 GTT-WEC Meisterschaft 2016 - Laberecke |
BineinLandei 
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ich kann mich da nur anschließen.
es war ein unterhaltsamer rennabend.
irgendwann komme ich auch mit dieser ****** strecke zurecht
und wieso müssen eigentlich Bratwurstrennen im Tempel immer im dunklen stattfinden ? 
gratulation an Flori zum sieg, sauberes rennen ! 
fährst aber in einer eigenen GT3-liga, was schon stark an der motivation nagen kann 
-ich kann den Josch da schon verstehen 
gratulation an Chrristoph !
hatte im endeffekt keine reele chance dir ein komplettes rennen zu liefern,
aber die beiden ersten runden fand ich schon richtig lustig mit dir 
einen klasse fight hatte ich mit Achim, der sich dankenswerterweise mit dem Z4 eine echte challenge aufgebrummt hat.
so konnte ich ihm im Nissan fast schon auf augenhöhe einen kampf über das ganze rennen liefern
Chippy hat sich ja gleich zu rennbeginn, durch selbstzerstörung, einem fight mit mir entzogen.
- super zurückgekämpft
unauffällig und gut war auch wieder mal der Audianer, stilecht im Audi unterwegs,
hatte sich auch an seinem heck mit klausiDTM ein neuer herausforderer breitgemacht 
willkommen im tempel Klaus
Niki hatte mal wieder lenkradprobs, aber auch ohne hatte er diesmal,
wohl auch wegen fehlender vorbereitung, nicht die Pace um vorne einzugreifen.
Reiko mit Anni-SLS im spontaneinsatz, schaffte es gerade so eben,
die rote laterne dem demotivierten Josch ans auto zu hängen, bevor der sich an den rand gestellt hat
mein eigenes rennen lief super
anfangs ordentlich aktion dank Chippy, Chrristoph und Achim, wo alles super fair abging !
dann fingen die gedanken über die strategie an, die ich diesmal mangels vorbereitung nicht vorher parat hatte.
entsprechend fehlerhaft war dieser rennteil bei mir und ich musste einsehen, daß Chrristoph unerreichbar ist.
im rennen habe ich dann entschieden auf 1 stopp zu gehen, was für mich richtig war.
eine runde vor dem einzigen stopp ging noch eine 2:06er zeit, da kann man nicht wirklich von zeitverlust sprechen.
die 1-stopp hat auch endgültig dafür gesorgt, den Achim zu zermürben
und mir den bronzenen pokal gesichtert 
feines rennen jungs !
anbei noch ein paar historische tempelfotos von Bratwurstrennen
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24.04.2016 13:06 |
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GTT-Flori
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Mahlzeit Männers,
erstmal Danke für ein recht volles Fahrerfeld
Das ganze hört sich jetzt fast schon so an, dass ich mich für schnelle Rundenzeiten entschuldigen müsste 
Ich bin einfach ein GT3 Fahrer und dann eben Nordschleifenfahrer. Und Bathurst ist eben genauso anspruchsvoll wie die Schleife - nur kürzer und enger. Das mag ich einfach.
Aber da es wohl zu Demotivation führt schlagt eine "Lösung" vor.
@Landei: Die Simulationslänge von 12h ist wohl dem realen Vorbild von den 12h von Bathurst nachempfunden.
Auch ich habe in der Nacht normalerweise Probleme. Aber ich versuche eben die Herausforderung anzunehmen. Durch die Rennlinie ging das dann auch erstaunlich gut.
@Josch: Schade, dass dich die Lust so verlassen hat und ich meinen Teil auch noch wohl dazu beigetragen habe. Aber wie die Anderen schon geschrieben haben wäre es Schade wenn du aufhörst. Zumal du in den letzten Wochen eine Formsteigerung hingelegt hast.
Generell vielen Dank für die Glückwünsche.
Mein Rennen lief fast fehlerfrei. Und das ist auch für mich ein Fortschritt.
Bin ein paar Mal in der zweiten Kurve innen auf den Curb gekommen und dadurch bricht das Auto ja aus.
