Druckvorschau: Rennwagenliste GT4 - Kritik, Anregungen etc. (Seite 1)

Geschrieben von Bundo am 14.12.2006 um 13:20:

Rennwagenliste GT4 - Kritik, Anregungen etc.

Hier gibt es eine gute Übersicht aller GT4 Fahrzeuge mit Angabe verschiedener Fahrzeugdaten.
Link: http://www.gtplanet.net/gt4/car_list/jpn/get_cars.php

Ich hab mal in verschiedenen GT-Foren nachgesehen. In nahezu jedem dieser Foren gibt es eine Wagenliste. Allerdings vermisse ich bei diesen Listen eine Einteilung der Autos in Klassen gleichwertiger Fahrzeuge.
Anlässlich demnächst startender LMP- und ähnlicher Rennen hier im Forum werd ich mal versuchen, zunächst sämtliche Langstreckenrenner von GT4 aufzulisten und in vergleichbare Fahrzeuggruppen zu unterteilen. Soweit möglich, werd ich die aktuellen bzw. historischen Rennklassenbezeichnungen der FIA verwenden. Wenn ich bei einem Fahrzeug die Klasse nicht weiß, schreib ich erst mal gar keine hin.
PS: Ein Hinweis auf die Fahrzeugklasse der Rennwagen in der nächsten GT-Ausgabe wäre dahingehend ein wirklich nützliches Feature.

Für Hinweise zur Vervollständigung bzw. Korrektur der Liste bin ich natürlich sehr dankbar. großes Grinsen

Die Fahrzeugliste findet ihr hier:
Guckst Du hier

Rennwagenliste GT4

Geschrieben von dejay46 am 14.12.2006 um 13:25:

RE: Wagenliste GT4

Sehr gute Idee,ich helf beim Suchen Augenzwinkern

Geschrieben von Niki_Lauda am 14.12.2006 um 13:42:

Bundo schau mal hier nach --> Gegnerliste

Dort sind die Autos zwar nicht in Klassen aufgeteilt aber die LeMans kommen öfters vor. Vielleicht kannst Du damit was anfangen.

Geschrieben von Bundo am 14.12.2006 um 15:33:

Danke Niki.

Ich werd mich bei meiner Liste wohl auf Rennwagen beschränken. Was man an der Gegnerliste sehr schön erkennen kann, ist die teilweise sehr ungleichmäßige Gegnerzusammenstellung seitens der Spielentwickler.
--> Verbesserungsvorschläge

Geschrieben von Protos am 14.12.2006 um 16:28:

Hey Bundo,die Prototypen sind in jedem Fall eine extra Klasse und dann folgt GT 1 etc. ! Der Ford GT 40 RC 69 war damals in Le Mans über Jahre hinweg unschlagbar,er hatte wegschaltbare Stromkreise und somit für Langstrecken wie geschaffen.Der Lister Storm V 12 RC gehört auch in die GT 1 Klasse und war zu seiner Zeit auch über Jahre das zu schlagende Fahrzeug. Der ist übrigens letztes Jahr noch dabei gewesen und so um Platz 6 -10 ins Ziel gekommen.(nich das du mich falsch verstehst,der is nieLe Mans24h gefahren) Heute sind die führenden Wagen 440 Maranello Ferrari und Sellin (den gibts in GT 4 auch).
Der Mercedes CLK-GTR ist doch mit Kris Nissen in Le Mans 24 h (98 oder 99) fürchterlich abgehoben,so das sie alle anderen Fahrzeuge auch raus genommen haben(zu leicht ).Obwohl sie an 1,3,4 Stelle lagen und somit gehören die meiner Meinung nach auch zur GT 1.Hoffe es hilft. Mfg Protos

Geschrieben von Bundo am 14.12.2006 um 16:44:

danke...habs etwas umsortiert.

Geschrieben von BLADE085 am 15.12.2006 um 22:26:

hätte da mal noch ein paar Fz, der PAGANI ZONDA lm race car, GILLET VERTIGO, 900 PS ungetunt, TIKFORD dieser australischer V8 brummer.
Die Leistungsklasse 2 bei Le Mans fahrzeugen würd ich überdenken, weil einige um den gesammtsieg gefahren sind, z.B. 787B Le Mans sieg im Jahre 1991und alle drei Fahrer haben einen gehörschaden davongetragen, Toyota, wie traurig 3mal probiert und immer in führung liegend ausgeschieden. Peugeot 905- Le Mans gesammtsieg 1993. CLK GTR glaube ich auch gesammtsieg 1998 oder 97 oder beide Jahre. Wobei bei den GT´s kannst du alle JGTC kutschen mit eintragen, außer die 300PS autos z.B. WedsSpors celica, APEX MR-S ALTEZZA touring car, die beiden subarus, ASL. die gehören zu JGTC sind aber schwächer als z. B. die supras

