nicht immer so wie man das gerne hätte.
Wichtig ist doch das es Spass gemacht hat, egal ob erster, vierter oder sechster
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05.12.2016 14:35 |
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BineinLandei
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| GTT-Teamrennen@NürburgMeeting-Nachlese |
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das wochenende ist vorbei, die schlacht vom NürburgMeeting ist geschichte.....
wieder einmal hat PD alles daran gesetzt, daß es schwierig wird.
nach rennhälfte musste das rennen abgebrochen werden, weil zwei racer aus der lobby geworfen wurden.
glücklicherweise hatten wir dank der mithilfe von Bundo auf dem Teamparkplatz die korrekten abstände der eingelaufenen fahrzeuge.
mit absolvierung der 14. runde (13+1) wurde der das Team BREMSKLOTZ nach 1:59,30 als führende am Teamparkplatz abgewunken.
vorher hatte Achim noch Chrristoph von FQR zwischen Bergwerk und Mutkurve überholt und sich die führung zurückerobert.
8 sekunden hinter BREMSKLOTZ wurde FQR abgwunken, wo Chrristoph schon seine volle renndistanz absolviert hatte
und Matze endlich die stoppuhr gegen das lenkrad tauschen konnte.
als drittes Team kam das DREAMTEAM ins provisorische ziel und Markus konnte mit 1:55 minute rückstand an Chippy übergeben.
auf P4 legend kam HELLO KITTY RACING mit Flory am steuer am teamparkplatz an und musste sich einen rückstand von 5:50 minuten anzeigen lassen.
dahinter kam die komplett entnervte golfmaus Elke von den SCHNEGGEN an,
die ihre komplette regendistanz endlich absolviert hatte und Bernd einen abstand von 7:47 ins cockpit mitgab.
P6 hatte zu rennmitte das BRO-TEAM, wo Helmut gegen die überrundung ankämpfte.
8:50minuten rückstand hatten die schicken chromgrünen M4 in diesem moment.
einen rundenrückstand und 2:33minuten hatte sich Nimm2Racing bei rennabbruch bereits eingefahren,
aber Jürgen war sicherlich sehr erleichtert den M4 endlich in Reikos hände zu geben.
mit genau diesen abständen wurde dann, nach einer kurzen rauch- und pinkelpause,
der zweite teil des rennens in form eines 2h-rennens gestartet.
verabredungsgemäß wurde das wetter wieder auf "regen-hagel-schnee" gestellt und die zweite rennhälfte wurde in angriff genommen.
bleibt noch nachzutragen, daß in der ersten rennhälfte die beste rundenzeit an das DREAMTEAM ging,
als Chippy seine 8:08,963 hingelegt hat.
auch in der zweiten hälfte ließen die BREMSKLÖTZE nichts anbrennen und zeigten das ganze rennen, daß sie es voll im griff hatten.
in den ersten 6 runden hängte Olaf erst einmal Bundos FQR M4 ab und übergab dann an Achim für dessen Schlußspurt.
Bundos abstand im FQR-M4 wuchs beständig und so hatte der bald Markus vom DREAMTEAM im rückspiegel.
nach einem kurzem abwägen von griplevel, reifenzustand, persönlicher fitnes und mentalem zustand,
entschied sich Matze, den heranstürmenden Markus nicht lange aufzuhalten und übergab kampflos P2, um P3 zu sichern.
die strategie ging auf, allerdings äußerst knapp,
denn Flory hatte in seinem schlußsprint noch einmal alles daran gesetzt den HKR-M4 aufs podest zu fahren.
nur noch 4 sekunden hatte FQR auf der ziellinie von dem einstigen vorsprung von über 5 minuten übrig.
im laufe dieser hatz hat dann Flory die rundenbestzeit für HKR geholt,
als er in 8:16,708 um den Eifelkurs geschwommen ist.
desöfteren die überrundung im nacken, kämpfte Bernd einen meist einsamen regenkampf.
am ende haben die SCHNEGGEN noch einmal den vollen einsatz gezeigt,
als es darum galt abzuwägen, zwischen einer weiteren runde in der besch**** verregneten Eifel
oder einem gemütlichen platz auf der warmen Couch beim akzeptieren des rundenrückstandes.
den P5 habt ihr euch redlich verdient, ich glaube ich hätte mich nicht aufraffen können diese runde noch zu fahren.
einen sehr beherzeten schlußstint ist Reiko gefahren, der den wagen mit rundenrückstand übernommen hatte.
teilweise mit bestzeiten im regen- und mischwetter unterwegs, sah es eine weile sogar so aus das er den Nimm2-M4 zurückrunden könnte.
doch ein unfall in der 10. runde stoppte dieses ehrgeizige unterfangen,
der stete vorwärtstrieb von Nimm2-Racing setzte das BRO-TEAM allerdings so unter druck,
das Josch in seinem schlußstint dem M4 und sich zuviel zumutete und ihn komplett zerstörte.
er versuchte zwar noch den waidwunden BMW zur box zu bringen,
aber die A-bob-fahrt endete am Teamparkplatz wo unser rennsenior vollkommen durchfeuchtet und entkräftet in die arme seines bruders gefallen ist.
