 Laberecke |
GTT-Chipwelt 
König
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euer Wunsch wird Erfüllt
Gran Turismo 5 - Ankündigung
Abspeichern bei Ausdauerrennen bald möglich
Der Entwickler Polyphony Digital wird diesen Wunsch schon bald erfüllen.
Wie der Firmenpräsident Kazunori Yamauchi im Rahmen eines aktuellen
Twitter-Beitrags bestätigt hat, arbeite das Team derzeit bereits an diesem Projekt.
Wann genau die Funktion via Update in Gran Turismo 5 eingebaut wird,
wurde nicht Verraten
Quelle: http://twitter.com/Kaz_Yamauchi/status/42533738546081792#
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02.03.2011 16:26 |
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atze s
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| Zitat: |
Original von Chipwelt
euer Wunsch wird Erfüllt
Gran Turismo 5 - Ankündigung
Abspeichern bei Ausdauerrennen bald möglich
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| Zitat: |
Original von atze s
Mir fehlt die Speichermöglichkeit bei Langstrecken Rennen und Meisterschaften.
Warum kommt da nichts ??
Ich seh nicht ein 9 oder 24 Stunden Rennen zu fahren, weder B-Spec noch A-Spec.
Da las ich meinen Level 33 Speci lieber aufs nächste Update warten und A-Spec bleibts bei Level 25 
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| Zitat: |
Original von Staffi
das wird aber nie kommen, du kannst im echten Leben auch nicht mitten in einem 24 Studenrennen weggehen und am nächsten Tag weiterfahren. Das war immer schon so in GT und wird auch so bleiben, sorry aber durch das ganze Causal gemurkse werden alle verweichlicht. (nicht persönlich gemeint) 
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na also geht doch
das musste ja irgendwann per Update kommen 
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02.03.2011 16:42 |
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Richy69
Foren As
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02.03.2011 17:02 |
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Bundo
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Themenstarter 
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| Zitat: |
Original von Richy69
Das ist mal eine gute Nachricht, dann fahr ich die auch aber so ist das für mich Schwachsinn, klar ist das in echt auch so, da ist das aber auch ned so öde wie hier am Bildschirm.
Wenn man mir nen Nissan GTR gibt fahr ich von mir aus 3 Tage durch
Ich finds gut.... |
Also ich finds auch nur vorteilhaft. Wer es nicht braucht, muß man die Funktion ja nicht nutzen. Für alle anderen isses doch ne Riesenerleichterung. Ich z.B. Könnte sonst wahrscheinlich gar kein 24h-Rennen komplett selbst fahren, da ich pro Woche allein max. 8 Stunden schaffe, wenn ich noch normale Rücksicht auf meine Familie nehmen möchte.
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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02.03.2011 18:10 |
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GTT-Chipwelt
König
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Hätte ich keinen Job und die Zeit, würde ich auch die 24 Std. an einem fahren, nur leider hat man nicht mehr die Zeit zur Verfügung die man noch zu PS1 und PS2 Zeiten hatte, von daher find ich das auch gut.
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02.03.2011 18:43 |
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EFS Roadstar
Kenner
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Also ich begrüße diese Entscheidung auch ausserordentlich, wollte schon auf die Ausdauerrennen verzichten, zumal die Konsole ja auch ganz schön hart beansprucht wird bei so einem Marathon.
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02.03.2011 19:08 |
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BineinLandei
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| neulich, abends auf der nordschleife ...... |
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...... war ich noch mit taiga unterwegs.
bei einem unserer rennen kurz vor dem ende der runde, in den letzten kurven wo man die ganze geschwindigkeit von der döttinger höhe abbauen muß, hatte ich eine "erscheinung"
taiga hatte einen mcLaren gewählt um mich in meiner S2-kiste zu besiegen.
bei der einfahrt auf die lange gerade hat er sich im kurvenausgang verhauen was ich mit gewisser erleichterung im rückspiegel gesehen habe.
auf der langen geraden wäre ich ansonsten viel zu leichte beute für diesen heißsporn gewesen.
also träumte ich so vor mich hin, während mein subaru damit beschäftigt war geschwindigkeit zu vernichten um willig die letzte rechtskurve (V-variante) zu durchfahren.
- doch da passierte es !
von rechts schoß ein silberner komet aus dem nichts an mir vorbei und bevor ich seinen schweif erreichte, schlug er schon links von mir in die leitplanke ein.
der pilot des völlig zerbeulten boliden plapperte in seinem ersten unfallschock soetwas wie: "war doch ein epischer sprung, landei ......".
ich habe noch kurz überlegt, ob ich wohl besser einen krankenwagen heranholen sollte, da sah ich das der kleine blaue pfeil nach einigem wirrem hin und her sich auch richtung ziel aufmacht.
er hat es wohl unbeschadet überstanden und zu meiner verwunderung stand auch der mcLaren einige minuten später wieder völlig unbeschädigt in der startaufstellung
also, normal ist das doch nicht mit dieser jugend !?!
