 GTT-VLN Meisterschaft Fahrzeugklassen Laberecke |
GTT-Chipwelt 
König
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ich fahre gerade den AMG und den BMW,
ich finde der BMW lässt sich leichter fahren,
dafür ist der AMG etwas schneller im Anzug
Edit: der BMW ist um ein weites besser als der AMG
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16.01.2011 18:53 |
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Tastakrad
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mööp mööp...
Müssen wir die Fahrzeuge nehmen die in der Liste stehen oder ist es egal welche Karre wir nehmen, hauptsache die entspricht den Regeln?
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Der Kritisierer!
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22.01.2011 09:14 |
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Niki_Lauda
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auda1
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| Zitat: |
Original von Tastakrad
Müssen wir die Fahrzeuge nehmen die in der Liste stehen oder ist es egal welche Karre wir nehmen, hauptsache die entspricht den Regeln? |
Ja nur die die in der Liste stehen.
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22.01.2011 10:00 |
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Tastakrad
Meister
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Haste schon nen Ölwechsel gemacht? Mein Astra hat nach dem Ölwechsel 355kw. Außerdem kann man bei den Karren nix tunen ohne über 367kw zu kommen :/
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Der Kritisierer!
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29.01.2011 19:27 |
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Bundo
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| Zitat: |
Original von Wooosh
ne, noch nicht.
n Ölwechsel kann man ja noch als serienmäßig durch gehen lassen
EDIT:
ich seh gerade, das ich mein Astra weit über 400 kw bringen kann. schon der Stufe 3 Motor bringt mich auf 372 kw, der Stufe 3 Turbo auf 405 kw. Das würd die Charakteristik des DTM Boliden verzerren und des wär nich so schön |
Hallo Wooosh.
die 367kw ergeben sich nach folgender Formel:
Audi TT (stärkster DTM-Wagen) + Ölwechsel + Motorrevision < GT5-Lobby-Leistungsgrenzwert also kein Tuning!!!
Da alle Autos gegeneinander konkurrenzfähig sein sollen, muß es eine Leistungsgrenze geben, die für alle Autos gleich ist. Ansonsten könnte man den ALfa155, Calibra und 190er Evo gleich vergessen. 
außerdem braucht man bei 367 kW bei keinem Wagen einen Turbokit (beim Evo weiß ichs net genau, den hab ich selbst nicht...)
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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29.01.2011 20:57 |
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Staffi
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31.01.2011 15:52 |
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BLADE085
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Jetzt hab ich ein kleines Problem und zwar, ich habe ein F430 für s3 und ein F430 scuderia für S5, aber ich sehe nur F430 bei S5. DerScuderia hat mit maximal tuning 470 kW bei 1335 kg (nur Scheiben und Haube). Der F430 hat serienmäßig knapp 100 kW weniger als der Scuderia, wird also niemals an die Leistung der S5 rankommen. Kann ich die beiden jetzt so verwenden, oder muss ich die Listen beachten und einen davon nehmen? Weil es gibt noch massig Fahrzeuge, die passen würden, aber nicht drauf sind.
Aber mit den beiden Ferraris will ich noch einen abschließenden Test online machen, ob die überhaupt was taugen mit ihren hochdrehzahl Motoren.
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meine Garage
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31.01.2011 17:22 |
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Tastakrad
Meister
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Also darf man in der JGTC Klasse auch nur die Premiumschüsseln benutzen?
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31.01.2011 17:53 |
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Tastakrad
Meister
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Eben! Daher wurd ich lieber alle JGTC Fahrzeuge auflisten, ich hab noch ds GT4 Buch wo die S JGTC Wagen aufgelistet sind
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31.01.2011 18:03 |
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Staffi
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| Zitat: |
Original von Tastakrad
Eben! Daher wurd ich lieber alle JGTC Fahrzeuge auflisten, ich hab noch ds GT4 Buch wo die S JGTC Wagen aufgelistet sind
. |
Wenn du lieber mit S JGTC´s herumgurken willst, bitte. 
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31.01.2011 18:10 |
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rottigin
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Ich hab da mal ne Frage. Ich bin ein wenig verwirrt. Jetzt noch die R-Klassen, was habt ihr denn genau vor? Es sollen doch max 8Autos in einer Lobby fahren, des Pings wegen. Wie soll das dann über die gesamte Saison ablaufen? 5Rennen mit den S-Klassen und dann 5Rennen mit den R-Klassen? Oder beide Klassen zusammen? Ich glaube, Ihr verrennt euch grad. Die erste Idee mit den fast Serienautos fand ich eigentlich perfekt. Und wenn da 16 Autos dieser Art unterwegs sind, ist das eigentlich schon ausreichend. Mit den Rennautos sollte dann doch eher eine eigene Serie eröffnet werden, wo nur diese fahren sollten. Beide Klassen zusammen fahren zu lassen finde ich nicht gut.
Meine persönliche Meinung!
Ich will am Donnerstag mal testen, wer Lust hat kann ja dazu stoßen und da können wir uns auch über HS austauschen.
Gruß Steve
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01.02.2011 19:54 |
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Staffi
Moderator
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Wie kommt ihr alle drauf das die zusammen fahren sollten?
Es gibt die S Klasse und die R Klasse, bis dato ist es gedacht das wir z.B. mit S1 starten. Das nächste Rennen wäre dann R1, dann wieder S2 und R2 usw.
klar soweit?
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01.02.2011 20:00 |
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rottigin
Eroberer
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Okay, hab ich verstanden. Ich dachte aber, es solle in Form der VLN gefahren werden. Das heißt: ich kauf ein Auto und fahr die gesamte Saison damit. Also 10 Rennen mit meinem Lambo und am Ende des Jahres werden die Punkte zusammengezählt und ein Meister in seiner jeweiligen Klassen gefeiert.
