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Fahrzeug: Dodge Viper SRT GT3-R'15

GT SPORT Version: 1.16

Strecke: Nürburgring 24h

Balance of Performance: Aktiviert

Reifen: Rennen Weich + Superweich

Fahrhilfen: Traktionskontrolle 0 + ABS Standard

Bremsbalance: -2

Aufhängung

Bodenfreiheit: Front 60mm / Heck 80mm
Eigenfrequenz: Front 2,85Hz / Heck 3,20Hz
Stabilisator: Front Stufe 5 / Heck Stufe 5
Kompression: Front 56% / Heck 58%
Ausfedern: Front 85% / Heck 85%
Radsturz: Front 2,0• / Heck 2,2•
Spur: Front Nachspur 0,30• / Heck Vorspur 0,35•

Aerodynamik

Abtrieb: Front Stufe 400 / Heck Stufe 740

Antrieb

Anfangsdrehmoment: Heck Stufe 10
Beschleunigungsempfindlichkeit: Heck Stufe 10
Bremsempfindlichkeit: Heck Stufe 25

Getriebe

Höchstgeschwindigkeit: 300km/h
Höchster Gang: 3,070

1.Gang: 2,963 / 100
2.Gang: 2,102 / 141
3.Gang: 1,613 / 183
4.Gang: 1,297 / 228
5.Gang: 1,093 / 271
6.Gang: 0,966 / 315
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Fahrzeug: Dodge Viper SRT GT3-R'15

GT SPORT Version: 1.21

Strecke: Nürburgring 24h

Balance of Performance: Aktiviert

Reifen: Rennen Weich + Superweich

Fahrhilfen: Traktionskontrolle 0 + ABS Standard

Bremsbalance: -3

Aufhängung

Bodenfreiheit: Front 60mm / Heck 90mm
Eigenfrequenz: Front 3,15Hz / Heck 3,20Hz
Stabilisator: Front Stufe 6 / Heck Stufe 9
Kompression: Front 54% / Heck 57%
Ausfedern: Front 88% / Heck 88%
Radsturz: Front 2,0• / Heck 2,5•
Spur: Front Nachspur 0,30• / Heck Vorspur 0,30•

Aerodynamik

Abtrieb: Front Stufe 400 / Heck Stufe 740

Antrieb

Anfangsdrehmoment: Heck Stufe 10
Beschleunigungsempfindlichkeit: Heck Stufe 8
Bremsempfindlichkeit: Heck Stufe 17

Getriebe

Höchstgeschwindigkeit: 300km/h
Höchster Gang: 3,070

1.Gang: 2,963 / 100
2.Gang: 2,102 / 141
3.Gang: 1,613 / 183
4.Gang: 1,297 / 228
5.Gang: 1,093 / 271
6.Gang: 0,966 / 315
02.07.2018 22:59 GTT-Flori ist offline E-Mail an GTT-Flori senden Beiträge von GTT-Flori suchen Nehmen Sie GTT-Flori in Ihre Freundesliste auf
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