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11.04.2011 19:39 |
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Staffi
Moderator
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11.04.2011 19:45 |
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Niki_Lauda
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auda1
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| Zitat: |
Original von Staffi
Das sieht verdächtig nach Petrov aus
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The flying Russian.
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11.04.2011 19:46 |
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Tastakrad
Meister
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Ich frag mich, wie du im 2. Bild den McLaren scharf bekommen hast, ich bekomm bei solchen Fotos nur den Mittelpunkt des Fotos scharf
Bzw muss der Fotograf sehr schnelle Reflexe haben
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Der Kritisierer!
GT5 Gamercards
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11.04.2011 19:52 |
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Taiga911
Kenner
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Hihihi Red Bull verleiht Flüüügel sag ich nur xD
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11.04.2011 20:08 |
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GTT-Lockenhugo
Kenner
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Genail getroffen, der fliegende McLaren !!!! 
@taiga das wäre doch ein schönes Avatarpic ???
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FCB Forever / Oans, zwoa, drei, gwunna / Winner's Winner / World Champions
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11.04.2011 20:47 |
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Taiga911
Kenner
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| Zitat: |
Original von lockenhugo
Genail getroffen, der fliegende McLaren !!!!
@taiga das wäre doch ein schönes Avatarpic ??? |
Hab das schon als GT5 Avatar aber das ist ne gute Idee
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11.04.2011 20:54 |
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BineinLandei
Super Moderator
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| Zitat: |
Zitat von Tastakrad: Ich frag mich, wie du im 2. Bild den McLaren scharf bekommen hast, ich bekomm bei solchen Fotos nur den Mittelpunkt des Fotos scharf
Bzw muss der Fotograf sehr schnelle Reflexe haben
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kann ich dir verraten Tasta:
wenn ich meinen bildausschnitt soweit festgelegt habe, schwenke ich mit dem mittigen scharfsteller auf das scharf einzustellende objekt.
dann gehe ich auf quadrattaste, zum scharfstellen.
es wird dann genau das scharfgestellt wo der scharfstellanzeiger ist (mittig).
dannach schwenke ich zurück zu meinem ausschnitt und mache das foto.
es ist wichtig, nach dem scharfstellen nur noch zu schwenken, also weder zoomen noch rangehen oder weggehen.
bei den richtigen fotoapparaten ist das übrigens genausso.
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12.04.2011 07:56 |
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daniel76
Foren As
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Nächster Level: 1.460.206
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| Zitat: |
Original von EFS Roadstar
Also ich begrüße diese Entscheidung auch ausserordentlich, wollte schon auf die Ausdauerrennen verzichten, zumal die Konsole ja auch ganz schön hart beansprucht wird bei so einem Marathon. |
Ja stimmt schon, wobei ich von Leuten gelesen habe, die ihre PS3 mit GT5, 3 Monate lang überhaupt nicht mehr abgeschaltet haben.
Die Konsole sollte das schon packen, hab eigentlich keine Angst, dass mir das Teil abraucht. Panische Angst hab ich allerdings vor einem Stromausfall und warum hab ich die?
Weil ich mitten im 24 Std. Rennen von Le Mans stecke ;-).
Nun ja, eigentlich ist das ja echt völlig bekloppt, 24 Std. in Echtzeit, ohne Zwischenspeichern, aber da ich schon irgendwann mal die 100% Spielfortschritt erreichen will, hilfts ja alles nix.
Letzten Samstag um 9:00 Uhr hiess es also "Gentleman, start your engines" oder besser "Monsieurs...irgendwas", vom läppischen schulfranzösisch ist nur noch ein petit petit peu übrig, egal.
Erstmal galt es sich natürlich mit der Frage zu beschäftigen, welches Auto man für den Marathon einsetzen sollte. Der Gedanke an den X1 drängte sich natürlich auf, den ein schöner mehrstündiger Vorsprung ist nicht das Schlechteste, wenn man evtl. nach ca. 18-19 Stunden, des Rennens etwas überdrüssig würde, salopp gesagt.
Andererseits hasse ich den X1, der macht mir nervöse Zuckungen, wenn ich länger damit fahre und 19 Std. sind schon lange. Also kurzerhand beschlossen, doch eher ein Fahrzeug zu nehmen, das auch im wahren Leben die Le Mans Strecke schonmal gesehen hat.
Nicht umsonst habe ich mir durch wochenlanges grinden, einen schönen Sauber Mercedes C9 zusammengespart.
