 GTT-Teamrennen - was kommt als nächstes |
Bundo 
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06.07.2020 09:20 |
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bilbo7502
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Hätte auch Interesse!
Muss mich nur nach einem Team/Teamkollegen umschauen. :o)
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06.07.2020 11:37 |
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GTT-Flori
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St. Croix ist ne coole aber anspruchsvolle Strecke.
Sie wäre für uns alle Neuland, wie damals Sierra.
Sie hat aber einen Nachteil. Wir müssten uns wirklich um einen Teamparkplatz bemühen. Das ist dort nicht so einfach.
Die GR.2 fahren sich schon ohne Setup relativ entspannt.
Ich würde mich also für dir Idee von Axel aussprechen wollen.
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06.07.2020 11:54 |
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pfotentier
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Also Gr. 4 ist ja schon eher was um damit zum Einkaufen zu fahren oder die Schrazen zur Schule zu bringen...
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06.07.2020 12:56 |
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GTT-Flori
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Sollte sich St. Croix als größter Favorit rausstellen würde ich vorschlagen erstmal Axel reden zu lassen. War ja nunmal seine Idee 
Nun aber zu mir (was eben nach Rücksprache mit Axel egal sein kann):
Wenn GR.2 dann maximal zwei Fahrzeuge oder eben mein persönlicher Wunsch ein Fahrzeug. Vorzugsweise der/die Nissans.
Bei Stephan sah das ganze stock schon gut aus.
Mit Setup werden die ja nochmal besser.
Die Strecke ist lang und die Autos haben enorm viel Abtrieb.
Selbes Spiel bei den GR.4. Die passen meiner Meinung nach nicht zusammen. Allrad Frontantrieb Mittelmotor und co.
Eigene BoP finde ich großen Mist.
Am liebsten sind mir ein einziges Fahrzeug maximal eben zwei Fahrzeuge.
Die Strecke ist für GR.4 gefühlt nicht gut. Zwei lange Geraden mit wenig Fahrzeugpower zu fahren wird langweilig.
Das kommt für mich den bisherigen Teamrennen am nächsten. Auf Spa gab es zwei Fahrzeuge, sonst eigentlich immer nur eins.
Und es hat keiner einen Fahrzeugnachteil.
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06.07.2020 12:58 |
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audianer_de
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Wie Flori schon geschrieben hat: Gruppe 2 und St. Croix ist Axels Idee. Hab gestern mit ihm mal kurz drüber geredet
und wir haben ein/zwei Sachen probiert aber da will ich ihn auch nicht reinreden. Vielleicht schaut er ja mal hier rein und sagt (schreibt) was dazu.
Wie weit die Gr.2 Autos zusammenpassern hab ich keine Ahnung. Hab die gestern das erste mal online gefahren.
Das Gr. 4 Autos sehr unterschiedlich sind weiss glaube ich jeder. Und da bin ich auch der Meinung von Bernd.
Die Dinger gehen beim Sprintrennen aber auf Dauer sind die doch sehr einschläfernd.
Mein persönlicher Favorit wäre eigentlich Monza mit Gr. 3 mit freier Fahrzeugwahl (wie Le Mans)
Für mich waren die 8 Stunden mit Pad OK.
Grundsätzlich schliesse ich mich der Mehrheit an wenn es denn in naher Zukunft noch ein Event geben sollte.
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Das Maß aller Dinge sind von AUDI die vier Ringe
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06.07.2020 13:12 |
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BineinLandei
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sag ich was dazu, sag ich nix dazu !? 
ok, dann senfe ich auch einmal.
unabhängig von irgendwelchen anderen und deren überlegungen und ideen,
hatte ich mir nach dem LeMansRennen so meine gedanken über ein zukünftiges GTT-Teamrennen gemacht.
bei der durchsicht der ganzen GTsport strecken bin ich dann in St.Croix hängengeblieben.
schön, eine für alle mehr oder weniger unbekannte strecke und beim laden der strecke flog mir quasi auch schon ein möglicher renntitel zu.