Als ich gegen Rennende dann Chippy vor mir sah wollte ich eigentlich das restliche Rennen hinterherfahren. Doch mein TV wollte das nicht. Es kam auf einmal die Meldung:Ihr Fernseh schaltet sich in 60Sekunden automatisch aus.
Fernbedienung war natürlich nicht in Reichweite. So musste der A-Bob übernehmen bis ich die Meldu g wegklicken konnte. Chippy war dann weg.
Nochmals dicken Respekt an Achim. Den Z4 auf dieser Strecke zu nehmen. Hut ab.
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24.04.2016 14:41 |
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audianer_de
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| Zitat: |
Original von GTT-Flori
Aber da es wohl zu Demotivation führt schlagt eine "Lösung" vor.
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Fahrer-Bop, Fahrer-BoP, Fahrer-BoP, Fahrer-BoP, Fahrer-BoP, Fahrer-BoP, Fahrer-BoP, Fahrer-BoP, Fahrer-BoP,
Neee Spass, wer fehlerfrei durchkommt soll auch gewinnen!
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24.04.2016 15:07 |
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BineinLandei
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der Flori muß den teamanhänger hinten an sein auto schnallen
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24.04.2016 16:31 |
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Bundo
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Na erst mal freu ich mich riesig, daß es anscheinend wieder richtig gut läuft mit den Rennen.
Herzlichen Glückwunsch Flori zum Rennsieg. Völlig egal, ob du nun mit einem Meter oder einer Minute Vorsprung gewinnst, diese Leistung sollte einfach mal anerkannt werden.
Dich jetzt irgendwie einzubremsen, ich kann dem Gedanken nichts abgewinnen. Du bist momentan die Messlatte und sich daran zu messen ist einfach Sport. Punkt.
josch, ich fahr doch mittlerweile auch ziemlich weit hinten rum. Bitte mach deine Teilnahme nicht von irgendwelchen Rundenzeitenabständen zum Führenden abhängig. Dann wirst du nie glücklich. Nimm einfach die Herausforderung jedesmal an und der erste, den du in jedem Rennen schlagen kannst ist der eigene kleine innere Schweinehund. Versuch es mal von der Seite zu sehen, lass den Unfrieden gar nicht erst hochkommen, fahr entspannt, dann wirst du auch schneller. Ich kenne das Gefühl doch auch.
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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24.04.2016 18:25 |
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BineinLandei
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war ein klasse WEC-rennen gestern
danach livestream vom 24h in i-racing
und als abschluß des rennwochenendes drei schöne TST rennen 
abschluß ?
nein, abschluß ist erst nach replaystudium und fotoshooting
anbei ein paar WEC-bilder, bin mal gespannt was der Josch aus dem nachtshootimg rausholt
die TST-bilder sind wie immer auf facebook
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24.04.2016 23:12 |
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Josch
Meister
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Muss absagen für das 5. Rennen am 21.5. - bin da auf einer Geburtstagsfeier - kann ich nicht auslassen
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4-3-2-1 Gib Gummi
Josch
wer bremst verliert war sein Motto:
Jochen Rindt mit 23 Gewinner des 24 h Rennens von Le Mans, sein Ziel F1 Fahrer zu werden, Vertrag bei F1 Team Cooper, 1970 F1 Weltmeister <JOCHEN LIVES>
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03.05.2016 12:09 |
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Bundo
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hi zusammen,
die letzten zwei Tage hatte ich Gelegenheit, die GT1-Classic ausgiebig in Midfield zu testen. chrr, josch und audianer waren mit von der Partie.
Hier meine aktuellen Rundenbestzeiten---Reifenverschleiß---Spritverbrauch nach 10 Runden, SETUP's folgen im entsprechenden thread.
AMG CLK: 1:00,785---8-8-9-9---28Liter
Nissan R390: 1:00,800---9-9-9-9---xxLiter
BMW McLarenF1: 1:02,785---9-9-9-9---23Liter
wie an den Zeiten zu sehen, ist der McLaren nach wie vor sehr langsam im Vergleich, mit dem AMG waren auch in Runde10 noch Zeiten unter 1:02,xxx möglich.