Leichte Bedenken habe ich, weil das Licht bei Standardwagen ziemlich schlecht sein soll. Die wische ich aber schnell Beiseite, Le Mans fahr ich doch mit nem Bier in der einen Hand, ner Kippe in der anderen und verbundenen Augen. Da kenn ich mich doch bestens aus.
Nachdem ich die Wochen zuvor mit Lizenzen vergolden und vergleichsweise lahme Kisten über die NS zu fahren, beschäftigt war, merke ich, dass so ein Gruppe C Teil ziemlich schnell ist, sich ziemlich schnell dreht und die Hinterreifen ziemlich schnell in Kaugummi verwandelt. Erst nach einiger Zeit gewöhne ich mich dran und kann fortan 5 Runden Stints mit durchgehend brauchbaren Reifen fahren.
Der beste Gegner, ein R8, ist gar nicht so langsam und es dauert geschlagene 1 Std. und 50 min. bevor ich dem endlich mal eine Runde aufbrummen kann.
Das Ganze plätschert dann etwas dahin, keine besonderen Vorkommnisse, bis es nach 3:30 beginnt auf meinem Bildschirm irgendwie weiss zu pixeln. Da der Himmel eigentlich noch schön blau ist, brauche ich einige Zeit um zu realisieren, dass das Regen sein soll.
Nach 4 Std. ist es klar, dass es Regen ist, denn so langsam wird es ziemlich schwieirg zu fahren mit der Heckschleuder.
Nach 4 Std und 44 Minuten schaltet sich automatisch das Licht am Sauber ein, nach 5 Std. Fahrzeit ist es zappenduster und es schüttet wie aus Eimern.
Kurz darauf fahre ich mal wieder an die Box und es fällt mir auf, dass mir Regenreifen vorgeschlagen werden, war wahrscheinlich vorher auch schon so, aber ich habe immer nur stumpf auf "ok" gedrückt ohne zu lesen, was da eigentlich steht. Jedenfalls bemerke ich diesesmal "Regenreifen" und da ich ebenfalls irgendwo mal gelesen habe, dass weiche Slicks immer die besten Zeiten bringen auch bei Starkregen, entschliesse ich mich hier mal zu overrulen und korrigiere auf "weiche Rennreifen."
Ein folgenschwerer Fehler, wie sich sehr schnell herausstellt. Vergesst alles, was ihr irgendwo gelesen habt und merkt euch:
Bei Starkregen in einem Ausdauerrennen unbedingt Regenreifen nehmen.
Vielleicht können Lenkradspieler mit viel Gaskontrolle am Pedal das machen, ich als Padspieler der ersten Stunde fahre jedenfalls eine sensationelle 7 min 50 sek. Runde und werde sogar von Dodge Vipers überholt, die ich davor schon tausendfach überrundet hatte.
Eine Runde später gehts wieder in die Box um reumütig Regenreifen abzuholen.
Die Sache wird dann in den nächsten Stunden wirklich anstrengend, nur noch Dauerregen und auch die Dunkelheit ist etwas gewöhnungsbedürftig.
Schwieirig wirds vor allem beim überrunden. Die Gegner ziehen eine Gischtwolke hinter sich her, die zu einer absoluten Blendgranate wird, wenn du näher kommst. Keine Chance zu sehen wo in diesem Blendpunkt, der sich über die ganze Strasse zieht, der Gegner genau ist.
Gut das es in GT5 kein Schadensmodell gibt., kann ich da nur sagen.
Als eher schlecht erweist sich auch, dass ich bei Helligkeit aus Jux, diese ganzen grünen Begrenzungspfosten niedergemäht habe. Die reflektieren nämlich und würden, wenn man sie stehen gelassen hätte, schön die Scheitelpunkte der einzelnen Kurven anzeigen. So ist es da eben dunkel und die Pfosten blinken mich aus purer Rache aus Sandbänken, Rasenflächen und sonstigen Auslaufzonen frech an.
Einen konnte ich sogar mal eine halbe Runde vor mir herschieben, hab ihn dann aber in der Nacht nie wieder gefunden. Vielleicht kaputt gegangen. Ich spiele auch mit dem Gedanken die Teile durch Schieben an Gefahrenpunkten aufzuhäufen, aber bis ich das schaffe ist die Nacht wohl rum.
Ja, mit solchen DIngen beschäftigt man sich, wenn man 24 Std. Le Mans fährt.
Mittlerweile sind 12 Std. geschafft, es ist immer noch dunkel und es regnet immer noch heftig. 8,5 Std. im Regen sind wirklich nervig und ich hoffe, dass es überhaupt nochmal aufhört.
6 Runden Vorsprung hab ich inzwischen rausgefahren, warte auf die Morgendämmerung, werde das Rennen irgendwann Anfang nächster Woche beenden und hoffe drauf, dass bis dahin nie der Strom ausfällt, sonst leg ich hier das ganze Dorf in Schutt und Asche.