Geschrieben von daniel76 am 16.12.2006 um 09:02:

Zitat:

Original von BLADE085
hätte da mal noch ein paar Fz, der PAGANI ZONDA lm race car, GILLET VERTIGO, 900 PS ungetunt, TIKFORD dieser australischer V8 brummer.
Die Leistungsklasse 2 bei Le Mans fahrzeugen würd ich überdenken, weil einige um den gesammtsieg gefahren sind, z.B. 787B Le Mans sieg im Jahre 1991und alle drei Fahrer haben einen gehörschaden davongetragen, Toyota, wie traurig 3mal probiert und immer in führung liegend ausgeschieden. Peugeot 905- Le Mans gesammtsieg 1993. CLK GTR glaube ich auch gesammtsieg 1998 oder 97 oder beide Jahre. Wobei bei den GT´s kannst du alle JGTC kutschen mit eintragen, außer die 300PS autos z.B. WedsSpors celica, APEX MR-S ALTEZZA touring car, die beiden subarus, ASL. die gehören zu JGTC sind aber schwächer als z. B. die supras

Ist schon alles etwas schwierig einzuteilen.
Nach welchen Gesichtspunkten hast du denn in Leistungsklasse 1 und 2 eingeteilt Bundo?
Blade hat nämlich schon recht damit, dass der Mazda ein Le Mans Gesamtsiegerauto ist. Genauso wie der Peugeot der sogar zweimal siegreich war.
Sogar der von dir in die GT Klasse einsortierte Mc Laren BMW hat 1995 einen Gesamtsieg errungen.
Die Einteilung ist sicher sehr schwierig, denn klar, nach GT 4 Gesichtspunkten kann man den Mc Laren BMW nicht mit nem Pescarolo vergleichen.

Eins ist mir jetzt noch aufgefallen. Auf jeden Fall fehlt in der bisherigen Auflistung noch das Jaguar Race Car, genaue Typenbezeichnung hab ich gerade nicht parat, aber das ist ebenfalls ein Auto, dass Le Mans schon gewonnen hat.

@ Blade
Stimmt nicht, dass der CLK GTR schonmal Gesamtsieger in Le Mans war, oder meintest du jetzt die GT Klasse.
Die von dir angesprochenen Jahre 97 und 98 waren Porsche Jahre, also zumindest in der Königsklasse der Prototypen.

Geschrieben von BLADE085 am 17.12.2006 um 16:30:

@ daniel76,
stimmt, der GT1 von porsche war es, der CLK GTR hat auch mal gewonnen hab aber die rennserien verwechselt, weil er bei Le Mans am start war.

und wie konnten wir den Jaguar XJR-9 aus dem jahre ´88 vergessen ist auch ein tolles auto

Geschrieben von Bundo am 18.12.2006 um 10:14:

Zitat:

Original von daniel76
Nach welchen Gesichtspunkten hast du denn in Leistungsklasse 1 und 2 eingeteilt Bundo?

Also die reale, historische Einteilung ist mir eher unwichtig.
Mir geht es darum, die GT4-Rennfahrzeuge in gleiche Klassen einzuteilen, mit denen sich in GT4 auf LM z.B. gleiche Rundenzeiten erzielen lassen. deswegen Leistungsklasse 1, 2, etc.
In erster Linie hängt das in GT vom maximalen Abtriebswert ab.

Der Mazda 787 muß glaub ich noch in die Klasse 1...Jaguar stimmt auch, is Gruppe C, wenn ich mich nicht irre.

Geschrieben von [THC-R] Setcap am 11.01.2007 um 23:31:

Hi,

dann ergänze ich das auch hier mal zu unserer Orientierung.

Langstreckenfahrzeuge

Le Mans Prototyp (LMP) offen + geschlossen
Exoten

* Chaparrall 2D -V8 426PS 771kg = 1,810kg/PS

Zitat:

von Bundo:
noch mal danke für deine Mühe. Kannst ja mal nen Blick auf die Liste werfen, ob du zu den werten, wo ich noch keine Zahlen hab, was weißt.

Bei dem Caparall 2D hab ich mir 924 kg notiert. Ich guck da noch mal zu hause nach.