@Niki:
Auch wenn es etwas kurzfristig ist, wie wäre es mit einer BoP-Anpassung?
Testfahrten mit dem McLaren mit Motorstufe1 und 505kW ergaben Rundenzeiten von 1:00,7xx, aufgrund des besseren Verschleißes sollte das Auto mit ca. 500kW im Vergleich zur Konkurrenz angemessen eingestellt sein.
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Sherlock Holmes
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11.05.2016 09:42 |
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GTT-Flori
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Matze das hat sich beim letzten Lauf beziehungsweise den Testfahretn für das erste Rennen schon angedeutet.
Ich konnte damals die schnellsten Trainingsrunden fahren. Aber auf der Geraden war ich trotzdem leichte Beute.
Auf Midfield ist eben das Problem, dass es nur schnelle Passagen gibt. Und dort zeigt sich dann eben der Geschwindigkeitsunterschied des BMW McLaren ziemlich deutlich.
Aber auf kurvenreicheren Strecken funktioniert das so halbwegs.
Ich glaub eine kurzfristige BoP Anpassung sollte wenn überhaupt nur auf Midfield geschehen und auch sehr gut getetstet werden.
Ansonnsten muss man eben auf den Nissan oder den Mercedes wechseln auf Midfield, was ja generell auch nicht schwer sein dürfte.
Ich werde unabhängig von der BoP ein Fahrzeugwechsel vollziehen
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11.05.2016 19:05 |
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Bundo
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Ok, es müssen ja nicht gleich 500 sein, aber mit 472kW passt es im schnitt glaub ich nicht so ganz. 490 mit motorstufe würden auch gehn...
Soll ja auch nur ne empfehlung sein, ich würde den McLaren halt gern mal fahren, für midfield wollte ich auch den AMG nehmen.
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Sherlock Holmes
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11.05.2016 23:39 |
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Niki_Lauda
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Themenstarter 
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Wir Flori schon schrieb, war dies voriges Jahr in Midfield auch schon so. Am Nürburgring z.B. war der McLaren aber sehr konkurrenzfähig.
Ich würde gerne mal die BoP dieses Jahr so lassen, und nächstes Jahr werden die Karten mit GT Sport wohl wieder neu gemischt.
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12.05.2016 20:19 |
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GTT-Flori
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So erstmal Gratulation an Christian und Helmut zu P2 und P3.
Dann ein riesen Respekt an Stephan. 85 Runden im total unterlegenen BMW dem Feld hinterher fahren und durchzuhalten. Hut ab 
Als ich in die Lobby kam und auf die Strecke gefahren bin sah ich eine 1:00,4 von Chippy und erwartete daraufhin ein schweres Qualy und noch schwereres Rennen.
Das Qualy war auch wirklich eng, wenn man die letztliche Bestzeit mit deutlich weniger Sprit nicht dazu zählt.
Also echt stark gefahren von dir Chippy und auch von allen anderen. Waren super Zeiten. Auch Stephan im BMW hat eine sehr gute Rundenzeit hingelegt
Dann kam der Start. Ich wusste, dass ich da schlecht bin und hatte auf einen mittlerweile Chippy untypischen schlechten Start gehofft. Ich habe ihn einigermaßen getroffen bin aber im ersten statt dem zweiten Gang losgefahren. Chippy hat alles super getroffen. Er war auch vor Kurve 1 fast vorbei. 1 Sekunde länger, dann hätte ich ihn glaub ziehen lassen. Doch Chippy bremste dann glücklicherweise doch noch
Nach Runde 1 war ich dann aber erstaunt wie gut mein Auto dann tatsächlich lief. Da gilt mein Dank eindeutig Tommy. Super Setup hast du mir da für den Nissan gegeben
Noch erstaunter war ich über meinen Zeitgewinn gegenüber Chippy. Aufgrund des Qualys hatte ich schlimmes befürchtet. Doch der Vorsprung stieg an.