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13.04.2011 17:33 |
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Taiga911
Kenner
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PSN Online-ID: taiga911
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Will das Rennen auch irgendwann den Monat noch machen aber von Level 34 auf 35 is gar nicht so einfach. Ich hab mich noch nicht entschieden welches Auto ich fahre gehe aber momentan eher auf den X2010 als auf den Peugeot 908, da man mit dem X2010 auch mal so ca. 7 Stunden nachts pennen kann ohne das man Morgens auf Platz 12 ist mit 20 Runden rückstand.
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13.04.2011 18:12 |
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BineinLandei
Super Moderator
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daniel
ich habe mich schlappgelacht, als ich deinen post gelesen habe.
tja, ich habe bisher einmal das 4h rennen auf der nordschleife gefahren.
ich hatte mir damals den DTM-CLK in der tempel-VLN konfiguration genommen.
nach 1 stunde hatte ich eine runde vorsprung.
nachdem ich das zweite mal den zweitplatzierten überrundet hatte, war etwas über zwei stunden vergangen und mir wurde es auch ein wenig fad.
also versuche ich das feld ein wenig zusammenzuführen indem ich den zweiten einbremse.
in dem moment wird einem wieder klar, wie nervig diese blöde rangliste mit diesen B-spack-namen ist. könnte doch wenigstens der fahrzeugtyp angezeigt werden, als die blöden namen, die sowieo jedesmal anders sind.
nach einer halben stunde hat mich das aber auch genervt, denn die gegner kämpfen nicht mit fairen mitteln.
also habe ich mich auf die einstündige hatz nach der dritten überrundung gemacht. dadurch das ich das feld doch recht gut zusammengeführt hatte, konnte ich auch ungestörte runden drehen und an meinem fahrstil feilen.
wäre ja cool, wenn man wenigstens gegen seine beste runde in form eines geistes fahren könnte.
-oder wenigstens die abschnittszeiten auf die beste runde.
die letzte halbe stund habe ich dann damit verbracht, da feld wieder einzubremsen, um möglichst ein geiles zielfinish mit masseneinlauf für die fans hinzulegen.
aber diese trottel wollten einfach nicht hinter mir bleiben und auf der döttinger höhe sind mir dann einige entwischt.
um nicht zu riskieren noch eine runde fahren zu müssen, habe ich dann genau die 4h abgewartet und bin halt alleine über die ziellinie gefahren.
sollen sie doch noch eine runde fahren die deppen und haben dann halt eine runde weniger rückstand und ich habe die ganzen fans im fahrerlager ersteinmal für mich !
na du hast auf jeden fall meinen vollen respekt, daß du da so ganz sportlich rangehst und dann auch noch eine durchregnete nacht in frankreich in kauf nimmst.
ich wünsch dir noch viel glück bei deinem marathon.
war schön mal wieder eine so schön geschriebene geschichte von dir zu hören.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von BineinLandei: 13.04.2011 22:59.
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13.04.2011 22:49 |
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Bundo
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@Daniel:
Also diese 24h-Regen-Horror-Story ist echt BILD-reif und macht direkt Appetit, es selbst mal zu probieren...genial geschrieben...
| Zitat: |
| ...Le Mans fahr ich doch mit nem Bier in der einen Hand, ner Kippe in der anderen und verbundenen Augen. Da kenn ich mich doch bestens aus |
Vielen Dank für den Tip mit den Begrenzungspfosten - ich werd die Dinger jedenfalls stehen lassen, da wäre ich ja nie drauf gekommen, daß die auch zu was gut sind...
@Landei
Na bei deiner Story hab ich aber auch gelacht...
Gegner einbremsen wegen Zielfoto...Huhahahaha...geil.
Also mein Problem ist auch die Langeweile, wenn ich zu weit vorn bin. Daher wird mein größtes Problem, mein Auto so zu tunen, daß ich halt knapp gewinne.
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
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14.04.2011 00:49 |
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BineinLandei
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| Zitat: |
Zitat von Bundo: Also mein Problem ist auch die Langeweile, wenn ich zu weit vorn bin. Daher wird mein größtes Problem, mein Auto so zu tunen, daß ich halt knapp gewinne.
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das darf man aber auch nicht übertreiben, mit dem sportlichen ehrgeiz.
nix ist nerviger als dann nach ca. 20h feststellen zu müssen, daß man die 24h nocheinmal fahren muß, wenn man gewinnen will.
also bei den 24h laß ich nix anbrennen.
wenn ich die jemals im A-spec angehe, dann wahrscheinlich mit diesem X2010
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14.04.2011 08:36 |
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Staffi
Moderator
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LeMans fahr ich sicher mit dem X2010, 8-12 Stunden Vollgas und dann mal 6 Stunden Pause
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noch mehr Fotos von mir
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14.04.2011 09:24 |
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