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Geschrieben von BineinLandei am 04.07.2013 um 13:09:

 

nun will ich mich doch auch mal zum neuen GT6 light äußern.

die academy ist ja ganz nett, mit silverstone als neue strecke.
da freue ich mich schon drauf mal ein rennen mit euch dort zu fahren.

sound: no comment

grafik: große unterschiede sehe ich nicht, hoffentlich haben die kein neues nordschleifendesign gemacht.

es schaut auch alles so aus, als ob wiederum max 16 fahrer an einem rennen teilnehmen können.

schade gerade hierzu hatte ich auf verbesserung gehofft.
wir müssen wohl auch weiterhin damit vorlieb nehmen, nur 8 mitfahrer auf der strecke angezeigt zu bekommen, dafür haben jetzt alle 8 ihre länderfahnen.
zeitabstände gibt es GT-typisch auch wieder nur nach ganz vorne.

die ganzen menüs sind etwas schicker, zumindest jetzt wo es für einen neu ist...

die schnelleren ladezeiten sehe ich ja noch nicht.
dafür das es sich um so eine kleine demo handelt, mit leerer garage, dauert das auch schon alles recht lang.

das gefahre wirkt etwas lebendiger, allerdings liegt das auch an den reifen.
wenn wir auf GT5 einmal rennen mit sportreifen fahren, fühlt sich das recht ähnlich an.
ein bißchen besser fühle ich in dem GT6demo den lastwechsel.

alles in allem ist das, wie erwartet, kein großer wurf.
kleine verbesserungen, aber die punkte die ich mir gewünscht hätte sind leider nicht eingeflossen.
ich freue mich vor allem darüber, daß für die nächsten jahre unsere community weiterhin mit der PS3 zocken kann.

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Geschrieben von Staffi am 04.07.2013 um 13:48:

 

Zitat:

Original von BineinLandei ich freue mich vor allem darüber, daß für die nächsten jahre unsere community weiterhin mit der PS3 zocken kann.

darauf würd ich nicht zu lange hoffen, warten wir mal ab was kommt!

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Geschrieben von BineinLandei am 04.07.2013 um 14:05:

 

wenn es erst einmal auf der PS3 läuft, wird das ja sicherlich nicht abgestellt.
vielleicht werden irgendwann die online-server abgestellt, aber sicherlich nicht bevor es GT7 gibt

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Geschrieben von DonBD am 10.07.2013 um 23:36:

 

Abwarten bis die Vollversion da ist.

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Geschrieben von Manuellardo am 11.07.2013 um 11:55:

 

Okay, gestern hab ich dann auch endlich mal Zeit gehabt mir die Demo/Academy vorzunehmen!

Habe etwa fünf Stunden mit sehr viel Freude damit verbracht!

Ersteindruck beim Starten:
schicke Menüführung und nette Idee den Spieler mit Ordonez durch das Menu zu führen.
Die ersten beiden 'Veranstaltungen' kann dann vermutlich jeder von uns hier in die Tonne treten ^^ Wer da nicht auf Anhieb gewinnt...nunja, der kann in die Ecke gehen und sich schämen! Die K.I. haben sie bei PD jedenfalls nichtmal im Ansatz angefasst
Nicht dass dies besonders schlimm ist, aber es nervt mich schon ein bisschen... :/

Also endlich ran an die Academy!

Auto: schick! Tricky zu fahren, mit 520LP andererseits aber auch nicht zu flott. Eine spannende Herausforderung!

Strecke: Silverstone! Toll! Wirklich eine echte Bereicherung! Allerdings musste ich feststellen, dass ich das Fahren auf der umgebauten Variante dann doch auch erstmal lernen musste
Für den ersten Abschnitt hab ich ne ganze Weile gebraucht, bis ich an die besseren Zeiten in meiner FL rankam!

Aber gleich eins vorweg: Gold auf allen 5 Prüfungen auf Anhieb war kein Problem! (vgl. K.I. )

Fahrverhalten: deutlich anders als GT5! Gerade beim Bremsen und Beschleunigen finde ich das neue Aufhängungsmodell - soweit man das anhand eines Autos beurteilen kann - sehr gut! Man kann das Fahrzeug besser fühlen, sich an das Limit herantasten! Das hat mir exzellent gefallen, auch wenn es natürlich eine kleine Eingewöhnungszeit braucht!

Fahrgefühl: großartig! Die Rückmeldungen aus dem Spiel sind auf mein Lenkrad toll übersetzt und meine Eingaben spüre ich direkt am Fahrzeug! So habe ich einige Male tolle Highspeeddrifts gehabt, das Fahrzeug mehrfach aus sehr heiklen Situationen abfangen können und richtig Freude daran gehabt, die Griplimits, wie auch die Streckenlimits herausfinden zu können!
Manchmal lohnt es sich eben doch auf einen Kerb zu verzichten

Negativpunkte: mich haben gestern v.a. die Strafen genervt! Ich sehe ein, dass man bei so einer Challenge jedes Cutten strikt zu unterbinden versucht, aber teilweise (bspw. letzte Kurve) ist es einfach nicht ersichtlich, warum mir die Runde aberkannt wird, obwohl ich deutlich mit zwei Reifen noch innerhalb der weißen Linien bin.

Fazit: Ich muss sagen, ich hatte lange nicht mehr so viel Freude am Zeitenjagen, wie gestern. Gegen Ende gingen mir dann aber allmählich die Kräfte aus. Dennoch werde ich mich in den nächsten Tagen noch ein paar mal dran setzen und zumindest die 2:18,9 versuchen, die ich nach gestern für absolut im Rahmen meiner Möglichkeiten halte.

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Geschrieben von GTT-Chipwelt am 15.07.2013 um 15:34:

 

hehe, jetzt weiss ich wieder warum ich LPG211 heisse

Quali für DE auf Platz 211 als LPG211

5/10 dürften noch drin sein...aber dann is bei mir ende

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Geschrieben von racer-philipp am 16.07.2013 um 00:17:

 

Tolle zeit chippy

nachdem ich mich gestern mit manu beraten.habe, setzte ich mich für 1,5 h vor die AcademY
Resultat:2:19,1 und ca 8 Plätze vor Manu
sowie schmerzende Arme.

Hab mir endlich mal das Driften angwewöhnt und mit der bisherigen Fahrweise gehen noch 3/10.
Wenn ich es mehr zu übertreiben versuche wie der erste ,gehts bestimmt noch schneller.
Schwierig sind gültige Zeiten zu fahren. Hattebestimmt nur 13 gültige,unter den leider nicht gewerteten war ne 2:18,8 bei

ich werd aufgrund der letzten schulwoche nochmal alles rausholen,um unter die top 60 zu fahren. macht richtig bock

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Geschrieben von GTT-Chipwelt am 16.07.2013 um 09:30:

 

wow, 2:19,1 Respekt

musste gestern Feststellen das noch einiges mehr geht wenn man die ansicht ändert...

bin die ganzen Zeiten mit der Motorhaupenansicht gefahren,
gestern zum Spass doch mal wieder auf Strossstangenansicht gewechselt...unfassbar wie weit man da dann auf einmal rausfahren kann

der Typ mit den 2.16,5 ist ja mal irre

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Geschrieben von Manuellardo am 16.07.2013 um 11:03:

 

na dann hab ich ja endlich mal wieder ne messlatte, an die ich rankommen muss, auch wenn es vorerst nur einige hundertstel sind...aber wie gesagt, ne 18,4 sollte drin sein