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Geschrieben von Bundo am 23.11.2006 um 13:26:

Pad oder Lenkrad ?

Zitat:

Zu der Sache mit dem Lenkrad würde sich ja eigentlich fast ein eigener Thread lohnen, aber da wir jetzt hier schon angefangen haben mach ichs auch mal.

Das denk ich auch - bitteschön, hier ist der thread

Ich hab mal aus dem Thread Welche Kameraperspektive benutzt ihr?die entspechenden Beiträge hier reinkopiert.

Zitat:

Original von BLADE085 mit einem Lenkrad zu spielen macht einfach nur Spaß. Hast einmal eins, wirst wahrscheinlich nie wieder mit Joypad spielen. Ich selber habe das "Logitech Driving Force Pro". Es ist beim selber Schalten auch wesentlich einfacher, weil man so eine Art Schaltwippen hat (so eine Art deshalb, weil es eben nur Knöpfe sind). Man kann aber auch mit 'nem Hebel schalten. Vor allem beeindruckt hat mich die Rückmeldung (Force Feedback) vom Lenkrad. Man spürt exakt wann einem das Heck ausbricht oder man über die Kurbs brettert, wenn die Räder durchdrehen usw. Einfach nur eine tolle Sache.

Zitat:

Original von dejay46 Dass es so ein Unterschied macht,mit Lenkrad zu fahren,hätte ich nicht gedacht.Werd am WE direkt mal bei Ebay gucken,was das Teil kostet.Ich hab zwar eins-Interact V3-aber da passt die Tastenkonfiguration nicht,so kann ich einige Funktionen nicht wie gewohnt nutzen

Zitat:

Original von karamba soviel ich weiß, das Driving Force Pro kostet in etwa 70 Euronen.

Zitat:

Original von daniel76 Also ich hab ein DFP, allerdings benutze ich es praktisch gar nicht. Ich hab einfach zu wenig Zeit zum spielen und wenn ich dann mal 2 Stunden habe, dann hab ich keine Lust das Ding aufzubauen, sondern zock eben nur schnell was mit dem Pad. Als ichs neu hatte, hab ichs natürlich mal ausprobiert und kam schlecht zurecht. Ist aber eben auch alles eine Übungssache. Mit einiger Übung ist man ziemlich sicher schneller als mit dem Pad, da man einfach viel dosierter an die Sache rangehen kann. Das einzige was ich wirklich etwas intensiver mit dem DFP gespielt hab, war die Lizenz B5, die mich mit dem Pad an den Rand der Verzweiflung gebracht hat. Mit dem Pad hab ich die trotz unzähliger Versuche nie auf Gold gebracht, mit dem Lenkrad dann relativ schnell.. Mein Hauptproblem mit dem Lenker ist auch einfach mein "Spielplatz". Das einzige wo ich es festmachen kann ist eine Art Küchentisch und da sitz man dann einfach schlecht und es tut einem relativ bald alles weh. Mit nem gemütlichen Play Seat würde mir das sicher auch mehr Spass machen und ich würde es mal intensiver angehen, aber die sind mir dann auch einiges zu teuer. Wenn ich das nächste Mal einen längeren Urlaub habe, werd ich das Teil mal wieder rauskramen und schauen inwieweit ich meine NS Zeiten damit verbessern kann. Zusammenfassend kann man auf jeden Fall sagen: Wer denkt dass man mit nem DFP sofort einiges schneller wird, wie mit Pad, der täuscht sich.

Zitat:

Original von karamba Ob schneller oder langsamer, macht eigentlich keinen Unterschied. Bin mit beiden gleich schnell. Mit dem Joypad manchmal sogar schneller. Der Unterschied ist eigentlich nur, das es mit dem Lenkrad viel, viel mehr Spaß macht großes Grinsen

Ich hab bisher nur mit Pad gespielt. Lenkrad wollt ich mir vor nem Jahr mal kaufen, habs beim Kumpel probiert und hab aber gemerkt, daß das so auf der Couch nix bringt.
Also entweder richtig mit Gestell und Sitz und so oder gar nicht. Das nächste Problem is, daß das ganze dann natürlich nicht mal eben schnell in meiner Studentenbude im Wohnzimmer aufgebaut is. Also man bräuchte schon nen extra Raum - am besten so ne Art Hobbykeller oder so.
Ein Gestell kaufen wollt ich mir aber nicht, ich wollt mir vom Schrott nen Sportsitz holen und mir selbst was aus Rohren zusammenschweißen.
Das Projekt wird wohl bis nach meinem Diplom auf sich warten lassen