"Hundertmal Kreuzweise" oder so ähnlich......
schön lang ist sie auch, das heißt die übersichtlichkeit im laufe des rennens ist entsprechend größer.
was für eine karre hier nehmen !??
die von mir geleiteten Teamrennen hatten letztlich immer fixe fahrzeuge,
doch dieses mal war ja die "komplette freiheit" angesagt, nicht einmal teamweise musste man sich festlegen.
für so ein konzept blieben ja nur die Gruppe 4 dinger,
dort ist die vielfalt nach erster duchsicht ähnlich groß wie bei den Gruppe 3 fahrzeugen.
ich persönlich finde ein solches "freies" fahrzeugfeld nur dann akzeptabel,
wenn sich die Teams dann auch paarweise festlegen müssen und darüberhinaus die fahrzeugzuweisungen zu einer ausgeglicheneren Teamperformance beitragen.
letzteres wäre ohnehin noch einmal ein eigenes thema, welches aus meiner sicht ganz eng mit dem "geist" der GTT-Teamrennen in vergangenheit, gegenwart und zukunft zusammenhängt.
zumindest war eine der ursprünglichen antriebe zur gestaltung der Teamrennen,
daß man die üblichen gewinneraliens mit sterblichen normalfahrern zusammenspannt und somit mischungen erhält,
die am ende ein ausgeglichenes Team-Starterfeld ergeben bei dem die normalfahrer auch einmal eine chance haben um einen echten sieg mitzufahren.
ich will das hier gar nicht länger vertiefen, wollte das nur auch einmal mit einwerfen, damit es nicht ganz untergeht.
zurück zu der fahrzeugfrage
da die Gruppe 4 fahrzeuge offensichtlich allgemein verhöhnt werden
und aus meiner sicht die vier japanischen Gruppe 2 fahrzeuge wenig attraktiv erscheinen,
außer vielleicht man ist geplagter und vertraglich gebundener Lexus-fahrer,
könnte man ja wieder ein fix-fahrzeug festlegen,
muß ja nicht einmal unbedingt ein voll-rennwagen sein.
was einen möglichen Teamparkplatz beim 100fachen Kreugang angeht,
sollte man durchaus eine der grundideen des Teamrennens in frage stellen.
da heute ohnehin fast alle den stream schauen, ist der echte sichtbezug auf die strecke für den parkenden nicht mehr so wichtig.
man könnte sich also durchaus überlegen den fahrerwechsel demnächst an der Box zu vollziehen.
zu klären wären startsignal, bzw. kontrolle und wie man mit eventuellen unbeabsichtigten losfahren während des parkens umgeht.
-Senf erst mal ende -
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06.07.2020 15:09 |
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GTT-Flori
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Tolle Worte Christian 
Trifft den Nagel auf den Kopf
Ich bin größtenteils auch voll auf deiner Seite bezüglich Teams/Strecke/Fahrzeuge.
Auch ich finde die GR.4 echt lustig, auch wenn ich dort die freie Wahl kritisch sehe.
Zumindest hat ein Frontkratzer nicht wirklich Chancen gegen die anderen Fahrzeuge usw. (Meiner Meinung nach).
PS: Je eher wir eine Grundplan haben umso besser. Ist irgendwie langweilig aktuell so ganz ohne Trainingsplan 
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06.07.2020 15:18 |
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audianer_de
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HKR*** war gestern Abend schon mal da unterwegs nachdem wir mit Landei, Josch und Axel nachmittags ein paar Autos ausprobiert haben.
Wir haben mit Axel und Matze dem BMW VGT dort getestet. Fährt sich eigentlich gut, leider kann man das Getriebe nicht einstellen und daher ist es für Automatik-Pad-Fahrer etwas schwierig.
Denke wir sind heute Nachmittag - Abend auch wieder unterwegs
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Das Maß aller Dinge sind von AUDI die vier Ringe
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07.07.2020 12:20 |
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GTT-Flori
Moderator
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Stephan und Ich sind gerade noch verschiedenste Fahrzeuge gefahren.