Ich habe mir die ganze Zeit Gedanken gemacht warum das so ist. Und auch deshalb bin ich dann wohl deutlich zu früh an die Box. 3 Minuten zu früh. Die musste ich nun dran hängen.
Aber das Auto lief so wunderbar. Ich konnte absolut ohne Fehler und dafür aber am Limit fahren. Ich wollte einfach Midfield besiegen. Das ist eine Strecke die mir bisher nie lag. Ich habe keine schnelle Linie gefunden bis heute Abend im Rennen.
Das zog sich dann bis zum Rennende durch.
Als es dann fast zur Überrundung vom gesamten Feld gekommen ist, habe ich das Tempo etwas rausgenommen und bereits Überrundeten die im direkten Zweikampf waren schön Platz gemacht. Wollte in keinen Zweikampf entscheident eingreifen.
Letzte Runde hab ich mich dann fast verzockt. Wollte das Feld etwas näher kommen lassen und bin kurz vorm Ziel ausgerollt. Auf einmal kam aber schon Landei mit vollem Speed angeflogen. Hab es gerade noch so retten können.
Auf jeden Fall war das ein toller Rennabend. Ich konnte viel dazu lernen und vorallem Midfield besiegen.
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22.05.2016 00:14 |
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BineinLandei
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jetzt weiß ich endlich, was im letzten stint los war.
da hat der Flory schon seinen rennbericht geschrieben
hatte mich schon sehr gewundert.....
anfang des stints irgendetwas über 50 sekunden abstand und im ziel dann auf 1 sekunde rangefahren 
GRATULATION zum souveränen sieg Flory !
trotz der relativ geringen rennbeteiligung von 6 racern und der recht langen renndistanz von 87(?) runden,
war das ein sehr kurzweiliges rennen
im ersten stint hatte ich mit Bundo zu tun.
war echt uncool das ich dich da angestupst hatte in runde 3
,
aber der folgende klaps auf deinen vorderen kotflügel hat das schlimmste verhindert.
ich war in der runde so schön an dich rangekommen und du bist so extrem weit raus in der letzten kurve,
da musste ich einfach durch.
GRATULATION zu P5 Matze
im zweiten stint hatte ich mich dann dem Niki gewidmet
der hatte durch seinen undercut im ersten stint 
schlechtere reifen als ich drauf
und war dadurch für mich jagbar.
schönes duell Helmut
GRATULATION zum bronzenen
im dritten stint hatte ich auf einmal deutlich mehr speed als Chippy
und dadurch ein neues kampfopfer
erst dachte ich, das ich auf den zu überrundenenden Audianer aufhole,
aber auf einmal stand da GTT-Chipwelt vor mir zu lesen
auch ein sehr schönes duell mit mehreren überholansätzen und auch überholungen
schade das dir auf der letzten geraden der sprit ausgegangen ist Stefan, aber immerhin noch P4
den never-stopping-Audianer hatte ich während meines Niki-duells im 2. stint auf einmal vor mir.
er war da noch auf dem ersten reifensatz und hat seine haut teuer verkauft
am ende mussten wir ihn von P3 verdrängen, schließlich mussten wir ja noch ein paarmal mehr stoppen
die nächste begegnung war dann eine überrundung, als ich gerade im 3. stint mit Chippy am fighten war.
super platz gelassen Stephan
nachdem er sich dann bei einem meiner stops zurückgelapt hatte und ich ihn nicht wieder vor die augen bekommen habe,
dachte ich mir schon das er es wohl mit einer 1-stopp probiert hatte.
Andre war letztes jahr im BMW damit knapp gescheitert,
du hast uns gestern bewiesen, daß du einen spritsparenden gasfuß hast, Stephan
schönes rennen, am ende dank Florys schreibarbeit im letzten stint auch ein sehr knappes ergebnis
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22.05.2016 08:22 |
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GTT-Flori
Moderator
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Deine Vermutung stimmt nicht ganz Christian
Habe einfach das Tempo rausgenommen für ein schönes Endergebnis.