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Geschrieben von Protos am 23.11.2006 um 18:38:

 

Ich habe 97 GT1 erst mit Digitalpad gespielt und dann F1 und ab da habe ich auf Lenkrad gewechselt. Bei Gt ging das mit dem Pad noch ganz gut aber F1 ging gar nicht. Jetzt hatte ich im Kai den Vergleich mit Cleanmen und siehe da ,ich glaub es muß ein Lenkrad her. Mfg Protos

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Geschrieben von dejay46 am 23.11.2006 um 19:11:



Ich hab heut mal kurz mit dem INTERACT V3 Lenkrad GT3 gefahren-könnte interessant werden.Ich glaub aber,dass es auf Grund meiner Umstellung Fahrhilfe/Schaltung erst mal sinnvoll ist damit besser zu werden-dann kann ich immer noch auf Lenkrad umsteigen

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Geschrieben von [THC-R] Setcap am 29.11.2006 um 16:51:



Huhu,

also ich fahr auch mit einem DFP und voller ForceFeedback einstellung (100%) sowohl im Spiel als auch im Lenkrad selber. Ich finds super, obwohl ich manchmal aufgrund des großen Lenkwiderstands nicht weit genug einlenke. Dennoch, es gibt nichts besseres um das feeling des Spiels rüberzubringen.Außerdem find ich cool das man sich am Lenkrad mit dem Digikreuz umsehen kann (links,rechts,hinten links, hinten rechts) um noch besser auf das Renngeschehen eingehen zu können.

set

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Geschrieben von CleanMan am 29.11.2006 um 17:13:

 

Zitat:

Original von ProtosJetzt hatte ich im Kai den Vergleich mit CleanMan und siehe da ,ich glaub es muß ein Lenkrad her. Mfg Protos

Lenkrad macht wesentlich mehr Fun!
Und wenn was Spaß macht, dann kommt der Rest von selbst.

Gruß, CleanMan

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Geschrieben von Mik23 am 06.12.2006 um 17:01:

 

Zitat:

Original von CleanMan Zitat: Original von ProtosJetzt hatte ich im Kai den Vergleich mit CleanMan und siehe da ,ich glaub es muß ein Lenkrad her. Mfg Protos Lenkrad macht wesentlich mehr Fun! Und wenn was Spaß macht, dann kommt der Rest von selbst. Gruß, CleanMan

Ich kann dem Cleanman da nur zustimmen


Mfg Mik

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Geschrieben von CleanMan am 06.12.2006 um 20:30:

 

Es kommt auch auf den Fahrer an. Gelle, MIK?

Du Lenkrad, ich Pad. Und trotzdem hats nicht gereicht für Dich.
Soll heißen, wenn jemand NUR Pad fährt, dann kann der auch schnell.

Aber DFP macht (auch mir ) viel mehr Fun.

Gruß, CleanMan

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Geschrieben von Mik23 am 06.12.2006 um 20:36:

 

Tja was soll ich da noch zu sagen

Aber mann gibt nich auf und wer zuletzt lacht....ne


Mfg Mik

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Geschrieben von [THC-R] Setcap am 06.12.2006 um 21:38:



Naja,

das man mit Pad schneller is liegt wahrscheinlich in erster Linie daran das die Wege für die Eingabe von Gas,Bremse und Lenkung wesentlich kürzer sind als bei einem Lenkrad , insbesondere beim DFP. Das kann ich so durchaus bestätigen bzw. dem zustimmen. Aber selbst routinierteste Pad-Fahrer kommen in Multiplayer-Rennen wohl häufiger ins Schwitzen wenn es darum geht sauber und fair fahren zu wollen .Hier liegt in meinen Augen der größte Vorteil eines Lenkrades,natürlich wieder insbesondere des DFP, weil man wesentlich genauer zu Werke gehen kann.Dieser Punkt wiegt dann gerade in etwas längeren Rennen mit Reifenverschleiß um so schwerer weil man im vergleich zum Pad viel schonender zu seinem schwarzen Gold sein kann.Das ist mit Pad und dem relativ kleinen Regelbereich schon kniffliger.
Persönlich kann ich das DFP nur empfehlen, zumal es derzeit im Handel sehr günstig zu bekommen ist :gtracer 60-70-€ Saturn z.Bsp.).
Wie dem auch sei , werd´einfach ma bei einer der nächsten Kai Sessions das Pad testen, obwohl mir dann das umschauen um mich herum fehlen wird.
Wie´s mir dann ergangen ist lest Ihr bestimmt.


set

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Geschrieben von MaB am 07.09.2007 um 21:55:

  Lenkrad oder Pad? Schaltung oder Automatik?