Nimm2Racing hatte sich damit P 6 erkämpft !
es war alles in allem ein sehr spannendes und fair ausgefahrenes rennen !
RC und organisator bedanken sich bei allen teilnehmern und supportern für ihre engagierte und disziplinierte teilnahme.
ENDERGEBNIS
GTT-Teamrennen@NürburgMeeting
P1 TEAM BREMSKLOTZ
- Achim-Mühle #63
- Mike-the-Bike123 aka Olaf (BoP) #65
mit 28 runden
P2 DREAMTEAM
- Keith-Markus #2
- Chippy-Stefan #21
+3:24 min
P3 F.Q.R.-Faithfull quantum racers
- Chrrristoph #55
- Matze-Bundo #5
+5:00 min
P4 HELLO KITTY RACING
- Stephan-audianer #24
- Flori-Flori #42
+5:04 min
P5 SCHNEGGEN
- golfmaus-Elke #6
- pfotentier-Bernd #66
+9:32 min
P6 Nimm2Racing
- Reiko-dgr4c #81
- Jürgen Wellmann #96
1 runde +5:57 min
P7 BRO-TEAM
- Josch #18
- Niki-Helmut #81
3 runden
GRATULATION ALLEN FAHRERN UND DER FAHRERIN !
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05.12.2016 15:09 |
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GTT-Chipwelt
König
Dabei seit: 29.07.2007
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Level: 50 [?]
Erfahrungspunkte: 11.650.943
Nächster Level: 11.777.899
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schön geschrieben
aber mit uns zwei hast du es bei diesem Rennen
nur der Ordnung halber
| Zitat: |
| als drittes Team kam das DREAMTEAM ins provisorische ziel und Markus konnte mit 1:55 minute rückstand an Chippy übergeben. |
Markus war der zweite Fahrer
ich war so schlecht und hab an ihn mit 1:55 Rückstand auf P3
abgegeben
Markus ist super gefahren, knapp 1:50 hinter F.Q.R losgefahren und noch P2 rausgefahren mit mehr als 1:30 Vorsprung...
und am Ende nur +3:24 hinter TEAM BREMSKLOTZ
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05.12.2016 16:39 |
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Sausewind
Abenteurer
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Level: 24 [?]
Erfahrungspunkte: 73.786
Nächster Level: 79.247
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Gratulation an alle Rennfahrers und Rennfahrerinninen.
1000 Dank an die RC, wunderbar gelöst das Problem mit dem Schietwedder.
Vielen Dank Reiko, für das Weiterreichen der roten Laterne, die ich uns erfahren habe.
Mein BMW war im Regen nicht zu gebrauchen. Ich brauchte nur das Gaspedal berühren schon brach er aus.
Ich hatte die Nacht durchgemacht, damit ich wenigstens ein halb Vernünftiges Setup hinbekomme. Zuletzt fuhr ich sogar 8:10,xxx Runden. Hab mich schon tierisch auf das Rennen gefreut. Und dann fängt es an zu regnen. Ich musste sowieso Reifen wechseln, also gleich auf Regenreifen gewechselt. Nach 3 Runden stetigen Regens war aber immer noch 0 Prozent Nässe angezeigt. Und mit den Regenreifen konnte man auch nicht wirklich schnell fahren. Aber als es später 100% waren, ging nichts mehr.
Dann der Abbruch zur Hälfte des Rennens.
Ich war klitschnass geschwitzt. Aber irgendwann fing ich an zu frieren an.
Schnell einen Teller Suppe zum Aufwärmen. Neues T-Shirt und eine Wolldecke.
Und da war es um mich geschehen. Einfach eingeschlafen, im sitzen. Meine Frau hat dann irgendwann die PS3 ausgemacht. Als ich um 11 aufwachte war es stockdunkel im Zimmer.
Habe mich natürlich geärgert daß ich eingeschlafen war, und über meine Frau weil sie mich einfach schlafen ließ. Aber sie wusste ja dass ich nicht mehr fahren musste.
Trotzdem war es ein schönes Erlebnis bei dem ich mich bei allen bedanken möchte.
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05.12.2016 20:07 |
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BineinLandei
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Themenstarter
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ich finde das ist auch so eine erfahrung, wenn man im GT6-regen über die Schleife pflügt.
wenn man sie dann gemacht hat soll es auch gut sein und ich entschuldige mich bei allen TeamrennfahrerINNEN,
die nun schon mehrmals bei einem Teamrennen abgeduscht wurden.
ich verspreche euch, daß es kein Teamrennen mit schlechtem wetter mehr geben wird. 