Habe mir den Rennbericht überlegt, geschrieben habe ich ihn nach dem Rennen
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22.05.2016 10:06 |
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GTT-Chipwelt
König
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hat Spass gemacht
die Quali klappe sehr gut, P2 für mich
Der Start klappe auch mal wieder sehr gut, ich hätte wenn ich gewollt hätte in der ersten Kuve auf dem Gas bleiben können,
wusste aber das Flori schneller ist als ich und ging etwas vom Gas damit es keinen Unfall gibt.
Danach lief es ein paar Runden normal und ich konnte mir einen leichten Vorsprung auf P3 sichern, dann machte ich aber einen kleinen Fehler und verlor 7 Sek.
und schon war alles wieder dicht hinter mir.
Bis zum 1. Stop (23. Runde) konnte ich dann wieder etwas Zeit auf P3 gut machen
und hatte so im 2. Stint wieder einen guten Vorsprung auf P3. Flori war nicht zu bremsen und auch nicht einholbar. Beim 2. Stop (43. Runde) musste ich dann in der Box etwas warten weil Zeitgleich ein anderer in die Box fuhr.
Im 3. Stint hab ich wohl einen schlechten reifensatz bekommen und sah auf der Karte nur das Landei immer näher kam, egal was ich machte.
Beim 3. Stop (65. Runde ) wurde ich dann nochmal zum warten verdonnert weil wieder einer in die Box kam als ich gerade fertig war. So hatte Landei einen guten Vorsprung als ich aus der Box rausfahren durfte.
Dieses mal hatte ich aber einen guten reifensatz erwischt und konnte Zeit auf Landei gut machen bis ich wieder an seinem Heck klebte.
Glück für dich das ich zu weit raus kam und mich wegdrehte
Nachdem ich wieder weiterfahren konnte wurde ich auch schon von Flori überrundet
der dann aber langsam machte und mich ziehen lies. Danke
So konnte ich bis zur letzten Runde sogar wieder an Lansdei ranfahren,
war aber mal wieder zu Geizig beim Tanken
100 Meter vor der zielflagge ging mir der Sprit aus und ich musste ins Ziel rollen
was Niki zu P3 verhalf.
Glückwunsch an P1 bis P3, ihr seit ein gutes Rennen gefahren
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22.05.2016 11:55 |
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audianer_de
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Yeah ... locker in die Top 10 gefahren.
Zuerst einmal:
Wenn man bei den Rennen mitfährt sollte es auch selbstverständlich sein das man durchfährt. Das Bedarf glaube ich keiner besonderen Erwähnung. Das und der faire Umgang miteinander macht ja die Tempel-Racerei aus. Sonst könnte man ja auch in öffentlichen Lobby fahren.
Quali:
Einen 1,01,9xx hab ich hinbekommen. 2 Sek schneller als noch gestern Nachmittag. 1,5 Sek. langsamer als der Rest
Rennen:
Von hinten ging es los. Fand ich gut, starte ja meistens von ganz hinten. Erste Runde - erster Tunnel: Nikki kommt quer und ich konnte jemanden überholen
Allerdings dauerte die Freude nicht lange. Auf der Start-Ziel war ich dann leichtes Opfer.
In der Trainingslobby meinte Christian das eine 1 Stopp Strategie nicht geht. Ich war mir aber sicher das es geht ....
Probieren geht über studieren. Plan war wenn Ihr eueren Stop macht an Euch vorbeizukommen und wenn Ihr dann wieder rankommt Euch aufzuhalten. Ihr solltet nach Möglichkeit wieder dicht zusammen kommen und Euch in Zeikämpfe verstricken und so Zeit verlieren.
OK Flori war mal raus aus dem Plan. Er hatte es so eilig das ich schon Angst hatte vor seinem ersten Stop überrundet zu werden.
Bei Christian hat der Plan dann schon besser funktioniert. Bin vorbei als er gestoppt hat. Er konnte zwar schnell aufschliessen, aber Platz machen muss ich ja nicht. War ja keine Überrundung.
Hat auch eine dreiviertel Runde geklappt, aber auf der Start-Ziel hatte ich keine Chanse mich legal zu verteidigen.