Nabend zusammen!

Da wir ja jetzt fleißg Zeiten für die Supercar Challenge fahren, habe ich mich gefragt, wie Ihr denn die Zeiten fahrt? Also ich fahre mit dem Pad und Automatik, mein Mann ([THC-R]MiB) fährt auch mit Pad und Automatik.

Und jetzt bin ich gespannt, was Ihr sagt

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Geschrieben von Ambush am 07.09.2007 um 22:18:

 

Also mit dem Automatik getriebe bin ich schon seit GT3 nicht mehr gefahren. Man hat doch irgend mehr Controlle über das Auto und kann selber entscheiden, mit welchem Gang man in eine Kurve fährt. Sicher, man kann den Gang auch halten beim Automatikgetriebe, aber irgendwann muss man ja los lassen weil dann doch geschaltet werden muss. Also Manuelles schalten ist eindeutig besser. (finde ich)

Zum Thema Lenkrad oder Controller sage ich nur eines...

Analogstick Rocks Ass !!!

Damit kann man so präzise einlenken und vorallem viel geiler in nicht so runde Kurven einbiegen... eine Wonne sage ich dan nur ^^

MFG

Ambush

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Geschrieben von Towelie_86 am 07.09.2007 um 22:47:

 

G25 Rocks Ass much more

Ich fahre mit Lenkrad (Logitech G25) und natürlich manueller Schaltung.

Habe mich vor etwa 3 Jahren (noch zu GT3 Zeiten) von Automatik auf Manuell, bei der Ansicht von Heckperspektive auf Stoßstangenkamera und bei der Steuerung von Knöpfen auf Analog-Sticks umgestellt.

GT4 am Anfang dann in dieser Konfiguration gefahren, im August 2005 kam dann das Logitech Driving Force Pro und die Umstellung in einer Woche naja und seit gut 8 Monaten fahre ich jetzt mit dem G25, Stoßstangenansicht und manuelle Schaltung

mfg
Michael

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Geschrieben von Niki_Lauda am 08.09.2007 um 21:03:

 

Bin Pad Fahrer und seit der letzten PSL Meisterschaft mit manueller Schaltung. Wobei ich mit R2 rauf schalte und R1 runter.
Die Umstellung war eigentlich gar nicht so schlimm wie ich zuvor befürchtet hatte.

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Geschrieben von BLADE085 am 09.09.2007 um 13:07:

 

Wenn ich mich so recht erinnere, wann ich zuletzt bewusst automatik und heckansicht benutzt habe, sind es die ersten wochen gewesen, als ich mit gt1 angefangen hatte. Seit dem eigentlich immer nur manuell geschaltet. Mit automatik meiner Meinung an, schaltet es immer zum falschen Zeitpunkt. Nach so vielen Jahren komme ich von Pad einfach nicht los.

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Geschrieben von dejay46 am 09.09.2007 um 17:32:

 

Lenkrad ist bestimmt ne feine Sache,wenn man das vom Platz her usw. alles machen kann.Ich habs mit Lenkrad versucht,bei NFS usw. reichen meine Künste aus-gehts um bessere Zeiten bin ich mit Pad/manueller Schaltung besser beraten

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Geschrieben von NoX am 09.09.2007 um 17:40:

 

Wie in meinem "Willkommens-Thread" schon erwähnt bin ich Fan des Lenkrades. Da ich auch noch den passenden Playseat dazu habe macht es natürlich mir persönlich westenlich mehr Fun, als mit dem Pad. Zumal ich sagen muss das ich mit Lenkrad und Pedalen auch mehrere Sekunden schneller bin, als mit dem Pad. Dies wird allerdings daran liegen, das man alleine in den Kurven das Gas etc. viel besser dosieren kann als mit den ollen Knöppen am Pad