VERSPROCHEN !
allerdings wird das finale GT6-Teamrennen im 24h-Modus auf LeMans stattfinden,
also auch in der dunkelheit.
mal schauen, ob wir dann mit zeitraffer 3 oder 4 fahren
am sonntag im rahmen des Adventrace, hier in den posts
und auch bei gesprächen auf den straßen von Los Santos ist immer wieder angeklungen,
daß es auch sehr interessant gewesen wäre wie das rennen im trockenen ausgegangen wäre.
die autos sind vorbereitet, die meisten sogar bestens auf trockenbedingungen
,
also spricht an und für sich wenig dagegen das 4h-rennen bei garantierter trockenheit flugs zu wiederholen.
gerne in gleicher/ ähnlicher teambesetzung, allerdings müsste das team BREMSKLOTZ eine abstimmung der einsatzfahrer mit der rennleitung durchführen.
ich würde mich gerne als rennleiter und organisator der veranstaltung zur verfügung stellen,
ihr solltet euch nur zusammen auf einen kommenden samstag nachmittag/ abend einigen.
ich selbst schreite in meinen planungen für das nächste Teamrennen voran
und habe hierfür anfang März im blick um ein FUJI-RENNEN auf die beine zu stellen.
die letztliche auswahl des einsatzwagens soll im Dezember/ Januar erfolgen.
am Mittwoch werden wir mal eine erste idee testen
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05.12.2016 23:12 |
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Niki_Lauda
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| Zitat: |
Original von BineinLandei
ihr solltet euch nur zusammen auf einen kommenden samstag nachmittag/ abend einigen. |
Am 24. hab ich Zeit. Ne Spass, ich wäre bei den nächsten beiden Samstagen dabei.
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06.12.2016 08:42 |
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GTT-Flori
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Ich denke die Kritik war nicht allein dem Regen geschuldet. Und du bist die Rennleitung und legst das fest. Die Resonanz war ja eher positiv für deine gefundenen Wettereinstellungen. Von daher seh ich keinen Grund sich bei uns zu entschuldigen Christian
GT6 hat es einfach nicht gut gemeint mit uns. In den Trainingslobbys gab es ja kaum Regen.
Wenn es gar nicht mehr gegangen wäre, hätten zumindest Elke und ich(vielleicht ja auch die anderen) unter der Brücke geparkt und gewartet
Am Racingmittwoch wurde das ja trainiert und da fuhr sich das auch irgendwie total anders als letztlich beim Teamrennen. Das habe ich während dem Rennen von einigen gehört und dann auch selber bemerkt. Das ist aber ein GT6 Problem denke ich.
Hinzu kommt das Auto selbst, welches sich im Regen nicht einfach fahren lies. Bei der Viper gab es weitaus weniger Kritik von allen
Vielleicht lag das am fehlenden Unterboden?
Aber es wurde ja trotz alle dem ein spannendes Rennen, welches durch den Regen doch durchgewürfelt wurde und alles hätte möglich machen können.
Für ein GTT-Teamrennen@NürburgMeetingTrocken hätte ich bis Mitte/Ende März vermutlich immer Zeit zu fahren je nach Uhrzeit eben
Speziell im Dezember kann ich für jeden Samstag zusagen
Wie es da bei meinem Team-Kollegen aussieht weiss ich leider nicht.
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06.12.2016 09:40 |
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Josch
Meister
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Die alleinige Tatsache auf dem 24 h Rundkurs in der Eifel scheint lt. einer am Sonntag zusammengefunden Expertenrunde - Landei, Mühle, Mike zu sein das bei diesem und der Lobby-Einstellung ein Programmfehler vorliegt. Diese Ursache hat zur folge das bei 100% Nässe/Regen a) keine Gischt hinter einem Wagen ist, dadurch man auch nicht abschätzen kann wo und wie viel Nässe auf der Fahrbahn ist und dann b) die Intermediat Reifen und die Starkregen (Wet) Reifen wurden offensichtlich programmtechnisch in ihren Eigenschaften vertauscht, denn es fahren sich die IM bei 100% Nässe besser und nicht so rutschig wie die WET Reifen die nur am rutschen waren und sind?
Es wurde ausgetestet und bei vergleichsweise selbiger Lobbyeinstellung (wie es bei dem Teamrennen vorgesehen/eingestellt war) auf der Eifel/Nürburgring/GP Strecke ist das hier richtig umgesetzt worden. Man sieht bei allen Wägen die Gischt und bei IM ist es rutschiger als bei den Starkregen Reifen.
Kann sich jetzt jeder seine Gedanken dazu machen
Ok ein Wiederholungsteamrennen im Trockenen solls noch geben? würde ich gerne dabei sein wenns sichs nur halt zeitlich ausgeht. Diesen Do den 8.12. hätte ich zeit, die Samstage am 10.12. ab 16:00 keine Zeit und 17.12. ganzen Tag keine Zeit.
Für ein nächstes Teamrennen 2017 im Trockenen immer zu haben nur ein Termin den ich schon fix weiss, geht nicht da bin ich vom 2.03. - 21.03.2017 auf Wellness.
Und abschließend noch zu Sausewinds aka Jürgen Bericht. Eine schöne Geschichte. Da kann ich nur sagen
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4-3-2-1 Gib Gummi
Josch
wer bremst verliert war sein Motto:
Jochen Rindt mit 23 Gewinner des 24 h Rennens von Le Mans, sein Ziel F1 Fahrer zu werden, Vertrag bei F1 Team Cooper, 1970 F1 Weltmeister <JOCHEN LIVES>
Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert, zum letzten Mal von Josch: 06.12.2016 11:12.
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06.12.2016 10:10 |
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