Am Ende Platz 6. Aber immerhin ein paar Punkte. (Gibt es Punkte für den letzten wenn nur 6 starten?)
Erkenntnis:
Wir schon im Mittwoch Thread geschrieben: GT1 und ich das geht nicht. Hab auch den Nissan und den AMG probiert, kamen aber am Ende nicht deutlich schnellere Rundenzeiten bei raus.
Aber einer muss ja letzter werden. Und ich glaub bei den 5 Gegnern die ich hatte wäre es auch mit einer anderen fahrzeugklasse nicht anders ausgegangen. Vielleicht wäre der Rückstand nicht so gross gewesen aber die Platzierung gleich.
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Das Maß aller Dinge sind von AUDI die vier Ringe
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22.05.2016 11:57 |
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Bundo
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Top 5 - Yippiieeh
| Zitat: |
Original von audianer_de
Zuerst einmal:
Wenn man bei den Rennen mitfährt sollte es auch selbstverständlich sein das man durchfährt.
Das bedarf glaube ich keiner besonderen Erwähnung. Das und der faire Umgang miteinander macht ja die Tempel-Racerei aus.
Sonst könnte man ja auch in öffentlichen Lobby fahren.
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Finde es trotzdem angemessen, das explizit zu erwähnen, wie Flori das gemacht hat.
Nun zum Rennen:
Ich liebe Midfield
Das ist doch mal ein tolles Ergebnis nach einem WEC-Rennen. Das eine so kurze Strecke mit diesen GT1-Krachern über
anderthalb Stunden so viel Spaß macht, hätte ich nicht gedacht.
Zur Platzierung - nun ja - hatte vorher bei Trainingsrunden schon gemerkt, daß ich von den Rundenzeiten diesmal wirklich konkurrenzfähig war.
Dumm nur, wenn dann die Konkurrenz von der Konstanz und Speed die Latte so hoch legt, daß es doch nicht ganz reicht,
und daß sich halt dann schon kleine Mini-Fehler aus Unwissenheit oder Unkonzentration rächen.
Also daher erst einmal danke für die Aufklärung zum Thema Speeding in der Boxengasse
.
Vielleicht sollte ich mich nächstes mal vorher auf eine Strategie festlegen, das erspart dann Verwirrung beim Tanken.
@Landei:
wegen dem kleinen Bumser im Rückblick:
Es war total harmlos, ich hatte nur einen kleinen Quersteher, der vielleicht anderthalb Sekunden gekostet hat.
Ich war nur in dem Moment ein bißchen grummelig
Letztendlich war ich einfach das i-Tüpfelchen nicht schnell genug, um dich nachher wieder einzuholen.
Danke an die dahinter, die vorsorglich etwas vom Gas gingen, so daß ich die Fuhre wieder gerade stellen und weiter fahren konnte.
Es war hochgradig spannend, richtig knapp bis zum Schluß und es hat einfach tierisch Spaß gemacht.
Gruß bundo
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Was übrigbleibt, wenn man das Unmögliche ausgeschlossen hat, muß die Wahrheit sein, so unwahrscheinlich sie sich auch ausnehmen mag.
Sherlock Holmes
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22.05.2016 13:44 |
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GTT-Chipwelt
König
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was ist denn beim Ferrari 458 Italia '09 alles erlaubt, nur Flügel oder auch Unterboden?
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01.06.2016 18:55 |
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Josch
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Unterboden geht nicht und Benutzerdefinierter Flügel gehört schon druf
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Josch
wer bremst verliert war sein Motto:
Jochen Rindt mit 23 Gewinner des 24 h Rennens von Le Mans, sein Ziel F1 Fahrer zu werden, Vertrag bei F1 Team Cooper, 1970 F1 Weltmeister <JOCHEN LIVES>
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01.06.2016 19:03 |
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GTT-Flori
Moderator
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Flügel ist sogar vorgeschrieben wenn ich mich nicht irre.
Und beim Ferrari macht der Flügel auch Sinn.
Unterboden geht nicht.
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01.06.2016 19:37 |
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