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Geschrieben von GTT-Flori am 25.03.2018 um 22:48:

  Porsche Cayman GT4 Clubsport

Fahrzeug: Porsche Cayman GT4 Clubsport

Strecke: Nürburgring 24h

Balance of Performance: Aktiviert

Reifen: Rennen Weich + Superweich

Fahrhilfen: Traktionskontrolle 0 + ABS Standard

Bremsbalance: -2

Aufhängung

Bodenfreiheit: Front 80mm / Heck 102mm
Eigenfrequenz: Front 2,48Hz / Heck 2,46Hz
Stabilisator: Front Stufe 4 / Heck Stufe 1
Kompression: Front 53% / Heck 53%
Ausfedern: Front 84% / Heck 83%
Radsturz: Front 2,3• / Heck 3,0•
Spur: Front Nachspur 0,25• / Heck Vorspur 0,20•

Aerodynamik

Abtrieb: Front Stufe 250 / Heck Stufe 480

Antrieb

Anfangsdrehmoment: Heck Stufe 10
Beschleunigungsempfindlichkeit: Heck Stufe 10
Bremsempfindlichkeit: Heck Stufe 30

Getriebe

Höchstgeschwindigkeit: 270km/h
Höchster Gang: 3,890

1.Gang: 2,781 / 92
2.Gang: 1,993 / 128
3.Gang: 1,533 / 166
4.Gang: 1,235 / 207
5.Gang: 1,041 / 245
6.Gang: 0,919 / 285

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Geschrieben von GTT-Flori am 17.07.2018 um 22:55:

 

Fahrzeug: Porsche Cayman GT4 Clubsport

GT SPORT Version: 1.21

Strecke: Nürburgring 24h

Balance of Performance: Aktiviert

Reifen: Rennen Weich + Superweich

Fahrhilfen: Traktionskontrolle 0 + ABS Standard

Bremsbalance: -2

Aufhängung

Bodenfreiheit: Front 65mm / Heck 95mm
Eigenfrequenz: Front 2,75Hz / Heck 3,15Hz
Stabilisator: Front Stufe 10 / Heck Stufe 3
Kompression: Front 52% / Heck 58%
Ausfedern: Front 82% / Heck 88%
Radsturz: Front 2,5• / Heck 3,2•
Spur: Front Nachspur 0,20• / Heck Vorspur 0,30•

Aerodynamik

Abtrieb: Front Stufe 210 / Heck Stufe 480

Antrieb

Anfangsdrehmoment: Heck Stufe 10
Beschleunigungsempfindlichkeit: Heck Stufe 15
Bremsempfindlichkeit: Heck Stufe 30

Getriebe

Höchstgeschwindigkeit: 270km/h
Höchster Gang: 3,890

1.Gang: 2,900 / 88
2.Gang: 2,025 / 126
3.Gang: 1,535 / 166
4.Gang: 1,238 / 206
5.Gang: 1,068 / 239
6.Gang: 0,940 / 279