---

Geschrieben von GTT-Flori am 11.04.2016 um 21:50:

  SETUP - GT500 - Suzuka

Anbei mal drei Setups für den NSX GT500

367Kw 1200Kg

Zeiten:

Setup 1: 1:57,8 - etwas untersteuernd aber stabil

Setup 2: 1:57,4 - Heck lenkt etwas mit, ist aber stark kontrollierbar

Setup 3: 1,57,6 - etwas weniger untersteuern als bei Setup Nr.1


Setup Nr.1:

Aufhängung:
Bodenfreiheit: 60 / 70
Federweg: 13,60 / 15,50
Stoßdämpfer (Kompression): 4 / 5
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5 / 6
Stabilisatoren: 7 / 6
Radsturz: 0,0 / 0,0
Spur: -0,06 / +0,40
Bremsbalance: 5 / 4

Getriebe
Ölwechsel durchführen - Standard wiederherstellen
Höchster Gang: 5.500
max Geschw.: 240 km/h
1. Gang: 2,460
2. Gang: 1,765
3. Gang: 1,407
4. Gang: 1,170
5. Gang: 0,990
6. Gang: 0,861
Höchster Gang: 3,950

Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 8
Beschleunigungsempfindlichkeit: 7
Bremsempfindlichkeit: 20

Leistung:
Begrenzer: 99,0%
Motorstufe: Nein
Turbo-Satz: Nein

Karosserie:
Abtrieb: 370 / 400
Ballastgewicht: 50 kg
Ballastposition: -50%

---

Geschrieben von GTT-Flori am 11.04.2016 um 21:52:

 

Setup Nr.2:

Aufhängung:
Bodenfreiheit: 70 / 68
Federweg: 13,21 / 14,26
Stoßdämpfer (Kompression): 5 / 4
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 6 / 7
Stabilisatoren: 7 / 6
Radsturz: 0,0 / 0,0
Spur: -0,02 / +0,20
Bremsbalance: 5 / 4

Getriebe
Ölwechsel durchführen - Standard wiederherstellen
Höchster Gang: 5.500
max Geschw.: 240 km/h
1. Gang: 2,460
2. Gang: 1,765
3. Gang: 1,407
4. Gang: 1,170
5. Gang: 0,990
6. Gang: 0,861
Höchster Gang: 3,950

Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 10
Beschleunigungsempfindlichkeit: 5
Bremsempfindlichkeit: 20

Leistung:
Begrenzer: 99,0%
Motorstufe: Nein
Turbo-Satz: Nein

Karosserie:
Abtrieb: 370 / 400
Ballastgewicht: 50 kg
Ballastposition: -50%

---

Geschrieben von GTT-Flori am 11.04.2016 um 21:53:

 

Setup Nr.3:

Aufhängung:
Bodenfreiheit: 60 / 70
Federweg: 13,21 / 14,26
Stoßdämpfer (Kompression): 4 / 5
Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5 / 6
Stabilisatoren: 7 / 6
Radsturz: 0,0 / 0,0
Spur: -0,06 / +0,30
Bremsbalance: 5 / 4

Getriebe
Ölwechsel durchführen - Standard wiederherstellen
Höchster Gang: 5.500
max Geschw.: 240 km/h
1. Gang: 2,460
2. Gang: 1,765
3. Gang: 1,407
4. Gang: 1,170
5. Gang: 0,990
6. Gang: 0,861
Höchster Gang: 3,950

Antrieb:
Anfangsdrehmoment: 8
Beschleunigungsempfindlichkeit: 7
Bremsempfindlichkeit: 20

Leistung:
Begrenzer: 99,0%
Motorstufe: Nein
Turbo-Satz: Nein

Karosserie:
Abtrieb: 370 / 400
Ballastgewicht: 50 kg
Ballastposition: -50%

---

Geschrieben von audianer_de am 14.04.2016 um 11:17:

 

Nachem ja alle Teams noch fleissig am Setup arbeiten hab ich hier auch noch eins. Hab eigentlich das von Flori nur für mich angepasst. Änderungen in rot.

Denkt dran ich fahr mit Pad!

Zitat:

Original von GTT-Flori Setup Nr.3: Aufhängung: Bodenfreiheit: 60 / 70 62 / 75 Federweg: 13,21 / 14,26 Stoßdämpfer (Kompression): 4 / 5 Stoßdämpfer (Ausdehnung): 5 / 6 Stabilisatoren: 7 / 6 Radsturz: 0,0 / 0,0 0,1 / 0,5 Spur: -0,06 / +0,30 -0,15 / +0,65 Bremsbalance: 5 / 4 Getriebe Ölwechsel durchführen - Standard wiederherstellen Höchster Gang: 5.500 max Geschw.: 240 km/h 1. Gang: 2,460 2. Gang: 1,765 3. Gang: 1,407 4. Gang: 1,170 5. Gang: 0,990 6. Gang: 0,861 Höchster Gang: 3,950 Antrieb: Anfangsdrehmoment: 8 5 Beschleunigungsempfindlichkeit: 7 10 Bremsempfindlichkeit: 20 30 Leistung: Begrenzer: 99,0% Motorstufe: Nein Turbo-Satz: Nein Karosserie: Abtrieb: 370 / 400 Beides May. Ballastgewicht: 50 kg Ballastposition: -50% + 17