---

Geschrieben von Flyer2c am 14.05.2014 um 23:20:

 

Christian ich kann dir sagen dass es nach deiner meinung das beste Update.
Der Boxenstoppbug ist weg. ich habs gerade in nem Rennen beim RNC Test ausprobiert.

Aber dafür verhalten sich die Autos teilweise jetzt etwas seltsam. Also so viele Abflüge wie heute bei allen, auch den Aliens gabs glaub ich noch net Mittwochs.

Die Startampel ist noch Gewöhnungssache. massig Fehlstarts bei allen heute

Das mit den Zeiteinstellung ist sehr nice.
Jetzt fehlt nur noch, dass die Einstellung "Fliegender Start 2 Reihen" auf allen Strecken verfügbar ist.

---

Geschrieben von Tastakrad am 16.08.2014 um 16:38:

 

Habe das hier gefunden, vllt hilft das einen Lenkradfahrer (falls es schon hier bekannt ist)

http://www.gtplanet.net/forum/threads/g27-g25-dfgt-undocumented-wheel-lock-settings-guide.286646/

Am besten erst nach dem Rennen auszuprobieren

---

Geschrieben von Staffi am 25.11.2014 um 14:16:

 

BoP goes GT6

http://pitstop.gran-turismo.com/en/article/1026

zZ nur für die Quickmatches, aber es ist schon sehr gut, das es das in GT mal gibt!

---

Geschrieben von racer-philipp am 25.11.2014 um 14:33:

 

Ja das hab ich mir auch gedacht. Ich frage mich ob und wo die BoP wirkt und wie die das getestet haben

---

Geschrieben von OLL-RedBull-Abt am 25.11.2014 um 15:24:

 

Ich hab das Bild mal gespeichert. Könnten wir heut Abend in einer Lobby ja mal testen.

Und warum bekommen die Japaner PS angezeigt und wir kW.
Umrechnung kW - PS erfolgt mit dem Faktor 1,359

Diese BoP ist ohne Motorstufe und Turbo.

Z4 353 kW
Nissan 353 kW
Audi (Phoenix) 366 kW
SLS 340 kW

---

Geschrieben von Flyer2c am 25.11.2014 um 22:45:

 

So Jungs.
Hier mal das Bild der BoP ausm Game direkt.

SLS 339kw 1350kg 582LP
R8 LMS Oreca 366kw 1390kg 573LP
R8 LMS Ultra(beide) 366kw 1350kg 583LP
Z4 GT3 353kw 1350kg 572LP
GT-R 353kw 1350kg 581LP
C6 Z06 328kw 1290kg 550LP

Hört sich garnicht mal schlecht an. Sollte man echt mal testen

---

Geschrieben von BineinLandei am 26.11.2014 um 08:42:

 

aus meiner sicht ist das nur die x.te BoP (für GT3) die mir vor die augen kommt.
1. sie ist von PD
2. sie ist für ungetunte GT3
3. sie ist von PD

ich weiß nicht ob sich die mühe wirklich lohnt, um am ende noch einen weiteren BoP zu haben,
der dann auch nur wieder anlaß zu (berechtigten) diskussionen gibt.

da kann man besser gleich mit den Trofeo autos fahren, dann sind die rundenzeiten richtig nah zusammen

---

Geschrieben von Flyer2c am 26.11.2014 um 12:59:

 

Also ich finde das ja schon nen guten Schritt von PD. Kommt bestimmt aus der Kooperation mit der FIA.

Zu 2. Christian sage ich mal, dass das vielleicht sogar besser ist, wenn die Autos ungetunt sind. Tunen in GT fand ich schon immer solala. In GT6 hat sich der Efffekt, dass die Autos auseinander gehen, verstärkt.

Einfach mal testen würde ich sagen. Vielleicht wird es ne Bop ohne Diskussionsgrundlage

---

Geschrieben von BilboRx8 am 26.11.2014 um 19:07:



Geiles Ding Simon 😂

Sieht garned so schlecht aus mit der Bop.
Also bin ich deiner Meinung Simon wenn ich nächste Woche wieder an die ps komme werde ich das testen.

---

Geschrieben von racer-philipp am 26.11.2014 um 19:13:

 

Ja ich muss da ehrlich gesagt zustimmen Einfach mal testen Ich finde die Werte auch gar nicht mal so unrealistisch

---

Geschrieben von Bundo am 26.11.2014 um 20:46:

 

Also ungetunt kannst du die Hälfte der Autos der Autos vergessen von der Fahrbarkeit her. Z4, R8 und GT-R brauchen ein richtiges SETUP sonst machts mal gar keinen Spaß. Die BoP mag ansonsten von den Werten her passen, was allgemeine Strecken angeht, aber auf dem Nürburgring haben wir in Form der KRG-VLN und der 24h-Andernach den definitiven Nachweis, daß es eine funktionierende BoP gibt. Und SLS, Audi R8 Oreca, LMS ultra'12, Z4 entsprechen auch ziemlich genau diesen Werten. Der Bilstein und der GT-R könnten etwas zu schwach sein. Man könnte fast meinen, PD hat bei KRG, im Tempel oder irgendwo abgeguckt.