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Geschrieben von BineinLandei am 13.12.2013 um 14:03:

  Die Qual der Wahl

Langsam füllt sich mein GT6-konto und ich will meine garage ein wenig aufstocken. Zunge raus
28 fahrstunden (spielfortschritt 66%) haben insgesamt 5.000.000cr in meine kasse gespült,
wovon 3.000.000cr schon für autos und tuning (vor allem reifen geschockt ) weggeschmolzen sind.

In der Garage parken bereits folgende autos:
- die 25 anniversairy autos
- natürlich der Fit großes Grinsen inzwischen aufgetuned
- die ersten 27 gewinn- und geschenkautos
- gekaufter Z4 GT3 (weil mich der riesig interessiert hat)
- gekaufter MB SLK 230K in vivanitgrün (must have)
- gekaufter Ruf RGT (weil wasi und ich den als referenz zu GT5 ausprobiert haben)
- gekaufter Prius ´09 (für elektro- und markenrennen)
- gekaufter Lambo Aventator (zum üben auf dem ascari-track Augenzwinkern )

aus sicht der noch anstehenden karriererennen (ganz viele LMP-rennen), würde ich am liebsten bei einem Bentley (1.9 mio) oder einem Sauber (2.1mio) zuschlagen.
mit rückblick auf GT5 wäre der Bentley meine erste wahl, aber vielleicht ist das ja in GT6 ganz anders ?
hat hier schon jemand erkenntnisse was die LMP´s angeht ?

dann reizt es mich noch einen weiteren GT3 in die garage zu stellen.
den SLS-AMG habe ich als anniversairy, genauso den GTR-GT3, wobei der für mich unfahrbar ist verwirrt
den R8 ultra habe ich ebenfalls als anniversairy und inzwischen auch als phoenix-team (gewinnauto)
allerdings komme ich mit dem ultra auch nicht sonderlich gut klar.
mein liebling ist bisher der Z4, der mit manus setup echt ganz wundervoll fährt und bis auf 660LP´s hochzuschrauben ist.
leider ist der nicht lackierbar unglücklich
der SLS-AMG-GT3 scheint lackierbar zu sein und einer von den vielen BMW´s !?
weiß hier jemand bescheid, welche GT3´s individualisierbar sind (und auch was taugen Augenzwinkern )

mit freude habe ich gesehen, daß der premium-GT300 Garaya als Base-model für stolze 500.00cr zu kaufen ist.
hat den schon jemand ausprobiert ?
- aber wahrscheinlich macht er auch in GT6 keinen stich gegen den A-PEX ...

bei den GT500 ist die auswahl an individualisierbaren fahrzeugen echt riesig.
neben den üblichen verdächtigen gibt es GT-R, Supra, Lexus, NSX und weider als Base-models Zunge raus
außerdem noch einige weiders zu dem HSV dazu smile

na und straßenautos sind ja auch ein paar leckere dabei Zunge raus
so ein 458er wäre schon nett als allzweckwaffe, allerdings gibt es da auch ein paar neue die meine blicke anziehen......

wahrscheinlich werde ich erst noch ein paar rennen fahren und mir den einen oder anderen straßenflitzer zulegen, bevor ich groß ins renngeschäft einsteige.



Geschrieben von Taiga911 am 13.12.2013 um 18:48:

 

Wenn du für die LMPs nur Topspeed brauchst dann definitiv den Peugeot 908, der rennt 441 km/h konstant mit dem Stufe 3 Turbo. Ansonsten würde ich eher den C9 nehmen, da der in GT5 schon der Boss war.



Geschrieben von FIA GT am 14.12.2013 um 11:12:

  RE: Die Qual der Wahl

LMP:
ich persönlich würde den Sauber C9 empfehlen, da er ein wirklich schönes Cockpit besitzt ( sofern man Cockpitfahrer ist !)
.... kleiner Bug hat das FZG , dort funktioniert die H - Schaltung und Kupplung nicht geschockt
Da ich ja jedes Getriebe so fahre wie es auch konstruiert wurde, ist mir dies natürlich sofort negativ aufgefallen verwirrt
GT300:
finde den Subaru GT300 BRZ richtig schön , coole Onboard Hckkamera als Rückspiegel !
Straße:
Ferrari Dino mit komfortweich Reifen finde ich ein Traum

Reifen:
ich habe mir fest vorgenommen bei GT6 die Reifen nach der FZG klasse auszuwählen !
Rennfzg: Rennreifen
Schnelle Straßen Fahrzeuge und Oldtimer Renn Fahrzeuge mit Sportreifen
alle andern mit Komfort

ich sage nur real driving !


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