Ich habe für mich mal eine Liste von Fahrzeugen erstellt die mir Spaß gemacht haben - alles unter dem von mir favorisierten Konzepts das alle das selbe Fahrzeug fahren
Aktueller Favorit:
Pagani Zonda R - Leistung auf 80% 439kw und Gewicht auf 100% 1070Kg
Restlichen Ideen:
Corvette GR.3 RoadCar - Gibt es aktuell im Meilen Shop zu erwerben
Renault RS01 GR.X - Widererwartend gut gefahren
RE Amemiya FD3S RX7 - Leistung natürlich gesteigert
S-FR Racing Concept - Nicht der schönste Wagen und Leistung ans Limit gesteigert
Unter dem Aspekt wenn alle das selbe Fahrzeug bewegen könnte man z.B. eine Corvette C7 GT4 nehmen etwas Gewicht rausnehmen und Leistung reinstecken. Dann sind die nicht mehr so lahm.
EDIT: BMW VGT - Fährt gut aber schwierig für Automatikfahrer
EDIT: VW Supersport VGT - Fährt auch gut und einstellbares Getriebe
Aber ist netzt nur meine Meinung. Wenn jemand Lust hat kann er ja mal selber testen
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07.07.2020 17:01 |
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Selumicon
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Ich schließe mich Christian und Flo an. Mir soll alles recht sein, nur bitte keine GR3-Fahrzeuge.
Liebe Grüße aus dem leider recht kühlen Berlin. 
Axel
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"Rennen fahren bedeutet Leben. Der Rest ist Warten"
Jim Clark
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08.07.2020 16:55 |
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GTT-Tommy17
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Auch hier werde ich mich an euren Überlegungen und Vorbereitungen komplett raushalten.
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09.07.2020 07:01 |
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audianer_de
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Real Life geht natürlich immer vor!
Ich hoffe das die Bremsklötze dann trotzdem an einem vielleicht stattfindenden Teamrace teilnehmen können.
Wir ja noch eine Weile dauern bis da mal was fix ist.
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09.07.2020 10:41 |
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pfotentier
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Meine Meinung zur Fahrzeugwahl: wenn man Rennen fahren will, und das noch dazu über mehrere Stunden, sollte man ein Rennfahrzeug wählen und keinen Strassenwagen und auch kein Fantasieauto. Ich will nix, wogegen ich stundenlang kämpfen muss, sondern einen "guten Freund"...
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09.07.2020 14:26 |
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GTT-Flori
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Wie Stephan schon sagt Tommy, das Privatleben geht definitiv vor.
Auch ich hoffe dennoch, das wenn es zu einem Rennen kommen sollte, du mit dabei bist
Bzgl. der Fahrzeugwahl sollte man vielleicht nicht von vornherein komplett dagegen sein. Wenn mal ein paar Testfahrzeuge gefunden sind, sollte man einfach mal fahren und schauen ob es passt.
Suzuka damals war ein NSX GT500 und der war am Anfang sehr schwierig zu fahren. Das Rennen war dennoch genial und auch mit entsprechendem Setup wurde das Auto relativ handzahm.
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09.07.2020 15:10 |
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audianer_de
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Na dann bleibt nur Gr 2, 3 oder 4.
In Gr 1 wüsste ich keinen "guten Freund"
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09.07.2020 15:12 |
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Bundo
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Themenstarter 
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Ich finde die Vorgehensweise ala Flori konstruktiv:
einfach ein paar Autos konkret vorschlagen UND auch gemeinsam testen.
Es sind nicht pauschal ALLE Nicht-Gr-Fahrzeuge langweilig/schlecht zu fahren oder vermitteln kein Rennfeeling,
genau so sind manche Gr3 auch für einen langsameren Padfahrer gut zu händeln.
Gr4 mit Leistung rauf und Gewicht runter z.B. würde ich auch mitgehen.
Die RoadCars sind auch eine Empfehlung wert, ob nun auf Gr3- oder GrB-Basis...
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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09.07.2020 16:36 |
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pfotentier
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Der Pagani wäre bestimmt ganz lustig, und das Ohr und das Auge hätte auch was ;-)
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09.07.2020 20:15 |
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audianer_de
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Nee der muss nicht sein
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09.07.2020 20:57 |
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