Geschrieben von Niki_Lauda am 23.02.2015 um 12:18:
GTT-WEC Meisterschaft 2015 - Fahrzeugklassen
- LMP
Peugeot 908 HDi FAP - Team Peugeot Total '10 (BoP LP: 682 - KW: 547 - KG: 930)
Peugeot 908 HDi FAP - Team Oreca Matmut '10 (BoP LP: 682 - KW: 547 - KG: 930)
Peugeot 908 HDi FAP Base Model '10 (BoP LP: 682 - KW: 547 - KG: 930)
Audi R18 TDI (Audi Sport Team Joest) ' 11 (BoP LP: 675 - KW: 574 - KG: 900)
Audi R18 TDI Prototype ' 11 (BoP LP: 675 - KW: 574 - KG: 900)
Audi R18 TDI 15th Anniversary Edition (BoP LP: 675 - KW: 574 - KG: 900)
Keyfacts:
- Alle BoP Werte müssen genau eingehalten werden.
- Ölwechsel vor dem Start ist Pflicht (Kontrolle über LP-Wert).
- GT1 Classic
BMW McLaren F1 GTR '97 (BoP LP: 637 - KW: 472 - KG: 950)
Nissan R390 GT1 '98 (BoP LP: 648 - KW: 531 - KG: 1010)
AMG Mercedes CLK-LM '98 (BoP LP: 654 - KW: 570 - KG: 1000)
Keyfacts:
- Alle BoP Werte müssen genau eingehalten werden.
- Ölwechsel vor dem Start ist Pflicht (Kontrolle über LP-Wert).
- GT3 VLN
Keyfacts:
- Die LP-Grenze für alle BMW M3 (GTT-VLN-Originale) beträgt 563 LP. Die BoP-Grafik wird zeitnah geändert.
- Alle BoP Werte müssen genau eingehalten werden.
- Ölwechsel vor dem Start ist Pflicht (Kontrolle über LP-Wert).
- Turbos sind generell verboten.
- Motorstufe ist generell verboten.
Interessante Links:
SETUPS zu den LMP-Autos:
WEC - SETUPS + Zeiten - Liste
WEC - SETUPS + Zeiten - Laberecke
SETUPS zu den GT3-Autos:
VLN - SETUPS + Zeiten - Liste
VLN - SETUPS + Zeiten - Laberecke