Nur so muss ich mich jedesmal auf ein anderes Auto einschießen. Das wird aber sehr Zeitaufwendig! Die werd ich leider nicht haben, Job und Familie.
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01.02.2011 20:10 |
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BineinLandei
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01.02.2011 20:11 |
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Staffi
Moderator
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| Zitat: |
Original von BineinLandei
mit meinem ersten S1 versuch bin ich noch nicht sehr zufrieden. um den citroen C4 auf die erlaubten KW zu bringen muß man da schon turbo einsetzen, was ich eigentlich nicht gerne wollte.
ist das bei den anderen autos besser ?
d.h. bekommt man einige mit motortunung und auspuff etc. zur leistungsgrenze oder sind die alle für turbo-erweiterungen ausgelegt ?
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Grundsätzlich sind die Klassen so ausgelegt dass man sie mit Tuning auf ein ungefähr gleiches Level bekommt
| Zitat: |
Original von BineinLandei
bei den S2 wagen sind ALLE nissan skyline erlaubt. diese haben von haus aus allerdings spoiler obwohl aero-tuning nicht erlaubt ist.
ist das reglementskonform ?
haben diese von werk fest eingebauen spoiler eigenlich eine abtriebswirkung (einstellen kann man ja nix) oder ist das eher ein optischer gag, der irgendwie evtl. ins grundfahrverhalten des wagens eingeht.
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Solange der Spoiler in den Tuningeinstellungen nicht eingestellt werden kann, sind sie erlaubt, bei Unsicherheit einfach den Wagen nennen und wir entscheiden einfach.
| Zitat: |
Original von BineinLandei
grundsätzlich fühle ich mich fast ein wenig überordert, diese 10 autos zusammenzustellen und zu nominieren.
es ist auch blöd, daß man in der garage bei den einzelnen autos nicht irgendwie einen individuellen text dazugeben kann, bzw. keine zweite favoritenkategorie vorhanden ist.
von der fehlenden setup-speicherung mal ganz abgesehen.
von mir aus dürfte es auch ruhig weniger klassen geben, ich verliere da langsam den überblick. außerdem kenne ich mich mit den einelnen autos bei GT5 nicht so richtig gut aus. |
Ich handhabe es so das ich die Favoriten grundsätzlich nur zum online fahren nehme und da hab ich eben nur die Fahrzeuge der VLN drinnen.
Wie schon gesagt wir sind in unserem 1. Jahr und wir versuchen es einfach mal, wie es läuft sehen wir dann.
Jedoch möchten wir nicht 2 Klassen gemeinsam fahren lassen, weil man es da nicht reglementieren kann und so keine Kontrolle und Einfluß auf die Fahrzeuge hat.
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01.02.2011 20:46 |
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BineinLandei
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also die idee mehrere (2) klassen gemeinsam fahren zu lassen finde ich auch nicht so toll.
sollten die dann getrennt gewertet werden ?
das macht die ganze sache nur noch komplexer und wäre auch nicht unbedingt dem renn-SPASS zuträglich.
es käme dann doch unweigerlich zu noch unterschiedlicheren leistungssituationen in den verschiedenen sektoren. dann hätte man noch mehr mit vorbeilassen oder drängeln zu tun.
nein, von mir aus dürften es ruhig ein paar weniger klassen sein.
10 klassen bei 10 rennen heißt das jede klasse nur 1x pro saison gefahren wird.
dafür jetzt bis saisonstart alle 10 autos aus einem noch viel größerem strauß an verfügbaren/möglichen wagen herauszuarbeiten überfordert mich und meine verfügbare zeit etwas.
wenn es denn unbedingt 10 klassen sein sollen, dann dürfte meinetwegen gerne die zu verfügung stehede auswahl an autos stärker beschränkt/reduziert werden.
ich erzähle mal wie mir das heute so erging:
eigentlich wollte ich heute einmal damit anfangen ein auto für die S1 zu finden/ betimmen.
erst habe ich mir schon mehrere verschiedene neuwagen zugelegt und hochgetuned, bzw. leichtgemacht um dann in zweifel zu kommen ob sie wirklich geeignet sind.
egal, also den resttuning noch rein, rennreifen weich+mittel besorgt und mal einen NS versuch gemacht.
-erstmal die volle erste runde ohne zeitnahme.
gut zum anfühlen und vorschmecken, denke ich,
aber mist: setupänderungen gehen ja nur an der box.
also zurück ins setup und noch ein bißchen rumgeschraubt.
-wieder die volle erste runde ohne zeitnahme.
gut fühlt sich auch besser an jetzt, dann stehe ich die ganze runde schon durch.
kann man sich auch mal ein bißchen umschauen
und fliegt prompt ab, rüpelt ein wenig durchs gras, schleudert, versucht sein bestes die karre wieder auf vortrieb zu trimmen, leider ein wenig zum leidwesen der reifen.
egal weiß man wenigstens das weiche frontreifen bei einem turbo befeuerten frontkratzer kein guter plan sind.
die erste zeitrunde dann natürlich verbockt, bei der zweiten waren die reifen schon grenzwertig.
=> keine referenzrunde !
kurz und gut:
meine heutige PS3-zeit damit verbracht viele Cr.s auszugeben und ein auto fast schon aus dem favoritenkreis auszuschließen.
- vielleicht gebe ich dem golf ja morgen noch mal eine chance !?
boah und dann noch 8 andere S1 die ich noch ausprobieren wollte !
boah und dann noch 8 weitere (noch teurere) klassen wo ich das gleiche vor mir habe !
=>von mir aus gerne weniger klassen oder weniger auswahlmöglichkeiten in einer klasse !
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01.02.2011 21:40 |
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